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Ya te digo... Por cierto, que fue de esos relés para que parpadeen los intermitentes 3 veces con un toque, como cualquier coche de hoy en día? Aunque lo ideal son 4, yo en el león lo he cambiado con vagcom y 4 es lo ideal! Se llama confort blinker. Por ebay seguro que los encuentras. Además hay un brico sobre como instalarlo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Me refería a que seria bueno ponerlo en este recopilatorio A mi se me ha pasado alguna vez por la cabeza, pero ahora estoy liado con el coming/leaving-home Lo tengo en casa desde hace tiempo... A la espera de tener un hueco. Espero que compartas los procesos.... Yo tenía pensado poner en nieblas delanteras y posición, cuáles vas poner??? Ya no recuerdo si yo publiqué un brico cuando lo monté, el caso es que yo asomé el sensor de luz por el pilar, por la unión al salpicadero, luego monté todo con relés para no hacer pasar la corriente por el módulo y uso la señal del modulo para alimentar dichos relés, que en su posición de reposo mantienen el circuito del coche. También intercale diodos en algunas conexiones para evitar meter señales al circuito original del coche. También indicar que el pico de activación del módulo alk final lo saqué del relé de las intermitencias, no se si en todos se podra , pero para restyling con alarma hay un pin que jugando con el polímero solo da pulsos al destellar los intermitentes cuando se abre y cierra. También puse alguna foto del resultado final.

Hay una cosa que me llaman la atención... Te ponen un causa de un fr 150? Es compatible? Mira que se me hace raro habiendo tanta diferencia de años y electrónica... Lo malo de las repros es que cuando hay una mínima avería, se multiplica su sintomatología. Digo esto porque igual (o no) a penas apreciabas lo que dices de serie. No obstante, tal como lo cuentas, lo suyo seria que hicieras un log de los canales oportunos para tu coche y ahí puedes empezar a ver si tienda problemas de presion, sensores,.... Por otro lado me uno a los compañeros que con esos km el turbo tiene probabilidades de estar tocado...

Como te dicen, se mas específico... Lo mejor sería pasarle el vagcom, además te diré que el aceite se degrada con el tiempo y aunque le hagas km seria lo suyo cambiarlo, estirando el periodo pero.... Ya que cambias aceite cambia su filtro que vale dos duros y si nunca lo has cambiado mira a ver el de gasolina. El del aire no creo que este mal si apenas mueves el coche, ídem del habitáculo

Vete a areavag y mandalo un privado

Ya te digo... Por cierto, que fue de esos relés para que parpadeen los intermitentes 3 veces con un toque, como cualquier coche de hoy en día? Aunque lo ideal son 4, yo en el león lo he cambiado con vagcom y 4 es lo ideal! Se llama confort blinker. Por ebay seguro que los encuentras. Además hay un brico sobre como instalarlo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Me refería a que seria bueno ponerlo en este recopilatorio

No me he leído todo el hilo, pero si no te alumbra, no vas a ganar mucho mas con solo cambiarlas. Aunque poder se puede, eso si, se consciente que estas haciendo circular el doble de potencia que para lo que están diseñados. De todos modos lo peor es que las bombillas de 100w disipan mucho calor, tienen 45w mas de consumo, que no transformado en luz. Además conseguirás quemar los faros, con lo que veras todavía menos que antes. En cuanto a la legalidad, no puedes circular con ellas, pero mientras no sean de colores raros no se dará cuenta nadie. Mi consejo, buscate unos faros nuevos, hay tutoriales por aquí de hace tiempo y unas buenas bombillas normales y veras la mejoría. Si le pones unos restyling, con unas h7 osram nightbreaker que tienen buena relación calidad precio estarás contento seguro. Creo recordar que los faros de marca depo tenían buen precio y la gente estaba contenta. También podrías antes de nada probar a limpiar los tuyos si es que no están demasiado quemados

Como te dicen mira el servofreno, no es que sea especialmente complicado, pero si no tienes ni idea mejor que te lo mire alguien o enterate bien de todo, quedarte sin frenos no es lo mismo que se funda una bombilla. Una vez mirado el servo, yo miraría los latiguillos, cambiaría liquido y purgaria, si no tienes un útil de depresión, que sera lo normal, con el vagcom puedes accionarlo y purgar.

