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Efectivamente, si haces trayectos cortos, seguramente n einvierno no llegue a alcanzar la temperatura casi nunca...

a mi me lo hicieron unos amigos de broma en un semáforo, y desde aquella me acostumbré a llevar el portón siempre cerrado con llave(horizontal9 e independiente del resto de puertas Oh! Gracias, Tzintze. No sabia que podía hacerse asi. Mañana lo pruebo. Yo lo descubrí una vez que me quedé sin batería y abrí con la llave, girando a derechas se queda en horizontal y se queda cerrado. Al menos en los electricos.

Seguro? me parece bastante barato...

Ayer se me complicó la tarde y con la calor que hacia lo dejé aplazado... os contaré que esta tarde me pondé a la carga...

:clap:

Si es cierto que el cubre carter solo llega hasta lo que es el motor justo, desde palieres y caja de cambios nada, como te dice zeimon. Y que hay un segundo plastico que no es normal ver B5s con ello.

Gracias por lo del hilo sata. Y si, tengo la nueva virgen sin los pines... Probaré un poco a ver como sale y sino tiraré de dremel

El tema de los pines es un rollo, recuerdo que al montar los faros restyling me faltaba un conector y venía sin pines y conseguirlos fue un calvario en el Conce me los vendían por paquetes de 100 creo o a 2.5 euros unidad... En fin, sacalos con cuidado o si no tira de desguace. Me suena que ese conector es común para intermitentes, bombas de lavafaros, antinieblas y están en muchos modelos Audi/vw/seat... Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk Buena noticia eso de que vaya en varios sitios y de distintas marcas del grupo...

No preveo que se hagan muchas copias, como digo este 'invento' lleva ya tiempo y parece que no tiene mucha salida ni competencia en el mercado...

Mientras no rompa el pin me vale, la carcasa de la clema tengo nuevas, pero los pines esos no los localizo iguales en tiendas locales, tendría que perdirlos por internet y no me gustaría esperar...

Hola, a ver si me echais una mano... Tengo un conector de este palo: Al que le tengo que hacer un movimiento de pines, con lo que tengo que sacarlos del conector. Como son muy pequeños y si alguno lo habeis intentado, hay algún movimiento "maestro" para sacerlos sin romper la patilla de retención que lleve... porque en el dibujo no veo que lleve dicha patilla como los faston (por ejemplo), que van sujetos, por el propio cuerpo? salu2

Exactamente no recuerdo lo que hacia y lo que no, pero las lecturas de sensores principales estaban (presiones, temperaturas, EGT,...) Lo que no me suena es que pintase las graficas y claro, todo el curro que lleven los FIS más modernos a color y más resolución.

Hace ya unos años salio este tema, creo que por el subforo de s/rs... la verdad es que está curioso, pero es bastante caro desde mi punto de vista, me suena que antes no costase tanto, pero como bien dice, que son 300 con los cables para su montaje. salu2

Hombre, lo de venair no esperarías que fuesen muy baratos... creo que el kit de manguitos de admisión (todos) eran del orden de 500-600€ y los tubos de vacio facilmente sobre 30€ buscando un poco en google hay cosas como estas, http://www.autohispania.com/tuberia-silicona-samco-c-28086_1801_14716.html?page=5&filtro=-1&orden=3&numero=-1&dxfilter=1 y en ebay algo tendrá que haber fijo. salu2

Que guapo ese ST... El tuyo si lo llevas tirado al suelo... a mi personalmente no me gusta demasiado el efecto de que se "escondan" tanto las llantas... Y no vas pegando en todos los sitios? yo tengo que entrar de lado en el garaje de mi casa si va cargado... Por cierto, de las aletas, con abrir las tuyas y pintarlas te llegaba, incluso si no pega mucho con doblar el nervio ya libra... salu2

Yo tengo todos los manguitos, de admisión y vacio de venair y los compré aquí, http://www.tuningvenair.com/, pero me estoy dando cuenta de que ya no venden... Hace 4 años que compré por ultima vez de vacio....

