GoNzCiD

jaja yo tambien soy del club de -7 jajajaja JAJA, yo no se cuanto habré bajado, pero más ya me empieza a raspar en apoyos fuertes... salu2

Te refieres a la caja sobre moqueta para dejar ahí cosas? Está a la derecha, debajo de la luz. SEGURO! Lo que hay a la izda es bajo moqueta el hueco para el gato y demás...

El funcionamiento de la dv de serie junto con la 007 a mi entender es el mismo, no entiendo muy bien lo que dices y no se si entiendes lo que quieres explicar. La dv, su función es liberar ese exceso de presión, cuando levantas gas, la mariposa se cierra y el turbo tiene una inercia que sigue incrementando la presion en admisión. Tanto la de origen como la 007 hacen eso. Las diferencias es que una es una membrana y otra un pistón metálico. Esta ultima requiere un mantenimiento y se le puede cambiar el muelle para que aguante un poco mas esa presión en admisión, como por ejemplo en el cambio de marcha. Siguiendo tu teoría, seria mejor hasta anular la dv.

Lamentablemente no encontré una unidad, restyling final, berlina, recaro, carbono y techo con asientos calefactables, durante el año aprox que estuve buscando el s4. Esas eran las premisas que tenía para la compra, los asientos calefactados eran opcionales. No obstante "no paso frio" al salir tan pronto la calefacción. Habéis mirado si tenéis y en tal caso funcionan correctamente los calentadores para la calefaccion? Si es cierto que el mío es gasolina y tarda menos en calentar que un diesel, pero también es un v6 que tiene mas agua...

A parte de que las ruedas estén cristalizadas... Es comun que las ruedas traseras se escalonen al frenar sobre todo por la diferencia de pesos entre ejes, imaginaros si los frenos traseros fueran mas grandes aún... Esto se acentúa si se suele usar el coche solo o usando las plazas delanteras...

No es mal aceite ese 10w60, ha hecho mucha fama y hay mucho escrito por los foros, sin embargo: - No es lo mejor para tu motor. - Que vaya por delante el decir que NO son malos aceites en absoluto, pero nuestro querido castrol en el que tanto hemos y seguimos confiando y comprando, ultimamente vive de las rentas. Y otras marcas han hecho sus deberes y ahí están en el top! Por ejemplo motul. Si tu motor esta bien y no te consume sigue con esa viscosidad que es lo que debe llevar. Con el 10w60 notaras en motor un poco menos alegre y tardará mas en alcanzar temperatura.

No me compares 40 min con 5-10... Si te retrasas y lo sabes, pues prepara 3€ y listo. Pero lo peor de todo es, como digo, cuando se quedan esperando a que te caduquen... Igual que cual radar tras esa señal de 70 en esa cuesta abajo de una vía rápida. Tu le puedes dar el ticket amablemente, al igual que lo hemos hecho todos. Pero si te queda 10-15 min, poco hace el que venga en muchos casos... Que es una buena alternativa, si, pero no me parece una solución por parte del ayuntamiento hacia el contribuyente. En un intento de que eso no pase y ser lo más legal posible, en Barcelona (no se si en otros sitios también), existe la posibilidad de usar una aplicación para el movil que se usa al llegar y al marchar, pagando la cantidad ajustada al tiempo que has estado. http://www.europapress.es/catalunya/noticia-barcelona-lanza-app-pagar-movil-aparcamiento-zona-verde-azul-20130829125543.html Saludos. Ves, esto si me parece una solución que, yo nunca he visto. Ya que te joden, que no te vacilen encima...

Lo mas normal es que ensanchando las aletas te salte la pintura. Ademas, con todo lo que te salen, si ademas piensas bajarlo tendrás que soldarle unos alerones y homologar, porque hay bastante por sacar ahí...

El mío en menos de 5 min ya tira caliente. Con temperaturas heladoras en el exterior. Si va en auto, el caliente sale por pies, aireadores laterales y luna delantera; por los aireadores centrales no sale. Y este es el funcionamiento que ya de tener

No somo neandertales como alguno dice por ahí ni tampoco hay que agredir a nadie. También entiendo que cada uno hace su trabajo pero si todos tuvieramos un poco de sentido común cuanto mejor nos iría... Lo digo porque no es la primera vez que veo a uno de estos de la zona, que cuando te quedan 10min para que se acabe el ticket se quedan al lado de tu coche como un perro esperando para calzarte la multa al minuto de haberse pasado... Tampoco lo veo lógico porque puedes ser un 'geta' y no meter más a sabiendas que no llegarás, pero también puede que no lleves en el bolsillo suficiente dinero suelto (y no puedes pagar de otra manera) o que simplemente se te vaya de las manos el tiempo por lo que sea y no llegues a tiempo. Y cuando te vas antes de tiempo que? ingresan dinero por duplicado con el siguiente que venga. Nadie piensa en el dinero que pierdes verdad? y si te vas de una zona a otra, no te vale el ticket? si el dinero va para el organismo local, qué más da una calle que otra? y si pagas anualmente por residente luego también necesitas ticket fuera de tu zona... Me parece un abuso que, no tengan un minimo de tolerancia. Ya que es un una forma de ingresos por nada (porque no recibes nada a cambio), que menos que te respeten si te excedes un poco o que no te ponga la multa si justo llegas y le dices amablemente que lo sientes pero no has podido llegar 10 minutos antes.... salu2

VGL

Además que estéticamente parece un tractor...