Con la herramienta que tienen los vag y todo lo que se puede tocar, cosa que no he visto en ninguna otra marca... No entiendo un torque para un vag, por usarlo desde tablet estaría bien, pero dado lo que ofrece, no merece la pena

Ya te digo... Por cierto, que fue de esos relés para que parpadeen los intermitentes 3 veces con un toque, como cualquier coche de hoy en día? Aunque lo ideal son 4, yo en el león lo he cambiado con vagcom y 4 es lo ideal!

A mi también me parece que los primeros de ford no encajan.... Los otros no están mal, aunque les veo un poco caretes....

Es que llevo un par de años con poco tiempo libre a cuenta del cambio de curro... Y escribir escribo poco, pero suelo leer con el tapatalk desde la tablet en ratos o viajes.... :blink:

Seguro que los de Edu le ha costado mas... S2 Lo que pasa que negro... Solo a las llantas oscuras le quedaran bien Si casi todos los tapones son negros,..... Hombre, los de plástico si, pero los metálicos pocos... Si encima llevas válvulas metálicas para tapones largos como estos... Aunque últimamente se estilan mucho llantas oscuras

Seguro que los de Edu le ha costado mas... S2 Lo que pasa que negro... Solo a las llantas oscuras le quedaran bien

Lo realmente triste y lamentable es tener que escuchar estos comentarios resignandonos y algunos asumiendo que lo normal es que te roben... put* mentalidad de mucha gente de este país... Robar y aprovecharse es el deporte nacional, la envidia el motor de muchos y así nos va, que nos van a adelantar por la derecha y encima hacemos con que nos quejamos. Sino una manifa para despistar y listo. Muchas veces pienso que de todos modos tenemos lo que nos merecemos y no veo yo a la peña por hacer nada al respecto.... Totalmente de acuerdo Gonzid, es lo que pasa por vivir en un pais de pandereta, eso en Suiza es impensable que pase, su cultura y educación no les da para hacer esas cosas y encima los mas chorizos son los que nos gobiernan (sean de un lado o de otro, los de ahora y los de antes) y claro si no das ejemplo..... S2 Pero en todos los ámbitos.... Problema n°1, el paro. Se hace con que se intenta arreglar la gotera pero se da la vuelta a la teja, y se invierte en humo que se escapa. Ni los que están en el poder lo hacen y la gente espera que se lo den por arte de magia, porque si tienen paro para que currar, o mejor aún, dos sueldos. Como bien indicas en otros países esta mal visto el no tener trabajo y eso se nota. Por otro lado, los que trabajan, hay algunos que si les explotan se dejan y se sienten orgullosos de trabajar a des horas, mientras en otros sitios esta regulado este tema aquí se despide al que no hace horas extras gratis para acabar el proyecto...suma y sigue

Lo realmente triste y lamentable es tener que escuchar estos comentarios resignandonos y algunos asumiendo que lo normal es que te roben... put* mentalidad de mucha gente de este país... Robar y aprovecharse es el deporte nacional, la envidia el motor de muchos y así nos va, que nos van a adelantar por la derecha y encima hacemos con que nos quejamos. Sino una manifa para despistar y listo. Muchas veces pienso que de todos modos tenemos lo que nos merecemos y no veo yo a la peña por hacer nada al respecto....

Si es que es de un rs... Alguno se ha hecho un berlina:D

Lo del oscaro es verdad tienen mucho mas en la web que en stock y ojo no compreis un articulo y OS pongan en el envío otro porque creen que te da igual y es el equivalente. Que lo he visto Yo llevo brembo max desde hace unos 15.000km y estoy encantado, la unica pega que le pondria es que las llantas se ensucian muchísimo mas, lo del calentamiento excesivo tambien lo he notado yo, pero tanto como escupir trozos de pastilla... Las pastillas que llevo son unas mas blandas que las originales (ahora mismo no recuerdo la marca), y mas o menos estan a media vida. Un saludo. Si me acuerdo luego pongo una foto, y si la encuentro que ahora tengo las llantas limpias. Llevo EBC amarillas, los latiguillos goodridge y el líquido ATE súper blue racing Edito: menuda pesca... Hace ya unos meses de esto...

