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Gracias,hay algún tipo de riesgo en la limpieza de admisión? aconsejaríais para un s3 2009, limpiar admision o una reprogramacion suave, stage 1. Nunca se le ha limpiado nada del motor.... Igual haría primero la limpieza y si eso mas adelante la repro. Los TFSI acusan en mucho menor medida el problema de la carbonilla, igual te interesa meter una cámara y ver como está de suciedad antes de levantar.

Hay modelos y modelos, por ejemplo en los mas modernos se sule poner la bomba de los TDI 150CV que es metalica como indicas... No se si tendrá alguna ventaja el tener las helices de plástico, a parte de ser más baratas. salu2

Me pararece que, eso de llevar la carga sin sujetar es para vehiculos de transporte de mercancias, por esa regla le multarian por llevar la bicicleta tumbada tambien, ahumando los cristales ya es que se queda oculto total. Pues no, en cualquier vehículo te pueden multar si no llevas bien la carga. Si la llevas tumbada sin más no se si te podrán multar como dice sata (lo desconozco) siempre y cuando la carga no se eleve mucho y se quede a la altura de los asientos. Yo cuando la he llevado ha sido tumbada y sujetada con pulpos, así no te multan, la carga va sujeta. salu2

Me da a mi que BOR hace tiempo que no se deja caer por aquí...

Eso lo tengo que ver yo... lo bien que frenan metiendoles mucha caña...

Cambiar solo la junta de las tapas no te va a solucionar el problema, hay que cambiar dos mas que llevan cada tensor de los arboles de levas y hay que darle un poco sellador de juntas en las esquinas te la tapa. Pero ese consumo que dices, si no te tira nada es para mirarlo... salu2

Eso iba a decir yo, deberías contemplar el ponerla en el respaldo del asiento o en la bandeja. La has fijado al suelo? salu2

Gracias a ti por comentar la solución!

Pues es mas facil que se joda la bomba que se quede cerrado el termostato.

Me parece una buena opción, hay algunos modelos que traen opcional este accesorio. No obstante, como bien te dicen te pueden multar por llevar la carga sin sujetar. No es que conduzcas despacio, es que por ejemplo te den algún golpe y sale la bici catapultada hacia ti y te puede hacer daño. salu2

Y qué suspensión compraste al final?

Cada 3k km, 1 litro de aceite se me hace bastante. Tirar por esa zona, si lo ves sucio seguro! pues le pasa a todos los v6, hay que cambiar varias juntas. Si te tira tanto tienes que notar olor a aceite quemado de ese que te cae sobre los colectores, y raro que no te deje mancha en el suelo. salu2

me alegro!

Yo llevo ya tres juegos de f1 asimetricas y no se me han deformado, ni en 19 ni en 18, en el último quise probar las Pilot super sport pero para conseguirmelas a buen precio tenia que esperarme 3 semanas asi que seguí con F1. Van muy bien, y en 3 años no se me han cuarteado ni deformado. salu2 Gonzcid hablan maravillas de las Super sport, las ponen mejor incluso que las PS2 y PS3, pero sin duda sabiendo que no haces km probaría las Pilot sport cup o cup 2 para algún día que salgas por la montaña En un S3 8P se han probado las PSS despues de unas F1, la conslusion es que van muy muy parecidas, hay que ir fuerte para ver las diferencias. En seco puede que sean mejores las PSS, en mojado puede que algo mejor las F1. Recomendadas ambas! Como bien dices las PSS son mejores que las ps2 y obviamente que las ps3, estas solo son mejores en mojado. En cuanto a las cup, dicen que en mojado no van muy bien... ahora en seco o pista Un saludo

Estéticamente unas 18. En cuanto a confort quizás ganen algo las 17. pero vamos, yo pondría las 18 entre las que dices.

No se donde se encuentra en tu motor, mira a ver si al levantar el vaso de expansion ves un conector de color gris claro, es ese casi seguro. Para comprobarlo creo que no hay otra que cambiarlo. Creo que debe estar en torno a 30-50€ Puede que no de fallo en vag-com y no funcione del todo bien, también provoca leve inestabilidad a ralentí. El primer post con la broma puede hacer gracia, pero creo que EAF no es el comentario que espera. Un saludo

Mira a ver el sensor de posicion del cigueñal a ver...

Yo llevo ya tres juegos de f1 asimetricas y no se me han deformado, ni en 19 ni en 18, en el último quise probar las Pilot super sport pero para conseguirmelas a buen precio tenia que esperarme 3 semanas asi que seguí con F1. Van muy bien, y en 3 años no se me han cuarteado ni deformado. salu2

Si va siempre abierto y lo has comrpado, por qué no lo vas a cambiar? no entiendo bien la pregunta...

Me alegro que ahora ya lleves lo correcto. Por lo de la subida, date cuenta que aunque conserves los muelles (que son los que dan la altura), los apoyos de los amortiguadores para los muelles pueden ceder o variar un poco las cotas de unos a otros y cambiar algo la altura, a cuanto se te queda? tienes alguna foto? salu2

Las vibraciones son en marcha, a ralentí, constantes o aumentan con la velocidad?

Sabes si tiene escape?

Al final los otros eran correctos?

Hombre ni tanto ni tan calvo. Estas son réplicas italianas de una calidad bastante aceptable. Lo mismo hay otras marcas que serán más pesadas. Luego existen otros fabricantes que hacen llantas menos pesadas OZ por ejemplo tiene modelos que no pesan nada Pues si, hay réplicas de todo tipo. Por lo general suelen ser siempre peores, los materiales y procesos usados son de peor calidad, por norma general. Hay alguna que no hay por donde cogerla y otras que son muy aceptables, sobre todo atendiendo al precio, peso bastante similiar y de resistencia algo peor pero bueno, a la mitad de precio. Las ultraleggera en 18" pesan menos que las gomas (235/40R18). No las pesé pero si las tuve una y otra en la mano. salu2

El sensor de temperatura va detras del motor en el lado del copiloto, se cambia facil. El sensor de velocidad de giro, se accede a el quitando el deposito de G12, se identifica facil porque el conector está detras de este y es de color gris claro, sigue el cable y verás a donde se conecta. salu2