luis9

Primero felicitarte por como te ha quedado y decirte que me parace que queda muy bien la tira de leds de la guantera y tambien te pediria esas fotos para verlo mejor y a ver si me queda mas clara la ubicación porque aprovecharia a ponerla ya que hace bastante tiempo que tengo los plafones de debajo de los pies para colocarlos. Gracias de antemano. A ver si tu tienes mas suerte con el tema de las fotos :lmfao: ...yo al final me busque la vida por mi cuenta. Animo!. Bueno igual me puedes ayudar tu la duda realmente es que no termino de ver donde va ubicada la tira de leds y no se si va de de lado a lado y por saber la longitud de la tira o leds que llevaba, pero gracias.

Primero felicitarte por como te ha quedado y decirte que me parace que queda muy bien la tira de leds de la guantera y tambien te pediria esas fotos para verlo mejor y a ver si me queda mas clara la ubicación porque aprovecharia a ponerla ya que hace bastante tiempo que tengo los plafones de debajo de los pies para colocarlos. Gracias de antemano.

Yo tambien estoy pensando en colocarlo y de hecho ya tengo en sensor de aparcamiento en casa pero me surgen varias cosas. Primero hay algun brico de como desmontar el paragolpes trasero he revisado en el post de los bricos y no he encontrado nada, el delantero lo he desmontado varias veces pero este ando algo perdido. Me doy por contestado... Gracias Sergi encontre tu post. Otra cuestión la señal la habeis sacado directamente de la uz de marcha atrás? , en su dia se hablo que esta no era continua y se metia un rele para que esta si lo fuera y evitarlo. Esto veo que lo has puesto directo pero ya en su dia mi amigo Kev ya comento lo de la señal que no era continua... pero veo que no teneis problemas. No se si alguno ha hecho un brico sobre el proceso ya que he leido que muchos lo habeis colocado y creo que seria de gran ayuda. Gracias de antemano

Yo tambien estoy pensando en colocarlo y de hecho ya tengo en sensor de aparcamiento en casa pero me surgen varias cosas. Primero hay algun brico de como desmontar el paragolpes trasero he revisado en el post de los bricos y no he encontrado nada, el delantero lo he desmontado varias veces pero este ando algo perdido. Otra cuestión la señal la habeis sacado directamente de la uz de marcha atrás? , en su dia se hablo que esta no era continua y se metia un rele para que esta si lo fuera y evitarlo. No se si alguno ha hecho un brico sobre el proceso ya que he leido que muchos lo habeis colocado y creo que seria de gran ayuda. Gracias de antemano

Esas fotos estarian muy bien para ver de cerca como quedan

Para el 3 puertas es solo comprar, pintar y colocar verdad?

-Aros de los aireadores del TT (no see se es posible ponerlos en los del A3, pero estaria bien para aqueles del Pre restyling en negro) http://www.ebay.de/i...fc#ht_500wt_141 Sabeis si es posible este cambio en los aireadores del A3 ? yo cuando los saque para colocar el gadget no parecia que esa pieza fuera independiente del resto pero bueno igual en el ETKA sale algo a ver alguno lo sabe. En cuanto a las alfombrillas son diferentes las del 3P y las del sportback? Gracias a todos los que poneis los enlaces porque nos ayuda amucho a los que por desgracia no tenemos tanto tiempo

Yo en principio me quedaría estas a faltar de saber precio definitivo e igual cojer alguna más. Nº_____________Nick __________________Cantidad aprox 1 ------------F.Saavedra--------------- 4 o 5 juegos 2 ------------ramic-------------------- 4 o 5 juegos 3 ------------ilsc--------------------- 4 pegatinas (2 x colecciones 7 y 8) 4 ------------antonio63545------------- Nº1 - Nº7 - Nº14 5 ------------todopoder --------------- Nº1 Nº2 N5 Nº6 Nº14 6 ------------reynols------------------ nº 7, nº 20 7 ------------rubenttaudich----------nº7, y dos de nº 8 8 ------------Sanc--------------- Nº 14 y Nº 21 9 ------------VA1EN----------------- Nº2,4, 5, 6 y 9 una de cada 10-----------Nephilim--------------Nº 1, 13, 21 y 24 11-----------Jesus 74--------------(Nº 11, 12, 19)x2 12------------gsusA3------------------- Nº12, 16,20, 25 13------------Edu1.8-------------------Nº1, nº5 14-----------Kaiku4-------------------Nº4x1, Nº7x2, Nº9x2, Nº14x1 15-----------Luis9-------------------Nº1, Nº9(color gris como la foto de la guantera qe has puesto) y Nº14 16 17 Gracias por el esfuerzo

