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Jeje zeno... si el tema es que esta claro que toma aire. Pero lo básico es identificar por donde toma aire/pierde liquido (como lo quieras ver) porque es un circuito estanco.

Lo primero que yo probaría es a desconectar, limpiar y volver a conectar asegurando que hace buena conexión dicho sensor, que va hubicado creo recordar bajo el asiento trasero, que sale jalandolo un poco. Una vez limpias el error y pasas el vag-com.

Si usas un buen pulidor, con un poco de sellante no es necesario ponerle una lamina. Ahora también depende de la calidad del faro...

robas? en el ebay?

Ahh, pero que la furgo no es para currar? Bueno, sea lo que sea supongo que habrás hecho tus números y nadie mejor que tu conoce tus circustancias... Espero que te salga bien y, bueno, ten en cuenta que si vendes el coche con los cambios encima no creo que lo valoren. Como mucho podrás venderlo por aquí suelto y será como mejor lo rentabilices... salu2

Si trae ampli que no puedes aprovechar vas necesitar tirar cable si lo quieres anular y hacerlo bien desde cero.

No jodas, como te van a tangar... Tu no viste los fuelles del guardapolvos de la cremallera llenos de líquido y que el deposito te bajaba? Cuando digo quedarme sin dirección, léase una dirección dura que es muy dificil de conducir, sobre todo si necesitas un radio grande. Salu2

Mira el etka online a ver si alguna es reemplazo de otra...

No entiendo la gracia que le hace al notas de la ultima foto tener un accidente

No es que no quiera hacerte caso, es que puede que tengas razón o no. No es nada personal, no te lo tomes a mal. Pero la cremallera no esta sonando, le suena la bomba. Como dije, tiene muchas probabilidades porque es un problema común, pero si somos objetivos, disciplinados y vamos paso a paso, por que no descartamos y acotamos? Como dato, te diré que cuando cambie los manguitos que he comentado, también cambié todo el liquido. Con el tren delantero en el aire me costó mucho purgarlo, y el ruido era exactamente el mismo, y al igual que tu indicas al acelerar ocurría lo mismo. Una vez purgado, baje el coche, salí a probar y en la rampa del garaje me volví a quedar sin dirección: dirección durisima y ruido. Vuelta a purgar, desde entonces va como un reloj, y no era la dichosa cremallera. Salu2

Yo no esperaría a los 30 mil o dos años para un querido y mimado S/R/RS...Si tu ves los aceites, la verdad es que no suelen salir muy mal, pero creo que es una pequeña inversión para unos motores tope de gama teniendo en cuenta la degradación de los aceites que es un hecho contrastado por fuentes objetivas. En cuanto al deposito, como dice elgino se justifican en que no hay espacio y con el quattro aún menos, pero si los ingenieros se empeñaran seguro que lo conseguirian... La verdad es que yo me las veo mal para hacerle 500km al deposito.

A ver... Ese ruido del video habría que poner la oreja por el motor, pero al 99% proviene de la bomba. Y lo que digo es que la entra aire, no que sea la bomba lo que tienes que cambiar. Y ahora viene la diferencia entre un cambia piezas y un mecánico de verdad. Supongamos que este error lo reflejase el vag-com: error en bomba de dirección, hay aire. Ahora hay aquel interpretar el error y localizar el punto exacto de la avería. Sin andarnos con rodeos: tu bomba toma aire pero no quiere decir que el problema venga de la propia bomba. Puede ser la cremallera? Pues si, que ademas es un fallo bastante común, pero hay mas posibles causas con un coste de reparación mas económico. Como puede ser el tamiz, le ya ocurrido a compañeros del foro que se llena de mier** y no proporciona el caudal suficiente para llenar lo demandado por la bomba y toma aire. Yo en tu lugar lo primero que haría es observar si el nivel del liquido de dirección ha bajado o baja. Mirar si te mancha el suelo. Mirar con detenimiento todos los manguitos del circuito a ver si alguno pierde o toma aire. Yo por ejemplo los cambie hace unos años porque al cambiar la bomba auxiliar de agua que me perdida, estaba muy rigido y al intentar flexarlo se agrietó, aproveche y cambie ambos, son caretes, pero menos que la cremallera y mas fácil de cambiar. Y también mira si por el fuelle de la cremallera te tira, que es un fallo comun, en los bricos y diversos hilos puedes ver multitud de fotos. En cuanto a la reparación, puedes hacerlo en tu garaje, comparte una linterna de trabajo a LEDs con bateria o una a 12v y tiras de la bateria del coche. Salu2

