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Supongo lo sabras , pero con la pegatina de extras del coche que tiene una en el manual del coche y otra en el hueco de la rueda de repuesto. Ahí viene el codigo de color.

Y no te tira? te consume todo? los 4l y pico? o la varilla del máx al min.? no obstante es mucho en 3500km. Me parece a mi que antes de mirar llantas, suspensión y demás te mires el aceite, porque muy normal no es. Te gasta más o menos lo mismo de combustible que de aceite...

Pues hombre, yo le veo el problema que si son de bastago largo y tienes muelles para bastago corto, como bien dicen te van ha hacer tope al comprimirse, lo que puede ocasionar un rebentón de retenes. No obstante yo el problema que veo es que si tu compras un articulo que especifica una longitud de bastago X y te mandan uno de una longitud Y (siendo Y>X), está muy claro, te han vendido una cosa que tu no has comprado. salu2 PD:Apuntando autohispania a la lista negra

Aquí en España, entre otros conocidos está vag-speed, que en su web indica una ganancia de 7cv y 10Nm, no creo que se aprecie mucho. Una ganancia de 7 a 35 me parece abismal! A parte de los fallos el tema es poder ver las lecturas de diversos sensores, a veces se ven anomalías de esta manera que no implica que salte algún fallo. No se por esas latitudes, pero por estos lares se consigue un vag-com por 40€, que creo que no está de más tenerlo si piensas y te gusta tocar algo del coche. salu2

Hola, creo recordar que ese V8 anda de serie sobre 330cv y como buen atmosférico, sacarlo 50cv con eso que llevas se me hacen demasiados. No obstante ese coche creo que estaba en algo menos de 6 segundos, el 0-100. ASI que algo tienes mal casi seguro.

A mi me pilla lejos, por eso no te dije nada en el foro S/RS, no obstante un vag-com no vale mucho, quizás te merezca la pena pillar uno.

A mi las anchas de rest, junto con las taloneras S4 me parece que hacen bonito para la linea general del coche.

Yo la AM hace siglos que no la escucho en mi coche y no es porque no quiera sino porque no coge ni la primera emisora.... Luego probaré la AM, la FM va bastante bien y en carretera rara vez se pierde.

Aunque no entiendo el significado de tanto asterisco, creo que es el primer post que te leo y me entero de lo que quieres decir Una llanta 8.5J con ET37 yo creo que entra, al menos en el S4 entra una 8.5J ET35, y juraría que libra más de 1.25mm por dentro para que no pegue en la manguera... salu2

Bonita máquina...

El mio venia con el coche, tiene referencia que ahora mismo no encuentro. Ninguno de vosotros lo tenéis?

Loa mios también lo llevan, es una chapa que gira sobre si misma 180° y da la vuelta a la "z" que hace el corte. Dejando el lado superior a la derecha o izquierda, esta ultima para UK Yo no es por llevaros la contraria... pero ahora resulta que los caballetes, que alguien los inventó para sujetar el coche y tabajar debajo de él no vale para ello? El problema será en comprar unos de cierta calidad... Y ya lo que me mata es lo de no levantar el coche al completo. Es como si te compras unos frenos y pone, no frenar en la cuesta abajo, que igual fallan... :frusty: :frusty: Yo solo digo lo que pone en los que yo tengo. No son los mejores ni los peores. Y se que no lo dices por llevar la contraria. Se trata de debatir y además sobre un tema que afecta a nuestra seguridad. Un saludo Gonzcid Send by tapatalk 2 Por supuesto sata. Tan sólo un comentario con sentido común, yo me compro una herramienta que cumpla su cometido. Sin ningún tipo de desprecio, pero me parece ilógica la situación. Yo he tenido subido el coche a 4 caballetes en múltiples ocasiones y no me ha parecido inestable, lo que si veo importante es tener una superficie a nivel, sobre todo a la hora de subirlo y bajarlo, que el gato suba el coche y no lo desplace por no girar sus ruedas o la gravedad. Saludos

Yo no es por llevaros la contraria... pero ahora resulta que los caballetes, que alguien los inventó para sujetar el coche y tabajar debajo de él no vale para ello? El problema será en comprar unos de cierta calidad... Y ya lo que me mata es lo de no levantar el coche al completo. Es como si te compras unos frenos y pone, no frenar en la cuesta abajo, que igual fallan... :frusty: :frusty:

Yo cuando cambié la radio vi que había un amplificador con filtro pero no tenía para nada ese aspecto:

Te iba a poner lo mismo. Además con la de respuestas que hay con las medidas que entran y las que no...

Que tal van en frio las azules? Yo pillé las amarillas por esto: Por cierto, lo acompañe con discos brembo max delante y ebc detras. Y la combinación delantera no la recomiendo del todo si se tienen pensado fatigar los frenos ya que se calientan en exceso.... acaban escupiendo trozos de pastilla a la llanta... salu2

Ese dispositivo que dices parece que es un relé, no se de qué será, pero no creo que venga de ahí el problema. Yo lo que haría es comprobar que el cableado está bien, desde la clema que enseñas en la primera foto a cada altavoz.

No sabía yo lo de la duración corregida en las plus. Si bien es cierto, que las no plus en H4 me duraron poco más del año con uso a diario

Yo llevo 235/35R19 con llanta 8.5J ET35 y no me pega en el interior. Y creo que el en el S4 las distancias de la mangueta y demás son las mismas.

Ya hablado en otros post, pero totalmente recomendado este modelo.

No sabía yo que en los pre iba ahí... en el mio van ahí... Sobre los led de matricula igual es por la foto, pero si los buscas unos blancos como salen ahora de casa, llama la atención pero no cantea tanto. A mi me gusta mucho como quedan los leds, siempre que sean blancos. salu2

Para tocar la instalación del coche lo menos posible. Este tipo de modulos se intercalan en medio de la instalación. Para evitar esto coloqué relés de 5 pines, dos son la bobina de activación del relé (aquí coloqué los del módulo), de los otros tres el común va a los antiniebla (o lo que quieras encender), el NC a la instalación del coche que iva a los antieniebla y el NA a 12V que saque del fusible correspondiente. salu2

De donde son esos parasoles? Los mios sale la luz del techo...

No están mal pero.... el acabado no es el que yo esperaba, queda como corto no?

A parte del módulo que pones, le puse unos relés 'normales' que no recuerdo cuanto costaron pero no mucho. En cuanto a tiempo? pues una vez identificados los codigos colores de los cables y zonas por los que pasan, igual una hora o dos no más. salu2