jusgam

Otro posible problema que no se que pasa es si te quedas sin bateria como quitas el freno de mano para arrancar el coche cuesta abajo ??? Si te quedas sin batería no puedes arrancar ni "cuesta abajo", ya que la bomba, el acelerador, etc también son electrónicos y se alimenta de esta.

520E!!!! , habrá que pedir presupuesto antes de dejar el coche, "joé como está el patio "

Yo llevo montadas las réplicas de Y o tijeras del A5 en 19", y no tengo ningún problema. Me las encargaron y montaron en el conce, son hechas en Italia y me dieron garantía como si fueran originales, me dijeron que si tenía algún problema me ponían unas de la casa sin costes. Llevo 26500Km y me he comido más de un agujero en carretera, en concreto tres de los gordos (el hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra, algunos se ve que somos más animales que otros), cambié las ruedas de delante a la parte trasera y viceversa para gastar los neumáticos a la vez, y todo perfecto ni una sola vibración. Llantas réplicas sí, pero de calidad contrastada.

Con gasolina, y tranquilo con la llanta que no le hará nada.

Más que del peso de las llantas, cabeza de los tornillos, etc; parece consecuencia del equilibrado de las ruedas, mira haber que no hayas perdido ninguna pesa, van adheridas a las llantas y no será el primero ni el último que se le cae alguna, las que se caen suelen dejar restos de un pegamento negro; sino es de esto comprueba la presión de los neumáticos. Si antes de colocar las llantas no te vibraba, no puede ser de otra cosa, a no ser claro está, que las llantas vengan defectuosas, les hayas dado un bordillazo, o sean de mala calidad y hayas cogido un bache de nuestras "maravillosas carreteras".

El mio de marzo y ná de ná, ni actualizaciones ni fallos, esperemos que siga así, haber que me comentan cuando lo lleve en breve a cambiar aceite, filtro, etc.

Hay algunas baterías que están dando problemas, como tu comentas se descargan solas, ve al conce que te la miren y te la cambien; a lo mejor también te hacen una actualización sobre consumo de energía de tu a4.

Una sugerencia, aunque no se como quedaría, sería ponerle una especie de cenicero (como pequeñas papeleras con tapa) que he visto en tiendas tipo norauto.

Obsérvalo y comprueba que funcione bien, y si es así... pues estupendo... y si no... ya nos contarás.

Enhorabuena !!, a disfrutarlo y a ver si te veo por Sevilla.

Bufffff.... me acabo de dar cuenta que no se me modifico que habias escrito en esta discusion, no se el porque pero no me suscribi automatyicamente... Perdona por no contestar antes... Con respecto a los tornillos, el coche lo voy a buscar el miercoles proximo y en cuanto lo tenga le montare los tornillos... Si te interesa dime alguna cosa y te cometo se me han funcionado bien... salu2 De nada .

Yo alucino paul :shocked: :shocked: , eres un genio .

El mio también es de principios de abril, hasta hoy no he recibido nada, espero que todo valla bien ya nos contarás. saludos.

+1, todo depende de la configuracion del ordenador, long life o no. Saludos. Idem. Es más al mio le falta poco para los 30000Km y el otro día lo miré y me parece que se va a alargar un poco más.

:ranting2: :ranting2: ¿Un montón?...¿cuantas compraste..10, 12? Por cierto el mio 25000Km y a la mitad.

:ranting2: En la fabricación de una carrocería se suelen seguir los siguientes pasos, para poder garantizarla contra la perforación por corrosión durante 6 años: 1º) Fosfatación de la carrocería por inmersión en fosfato de cinc. 2º) Cataforesis por inmersión de la carrocería en una impri­mación cargada positivamente. Este proceso asegura una perfecta penetración y adherencia de la imprimación antioxidante en todos los huecos. 3º) Sellado de costuras y bordes superpuestos con neopreno, pues en los cantos de las chapas no cubren bien las imprirmaciones finales. 4º) Antigravilla blanda, tipo goma, en pasos de rueda e inte­rior de aletas. 5º) Antigravilla dura de PVC en bajos de la carroceria. 6º) Imprimación y capa de color. 7º) Pulverización de cera para cavidades en cuerpos huecos (inte­rior de largueros y traviesas de piso, interior de puertas, etc.). 8º) Relleno con espuma de poliuretano autoexpandible en huecos interiores estrechos (montantes superiores, fundamentalmente). Tranquilo y saludos :ranting2: .

