jusgam

Pues la verdad, a mi no me pasa, se que aquí por Sevilla y Badajoz no llueve mucho, pero algo ya si que a caido desde marzo, y los faros nítidos "que dan asco", en fin... seguiré observando.

Pues, las fotos no han "entrao", bueno pincháis en el enlace, que se le va a hacer.

Basándonos en la experiencia de luisA4b8 que las tiene instaladas, y mirando en la web de microlux.es, estas serían las bombillas en cuestión, la de dos leds de alta intensidad y 36mm para la matrícula y la de 9 leds de 42mm para el interior. Os adjunto las fotos. 36mm__2_ledsgif.BMP 41mm__9_ledsjpg.BMP

Muy apropiados para nuestros b8 y con unas dimensiones idénticas, :ranting2: .

Los leds del R8, hacen una curvita semejante al b8 :drool:

Quizas en tu caso solo te hayan reprogramado lo que es el multitronic. Varios compañeros han estado teniendo problemas. A mi todavia no me han llamado para la "reprogramación". No tengo claro si dejar que la realizen o no..... Estoy comprobando el consumo después de 16000Km, tengo la impresión de que es ligeramente mayor que con 8000km., si es así, llamaré al conse a ver que pasa, y si me dicen que lo actualice, lo haré, es posible que hayan notado ligeros fallos en las primeras unidades y con estas actualizaciones se corrijan. Saludos paul :thumbsup:

No os podéis imaginar como le gustaba a mi BMW serie 5 el aceite y el gasoil, yo diría que era adicto de forma desmesurada a estas sustancias y cuando la cabeza no la tienes en tu sitio (electronica) y los arboles no dan suficiente caucho para hacer neumáticos para este tipo de coches, se acumulan una serie de condicionantes más que suficientes para reconocer que BMW no es lo que os creeis y que en mecánica es más el "rumor urbano" que la realidad

Yo que tu lo pondría, la distancia de este morro sin sensor se calcula fatal, ahora bien, eso no quita que los demás conductores respeten tu paragolpe, es más, seguro que se ensañan con él. Lo de la suspensión deportiva es un factor a tener muy en cuenta, que quieres que te diga yo...., si te gusta ponlo todo, total eso solo duele en el momento de pagarlo, después te alegras toda la vida del coche, que por otro lado no es para siempre... En fin, que hagas lo que te apetezca, jod** que mal día llevo hoy........

Hoy en día con lo que se sobrecarga el coche de electrónica, demandan mucha energía de la batería y no es de extrañar que falle, pero no por descarga (comprueba si la batería recibe la suficiente carga), si no más bien por corte de esta, debido a que venga defectuosa.

Si!, jaaaaa, jaaaaa, pobresitos que lastima me dan, y a mí que me "jod**" con 40000 E menos en el bolsillo, anda yaaaaaaa.......

Pues yo le di largas a un bmw 525 y ya veis, no me arrepiento lo más mínimo ; y eso de que un coche propulsado le gane a uno con tracción Quattro quisiera yo verlos cogiendo rotondas , con el bmw por mucho control de tracción, esp y demás "leches fritas", como no seas un Fernando o un Hamilton, si no se te va a la primera, se te va a la segunda (y se lo que me digo) y con el Quattro ni te enteras, agarra que te cagas :drool: , estube provando el A5 3.0 tdi Quattro , y bmw a ese tipo de tracción no le llega ni a la suela del zapato, así que creo que esa comparativa no es objetiva ni fielmente basada en la realidad si no más bien algo "interesada".

+1, por una vez estoy de acuerdo contigo, queda genial, sí señor, buen gusto...

Mira Aquí, ya que se habló mucho del tema, espero que te sea de utilidad.