Eso tiene toda la pinta de que le entra aire a la bomba de dirección... (o que esté rota)

Efectivamente es cómo dices. El mando ya lo tengo, de un a8 4.2 precisamente. En el brico de tracker cabe la posibilidad también de que se abran y se cierren con el contacto. Yo quiero combinar ambas. Que cierren y abran al quitar o poner el contacto y que el mando también sea funcional por si paso por alguna calle estrecha por ejemplo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 o****... y tan estrecha!!! Está bien el no perder la funcionalidad, para un garaje o similares, pero a mi en una calle nunca se me ha dado el caso de tener que plegar... jaja

Muy bonito ese s4, como dices, tal cual lo llevas se le ve muy discreto. Lo único que lo delata son esos escapes... Jajaja En cuanto a las preguntas, yo le haría el cambio de aceite a los 10-15 o al año. Y en cuanto a la carbonilla solo es a los fsi, puedes dormir tranquilo por eso. Salu2

No voy a añadir nada mas a lo dicho, pero para los ultimos comentarios decir dos cositas. Todas las marcas tienen modelos de las distintas gamas. Volviendo a los compuestos, si es muy duro no puede agarrar bien, eso si, te pueden durar una eternidad.

Jaja, 4 páginas de contestaciones. Me refiero a que un hilo de este tipo es (por hacer una comparación un poco 'absurda') como el futbol o política, todo el mundo suelta su perla! En mi opinion son comparaciones 'odiosas'. En este caso se va a llevar el gato al agua el leon: el peso lo más importante, el par y la forma de entregarlo hacen que en una arrancada no tenga nada que hacer el b5 por mucho gasolina o quattro que sea. Hay muchos diesel que andan mucho más que gasolinas, pero no es lo mismo. Yo tengo un leon diesel (el precio no me hizo plantearmelo) y si encontrase un cambio en igualdad de condiciones lo haría sin pensarmelo. El tacto y conducción no tiene nada que ver. El tema de paso por curvas tampoco tiene que ver que sea gasolina o diesel, lo primero que van a mandar son las manos y lo segundo que el paso por curva que tienen esos chasis no se puede comparar con el b5. Volviendo a la comparativa con mi leon 2 90CV CR, hay curvas que me sorprende como entra y la impresión que da la misma curva con el S4... El tema repro de tu coche, creo que con un previo analisis del estado del motor no vas a tener más que alegrias, es un motor cuya electronica cambia como de la noche al día con la repro. En cuanto a gasolina vs diesel en igualdad de condiciones (entendiendo por igualdad de condiciones prestaciones, no potencia) yo no cambiaba un gasolina por nada, salvo que haga 20mil km al año. salu2

El S4 marca 280 si... de todos modos, comparandolo con el GPS todos los coches marcan un % de más, no siempre son 5Kmh, si son 5 a 50Km/h será 10 a 100Km/h. En mi caso, al cambiar las ruedas por unas equivalentes aprovechando casi el 3% legal a penas tiene error el marcador.

de seguro no te arrepientes Emilio.

Yo en su día tuve en la mano un A8 recien llegado al desguace, era un coche oficial blindado y los llevaba, me los dejaban a buen precio y estuve a punto de ponerlos, tan solo que tenia que adaptar el mecanismo y no eran iguales al 100% las carcasas, no estaba dispuesto a jod** las RS4 enteras de aluminio que llevo, así que lo desestimé... me quedé con muchas ganas. El funcionamiento no es con el mando de cierre como en los nuevos. Simplemente funcionaba girando 180º el selector de espejo. salu2

Tanto las S4 como las tipo rh porsche no le quedan mal a esta caja, por lo que yo en tu lugar, iria a por las que mas te gusten a ti (es un tema personal lo de los gustos), despues por las que menos pesen y también el tema precio... salu2

Si y pulimento especifico para plasticos...

Menudo exito tiene un hilo que compare gasolina con petrolos... fin de semana y 4 paginas completas... xD

Si es así serán las mismas todas y las cambian las pegatinas....

Pues tiene buena pinta