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Leí mal, pensé que le habia dejado de funcionar todo y solo le iba con la llave. Que tal te va? cuanto tiempo... A mi alguna vez me ha pasado lo que dice del maletero (releyendo...) y no sabia lo de los 4 segundos, no obstante, si doy al boton de abrir todas las puertas que hay en la puerta del conductor se me desbloquea y ya puedo abrir maletero con el puldador del botón... salu2

Es posible que se te hayan roto las aspas... por aquí por el foro hay varios hilos al respecto, pero creo que la mejor opción es buscar una bomba y darle el cambiazo a la parte mecánica.

Prometo fotos en breve de ambas cosas!! Es que eres un perro, en vez de esperarte y ponerlas nos das la avanzadilla y nos dejas a la expectativa...

lo estoy viendo:

Pero son bajo la firma de un preparador, no de la propia marca audi o quattro como suelen ser, no? es que ahora no puedo bajarme el pdf... En todo caso los AZK son de los 1.8T no?, no de los 2.7TT

Hombre, si hacen 250 unidades, limitada es la producción con esa configuración, no lo puedes volver a repetir! Esta no la conozco yo...

Los mios llevan un porron de km y encima con la suspensión tan baja supongo sufrirán un punto más... a favor es que casi la totalidad son por carretera. No obstante, les toca cambio 'preventivo' ya se nota la goma envejecida... salu2

Alguien probó con un pico a ver que tal le quedó, seguro que perfecto :spiteful:

ASI sin más, solo ese simple comentario.... muy mal ejemplo vas dando eh...

Barato barato,me lo quitan de las manos,oiga!!..... Joer...a ese precio sale mas barato comprar la plancha de aluminio y hacerlo... Un saludo.Portugues. La verdad es que caro es, pero lo ví de rebote buscando info de aceites (fijate que carambola), me acordé de este hilo y lo puse como info de interés... salu2

hay unos reforzados? no los he mirado detalladamente, pero cuando busqué por ebay solo vi un modelo y un código del tipo de coche. Va en función de ese modelo (R4, V6,...) para que sean reforzados, o hay otro modelo especifico? salu2

que es eso de la edicion limitada?? Yo por edición limitada entiendo lo que es una "edicion limitada" (valga la reduncancia) de unidades con unas características que las distinguen del resto de la producción, ya sea por equipamiento, diseño, un conjunto de ello... Buscando por internet he visto que efectivamente la unica que aparece de S4 fue con el 25 aniversario del quattro, coincidiendo con el B7 http://www.fourtitude.com/news/publish/Features/printer_1698.shtml Por lo que se ve, trae llantas multiradio tipo superturismo, unos paragolpes especificos con aperturas y añadidos, aleron en carbono, serigrafiado el logo de quattro en los asientos y el numero de unidad grabado en el pomo de la palanca de cambios. concretamente una edición limitada a 250 unidades. Lo que no se si sería solo para USA, por las fotos con las luces americanas, porque por otros lados he visto que salió también para los A4: salu2

Aporto nuevamente por aquí que el funcionamiento de las sondas son iguales, ya sea la marron o la negra. He dado muchas vueltas y pruebas y por si a alguien le sirve de ayuda... La diferencia es que la marron tiene el cable que va a la sonda es mas corto y que el conector tiene un nervio, pero son intercambiables, de hecho en los ultimos modelos incorporaban dos negras, aun con el mismo código motor. Al tener el cable más corto, y quieres poner una marron puede que tengas que desplazar su lugar de alojamiento o ponerla del revés simplemente. Para el conector, o bien cambias el conector o bien cortas con un cuter el nervio y ya entraría. Lo ideal es poner la suya, pero por si alguno le surge y se le pone dificil conseguirlas y puede solucionarle algo que sepa que son intercambiables y la electronica funciona igual. salu2

Le has metido unos cuantos km en poco tiempo ehh. Me alegro mucho que vuelva a estar perfecto. Saludos Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk Había que probarlo... :fisch: Proxima parada... unas gomas (tengo las dos traseras llegando a los testigos) gracias

Tras 700 km con las EGT nuevas, vuelve a funcionar como siempre... finalmente cambié la pareja. Un saludo

Para los que quieren un cubrecarter que les proteja de impactos: http://www.dieselgeek.com/Audi_A4_Aluminum_Skid_Plate_p/pp-b5a.htm

Si pretendes hacer un brico y que la gente se anime a seguirlo... me parece una manera poco recomendable. A mi no me parece que el fin justifique los medios. El sitio por donde has de cortado viene marcado, por lo que no es dificil hacerlo con un cutter o similares. Con la mordaza puede que raje el piloto y... OWNED! No recuerdo de memoria como cierra el poratalamparas con el piloto, pero puede que haciendo el roto más grande de la cuenta, comience a entrar polvo y suciedad al piloto que con el paso del tiempo se quedará negro en su interior y alumbrará poquito. No te lo tomes a mal y no es por 'fastidiar', son criticas constructivas y de ayuda para el que venga despues. Cuando las cosas se pueden hacer bien no merece la pena arriesgarse en hacerlas mal y correr riesgos, el unico pero es que te puedes tardar un poquito más. La respuesta de "es el mismo resultado" no lo veo un argumento para convencer a nadie de que las cosas también se pueden hacer "mal", como si fuese una alternativa. Si me dices que estas tirado y una ñapa te sirve para volver a casa pues si, pero no es el caso, creo que podrías vivir perfectamente hasta encontrar un cutter o ir a casa a por un cuchillo. salu2

:unknw: Lo necesitas vender pero vas a invertir en hacer la distribución cuando no sabes ni lo que le pasa en la transmisión ni en cuanto te va a salir? Cuando además no aprovechas el que esté desmontado, pues no hace falta tocar el frente para la transmisión... Ediciones limitadas, que yo sepa solo las hubo con el 25 aniversario de quattro, que no se si sería con los ultimos b6 o ya con los b7...

Yo no he probado ninguno, pero por lo leido y oido, parece ser que pecaron de adaptar y no diseñar para lo que va a ser...

Entiendo, la apertura de puertas/portones/... xD

Ya entiendo tus sospechas del silencioso, me sorprendió leerte convencido de que pueda ser de ahí, pero con estos antecedentes tiene sus papeletas...

Un poco "salvaje" la solución no? Yo creo que le fui recortando en redondo con un cuter hasta que entró la bombilla...

Para este fin se suele usar un limpiador de residuo cero.

Es posible que no esté bien instalado el kit, y en vez de un pulso mantenga la señal y por eso se bajen...

Pero el mando ... es el del coche o le has puesto tu a posteriori? si no tenias mando y le has puesto uno habrás tenido que cambiar la bomba no?