jusgam

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Maestro Wgolf, tus deseos son órdenes... ,

CONFIRMO: CODIFICACIÓN PROBADA Y CON ÉXITO para mantener la luminosidad de los LEDS con luz de cruce, posición e intermitentes. - SELECT [Módulo 09] - Ir a "Secure access" [introducir código: "20113", aceptar] - Ir a "Adaptation" [seleccionar "Channel 3", introduciendo el Nº o con la tecla "Up"] - Elegir el porcentaje de luminosidad que deseemos (a gusto) mínimo 5 máximo 100 (por comodidad introducir directamente el número), podéis comprobar el resultado pulsando "Test" - Después de pulsar en Test se activa la tecla Save, [cuando estemos de acuerdo con el resultado confirmamos con "Save"]. Gracias Jabicho.

Pues sí, en orden inverso no tendrás ningún problema; y el conector está en la zona de los pedales, justamente el la parte de arriba del reposapié del embrague, al lado de la luz y es de color "morado".

Muchas Gracias, lo probaré. Y no bajar la intensidad de los leds con la luz de cruce, ¿sabéis algo? P.d, perdón me equivoqué de hilo, las dudas en el de abajo, lo sé y lo siento ES LO QUE TE ACABO DE PONER!!!! por defecto los leds van a un 8 % de intensidad al encender las de cruce, tu en esa casilla (channel 3) tienes que poner 100% Me equivoqué de nuevo... anda que ayer... andaba yo fino... me refería a las luces de posición, pero supongo que surtirá el mismo efecto en todas. Respondo aquí por que como veo que cada uno escribe lo que le da la gana..., el post trata de cosas que podemos activar con el vag-com, luego cada uno es cada uno... y aquí ya somos lo suficientemente mayorcitos

Muchas Gracias, lo probaré. Y no bajar la intensidad de los leds con la luz de cruce, ¿sabéis algo? P.d, perdón me equivoqué de hilo, las dudas en el de abajo, lo sé y lo siento

Paquete portaobjetos. Personalmente no me gusta como queda. Sensor de presión. Si que es posible.

Pues estar en otros post..., estará..., no seré yo el que te lo niegue, pero si no aparece en este..., tu me dirás para que está... Saludos y gracias por vuestras aportaciones.

Pues el mio con 54000Km también tiene el volante desgastado, concretamente, en las dos costuras que hay en la parte superior del volante, he pensado darle un poco de tinte en esta zona para disimular, el color del volante es beige.

No suena hasta que no sobrepasas los 20 Km/h, sólo se puede poner/quitar/modificar a través de vag-com.

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A ti la 908 te sale en castellano?, donde esta esa opción para cambiarlo, yo tengo la misma versión y me sale en inglis. Es de un manual en español.

Otro más que se une al cable, espero no daros muchos quebraderos de cabeza ni estropear nada. La versión del sofware con la que trabajaré será la 908. Veo que los pantallazos que ponéis están todos en ingles, ¿no tenéis esta opción disponible o domináis el idioma y os resulta indiferente?

No, con el coche todavía no; pero macho tu a lo tuyo y a disfrutar se dijo...

Pisando el pedal de freno y desactivándolo manualmente.

Yo normal, aunque le hecho un poco de agua para rebajarlo.

Lo tienes en la pegatina que va pegada en la contraportada del libro "plan de asistencia técnica audi" que acompaña a la documentación de tu coche.

Si es el mio; respecto a lo de pedirlas como opción, será cuestión de preguntar a ver si es posible y puedes aprovechar la ventaja del s-line.

ajaias, en esta foto puedes verlas mejor; y si pudieras verlas andando te encantarían. Saludos.

Esas me parecen preciosas..., volvería a montarlas, ya tienen 40800Km y de maravilla, lo único que cuidado con los bordillos (si sueles aparcar en garajes sin problema); tendrías que pedirlas por repuestos.

Sin problemas, el único inconveniente es el perfil tan bajo, ya que cuando te comes un agujero de nuestras "maravillosas autopistas" te duele a ti más que al coche.

je, je...!, que majo...ahí dormido..., te garantizo que no será siempre así..., pero el esfuerzo compensa..., Salud y suerte para el pequeñin y que tu lo veas y lo disfrutes.

En serioo..., anda ya...!!

Con seguro a todo riesgo... martillazo que te crió...

Yo te entiendo, venía de un 525 y la suspensión era bastante más suave; en Audi la suspensión de serie es bastante más rígida , menos confortable y quizás se note una mejora en curvas.