Esto finalmente se ha parado, una pena el animarse y que luego se quede en nada

yo llevo la de la guantera gracias a Jann ya que la vi en su post y me gusto muchi asi q la compre por ebay la de los aros tambien queda muy bien y seria una de las que pediria,asi que a esperar a que la compra empiece

Acabo de desmontar de nuevo la mariposa de admision y ya he visto el problema al limpiarla entro liquido desengrasante dentro e imagino habra que limpiar la electrinica bien aprte de tener 2 dientes del engranaje dañados. Pero me surgen 2 preguntas principalmente me he puesto manos a la obra para desmontarla pero no puedo scar el eje ya que el "tapon" del otro lado del eje desde donde golpear no he podido quitarlo como lo quitaste? hay que romperlo o como va, porque al mio el mio es duro como el resto de la carcasa. La otra duda es que dices de probar la electrónica antes de montar solo con el contacto una vez conectada que debe hacer para saber que funciona correctamente?, se va el error del FIS o hay que quitarlo del Vag? Gracias y espero tu ayuda

Mirate este post te haras una idea. un saludo Mi vínculo ya habia leido el post pero lo unico que me queda claro es que el fallo que da al pasar el vag pero no se como esta mecanicamente la mariposa , es decir, sino gira o q es lo que pasa, yo cuando la desmonte movia perfectamente y ha sido despues cuando me ha dado el fallo. Mi idea es volver a desmontarla y ver como esta, de ahi mi pregunta y saber que debo ver para saber si esta rota

cuando habeis cambiado la mariposa de admision en la que estaba mal que es lo que le pasa que no gira porque esta bloqueada? o que es lo que le habeis visto para saber que esta mal aparte del fallo que da en el Vag.

tenemos alguna novedad de nuestros alerones?

yo me apuntaria a la compra de esas pegatinas

lo intentare Hector para ese finde el sabado casi seguro q podria quedar y asi lo hacemos y nos conocemos de todas firmas vamos hablando ciao Nos conocemos si o si.. y dalo por hecho que lo haremos ... aprovecharé yo para montar la toma 12 v... El finde del 17 / 18 de este mes tengo libre ...

Por lo que he leido si fuera ese fusible no me funcionaria el clima, pero que es lo que pasaria que no se encendera nada del clima? si es eso no es el fusible porque el clima se me enciende perfectamente. Otra cosa que se me ha ocurrido despuesde de leer es que al limpiar laEGR y la chapela con un liquido desengrasante en el taller hubiera entrado dicho liquido dentro de donde estan los piñones y la electronicas con la mala suerte de dañar dicha placa podria ser? jod** estoy super mosqueado porque al final va a ser peor la limpieza ya que antes no me daba problema alguno y ahora igual se ha roto algo el problema es que no tengo Vag para saber realmente que error da...

Primero agadecerte la informacion y luego podrias decirme donde esta el fusible y cual es.?

Eres un crack y veo que muchos lo vamos a poner gracias a ti buenoyo espero hacerlo contigo y asi nos conocemos jejeje

Esperamos mas noticias y por mi oparte gracias por lo que estas haciendo

Hola Hector: Yo llevo la pegatina sline de la guantera y la verdad es que queda de lujo a mi parecer, en cuanto a las demas que has puesto me parecen que le dan un toque muy guapo y no se notan excesivamente yo tambien estoy pensando en poner alguna de ellas.

pensar q antes d desmontarla para limpiarla nunca se me habia encendido el testigo simplemente lo hice por precaucion y para eliminar esas vibraciones en ralenti, cuando la limpie estaba bastante sucia y la mariposa movia sin problema asi que lo unico diferente q hice fue colocar la junta de 9mm por eso digo si ese puese ser el problema

por la tanto si es por la junta con quitarla y quitar el testigo con el vag-com bastaria para solucionar el problema no?

Pues nada tras leer bastante sobre el tema me puse a ello y desmonté la válvula EGR aprovechando para cambiar las juntas tóricas y colocando la junta de 9mm que muchos habiais colocado, decir que nunca se me habia encendido el testigo de averia , pero como he comentado tras leer bastante decidi limpiarlas para eliminar esas vibraciones y demás. Tras el cambio y durante 4 dias decir que las sensaciones fueron realmente buenas parecia o mejor dicho parece ir mas suave, esas vibraciones en punto muerto han bajado muchisimo(decir que la valvula y mariposa salieron bastante sucias) pero el problema ha sido que a los 4 dias se me ha encendido el chivato. Mi pregunta es le habrá afectado la junta de 9mm? , lo primero que he pensado es quitarsela ya que antes no me habia saltado ,no se a ver si me podeis hechar una mano porque como podeis imaginar llevo un mosqueo de narices. Gracias de antemano

Correcto SERGIOSRS finalmente fui al conce y me dieron junto al despiece las 2 juntas toricas que necesitaba, de todas formas muchas gracias por haberte molestado y contestar.