Antes que nada paul, siento mucho lo que te está pasando, me pongo en tus carnes y no se.. no se.. . Hombre ban, una tontería deja de ser cuando lo que te ocurre con tu coche pone en peligro tu integridad y la de los demás, y más aún cuando al coche antes de entrar en el concesionario no le ocurría absolutamente nada; aquí los "listos" que han actualizado el coche la han "cagado" y bien , o al menos eso quiero pensar, porque no creo que esas actualizaciones estén creadas para empeorar nuestros coches si no más bien lo contrario. Pd. Paul solo decirte que tengas paciencia con estos "tipos" y que se solucione pronto; hoy te ha tocado a ti, mañana me puede tocar a mi.

Pues nada, que mirando por éste amplísimo foro , concretamente en el del A5, me encontré un post de un forero conocido nuestro (nos a visitado en contadas ocasiones), sobre la fundición o mejor dicho avería de un led de la iluminación diurna, LEERLO NO TIENE DESPERDICIO.. Saludos

Estoy muy contento con el resultado , las fotos están tomadas con el móvil en ausencia total de luz, con esto quiero decir que, la percepción de luz que tengo yo, es mayor que la que representan las fotos, bien sean con las de filamento o con los leds. He conseguido lo que andaba buscando :clap1: , luz blanca y más intensa que la de serie sin llegar a molestar ni deslumbrar. Fotos y saludos Enhorabuena :clap1: Te han quedado realmente bien, ¿podrías detallar las bombillas que has puesto y cuales son para cada sitio? me parece que voy a ir preparando un nuevo pedido para el amigo tempesta... un saludo En cuanto pueda, intentaré hacer unas fotos donde se aprecie realmente la luz que dan, porque quedan genial . Os describo el pedido: 1 pareja de festoon de 9 leds de alta intensidad. (plafón delantero) 1 pareja de festoom de 36mm de 2 leds de alta intensidad (matrícula, eran unos mm más pequeña que las originales ). 3 parejas de c5w t10 de 5 leds de alta intensidad (luces de lectura, guantera y maletero). 2 parejas de c5w t10 con gas xenón (bajos de las puertas). Vamos por partes : 1) Las festoom son de 42mm y las originales de 36mm (solución, doblar las patillas hacia fuera con unos alicates de punta fina, que están duras las "jodías" :dl: ). Estas lamparas son de 9 leds de alta intensidad, este tipo de leds son de 0,5w cada uno, 1w de leds ilumina como una halógena de 5w, lo que significa que estas iluminan como una halógena de algo más de 20w , y con un consumo de 4,5w, las originales son de 10w. 2) Las de la matrícula ya las conocéis, venían unos mm más pequeñas y tuve que doblar las patillas un poco hacía dentro para que quedaran bien ajustadas. 3) Las c5w t10 de 5 leds de alta intensidad, para luces de lectura, guantera y maletero, tienen 5 leds de alta intensidad también de 0,5w, algo más de 10w de una halógena y un consumo de 2,5w, las originales como ya sabéis son de 5w. 4)Las c5w t10 con gas xenón son para los bajos de las puertas, que aunque iluminan más o menos igual que las originales, su luz es totalmente blanca como las del resto. En este post alguien comentó que los casquillos t10 no servían para este coche que tenían que ser t11 :clap1: , y la verdad yo he puesto unos t10 y encajan a la perfección .

Las dos primeras son del antes y las dos últimas del después.

Estoy muy contento con el resultado , las fotos están tomadas con el móvil en ausencia total de luz, con esto quiero decir que, la percepción de luz que tengo yo, es mayor que la que representan las fotos, bien sean con las de filamento o con los leds. He conseguido lo que andaba buscando , luz blanca y más intensa que la de serie sin llegar a molestar ni deslumbrar. Fotos y saludos <_<

ya me ha llegado el pedido de bombillas que realicé a "tempestad", con ellas cambiaré toda la iluminación interior, bajos de puertas, guantera, maletero y matrícula y espero que el cambio sea a mejor (busco luz más blanca y mayor iluminación), prometo fotos del antes y después. Os pongo la foto del pedido:

Por cierto parke, has tenido que rebuscar "tela marinera", para encontrar este post , "ná más y ná menos" que del 17-1-08, 09:41, pero si esto es parte de la historia de este foro.

Yo no tengo perro, pero ya puestos a meterlo dentro del coche el mejor sitio es delante, conduciendo y nosotros en la parte trasera relajados, disfrutando del viaje.

Necesitas unas llaves: Por poco dinero te las venden en el "conce", en ebay, en stagemotion, etc.... y por un poco menos te las haces tu mismo con 4 limas de uñas metálicas con las medidas que te adjunto en el esquema. Si no quieres complicaciones las compras y punto; y si te "pone" la satisfacción de hacerlas tu mismo, pues adelante........tu decides. Saludos