Según la ficha técnica de nuestro coche la medida equivalente a la 225 de serie es, en 18", la 245/40/18 Creo recordar que existe una 225 incluida, en 18", pero es para neumático de invierno (M+S) Yo estoy valorando el montar unas 18" en breve, pero la 245 me parece excesiva para los 143cv de nuestro coche. En mi ex-Cabrio llevaba 235/45 y ya me parecía mucha rueda para los 170cv de su V6 gasolina. Respecto a las de 19" las cuales calzo, y para anular ese posible "aumento de consumo" (lo pongo entre comillas por que cualquier tipo de conducción que muchos realizamos es causa mayor de consumo que dichos neumáticos) y mejorar la calidad de rodadura siempre cabe la posibilidad en el siguiente cambio de neumáticos de montar unos de medidas 235/40/19, totalmente equivalentes a los de serie.

llevo los de serie y tambien lo hacía (al hacer preción sobre el repaldo o con otros movimientos similares) y digo que lo hacía por que se le ha quitado solo, llevo 16000 Km; cuando me ocurría esto lo único que hacía era que cuando ajustaba el asiento longitudinalmente, me aseguraba de que estubiese bien anclado en los dos railes, ya que en algunas ocasiones solo se anclaba en un lado. Saludos

Puede muy bien ser robado y que lo estén dejando "enfriar", así se denomina a eso, se deja tirado el coche en la calle unos cuantos días o semanas con otra matricula que no sea la buscada, por que seguro que el dueño denuncia, y cuando no halla habido ningún movimiento ni interes por el coche se procede a "levantarlo", aunque aquí han cometido un gran fallo y es poner una matrícula tan vieja a un coche tan nuevo. Marfil ya nos comentaras a ver de que se trata.

Desde luego, esta preparación le queda al avant "que ni pintada", Saludos paul .

No se lo que pensareis ustedes, pero a mi me parece que le han quedado genial.

Yo mismo; tengo 33 años y hasta que me casé siempre conduje los de casa, una lista que no citaré por que no fueron mios, el primero que compré fue un B.M.W 525 tds con 150 CV y ahora me paso a Audi sin faltarme razones. El 525 muy divertido por tirar de atras, perooooo......... la electronica nunca fue su fuerte.

El mio lo hace de vez en cuando y no le he dado ninguna importancia (no lleva servotronic), es del bloqueo del volante, al ser automático cuando se quita o se pone si la dirección no está alineada con el engranaje da un pequeño latigazo hacia un lado. Saludos .

O al menos, es la conclusión a la que han llegado los británicos sobre sus medidas de seguridad para evitar el robo de objetos personales o la sustracción del propio vehículo. Según los “British Insurance Car Security Awards”, Audi es la marca más segura del mercado por tercer año consecutivo. En compactos, el Audi A3 quedó 3º, como en berlinas grandes el Audi A6. Tanto el Audi Q7 en categoría 4x4 como el A8 en vehículos de lujo quedaron en segunda posición. Audi A4, Audi TT Roadster y Audi S8 triunfaron en sus respectivas categorías con la primera posición. Claro dominio alemán, ya que Volkswagen se queda como 2ª marca más segura, por delante de Mazda y Volvo, 3º y 4º respectivamente. En estos premios está involucrado el Centro de Investigación Thatcham, aseguradoras, el Departamento de Transporte y otras entidades relacionadas con la seguridad. Y despues de esto, cuando nos bajemos del coche, SIEMPRE y repito SIEMPRE las llaves con nosotros, así evitaremos un disgusto; ¡OJO! en los lavaderos, gasolineras, puertas de garajes, cajeros, estancos, cuando nos paremos a ayudar a algún vehículo averiado en carretera y sobre todo si nos golpean el coche por detras, aprovechan para llevárselo cuando nos bajamos para ver lo que nos han hecho. Saludos

Llevo 11000Km y el consumo es practicamente imperceptible, puede que halla bajado un milímetro, seguro que llega sobrado a los 30000Km sin reponerle nada

¡¡Gracias, a los dos!! :drool: , todos los días se aprende algo nuevo

No consigo ver los mensajes de los post como antes, ¿Os ocurre lo mismo?, ¿se a cambiado algo?, lo que me he encontrado no facilita nada la lectura y se me hace muy cuesta arriba el tener que picar en todos los mensajes y con las fotos de nuestros preciosos coches ¿"ca pasao"?. No se..., hoy no entiendo nada

Lo dicho, a simple vista gemelos.....