Como bien indicais, el agarre sobre todo te lo da la goma aunque en 19" poca marca blanca hay. Yo tampoco entiendo montar llantas de 19 replicas de 4 euros que pesan un quintal! Yo monto 19", unas OZ Superturismo y pesan menos que las originales de 17", y de gomas F1 asymetric. Si quieres ahorrar en gomas no metas llantas de mas de 16... Salu2

Las nightbreaker, como te dicen no es que den luz azulona, más bien la dan algo mas blanca que una normal, sin embargo, yo he probado muchas bombillas y con solo decirte que es la que uso en las largas y antiniebla en el s4, y en la moto. Estuve a punto de cambiar las del león pero alumbran bastante bien y blanco las que trae de serie, así que solo cambie las de posición que eran amarillentas. Dan una muy buena visibilidad y además tienen un precio bastante majo. Estéticamente no son blancas como el xenón, pero tampoco amarillentas. Yo personalmente siempre las recomiendo. Saludos

Qué techo llevas?

Respecto a las llantas esas naranjas creo que para llamar la atención está bien, pero me parce una cagada.... Respecto a las gomas que quedan como metidas para dentro en forma de cono, eso es porque la llanta tiene mucho ancho y la goma no tanto, entonces queda estirada, y, a mi entender, estas perdiendo el refuerzo que llevan por si pinchas. Para mi lo ideal sería que goma y llanta queden al mismo nivel. Yo he pinchado y he andado varios km (porque no notaba nada) y gracias a las gomas con protector de llanta y a la rigidez del flanco que suelen llevar unas gomas buenas de bajo perfil no jodí la llanta. Para muestra un botón! mira como acabó la goma y la llanta está perfecta: En cuanto a llanta ancha/estrecha, creo que, como en muchas, cosas hay que buscar un buscar un punto un poco de equilibrio. En cuanto al agua, yo siempre he leido en numerosos articulos, que, al diseñar el dibujo de una rueda, es mucho más facil tener mejores resultados en aquaplaning para medidas pequeñas, por el simple hecho de que el peso del coche cae sobre menos superficie y la presion es mayor, con lo que se expulsa el agua antes. Con un ejemplo "tonto" es como si te pones a hacer surf en un tabla ancha o sobre un liston de 10cm de ancho... Este hecho no quita para que una goma de gama alta en 225 vaya mejor en mojado que una mala en 175.... En mi opinión depende mucho de cuantas veces conduzcamos sobre lluvia y que goma queramos meter, también cuanto más goma más le cuesta al coche moverlo, con lo que frenará mas, pero acelerará menos xD. Yo personalmente llevo 235, monto las F1 asymetic y estoy contento! van bastante bien tanto en mojado como en seco y tienen un precio alto pero respetable... salu2

Yo monté una kenwood que funciona bastante bien, da buena calidad y encaja bastante bien en el coche, a ver si hago unas afotos...

En mi opinión Alpine hace 5 años o así que bajo precios y empezó a meter pijadas... desde entonces solo les queda el nombre que hicieron, salvo en las tope de gama....

Mira, por el precio que estás barajando, si quieres un consejo pilla una marca de reconocido prestigio, que en la gama baja son todas más o menos similares. Mira tus necesidades, y pilla su hoja de especificaciones. Pilla la que más se acerque a lo que esperas que sea. Si quieres cosas a valorar: - Mira que la potencia de salida en W RMS sea más alta. - Si tiene algo mas de parametrización de ecualización (algo más alla de nivel de graves medios y agudos, que lo dudo) - Que las entradas auxiliares NO sean en el frontal, estorban y acaban dando problemas a consecuencia de golpes. - Que la ilumiacion no parezca que tienes un alien en el coche (vamos, estiticamente si sigue el rojo del coche queda más bonito) - Si tiene alguna extensión por si te interesa, tipo interfaz mando de volante, interfaz ipod. Aunque seguramente la interfaz valga más que la radio. salu2

Los espejos son pintados o son realmente los del RS4? Personalmente este paragolpes creo que no encaja con las lineas coche, para gustos los colores, y la verdad que el paragolpes es chulisimo, pero mi punto de vista... salu2