GoNzCiD
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El hecho de que la hélice de la bomba sea de plástico, ya dice de la intención de que dure poco. Si hasta las de mi moto son de metal, y no es japonesa.
Hay modelos y modelos, por ejemplo en los mas modernos se sule poner la bomba de los TDI 150CV que es metalica como indicas...
No se si tendrá alguna ventaja el tener las helices de plástico, a parte de ser más baratas.
salu2
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Me parece una buena opción, hay algunos modelos que traen opcional este accesorio. No obstante, como bien te dicen te pueden multar por llevar la carga sin sujetar. No es que conduzcas despacio, es que por ejemplo te den algún golpe y sale la bici catapultada hacia ti y te puede hacer daño.
salu2
Me pararece que, eso de llevar la carga sin sujetar es para vehiculos de transporte de mercancias, por esa regla le multarian por llevar la bicicleta tumbada tambien, ahumando los cristales ya es que se queda oculto total.
Pues no, en cualquier vehículo te pueden multar si no llevas bien la carga. Si la llevas tumbada sin más no se si te podrán multar como dice sata (lo desconozco) siempre y cuando la carga no se eleve mucho y se quede a la altura de los asientos. Yo cuando la he llevado ha sido tumbada y sujetada con pulpos, así no te multan, la carga va sujeta.
salu2
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hola BOR estoy un poco liado con el sistema de vacio y las valvulas del 2.5 tdi afb porfa me podriad mandar el esquema del sistema de vacio mi correo es ********************* te lo agradezco muchissimo
Me da a mi que BOR hace tiempo que no se deja caer por aquí...
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El kit de S4 me sale por 100€, sin manguetas, lo que quiero es que no cante demasiado en la itv y en rendimiento vaya mejor que lo que tengo, este amigo le mete mucha caña y siempre le a frenazo bien.
Eso lo tengo que ver yo... lo bien que frenan metiendoles mucha caña...
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Cambiar solo la junta de las tapas no te va a solucionar el problema, hay que cambiar dos mas que llevan cada tensor de los arboles de levas y hay que darle un poco sellador de juntas en las esquinas te la tapa.
Pero ese consumo que dices, si no te tira nada es para mirarlo...
salu2
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No me gusta mucho donde has colocado la etapa, la veo poco protegida frente a golpes.
Un saludo
Eso iba a decir yo, deberías contemplar el ponerla en el respaldo del asiento o en la bandeja. La has fijado al suelo?
salu2
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Hola
Moderador, puedes cerrar este hilo...solucionado Gracias
Gracias a ti por comentar la solución!
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Pues no era del termostado, sino la p*** bomba de agua. En mi vida había cambiado una bomba de agua en un coche, y en éste hay que cambiarlas a la vez que la correa distribución.... Y en el concesionario no nos lo dijeron en su día, ni tampoco lo hicieron cuando tocó.
Pues es mas facil que se joda la bomba que se quede cerrado el termostato.
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Me parece una buena opción, hay algunos modelos que traen opcional este accesorio. No obstante, como bien te dicen te pueden multar por llevar la carga sin sujetar. No es que conduzcas despacio, es que por ejemplo te den algún golpe y sale la bici catapultada hacia ti y te puede hacer daño.
salu2
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Y qué suspensión compraste al final?
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Buenass, comento una cosilla por aqui por no abrir otro tema mas o menos igual.
Yo tengo el mismo motor pero en un a6 c5, el 30v. Me pierde aceite, no llega a caer al suelo, pero cada 3000km o asi ya le tengo que rellenar algo mas de un litro. El agua esta perfectamente limpia y siempre a su nivel, el coche no hecha nada de humos raros y va perfecto. Buscando por los recobecos de los laterales del motor, me da la impresion que puede ser por una de las tapas de balancines. Puede ser??
Un saludinn
Cada 3k km, 1 litro de aceite se me hace bastante. Tirar por esa zona, si lo ves sucio seguro! pues le pasa a todos los v6, hay que cambiar varias juntas. Si te tira tanto tienes que notar olor a aceite quemado de ese que te cae sobre los colectores, y raro que no te deje mancha en el suelo.
salu2
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Hola, después de mucho probar el coche, le cambie el enfriador y limpie bien el circuito, y resultado: avería solucionada!!!
Por supuesto no he vuelto al taller que se ofrecia directamente a cambiar juntas de culata y rectificar estas.
Ahora quiero cambiar los silenblocks del motor, ya que percibo ligeras vibraciones al ralentí y bajas vueltas.
Como anécdota, quería comentaros que acabo de hacer un viaje de unos 800 kilómetros por autovía a un ritmos de 120 km/h subiendo en algunos tramos a 140km/h y al sacar la media de lo consumido (no me funciona el fis), me ha dado como resultado un consumo de 8,5 litros a los 100km, ¿qué os parece este consumo?
me alegro!
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A mi se me deformaron un poco las asimetric, creo que no envejecen tan bien como otras gomas.
Ahora llevo las ps3 y aun estoy en fase de pruebas. Pero diria que van bastante bien y no me hace esos rectos guapos que me hacian las ruedas "sunny"...
Yo llevo ya tres juegos de f1 asimetricas y no se me han deformado, ni en 19 ni en 18, en el último quise probar las Pilot super sport pero para conseguirmelas a buen precio tenia que esperarme 3 semanas asi que seguí con F1.
