GoNzCiD

Curioso nick para este foro... Puedes poner fotos sin problemas, y ver la evolución... Salu2 y bienvenido

Ya te digo, tenia que tener unas manos por tijeras... Pues nada, ya ioras poniendo aforos de todas las movidas que has ido pillando en el eBay

Que casualidad compañero, si esta queda bien imagino una configurable a placer (imagino que al estilo del mixtrax de Pioneer) No se de que va el mixtrax de pioneer, pero en esta se pueden configurar lo que te aparezca en pantalla y luego los colores de la pantalla (en normal o negativo) y los colores de los botones, juntos o por separado. Y la gama de colores es muy amplia, a parte de traer una buena paleta, tiene entraba RGB por si se te escapa alguno...

Que referencias tienen?

Creo que desde 50 a 53 cm te valen.

Si te digo que yo cambie en su día la mía por el mismo modelo pero el nuevo de ese año que se podían cambiar los colores de pantalla y botones....:blink:

Y es verdad, cuanto tiempo. Yo llevo ya dos años trabajando en Madrid a cuenta de la jodida crisis, ASI que ando con un pie en Ávila y otro en Madrid... Razón por la que tengo menos tiempo y el S4 lo suelo tener allí guardado y me paseo en el de cuando en cuando, que este año le tendré que hacer la distri y no se si aprovechar para darle una vuelta a las juntas de los patines de los arboles de levas, que como en todos empiezan a tirar, y ya que esta desmontado dar un repaso a los turbos, manguitos traseros de vacío que me quedan por cambiar y según como este todo igual lío la manta a la cabeza.... Ya sabes, todo es ponerse... Además tampoco creo que en esto puedas jod**la mucho teniendo un poco de sentido común

Jaja, que buena... La verdad es que la suspensiones que montan de serie los S/RS son bastante polivalentes, cómodas suficientes para niños (en términos generales). Yo monto bilstein PSS y en los badenes, calles adoquinadas y demás quizás si sea un poco dura para recién nacidos, ya lo notaba mi mujer estando embarazada... Por cierto, hace tiempo ya si hubo un S4 B8, de los primeros que salieron, en rojo, bastante chulo con un par de centralitas para darle un chispazo... salu2

Buah, lo de la máquina te sirve para abrir un poco las aletas y poder evitar si te pegan las ruedas al bajarlo o poner más rueda. No obstante ten en mente que tras meter la máquina, es probable salte la pintura y haya que perfilar la aleta porque no queda 100% uniforme. El RS4 es bastante más ancho que eso, y si te gusta por el diseño te tendrán que: - partirlo por medio y adaptar (cosa que da coraje como dicen por el sur) y te lo tienen que hacer bien para no tener problemas. - Montar aletas del rs4 y luego taloneras,.... para tener todo acorde. - Si trabajan muy bien la chapa que te hagan un paso de rueda nuevo para adaptarlo, aunque no se si cantará mucho, el caso es que no te empiecen a meter fibra que no es más que m****.

Y como se va a ahogar por el termostato? Prueba con un crc de residuo cero, en el clausor por unos agujeritos que tiene...

Uff, no ha llovido ni na desde el 2002 y han cambiado cosas en este tema..

Corre, para ir a prueba y error como te han hecho podías haber invertido tu tiempo y te habría salido más barato... ya no es hora de esto asi que de nada vale. Hay por el foro de hace tiempo posts de cómo reparar la bomba de varias maneras, reemplazando el pulmon, reparando las aspas con el kit que se vende por ebay y cambiando la electronica, mira a ver si te sirve de ayuda. De todos modos, que digo yo, que por no desmontar todas las puertas no sería más facil ir descartando desde la bomba de cierre puerta a puerta? salu2

Si no está muy marcado, y te lo curras seguro que queda bien. Es decir, repasas y limpias bien el hueco a rellenar, lo pintas, dejas secar bien un dia o para allá y luego le das un poco de pulimento y cera o equivalente y ....

