GoNzCiD

No lleva de que no tiene o no lleva de que tienes kit anipinchazos?

Si es por el tema de la legalidad, mírate porque no se si tienes que llevar para lo que está homologado el coche en su contraseña (cuando salio de fabrica) o puedes meter una rueda en cualquier caso.

En 8/11/2017 a las 12:48, javierreg dijo:

yo compre el mio en androidcarauto , la web , coges el cable azul que sale del fackra que pone amp control y lo unes con uno que sale de la radio que pone amp y con esto enciende el bose , y fuera , a volar

Eso es, hay que identificar los pines y recablearlo o si no lo tienes claro pedir al vendedor el adaptador para tu modelo exacto y no es mas que enchufar.

En 7/11/2017 a las 13:06, MAHEDERO dijo:

QUE TENGO QUE CAMBIAR....

No te entiendo...

En 9/11/2017 a las 22:09, Serjio dijo:

Hablan de que las 4s no envidian a nada a la sociedad cup.

Qué tamaño tenia la piedra? un buen golpe sin duda...

El tema del cambio de ruedas, si lo haces, con que cambies las del mismo eje ya vas sobrado. Sobre el tema de que te pase algo raro pues ya depende el modelo de coche y la tolerancia, pero si cambias una pareja te curas en salud. De todos modos no vas a romper nada, de pasarse de tolerancias, en todo caso verás que alguna ayuda te va a dar un falso positivo y te tocará montar la otra dado el caso para igualar el eje.

Respecto al alineado puedes meterlo en la maquina y antes de tocar nada mirar las cotas y ya decides si tocar o no. Evidentemente si te lo hace un chapuzas pues te va a dar igual cualquier cosa.

Con el tema de dejar el volante centrado es tan sencillo como mirar el angulo de dirección con la diagnosis. Cosa que en coches entrados en edad no es posible, eso sumado a deformaciones y demás es donde puedes ver a un profesional como la copa de un pino para dejar fino un coche compensando caídas, si no va de serie, etc, etc,...

salu2

Yo supongo que la centralita motor estará en la caja de aguas, no?

hace 16 horas, kiko montoya dijo:

x cierto cuantos km soleis hacer con un depósito?

Esta pregunta es como tirar una moneda al aire, sin ir mas lejos depende del mono que vaya al volante ya te va a variar un montón...

Si como bien has dicho, en las mismas circunstancias te ha cambiado el consumo coincidiendo con la campaña... está claro

Y en mojado? sabes como van las 4S en mojado? porque para seco ya directamente montaba unas cup...

hace 20 horas, ALGUNNOMBRELIBRE dijo:

Segun los de audi,aunque se hicieran todas las revisiones en concesionario no se podia haber evitado,ya que no se revisa en ningun momento al no estar en plan de mantenimiento,eso me dijeron.

En 2/11/2017 a las 8:48, GoNzCiD dijo:

Y de todos es sabido que llevar el coche a la revisión a la casa es mirar a, b y c. Y lo que se salga de ahí ya no tocan nada

Ya te lo dije

hace 20 horas, ALGUNNOMBRELIBRE dijo:

El fallo lo empezo a dar despues de un repostaje del tiron,sin mas aviso ni nada antes

Esto es lo que no es normal, la gente siempre se suele quejar de fallos antes de pisar...

hace 20 horas, ALGUNNOMBRELIBRE dijo:

Y busque este coche porque buscaba manual,atmosferico,y con caballos y que no fuera el tope rs porque como me paso con el m5 por aqui pocos talleres o ninguno hay que le sepan meter mano a los m,y el rs supuse seria igual,mismo motor pero mas apretado,al ver que era el audi cadena sin mantenimiento pues me dije,pues mejor,pero veo que no... 

Esto es lo malo que te sales de los motores normales, mejor dicho, de las averías típicas, y como no tengas un buen mecánico a mano estás pero bien jodido...

Repasate las conexiones, hace poco @VIX lo comentó por aquí y puso unas fotos, hazte una búsqueda...

En 3/11/2017 a las 15:16, dillanpage dijo:

 

No, llevo el equipo de serie del sportback, el basico, a pesar que se escucha de fabula

Aunque sea de serie puede ser amplificado, de ahí vienen los problemas que seguramente hayas leído que no le funcionan los traseros a la gente.

hace 12 horas, ALGUNNOMBRELIBRE dijo:

Pero como se puede ir viendo el desgaste del tensor o cadena? si hay que sacar motor para verlo?

Que yo sepa no se puede medir así como creo que preguntas, pero llevando un buen mantenimiento y siguiéndolo de cerca, por el ruido y demás se podría ver si acusan desgaste antes de preparar la avería.

En cuanto lo que me refiero del vag-com es que lo "nomal" es que falle sin consecuencias y luego ya cuando el desgaste es muy muy acusado ya se desincronizará...

hace 12 horas, ALGUNNOMBRELIBRE dijo:

Pues mañana o pasado ire a por el,la reparacion un pastizal,porque ya que esta motor fuera han ccambiado todas las cadenas y tensores ... lo cual no entiendo porque si son sin mantenimiento entiendo que no se van en la vida.Cosas que no entiendo,y menos en marca como esta,primer audi que tengo y creo que el ultimo

 he tenido y tengo bmw con cadena y ni un problema.

La verdad es que es una faena muy gorda... pero en muchas marcas siempre hay modelos que pecan de ciertas cosas y claro, cambiarlo en un 4.2 V8 no es lo mismo que en un 1.6 4R...

Yo siempre digo que este tipo de coches se compran con el corazón y no con la cabeza, porque si haces cualquier tipo de números, siempre buscarás algo fácil de reparar: piezas económicas y fácil de meter mano.

hace 19 horas, dillanpage dijo:

 

Hola torrija44501, estoy a punto de montarme una Xtrons PB76AA3AP, cómo solucionaste el problema con los altavoces traseros? Mejor prevenir que curar jeje.