Van muy bien, y en 3 años no se me han cuarteado ni deformado.
salu2
Gonzcid hablan maravillas de las Super sport, las ponen mejor incluso que las PS2 y PS3, pero sin duda sabiendo que no haces km probaría las Pilot sport cup o cup 2 para algún día que salgas por la montaña
En un S3 8P se han probado las PSS despues de unas F1, la conslusion es que van muy muy parecidas, hay que ir fuerte para ver las diferencias. En seco puede que sean mejores las PSS, en mojado puede que algo mejor las F1. Recomendadas ambas!
Como bien dices las PSS son mejores que las ps2 y obviamente que las ps3, estas solo son mejores en mojado.
En cuanto a las cup, dicen que en mojado no van muy bien... ahora en seco o pista
Un saludo
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Estéticamente unas 18. En cuanto a confort quizás ganen algo las 17. pero vamos, yo pondría las 18 entre las que dices.
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¿Cómo se mira? ¿Sabrías indicarme cuál es? ¿Es tan simple como desconectar y probar?
No se donde se encuentra en tu motor, mira a ver si al levantar el vaso de expansion ves un conector de color gris claro, es ese casi seguro.
Para comprobarlo creo que no hay otra que cambiarlo. Creo que debe estar en torno a 30-50€
El sensor del cigueñal, no se mira desconectandolo, si lo desconectas entonces si que no arranca.
Si esta roto, deberia de dar fallo con el VAG COM, y si no, pues solucion facil, vete al desguace a por un sensor lo pruebas.
Puede que no de fallo en vag-com y no funcione del todo bien, también provoca leve inestabilidad a ralentí.
EAF, de verdad que te compensa meter mas pasta en ese coche??
Te recomendaria una solucion pero igual no te gusta (o si):
El primer post con la broma puede hacer gracia, pero creo que EAF no es el comentario que espera.
Un saludo
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Mira a ver el sensor de posicion del cigueñal a ver...
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A mi se me deformaron un poco las asimetric, creo que no envejecen tan bien como otras gomas.
Ahora llevo las ps3 y aun estoy en fase de pruebas. Pero diria que van bastante bien y no me hace esos rectos guapos que me hacian las ruedas "sunny"...
Yo llevo ya tres juegos de f1 asimetricas y no se me han deformado, ni en 19 ni en 18, en el último quise probar las Pilot super sport pero para conseguirmelas a buen precio tenia que esperarme 3 semanas asi que seguí con F1.
Van muy bien, y en 3 años no se me han cuarteado ni deformado.
salu2
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He enchufado la máquina y me da error sensor de temperatura. Voy a comprarlo y lo pongo. Un cosa, también voy a comprar el termostato ya que esta siempre abierto. ¿Es necesario cambiar también del termostato? Graciasssss
Si va siempre abierto y lo has comrpado, por qué no lo vas a cambiar? no entiendo bien la pregunta...
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Me alegro que ahora ya lleves lo correcto. Por lo de la subida, date cuenta que aunque conserves los muelles (que son los que dan la altura), los apoyos de los amortiguadores para los muelles pueden ceder o variar un poco las cotas de unos a otros y cambiar algo la altura, a cuanto se te queda? tienes alguna foto?
salu2
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Las vibraciones son en marcha, a ralentí, constantes o aumentan con la velocidad?
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encontre uno por si alguien le interesa pero por normas de foro no puedo poneros ese anuncio estado hablando con el pero tengo una duda el mio es del 95 y el suyo s4 del 2000 me valdria el paragolpes o tendria que hacer alguna apaño a la hora de encajarlo saludos =)
Sabes si tiene escape?
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Solucionado gracias mil a QUIN como siempre el mejor de todoss
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Al final los otros eran correctos?
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Hombre ni tanto ni tan calvo. Estas son réplicas italianas de una calidad bastante aceptable. Lo mismo hay otras marcas que serán más pesadas.Por lo tanto.... se puede desmentir eso de que las llantas replica son basura y que pesan un cojon y para el menester hacen el mismo trabajo que las OEM no ?
Luego existen otros fabricantes que hacen llantas menos pesadas OZ por ejemplo tiene modelos que no pesan nada
Pues si, hay réplicas de todo tipo. Por lo general suelen ser siempre peores, los materiales y procesos usados son de peor calidad, por norma general.
Hay alguna que no hay por donde cogerla y otras que son muy aceptables, sobre todo atendiendo al precio, peso bastante similiar y de resistencia algo peor pero bueno, a la mitad de precio.
Las ultraleggera en 18" pesan menos que las gomas (235/40R18). No las pesé pero si las tuve una y otra en la mano.
salu2
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El sensor de temperatura va detras del motor en el lado del copiloto, se cambia facil.
El sensor de velocidad de giro, se accede a el quitando el deposito de G12, se identifica facil porque el conector está detras de este y es de color gris claro, sigue el cable y verás a donde se conecta.
salu2
[DUDA] Problemas comunes en S4 y RS4
en Audi S / R / RS
Publicado
Los TFSI acusan en mucho menor medida el problema de la carbonilla, igual te interesa meter una cámara y ver como está de suciedad antes de levantar.