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Pues exactamente lo mismo me paso a mi cuando el año pasado justo despues de cambiar la distribucion, me empezó a sonar un ruido como si patinara la correa de accesorios. El ruido ha ido en aumento en todo este año y en aproximadamente 15 mil km hasta que sonaba una barbaridad sobre todo al llevar la direccion a sus topes. Al principio en el conce no le dieron importancia al ruido, aunque se lo dije varias veces porque me molestaba llegar a cualquier sitio y que la gente oyera el coche como una cascarria. Pero cuando empezó a sonar al tirar de la direccion, lo lleve de nuevo al conce y el jefe de taller, desde lejos me dijo: "eso es la polea del alternador", asi que lo cambie hace menos de un mes, pero en total fueron unos 70 euros, la polea, mas una hora de taller, mas su iva correspondiente = 142.75 €. La pregunta es, porque falla esa polea justo tras cambiar la correa de distribucion??? este mes la cambiare y vere lo que sale aunque a mi me sonaba desde hace tiempo nu al cambiar la distribucion. Pues a mi justo me empezó a sonar al cambiar la distribución no tuve tiempo de ir por el taller otra vez pero con esto que estais contando se lo volveré a decir a ver que me dicen y si me puedo librar de cambiar la bomba.

Pues aun no he ido a preguntar, porque la verdad despues del cambio de correa me quedé pelado. Sino va amás el ruido (ya que solo me lo hace al final del recorrido)esperaré unas semanas a cambiarla. Roysan es taller oficial? Roysan es taller oficial..Audi, WV y seat.. esta en la pagina de Audi en la "Red Audi" lugo, y aparte viene en el GPS cuando le das a talleres y... comprobadisimo ya que a mi me operaron al "peque" alli...jajjaa Peque=A4 (B7) 2.5tdi V6 de donde eres tu? Yo de Pontevedra pero miedo me da ir a Vepersa y pedir precio porque aqui meten unas clavadas importantes.

Sabeis si en Pontevedra hay alguien que venda esos productos?

El mio en frio no me hace ruido solo me lo hace en caliente. Cuando dices que echabas aceite te refieres a liquido de la direccion no?

Pues aun no he ido a preguntar, porque la verdad despues del cambio de correa me quedé pelado. Sino va amás el ruido (ya que solo me lo hace al final del recorrido)esperaré unas semanas a cambiarla. Roysan es taller oficial?

Os cuento, resulta que cuando giro el volante hasta el tope me hace ruido (como un chirrido) y me dicen que tengo que cambiar la bomba de la dirección y que para eso hay que desmontar el frontal y que por lo tanto es una buena factura (no me quiso decir cuanto), lo que pasa es que la semana pasada le cambie la distribución (1200€) y al igual que me cambiaron la bomba del agua no me tendrían que haber cambiado la de la direccion tambien? A ver si me podeis decir algo y asi poder protestar si tengo argumentos claro jejeje, por otro lado sabeis a cuanto ascendería la factura del cambio de la bomba de la direccion? El modelo es un A4 2.5 TDI 180cv quatro tiptronic del año 2002 con 230.000km

Pues eso que me he animado a hacer un cambio de aceite yo mismo a mi coche y no se cuantos litros lleva el motor. Es un A4 2.5TDI V6 quatro 180cv Gracias por contestar y un slaudo a tod@s.

Hola chicos a ver si me podeis ayudar, necesito sabes que se cambia, además de la correa claro, cuando se le hace la distribución? Mi coche es un 2.5 TDI V6 180cv tiptronic quatro del 2002 Segun tengo entendido, se le cambia la bomba del agua, el termostato, la correa del alternador........ decirme por favor si está bien esto si me falta algo o si sobra algo. Gracias a todos y un saludo.

Qué eso de 4300ºK?Qué quiere decir que hay de diferentes potencias o tonalidades?No son iguales todas las bombillas de xenon? Son fáciles de cambiar, es decir , igual que si fueran unas halógenas? Perdonar que sea tan pesado con tantas preguntas pero es que estoy un poco perdido, gracias por contestar y un saludo.

Cuanto puede que consuma de más el coche por ir con el termostato cascado?

Mi caso no creo que sea ese ya que el xenon de mi coche es de serie. De todas formas y para ser un poco previsor no estaría nada mal que nos dijeras donde conseguiste ese balastro por 30€ y si era nuevo o de segunda mano??