Pues el termostato me parece barato, el original vale sobre el doble y es el que se aconseja, pues ha habido varios foreros que lo han tenido que volver a cambiarlo por el original porque no les iba bien, desconozco la marca de estos... Sobre los espejos, los mios nunca los he visto empañados, claro que el coche no está mucho por la calle parado... Pero por ejemplo de estar lloviendo o similar a meterte en un parking y no se empañan.... Yo lo tuve que cambiar porque se me estropeó algo que lleven por dentro y cuando daba el sol caido por la espalda (o al entrar a un garaje) se veia todo como opaco. salu2

Ves... este si! y seguro que muchos también lo expresarán...

A mi tampoco me cuadra, y lo más normal es que hubieses dejado el motor con una buena avería. Pero en el mejor de los casos (se podría pillar la valvula y no entorpecer al cilindro y no destrozar el arbol), y ya que el compañero dice que el coche sigue funcionando, le creo pero me parece increible que no se note nada. Si te falla un cilindro se nota, tengas 4, 6 o 8. Aun se nota cuando una bobina falla, y esto significa que el cilindro a veces va, otras no y otras autodetonará... Me sentaré a ver como evoluciona, que promete... curioso curioso...

le sobran piezas a tu motor!! sorprendente que funcionara sin ratear ni nada...

Si tienes un mantenedor de baterías, que no un cargador, podrías probar a enchufarlo por el mechero... Aunque releyendo el mensaje veo complicado esto pues estando en la calle esto necesita de varias horas... Tampoco veo muy factible levantarlo para darlo con un palo como te indican, pues estando inclinado igual te pilla el coche debajo. Yo llamaria al seguro que te lleve el coche al taller o a un garaje o sitio donde puedas hacer tranquilamente tu lo que te indican...

Mira, si no te quieres gastar mucha pasta lo mínimo que has de hacer es amplificar delante y montar un sub en maletero. Tener una fuente decente y buen cableado e instalación para no tener parásitos. Yo creo que al menos 500-600 pavos si te dejas. Que suene bien toda clase de música, pues bueno, yo por experiencia, cuanto más fino tienes un equipo de audio (ya sea en casa, coche, local, al aire libre), más acusa el cambio el cambio tipo de música. Reparto?, pues date cuenta que los agudos se dirigen y los graves no. Lo ideal es que los tweeter te los apuntes a la cara, los medios de las vias separadas también los levantes un poco desde las puertas, y dejar los graves para el sub. ASI podrás meter algo más de potencia y ganaras claridad en las vias delanteras, y tendrás suficientes graves con el sub. Por oro lado, al menos el B5 está bastante bien insonorizado, y con la colocación de serie se consiguen buenos resultados. salu2

Le darías las gracias a tu mecanico no?

Lo de del cambio del conjunto hiciste bien, no hay duda. Viendo el aspecto de la bobina fogueada está claro que el problema ahí estaba. Respecto a los logs del avance es de lo más importante a mirar en este tipo de motores. Desconocía que bosh no las fabricase. salu2

Eso que pretendes, sin amplificar ni adaptación de ruedas de altavoces y demás no lo conseguiras.... Y eso de llevarlo hasta el tope no suele ser muy usual, se ecualiza un cacho antes, date cuenta que cualquier ampli empieza a meter ruido a partir de cierta potencia.

Es un tema muy personal... vistas así solas te iba a decir que no quedarían muy bien, pero vistas las imagenes de rubio la verdad que no desagradan para nada! jeje aunque yo personalmente me van las multiradio... salu2 y veremos fotos no?

Si, son muy agradecidos estos biturbos de esta época a poco que le tocas la electronica, pero el rs4 b5 ya está bastante apretado de serie... jeje de hecho hay varios detalles que lo insinuan, como el acortamiento de km en la distribución... también las preparaciones salvajes de estos bichos les cambian las culatas, porque cosworth estrechó los conductos de aceite para elevar la presión y puedes llevarte algún susuto... jeje En cuanto a los 410 salidos del conce sin una repro por encargo no me suena nada... salu2

Ahí... trabajando duro... jaja Por cierto, otra vez has cambiado juntas? salu2

Vaya huevos... jeje