URQUATTRO MB

te esta quedando de lujo no me he olvidado de la bomba pero he estado trabajando fuera y no he podido ir a sacarla cuando tenga un rato te la saco y te la mando saludos y enhorabuena

gracias por tu explicacion alfsecurit pero me pierdo no entiendo mucho de mecanica me quede en el 2t del vespino,pero el mecanico que me lo miro achaco todo el problema al dosificador. para no ocuparle sitio en el taller me lo lleve a casa hasta consegir el dosificador y para cambiarlo yo ya que no vi mayor problema en cambiarlo. comprobe el dosificador y vi que el embolo se pillaba,tenia desgaste y el muelle estaba roto, cambie los dos por los de un atmosferico pero seguia sin ir asi que busque el de un 200t y me surgio el problema de los latigillos y lo deje por imposible, ya que nada me garantizaba el exito y ahora no se que hacer ya que no puedo desenbolsar ese dinero por la pieza nueva y paso de seguir haciendo ingertos. estoy perdido he localizado otro taller en la zona especialistas en audi (no oficial) que le llegan coches de concesionarios oficiales de toda españa con averias que no son capaces de reparar y estos son unos maquinas probare a llevarselo pero sigo necesitando el dosificador gracias a todos por la ayuda ya os contare como va la cosa y si algien localiza un dosificador que me lo haga saber gracias

gracias moreno es la pieza de la que salen todos los latiguillos de forma exagonal y en ese esquema no veo numero

el coche no mantiene el ralenti y se ahoga al acelerar. despues de descartar muchas otras posibles causas del problema desmontamos el cabezal , el bulon que sube y baja tiene desgaste y se queda atascado he montado la de un 200t y el problema es que los racod de los latiguillos son diferentes y si pongo los latiguillos del 200t los inyectores no enroscan entonces no se que hacer,hago unos latiguillos o busco un cabezal(cosa muy dificil)????? que opinais

el de un 200 turbo vale o habria perdida de potencia?

hola necesitaria saber el codigo del distribuidor de la inyeccion del ur motor wr o si alguien sabe donde consegir uno gracias de antemano

sito espero ansioso ver el resultado saludos y feliz año

en principio pedi el original de audi y no me mandaron el que era por que el mecanico al sacar el viejo no eran iguales y van a mandar otro tambien original unos 380€ si ese no vale voy a optar por el performance que es mas caro pero tiene muy buena pinta. cuando acabe con el tema os cuento como quedo la cosa gracias por vuestros consejos P.D.:lo he llevado a reparar a un taller que solo trabajan grupo vag (no son conce)en la zona de leon y son unos maquinas y trabajan a buen precio. habia pasado por el conce y por varios talleres y ellos 10 min me localizaron la averia(no la del embrague esa fue secundaria)son muy buenos con los audis le llevan coches de toda españa para hacer cajas triptronic multitronic etc.... son muy finos si a alguien le interesa os pongo el contacto gracias

hola compañeros , devido a una pequeña averia en el colector de escape ya puestos voy a cambiar el embrague y no se cual poner ya que pienso potencialo o mas bien rs-arlo cual me aconsejais lo mejor relacion calidad precio y si no importara el dinero cual pondriais? bueno es para un s2 avant por si no quedo claro en el titulo. saludos y gracias de antemano

Bonito reportaje, si señor!!! he disfrutado mucho viendolo :ranting2:

ESTAN DE POLVO DEL DESGUACE PORQUE TIENE ALGUN CRISTAL ROTO PERO NO TIENEN NI UN ARAÑAZO ME PIDEN 450€ POR TODO EL CONJUNTO CON LOS PAÑOS DE PUERTA PERO ME QUITARAN ALGO AL NO LLEVAR LOS PAÑOS DE PUERTA QUE OS PARECE?

