GoNzCiD

Para la ITV me parece bien, pero ve buscando alternativas porque eso va a ir a más seguro, y si algún dia te quedas sin dirección es una put*da y te puedes llevar algún susto sobre todo en ciudad!

Si además es por cable, supongo que de vag-com nada, tendrá algún tornillo en el tope de la mariposa para ajustarlo manualmente desde ahí quizás? o mira a ver si hay alguna junta por ahí en mal estado por la que te esté entrando aire.

Haz unos log y mira la temperatura de admisión...

Hombre, si te vas de vacaciones y no te llevas el 'chiringuito', acostumbrado a meter todo eso, seguro que lo consigues!

Yo lo cambié y barajé la opción de una tienda especializada en tornillería latiguillos de este tipo (o similares), trabaja mucho con maquinaria pesada (excabadoras, etc...) y la verdad es que no recuerdo el motivo pero al final acabé comprándolo nuevo. Acabo de buscar la nota y cambié la bomba auxiliar de agua, y los dos manguitos que van a la bomba por 280, recambio original con descuento, ponte que la bomba valga lo menos 100 y pico de euros (078965561), y el manguito de baja que es un "simple" codo ponte que valga como mucho 15-30€ (8D0422887AC), asi que en torno a los 130-150 diría yo que me costaría (8D0422893D) salu2

Yo cambié en su dia la homocinetica por 30 y pocos € recambio original. Hay brico incluso...

Yo también opino que como motor, quedate con el AEB. Ahora el tema del quattro condiciona mucho... es muy goloso y se nota mucho, sobre todo si quieres potenciarlo, no me quiero imaginar el del video que ha puesto damokles como debe quemar rueda! Todo depende de lo que busques y del coste que te vaya a suponer, si vas a mantener los motores con una repro light (supongamos que sea esa tu idea), puede que la diferencia con el que tienes no la notes a penas y sin embargo el quattro y las 6v puede que si te importen. Ahora si quieres hacer algo más gordo quédate con el AEB o buscate un AEB quattro (las 6v no son tan importantes como la tracción). Hay otro tema muy curioso a destacar que dice también damokles sobre el AEB. Y es que es un motor/coche "normal", porque es un 1.8T de 150CV con recambios y despieces faciles de conseguir y montar, pero sin embargo puedes potenciarlo y llevar un monton de CV... lo digo en comparación con mi S4 (si nos abstraemos del resto de cosas y nos quedamos solo con el motor) en el que el acceso es bastante complicado y a la hora del mantenimiento/recambios el coste es superior (muchas veces el doble). salu2

Yo tuve unas que al final no monté por otros motivos en el s4 b5, pero la idea era montarlo con discos flotantes de 380 y juraría si hay de compuestos no cerámicos. Hacer falta tan sólo unos portapinzas y latiguillos. Quizás la bomba se quede corta. A parte las llantas, te han de entrar los discos que vayas a poner.

Esto lo prohibe mi religión... A ti lo que te hace falta es una furgoneta pero de verdad, del tamaño de una vito por lo menos...

Yo he mi casa he prohibido las 'furgonetas', haría una excepción con un R de los nuevos, cuyas formas disimulan bastante y no son tan marcadas como en las carrocerías de nuestros b5 (por este motivo descarté un RS4 y me quedé con el S4). Pero como la economía no me da para ello... berlinas y compactos. Si hay algo que no cabe, se queda en tierra! jajaja salu2

El ingles del vag-com no es nada del otro mundo, además que la mayoría de los tutoriales y documentación que encontrarás por internet serán en ingles... saludos

Hay tiendas especializadas que copian el transponder y sobre los mandos, creo haber leído recientemente que alguien las pillo en ebay

Entonces, donde está la gracia? Quizás sufran mas con giros amplios y con carga, por ejemplo aparcando con el coche parado y girando el volante a tope, cosa que tampoco es bueno por el manguito de alta de la dirección, hay que evitar el tope...

y de la averia de la transmisión que? auqnue por lo que pides nos lo imaginamos, no?

Eso dependerá de lo que montes y su calidad, no? yo solo he cambiado una y la reemplacé por una de origen, ya que por la diferencia que tenia de 7 € entre la de origen y una de recambios de marca reconocida no me arriesgué ante ese comentario de compañeros que la cambiaron y no le duraron muchos km, más aún con la suspensión que monto...

es que los BMW-es molan mogollon .Tuve un 530 d de 204 CV y todavia sueño con el.Que maquina Mi hermano tiene un 525 del 2004 y de lejos dice que va mucho mejor su b5 reprogramado y eso que el bmw tiene menos de 80.000km . Por otra parte , yo tenia un colega con un 850ci el cual me dio un dia una vuelta haciendo el macarra por las glorietas y mas tarde me lo dejo a mi y la verdad es que solo podía reir a carcajadas del guatazo que da llevar semejante cacharro entre manos . Enhorabuena javiii Esque esos 850 fueron otra historia...

Muy guapas duke... la verdad es que es un modelo que también me gusta mucho para el b5!

+1, Llevara los sport rojos Sachs... Muy bonitos los blanquitos! Y así de bajo no creo que duren mucho...

Del quattro a fwd varía el depósito de combustible. Del pre al rest, el hueco o cajón lateral también varia un poco

Hombre, si hacen 250 unidades, limitada es la producción con esa configuración, no lo puedes volver a repetir! Se hicieron bastantes más que lo que indican ahí, fue un acabado que se vendió en Alemania, Usa, y no se sí algún país más. Pues menuda cagada serigrafiar el numero de unidad sobre un total de 250, cuando es mentira...

efestivamente, es facilmente identificable por el reloj, si es digital con calendario, es can-bus. Aunque el puerto de diagnosis no sea can-bus, la comunicacion entre los distintos módulos si lo es, lo digo por si conectas vag-com y le das a can-bus y no va, no quiere decir que no sea can-bus, solamente es que el puerto de diagnosis no se metio el can-bus hasta más adelante..

tienes un b5 o un a6 como pone en tu nick?

Yo los que he visto suelen traer un jumper con 2 pines para poner o quitar (que es lo mismo que lo que tu dices) o con tres pines para poner un modo u otro.

Y el reflote del mes es para............ Jaja, te 'ansias' con la sabiduría y tras unos meses fuera de estos lares contestas a diestro y siniestro... jeje salu2 máquina!

Ya me parecía a mi que podian ir apor ahí los tiros...