 

Saludos!

Llevas bose o equipo amplificado?

A ver, si lo hace por necesidad y la que tiene no aguanta o la ha roto porque no aguanta el par ya es otra cosa. Pero cambiarla por cambiarla no lo veo sentido... 

hace 3 horas, ALGUNNOMBRELIBRE dijo:

16687 - Fallo(s) de combustión detectado(s) en el cilindro 3 
            P0303 - 001 -  - Luz de Averías prendida
16686 - Fallo(s) de combustión detectado(s) en el cilindro 2 
            P0302 - 001 -  - Luz de Averías prendida
16685 - Fallo(s) de combustión detectado(s) en el cilindro 1 
            P0301 - 001 -  - Luz de Averías prendida
16688 - Fallo(s) de combustión detectado(s) en el cilindro 4 
            P0304 - 001 - 

Esto son los missfires, según el idioma del vag-com que pases...

Limp-mode es un modo de protección en el que entra el coche cuando detecta un fallo y se nota perfectamente porque no anda el coche por mucho que le pises.

Y si, es típico el desgaste prematuro de los tensores, date una vuelta por los foros y verás mucha info... no es que sea necesario cambiarlo cada x km, sino que hay que ir viendo en función del desgaste, pero lo que te digo que es raro que te pise las válvulas por cadena destensada  sin antes avisar con otro sintoma...

De todos modos tampoco estoy yo muy muy puesto en este V8 para saber tanto al detalle, pero a poco que busques verás todo lo que hay escrito por internet.

En 31/10/2017 a las 12:03, Styf24 dijo:

Mirado el aceite de la caja también esta hecho, ya que veo que alguien lo sugiere y de ahí no es la procedencia del problema.

Pues ya es raro, está claro que todo se puede romper aunque lo mimes, pero estas cajas con un buen mantenimiento a lo largo de su vida, no desde que tu lo tienes, es una caja muy muy robusta.

Y repito lo que digo y han dicho otros compañeros. Arreglarla bien serán unos 3000€, por 3000€ no pillas un automático decente creo yo... Pillar una caja de segunda mano en un desguace no sabes como está, igual en un año se te rompe de nuevo o te dura 10... quien sabe?

hace 21 horas, kumbas dijo:

jod** Athabasco, por lo que aportas y ordena el Ayuntamiento de Barcelona, los que vivimos dentro de las Rondas, no podremos ni sacar el coche el parquing a partir de enero de 2020.

Muy fuerte. A desguace directo o venderlo a alguien de la zona rural.

Se os pinta muy chungo a los que vivis ahí si... y parece que te obligan a cambiar de coche por que si... veremos como evoluciona el tema...

hace 17 horas, Masa 88 dijo:

Hago un pequeño reflote del post, ya que me pasa lo mismo que a Gotzons3 con la altura.

Me he fijado y todos los Sportback vienen así y en la foto de arriba del todo se puede ver.

La altura de atrás la veo correcta pero la parte delantera estaría bien bajarla unos 2 cm más o menos.

Es viable cambiar sólo los muelles delanteros para que baje unos 2 cm dejando el amortiguador original?

Hay algunos muelles de buena calidad y de color negro con estas características?

Un saludo

Creo que lo mejor para ir equilibrado sería una roscada y dejarlo a gusto...

Creo que con cualquiera que montes de buena reput*ción no vas a tener problemas, por ejemplo:

- PS4S

- v105

- F1 asymetric

Yo llevo varios juegos de las GoodYear y la verdad que me convencen mucho, tanto en seco como en mojado y de precio están muy bien, me vienen durando unos 20mil km.

Yo haría una prueba mas exhaustiva también....

La bomba lo normal si falla es que tengas que cambiarla... El termostato por lo general cuando se rompe se suele quedar abierto, no cerrado, este caso es bastante raro aunque no imposible.

Has hecho alguna reparación recientemente por lo que pudiera tener aire el circuito?

Ya no hay días de calor.. pero prueba en ciudad a ver si va todo ok. 

Quizás simplemente se le fuera la pinza al sensor de temperatura...

En cualquier caso, los 1.8T van bastante bien... y los TFSI son mas duros que los 2.0. Pero no estaría de más que especifique sobre cual plantea la pregunta.

A disfrutarlo!

Qué es lo que se te ha ido, un tensor?

La verdad que ante una avería de este tipo hay poco que hacer en cuanto a garantías se refiere ya pasados los periodos de vigencia...

Y de todos es sabido que llevar el coche a la revisión a la casa es mirar a, b y c. Y lo que se salga de ahí ya no tocan nada, bueno si, seguro que te miran frenos o cosas del estilo para ver si te puede meter una buena clavada por cambiar las pastillas, pero nada de complicarse la vida.

Quizás en algún taller donde trabajen bien y sepan de que peca cada modelo, podrían ver indicios de...

Lo raro es que al primer síntoma te haya pisado una válvula... normalmente empiezan dando missfires, entra en limp-mode y lo ves al pasar la diagnosis. Es un fallo tipico y común en estos modelos.

Un saludo

Que es lo que no te pasa exactamente con la marcha atras? La marcha atrás siempre suele gobernar sobre los demás, es decir, que sea lo que sea que esté mostrándose en pantalla, al meter la marcha atrás, sería esto lo que se ve.

El tema de la caja de cambios para dejarlo bien te vas a tener que gastar mas de lo que realmente vale el coche. El comprar una de desguace pues estás en las mismas condiciones, no sabes si te va a durar 10 dias o 10 años.. lo que si hay que hacer es llevar un buen mantenimiento, sino acaban petando todas...