Yo los compré a un tipo de eBay uk y cero problemas. De una semana para otra. Si cambias los latiguillos para mejorar el rendimiento y acabas haciendo napas con los racores creo que no es la mejor idea. Yo trataría de venderlos a alguien que si le valgan y comprar los que lleva tu coche.

Lo del berlina, es cuestión de rebuscar mucho, porque restyling finales se vendieron muy pocos gasolina en España y yo diría que en Europa también. Mas que modelos, como digo es por fechas. Mi S4 es modelo restyling 2000 y casi que fue el único nacional que vi cuando lo compré y estuve alrededor de un año, de hecho no he llegado a ver ninguno del mismo color e interiores. Como te decimos, comprar el coche es jugartela a una carta, te puede salir bien o no. Respecto a la correa se ha hablado varias veces por el foro, 120 a mi me parecen demasiados, si lo comparamos con el tiempo de 5 años serian a 24mil a año...

.......demasiau pa mi gusto.... Serán de 20" o 19"? Para mi gusto son demasiado también, mas que el tamaño yo creo que es ese concepto de llanta que no encaja con el coche... Y eso que yo llevo 19" en ese mismo coche. Pero bueno, para gustos, los colores.

Con todo lo que dices no es fácil acertar que podrá tener o no. Lo del calentamiento pues depende, pero del termostato al 95% que no será, es mas probable por la bomba, que se suele cambiar sino al primer, al segundo cambio de distribución, que tendría que tener hecho. Lo cual te puede ir dando pie a pensar mal, que no quiere decir que luego con 600e puedas arreglar lo que dices que tiene, lo que no sabes es lo que pueda salir. Si no se calienta en exceso y solo los días de calor o es que es inmantenible. No te hagas ilusiones con la suspensión deportiva porque con ese kilometraje y año lo mejor que puedes hacer es tirarlos, ya que si dices que no sabes si tiene distribución, no le van a haber cambiado los amortiguadores. En cuanto a potenciar, es bastante potenciable, todo depende de lo que te quieras gastar.

Esto es lo de siempre, en unas pasan cosas y en otras no. Lo que esta claro que si apuestas a lo seguro nunca te podrán decir nada Salu2

Como es que has comprado los latiguillos sin revestir? no pasaras la ITV, la gracia de esta marca es que los tiene forrados de goma de muchos colores, entre otros el negro... xD! Si no te es P&P, es que no has pedido los que son para tu modelo. Yo di muchas vueltas hasta que di con el modelo de referencia, incluso hablé con Goodridge España para que me aclarase la referencia exacta, yo tenía dos problemas, uno que al ser ingleses hay referencias distintas en funcion de donde lleve el volate, y además el S4 lleva unos racores distintos...

En todo caso irá a más...

Me alegro de estar siendo de utilidad Viendolos más en detalle y teniendo que atornillar no quedan tan bien como parecia... pero bueno...

Lo Malo de esto son las uniones con los radios del volante, que no quedan muy allá...

o**** los pedales, no parecen mala opción. Yo en su día estuve mirando otros de otros modelos vag que son de la misma medida pero te vas a mas de 100 pavos, pero esos los tengo que ver luego en el pc de casa...

Si, 8'5J ET35 y a mi gusto es la medida idónea junto con 235 de goma, en mi caso F1 asymetric. Estéticamente queda justo a ras la goma con la llanta, con el labio protector justo y demás, además, sacando mas la llanta tendrás problemas. Por otro lado con esta medida en 19" no tienes prácticamente error en el marcador, pues esta casi en el +3% legal. Con lo que puede que tengas algo menos de aceleración, si no montas unas llantas de calidad que pesen poco. Y haz caso a lo que te dicen e intenta montar medidas un poco mas estándar, porque una cosa es montar una goma poco común como la mía, y pagar ese sobrecoste y otra es que sea tan rara que solo la hace una marca...

Todo mi s4 es pre, es del 98. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2 Ese paraca trasero es un restyling. Yo llevo el del pre y no tiene exactamente la misma forma Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Tienes razón, el coche es pre, pero el paraca es rest. Se ve en el spoiler de plástico inferior, con esa forma hacia afuera.