los que quiero poner son completos de cuero con el centro en microperforado y son muy similares a los que llevo pero en muy buen estado y opto por pnerlos porque los mios estan peor de lo que parece.se que se pueden mejorar pero no quedarian ni medio bien asi que asta que ahorre pa tapizarlos me sigue pareciendo la mejor opcion. si tengo oportunidad pondre fotos porque stan realmente nuevos. saludos a todos

el UR ya tenia tapizeria de cuero negro pero esta mu quemada y cuarteada y las orejeras muy dadas y asta que ahorre 1600 aurelios para djarlos como nuevos me parece la mejor solucion. aunque me an dixo que no son los de serie se le montaron en la epoca por caprixo del dueño y los paños de puerta tambien se los cambiaron y estan en cuero y en buen estado asi que le quedarian de lujo para que recordeis el coxe aqui puse las fotos hace un tiempo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=143877

me refiero a los asientos delanteros porque los traseros se me imagina que no valen GRACIAS

Dandome ua vuelta x el desguace esta mañana encontre un coupe 2.3e 92 con la tapizeria mejor que nueva y antes de comprarla me gustaria saber si a mi UR del 84 le valdria sin hacer muchas modificaciones.

Al igual que a PISHA :clap1: tampoco puedo ver las fotos y me gustaria verlo detenidamente ya que decis que esta en muy buen estado y es muy dificil ver uno ASIiii DISFRUTALO

Pero mi coche tiene ABS???? es del 84 y creo que no tiene o eso tenia entendido GRACIAS POR TU AYUDA ALFSECURIT

La cosa esta complicada xq ese modelo de techo no lo montaban muchos modelos y todos los 80-90 que he encontrado no lo tenian y son los audis de su epoca q podrian llevarlo. este techo es el original del ur que no es corredizo sino q se desmonta y se mete en el maletero y la pieza que se rompio es en la q va el pasador para desenganchar el techo del lado del copiloto es de calamina y no se puede soldar y no creo que aguanten los pegamentos al ser una pieza tan pequeña pero si no me queda otro remedio probaré para salir del paso...... aunque no me gusten los remiendos. gracias por la ayuda. SALUDOS A TODOS porcierto sabriais decirme que significa una luz que se me enciende en el cuadro. es naranja con una exclamacion dentro de un triangulo y en el cuadro digital de un WR esta abajo a la izquierda.se pone y se quita de vez en cuando. GRACIAS

pero nadie tiene piezas del V8 en venta ya llame al C.I.D.E. (centro de informacion de desguazes de españa) y no la tienen y si la tienen no la venden suelta,me quieren vender la caja de cambios emtera,y si no cuanto se pude pedir por el coche q sino pues lo vendo y fuera.

Hola compañeros tengo un V8 parado a falta del captador magnetico de punto muerto superior que va en el bolante motor o algo asi me ha dicho el mecanico. sabeis donde la puedo consegir a buen precio GRACIAS

Hola foreros esta tarde ha ocurrido una desgracia.... sacando el techo solar del UR en proceso de restauracion, se me partio una pieza, es el pasador que suelta techo para quitarlo y no se si lo hay en stock o esta descatalogado muy comun en estos coches. sabeis donde consegirla ,, estoy perdido en este tema agradeceria vuestra ayuda tambien necesito el captador de punto muerto superior o algo asi se llama de un V8 pero eso igual deveria plantearlo en el foro especifico del modelo un saludo a todos pronto pondrer fotos del coche pa que lo vallais conociendo. gracias por vuestros consejos y opiniones de antemano. SALUDOS

mouton queremos ver mas fotos de esa transformacion , si no te importa claro, tiene muy buena pinta. suerte. es algo que me gustaria haer pero no me atrevo por no perder la originalidad del coche. pero queda tremendo. saludos <_<

Que pasada de transformacion, eres un genio ,me ha gustado tu historia. Era un prototipo en toda regla , un coche unico en el mundo. ni tuning ni macarradas simplemente un trabajo que muy pocos serian capaces de realizar

Despues de 15 dias ya arrancó la bestia tenia la bomba de la gasolina quemada y ahora falla mas que una escopeta de feria (tengo que decir que el coche llevaba unos 3 ó 4 años parado) sera de la inyeccion que este sucia?parece como si fuera a 4 cilindros y no sube de 4000 vueltas y pega petardazos a las 3500 hay algun producto eficaz para añadir a la gasolina o tengo que desmontar los inyectores o todo el sistema de inyeccion? Ah ya le tire la gasolina y se la meti nueva. O si creeis que pueda ser de otra cosa claro! saludos y gracias