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Esto pronto tira...

Pues yo no te sabria decir exactamente, tendría que probarlo a conciencia. Lo que si te digo son dos cosas: - Si pongo el compresor, el aire sale caliente (obviamente, poniendo una temperatura en el clima superior a la del habitaculo) - En AUTO, el aire por los laterales yo si lo noto caliente, desde siempre. Lo digo porque es en el que pongo la mano a ver si sale caliente o no al poco de arrancar... salu2

Si haces lanzadas haz dos, hacer una sola es una tontería. Según en que banco te va a dar una cifra, lo que realmente te da un resultado que contrastar es hacer dos en el mismo sitio, en mismas condiciones y ver ganancias o problemas... salu2

Cuando buscas un coche un poco más 'raro' y tienes preferencias de colores/equipamiento tienes que estar al loro y tener paciencia... Tampoco esperes la ganga de tu vida en este tipo de coches, la gente que en estos tiempos quiere comprarse un coche de este tipo se supone que puede mantenerlo. El que lo vende también lo sabe y bajará el precio porque el mercado lo exige, pero no lo va a tirar porque sabe que con bajarlo un poquito el que esté como tu se lo va a llevar... Que no quita para que lo encuentres, pero bueno... salu2 y suerte.

Centraros en un hilo y no pongais lo mismo en todos los que puede tener cabida porque es una locura sino...

Eso dependerá de la curva que tenga de demanda de aire... No obstante, uno de los pequeños detalles a tener en cuenta con la repro, es no demandar continuamente a bajas vueltas, para que la bomba de aciete esté trabajando bien. No va a pasar nada por hacerlo de cuando en cuando y con una repro normal, pero es una costumbre que, no te cuesta mucho te lo guardas en el bolsillo por si acaso. salu2

Nunca has cambiado el filtro habitáculo?

Pues el DSG va muy bien... creo que haras cambios más rápidos con dsg que con manual (si usas el embrague)

Yo hace unos 5 años que lo desheche por ese motivo.

Creo que los sport-maxx están un escalon por debajo... Todo lo que es ECO, LONG,... es lo que tiene (ruido, poco agarre, duras). No entendo como pueden montar este tipo de componentes en coches que te compras por la potencia, no por el consumo. Que las pongan en un 1.6tdi pues si, pero en un S... salu2

El triptronic es bueno si se le hace un minimo mantenimiento, que no se le hace si no te implicas un poco en el mantenimiento del coche. Porque no te lo miran en las revisiones. No obstante, si dices que ultimamente has probado automaticos y te gusta, decirte que un triptronic no tiene nada que ver con los nuevos de doble embrague, tipo s-tronic, dsg,... En cuanto a buscar por los km, mira a ver que no estén bajados.... es un tema a mirar pero que no sea definitivo, son motores grandes que van 'desahogados' y es posible encontrar algunas unidades con más km pero bien cuidados y conservados... salu2

Llevar el compresor encendido te ayuda a que no se empañenen los cristales, sobre todo cuando coges el coche frio si está en la calle, el vapor de respirar/hablar, te empañará el cristal. Yo lo quito en invierno y lo enciendo si veo que se empañan, y supongo que mucha gente también lo hace asi. Una de las gracias del clima es que el ventilador se regula el solo, yo arranco el coche frio y el clima en auto, eco on y 21 ºC. El ventilador nada mas arrancar a penas funciona, pasados 2 minutos empiezan a moverse las trampillas y sube el solo la velocidad. Ya sale caliente el aire. Hasta este momento, yo no pondria el ventilador más rápido porque te va a salir frío. No obstante yo no lo suelo tocar. Basicamente toco temperatura y trampillas. salu2

Con 15 minutos debería salirte caliente si todo está OK, asi que algo pasa... Además en 15 minutos ya debería estar el agua a 90ºC, con lo que empieza por revisar el termostato. Yo te recomendaria que pasaras un rato buscando por el foro porque ultimamente (con la llegada del frio) le pasa a bastante gente y de este modo no repetimos en 20 posts lo mismo y además te puede servir para descubrir que le pasa a cada forero con el problema, ya que a unos le puede fallar una cosa, y a otros otra distinta. No obstante, te responderán a tus dudas para que no pases frio...

Nunca las he oido... se llamarán así ahora?

Para estos cuadros la solución es cambiar la pantalla con soldador y pulso

Ostias kua, buen resumen, a mi lo que mas me preocupa del escaños es lo de los viajes, que no acabes con la cabeza loca! Por cierro, lo de la repro esta bien, como dices para los errores, porque en un atmosférico mas que para potenciar es para afinar los cambios mecánicos que haces... El precio me parece fabuloso para el trabajo. Lo de los garajes me suena... Yo tengo que entrar de lado así que sea un poco pronunciada y de hecho en algunos ya ni lo intento. Que efectivamente donde roza es en el escape, como coincide con unas abrazaderas yo le te puesto una chapa a modo de proteccion... Jaja aunque mas que proteger sirve para avisar. Tan solo te ya faltado el aspecto legal. Salu2

Para estos fallos están los mecánicos de verdad, no los cambiapiezas que hay en el 80% de los talleres... Haciendo un log con los avances de encendido y demás quizás se pueda ver algo

Pero si no ha caido na.... ahora, el peaje de la A6, como siempre un desastre. Eso si, cobrar y subir la tarifa se les da de lujo... Menos mal que no lo pago yo de mi bolsillo (si es así me voy por el puerto) salu2 es que por Guadarrama, Villalba, Moral, Alpedrete, es más normalillo que aluna nevadilla caiga, aquí al lado de Madrid es más especialito :8P: :db:Si mi comentario es mas por el enfado con esta gentuza que nada mas sabe cobrar, para pisar nieve me voy por el puerto, que es gratis, pero lo cortan... Jeje Salu2

Estuve a punto de platear cuando hablaste de milltek, pero me imaginé que estabas mas al tanto que yo... Me refiero a la itv, yo estuve a punto de poner una línea completa en su día y me comento el vendedor que no traia documentación de ningún tipo valida para homologar. No investigue más y desheché esta opción, no se si seria al cambiar también los catalizasores , pero supongo que la única opción que podria caber es un proyecto...

Has mirado filtro y bomba gasolina? Ajuste básico de mariposa, hazselo por si acaso. De bateria estas bien no?

No pasa nada, mirate el brico de cambiar la homocinetica, te puede situar un poco las fotos y explicaciones al soltar algunas rótulas...

Pero si no ha caido na.... ahora, el peaje de la A6, como siempre un desastre. Eso si, cobrar y subir la tarifa se les da de lujo... Menos mal que no lo pago yo de mi bolsillo (si es así me voy por el puerto) salu2

culpar.... donde? pero si hasta se ven casos que por su ineptitud han partido palieres en algunos 4wd (no en quattro) y no se quieren hacer cargo... salu2

Hay modelos que 'nunca' quedan mal, hacen un rebaje 'singular' en el centro estas replicas, pero buen precio si... sobre el error del abs, puede que al elevarlo y tocar se quedó algún captador con el aviso...