A mí me falla a veces, hasta llega a darme fallo en el FIS (Luces de cruce izquierda), pero luego sigue funcionando y el fallo en el FIS se va... Seguramente tengamos el mismo problema.. Saludos. Pues si a mi tambien me lo marca el FIS y despues desaparece, a ver si alguien nos dice que puede ser. Por lo que he leido por ahi le ha pasado a varias personas y la averia es el balastro, y la broma 400 euros , vergonzoso estos problemas en una marca PREMIUM. Qué es eso del balastro? Nadie más nos puede decir algo?

A mí me falla a veces, hasta llega a darme fallo en el FIS (Luces de cruce izquierda), pero luego sigue funcionando y el fallo en el FIS se va... Seguramente tengamos el mismo problema.. Saludos. Pues si a mi tambien me lo marca el FIS y despues desaparece, a ver si alguien nos dice que puede ser.

Buens tengo una bombilla de xenon que me falla solo a veces, entonces mi pregunta es, tengo la bombilla medio fundida o puede ser de otra cosa ya que un bombilla cuando se funde se funde a la primera y no anda apagandose a ratos no? Qué opinais? Por otro lado cuanto vale una bombilla de xenon?La puedo cambiar yo o es mejor llevarla aun taller? Gracias y un saludo a todos.

A ver si tienes el 2.5 V6 de 180cv quatro tiptronic, y no lo sabes porque esos consumos que pones son los que llevo yo con ese moidelo, ademas como dices que anda muy bien y todo................

A mi me pasa lo mismo, yo tengo el motor 2.5 V6 TDI 180CV y me dicen que lo malo de cambiar el termostato es la mano de obra porque hay que desmontar todo el frontal, vamos una pasta, me podeis confirmar que es ASI? gracias

Me puede poner alguien un enlace para a ver si me entero de lo de los modelos B5,B6,B7 gracias un saludo.

Échale un vistazo al documento en PDF de Síntoma-Causa-Solución (APARTADO 1) donde explica la diferencia entre modelos y su denominación interna (dentro de los A4 está el B5, el B6, el B7 y el novísimo B8)... S2 Perdona debo de ser muy torpe y no lo encuentro, me podrías poner el enlace? Gracias un saludo.

Y ya puestos a preguntar, que significa cuando detras de la versión de coche poneis B4, o B5 o B6? Gracias por contestar.

Perdonar mi ignorancia pero es que ultimamente veo que muchos modelos de Audi llevan la coletilla, DPF y no tengo ni idea de qué significan, me podeis ayudar? Graicas y un saludo a to@s.

Endonde se pueden comprar estos productos?

Pues que decepción yo siempre pensé que este motor aunque tiene declarados 180cv tendría unos 15 caballos más o así. Nadie más que nos cuente su experiencia con este motor reprogramado?

Hola a todos, me gustaría que me dijeseis si merece la pena reprogramar un A4 2.5 TDI V6 de 180cv quatro con tiptronic, cuantos caballos ganaría?Puedo recucir el consumo? En teoría trae 180cv de serie, sabeis en realidad cuantos caballos trae de serie? Ya por último sabeis de algún sitio en Pontevedra de confianza donde hagan bien este tipo de trabajos? Gracias y perdonarme por preguntar tanto.

Que va el coche va perfecto, es como si el calor del motor se pasara para dentro del habitáculo, como si no estuviera bien aislado el motor. Gracias de todas formas.

Hola a todos y espero que me ayudeis. Tengo un A4 avant del 2002; 2.5 TDI 180CV, tiptronic con unos 210.000 kilómetros. El coche va muy bien y estoy encantado con él, ahora mismo tengo el termostato jodido (ya sabeis cuesta abajo baja la aguja de temperatura del motor) pero cuando le haga la distribución ya se lo cambio. Lo que me pasa es que el coche por dentro en la zona del cenicero, radio,palanca de cambios y sobre todo el lateral del túnel central al lado del acelerador se calienta mucho, (a veces tengo que poner el clima con la salida a los pies porque se me cuecen). Le ha pasado esto a alguien? Es normal? Tendrá algo que ver con lo del termostato del motor? Tendré algun tubo roto o algo y se fugará el calro del motor por ahi? Un saludo a todos y espero vuestra ayuda.