GoNzCiD

Los espejos exteriores están conectados al interior? y cuando enciendes el interior contigo montado y demás se encenderá no?

Y si bajas 3 cm tampoco te pegarán

Yo he podido comprobar las calidades de estos productos de detail, los compró un amigo y comparados con los mios comprados en tiendas españolas conocidas en todos los foros no tienen nada que ver, las mf de nuevas tienen un pase, es meterlas a lavar y mejor tirarlas. El guante, con la lana del mio (y no es de los caros) salen 5 de esos, a parte de la suavidad. Salu2

Como va a ser real?

Como te he dicho, no te planteas comprar uno, no es caro..

Falta algo donde?

Exacto, el problema es el muelle. O eso debería, porque tanto politiqueo cada día ponen más problemas.

Es muy subjetiva la pregunta, primero porque no sabes el desgaste real del embrague. Segundo porque depende mucho de la conducción, si haces mucha ciudad o si sales haciendo las veces de "launch control" pues te va a durar 4 dias (3 con repro). El hacer una repro por lo general no lleva problemas con "cabeza" y con buen estado de motor. Lo que si es cierto es que al hacer repro pueden salir fallos o puedes tener un fallo que a penas se note (salvo en logs) y con la repro se traduzca en tirones... Es tirarse a la piscina con esa pregunta.

Con eso adentro no te va a pegar, y afuera tampoco, a no ser que bajes mucho el coche.

En mis coches también se hace "de dia" al abrir las puertas, aunque no se si tanto, porque como bien dices, las fotos con los contrastes de luz extrapolan ambos umbrales. Personalmente las luces americanas no me gustan, pero para gustos... Ya que metiste las luces "cielo", por qué no arreglaste el techo, hay por ahí algún brico o algo parecido de Pau hace ya años... Por cierto, como has metido las luces del retrovisor? acabados? por fotillos. En su día lo estuve investigando, yo cambié todas las luces cortesia que ya traia mi coche por leds blancos como tú, pero en los retros no quise hacer rotos y jod**los, ya que llevo los de aluminio completos del RS4 y a parte de valer un dinero no se encuentran facil pra hacer pruebas. salu2

Pero más que las aletas es posible que sea el nervio, con doblarlo hacia adentro valdría...

quizá sea por el SO, prueba a instalarte el virtual box y un xp de 32 bits...

Yo llevo las Nightbreaker H7 en largas y antinieblas, también en la moto y en los otros coches, la verdad que es estoy muy contento con ellas. Lo del short shift ese chino no se yo si inspira confianza... jaja

Desconozco la gama que hay ahora en PSS, si se que de muchas marcas hacen varios modelos regulables en distintas cosas como indicas, altura, dureza y rebote. La mia es la roscada de muelles rojos H&R. El coche está como el de la firma, las aletas no están de serie, sino si que tocan al hacer apoyos en curvas, también llevo 235/35R19 en llanta 8'5J ET35. El "problema" que tengo es con los parkings subterraneos, como tenga mucho 'corte' tengo que entrar de lado. Y eso que está más bien arriba que abajo. Como bien dice subarita, conducir con esta suspensión es una delicia, además no tiene nada que ver con las típicas koni amarillas (o similares) en mojado el comportamiento es totalmente distinto. También te digo que no es una suspensión para usar el coche a diario en ciudad, porque lo que es cómoda, pues no! Es lo que es, hay que tenerlo claro. Si quieres algo polivalente lo más que yo recomiendo son lo más parecido a lo que lleva un S o el S-line (pero de los de ahora, los de nuestra época eran un poco más blandas yo creo), sería la equivalente a la B8 yo creo.

Goncid, un amigo mecánico me comento que las regulables hay que regularlas a cada X kms y es un royo, es cierto? Es que igual en su día me pillo unas y no quería que cada X poco tiempo tuviera que rayarme a regular y ponerlo bajito duro sin que me toque la aleta... las regulables en dureza, rebote o en altura? Yo nos las he regulado nunca, y el coche esta bien. Las mías solo se pueden regular en altura, y el rebote se regula solo, de hecho si haces unos cuantos cambios de inercia bruscos se pone como un kart. Y por autovia, si pillas una junta de dilatación se nota mas progresiva. Hace pocos km, que le hice paralelo y demás estuve tomando medidas porque me parecía de un lado mas alto que de otro pero metro en mano vi que era todo lo contrario. Supongo que se podrán descompensar por el desgaste igual que una fija, pero aquí tienes la posibilidad de corregirlo, mientras que las otras no...

No se de qué serán, pero de S4 B5 no son...

Muy buena corrección que han hecho con esa parte trasera!!! que lo disfrutes

Las PSS roscadas las levo yo y desde luego son duras pero muy progresivas, estoy muy contento con ellas. Las PPS9 no se que tal irá pero no creo que diste mucho. Las mias en su dia marcaron 2000€, que es en lo que las llevo aseguradas, por eso lo se.

Ahh, si el coche era azul... lo mejor si es que cojas el color que más se parezca, aunque pintandolo entero, mientras que sea de la misma gama no vas a notar diferencia. Eso si, apuntate bien el color que le vas a dar!

Pues un kit de bilstein b8 + eibach te vale unos 700, unos record valen 200... la verdad que la diferencia tiene que estar en algun sitio. Un saludo. Los record de 200 pavos le falta sumar los muelles...

Lo que pensaba, las fotos no iba a aclarar mucho. Tal como te indican, esa centralita de bosch es del abs. Yo lo que haría es repasar y sanear los cables y eliminar lo que no me sirva...

No obstante , con lo contenta que esta la gente con los bilstein b8 creo recordar, para que hacer experimentos? O es que son muy caros. Menudos impresentables, ya siento lo ocurrido. Creo que unos récord no es que sean nada del otro mundo. El problema de bajar y endurecer el coche y no montar algo decente, es que las inercias que absorben no son las mismas y por ende la estabilidad. Salu2

A mi me parece una exageración que gaste, a ojo, 1 litro cada 3,5k km

Para nada. Ve buscando como hacer los. Y luego ya solamente es saber que canales tienes que loguear. Salu2

No veo las fotos, que no tengo cobertura desde la carretera, a ver al luego en casa. Pero con lo que dices de la instalación que lleva para montar algo multimedia... No se si lo mejor seria empezar a sacar cables que te sobren y dejar. Una instalación limpia...