calambre

AAAAAAAAAAAH!!!!!! DIOSSSSSSSSSSS MIS OJOSSSSSSSSSSS!!!! !!!!!

lo normal es ke no lo haga XD no se ke haria en el momento de cambiar la bateria...

Con lo grande que es el foro.... x)

Sigo con e l mismo problema, es una chorrada insignificante, pero si alguien sabe algo le estaria agradecido

Yo apenas he llenado un par de depositos con el gasoil caro de Repsol, no recuerdo el nombre, 10plus o algo asi xD. Bueno pues eso, que diferencia no he notado ninguna, ni en potencia, ni en suavidad, ni en consumo, nada, cero patatero. Evidentemente seguí repostando gasoil normal.

nadie sabe nada???

muchas gracias, voy a buscar

El AUTO

Pues eso amiguetes, desde que cambié la bateria del coche parece ser que el boton del clima el AUTO, esta encendido cuando pongo el contacto del coche. Alguien sabria decirme pq, como, cuando, donde y como lo quito? x) Gracias! Un saludo!

A mi me paso exactamente lo mismo. Tapa nueva, 70 € creo recordar :cry1:

Independientemente de que lo haga mejor o peor, soy el unico que ve algo chorra el meterse en un circuito a hacer tandas con un A3 Tdi? No se, me da la impresion que mi coche no esta hecho para eso vamos x)

A mi las de origen se me llegaron a deformar tanto que creí haber jodido los rodamientos. Ahora llevo unas Pirelli y ocon 25 mil km ningun problema.

No seais mal educados, no convirtais esto en un forocoches.

En Ebay como dicen hay mucha gente que los vende. Ahora bien, fijandome en el soporte del mismo parece que tiene un conector que a saber donde se enchufa. Si alguien se ha puesto uno de estos a posteriori que nos instruya por favor X)

Las que lleva mi coche, que imagino la mayoria, tela x encima, goma x debajo, valen 50 euros. Las dos delanteras, el juego completo ni idea. Pero bueno, haz cuentas. En Ebay las venden x bastante menos.

No hay ninguna tienda/taller/tuning de estas en Barcelona? Que lo monte y no tengas que preocuparte mas que de dejar y recoger el coche vamos x)

ahi pueden comprar particulares? parece una web para mayoristas...

Vaya, por un momento he crei haber entrado en forocoches.com. Va anda no os pongais gallitos que menudo caracter teneis algunos. ALa, con DioS!

Yo lo sufrí hasta los 45 mil km. Pese a quedarle goma a los neumaticos el ruido era insoportable, tanto que todo el mundo me decia que eran los rodamientos. Finalmente nada, neumaticos nuevos y problema resuelto, estaban ultradeformados. Ahora llevo unos Pirelli y ya empiezan a sonardespues de 15 mil, menudo coñazo.

A mi me pasa igual, no siempre, pero a veces chirria, tampoco me preocupa mucho, paso un poco del tema. La solucion, imagino, VASELINA, para gomas guapo :* XD

Esto ha sido todo por telefono, a lo largo de la semana si me da tiempo me plantare en los talleres para confirmar todo esto.

cómo va a ser la misma revision pero con 1000€ de diferencia con respecto al servicio oficial? :ranting2: es q no me cabe en la cabeza ... exactamente las mismas piezas??? Segun me comentan es el mismo kit. Aun y así las piezas son relativamente baratas,es lo de menos. Lo doloroso es la mano de obra

Yo estoy en tu misma situacion pero ya sin garantia. Concesionario oficial 1300 € Talleres Bosch Service, despues de llamar a varios, oscila entre los 800 a los 320 euros. Si, hay un margen extraño XD

Ultimo precio, otro taller BOSCH de la misma ciudad me ha presupuestado 320 euros, ademas cambiandome la bomba de agua. Alucinante. Ah, la de los 60.000 en concesionario oficial me costo 420 euros. Teniendo en cuenta que fue un cambio de aceite y filtros no esta mal tampoco :drool:. Un saludo

Os cuento. Ayer me fijé que el FIS ya me marcaba la proxima revision. "1900 km para proxima revision", que simpatico el ordenador este si. Miro mi libro, donde deja no muy claro x cierto, que la correa se cambia a los 120 mil en los motores 2.0 TDI. En cualquier caso, decido no jugarmela y me dispongo a cambiarla. Aqui viene lo mas curioso, curiosisisimo. Llamo a la Audi, SuperWagen SAbadell, y me dan el fantastico precio de... 1300 euros! Eso si, se encargan en explicarme detalladamente que le van a cambiar la correa, los tensores, los rodillos y bueno... una maravilla todo. Teniendo en cuenta la mala experiencia que tengo con el concesionario oficial, que el coche ya no esta en garantia y la tremenda o**** que pretenden darme por el cambio de una correa, busco un Taller Bosch Service. Llamo a uno que tengo cerca del trabajo, en Sabadell, Zona hermetica, Turbo Inyeccion Sabadell y me comenta que la revision está entre 700-850 euros hora arriba hora abajo. Me sorprende, y llego a pensar... bueno despues de todo los de Audi son unos pedazo ladrones de miedo, pero no tanto como pensé. Lo dejaremos en pedado de ladrones a secas. No contento con ello llamo a otro, Cahisa, en Sabadell tb. Me comenta en que consiste la revision, exactamente igual que en Audi, correas.. tensores.. patatim patatam, lo mismo, 510 EUROS! Con IVA! Cara de subnormal profundo se me queda. Llamo a otro, en la misma ciudad, Sabadell, siempre Bosch Service. Exactamente la misma revision 480 EUROS!!!! En fin, que despues de 4 o 5 llamadas ya no se que pensar, de los talleres, de las revisiones, de mi coche, del ser humano y de la vida en general XD Que CURIOSO que oscilen tanto los precios entre talleres de la misma cadena en la misma ciudad pro el mismo servicio. En fin... ya me contareis que tal vuestras experiencias. La mia ya veis...