Yo espero (con un 99% de probabilidades) que sea de una sonda en concreto. He pillado la segunda porque se han molestado en buscarmelo y de precio me lo deja muy bien, pero ya tenía pensado poner solo una (la mala) y si la otra fallase cambiarla en un futuro, ya que el comprar el kit me suponía esperar 1/2 semanas... Pero bueno, creo que al final (si se solventa, que espero que si) podré decir que he hecho buena compra cambiando las dos sondas y a un precio menor que el kit. salu2

No porque además que pidiendo el kit no me sale muy rentable con el descuento que me hacen lo tienen que pedir, mientras que una sola la tenian en almacén. Hoy o mañana me llega! de otro modo, minimo una semana me tocaría esperar. Si me fallase la otra o miraré porque creo que se pueden monitorizar con vag-com, como vea diferencias sutiles me pido la otra... como digo no me ahorro mucho al comprar el kit. Además la otra es la facil de cambiar. salu2 Me acaba de llamar que me a localizado la otra sonda (y encima a mejor precio), asi que al final voy a cambiar las dos... Mañana a ver si por la noche tengo rato/ganas y me lio... Ansioso me hallo a la espera de que vuelva a empujar de verdad... salu2

Los plastiquitos son suficientes, tranquilo.

No porque además que pidiendo el kit no me sale muy rentable con el descuento que me hacen lo tienen que pedir, mientras que una sola la tenian en almacén. Hoy o mañana me llega! de otro modo, minimo una semana me tocaría esperar. Si me fallase la otra o miraré porque creo que se pueden monitorizar con vag-com, como vea diferencias sutiles me pido la otra... como digo no me ahorro mucho al comprar el kit. Además la otra es la facil de cambiar. salu2

Pues limpié y repasé las soldaduras y parece que funcionó, pero se volvió a ir... Así que una nueva. Lo que me parece raro es a los compañeros que les indicaron en el conce que tenían que pillar el kit de las dos sondas. Lo que esta claro es que fuera de los sitios que te pueden dar piezas de origen nada de nada. Pero una sola si hay despiece. Lo que no se es la diferencia que se quedaría con el juego, si no es mucho, cambiaba la pareja. El precio de una sola son 200 y pico, mas lo que me hagan de descuento. La gente dice que le costaron 300 y pico el kit de las dos sondas.... Os contaré que hago, lo consultaré esta noche con la almohada.

Pues probé a limpiarla y a resoldar la parte de la electronica y parecia que iba más o menos bien, pero ha vuelto a fallar. Lo que tienen una jeta es en el conce donde os dijeron que no las venden sueltas... yo he dado la referencia donde suelo comprar y me ha confirmado que tiene una sola y si se vende. Tiene un precio de 200 y pico €, sin descuento. Ahora que no se si por la diferencia, preguntar en cuanto se me queda el kit y poner las dos del tirón, porque estas cosas, cuando una está mal la otra es probable que esté en un estado similar... Eso si, confirmado que fuera de sitios que trabajen con material de origen es imposible conseguirlas. salu2

Mira que no soy de cantearme y todo lo que llevo no llama mucho la atención (yo hago la prueba con gente que no sabe de coches, si no se entera es que no canta, si te dicen que lo has tuneado...) Pero los antinieblas amarillos, a parte de que lleve en otro coche unos amarillos y en condiciones climatológicas adversas ayudan mucho. Le da un toque germano que no me disgusta, al menos en fotos. Leds y en los sitios originales a mi si me gustan, si son blancos de verdad. Sobre todo me gustan porque das la luz y ves, con los originales pues ahí ahí estas... Las llantas supongo que no me dices a mi no?

De calidades supongo que no llegarán a la altura de las del octavia RS, pero si coinciden las medidas y hay alguien que no quiere gastarse tanto, creo que podrían ser una oporunidad. La verdad es que lo he visto de capón, en los anuncios que aparecen abajo, al comprar una percha para el maletero. El passat de mis padres lo lleva de origen y la verdad es que llevas una bolsa sola y está bien...

son los que tu llevas? mediré antes a ver si me da la medida, pero supongo que serán de un tamaño silimar en el S EDITO: estoy mirando medidas, que viene, un cuadrado y tu recortas? porque estoy viendo que un rollo de 10x10 te vale 2 pavos, ya puestos a cortar, con este tienes para más...