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Arreglaste un manguito de gasolina metiendole fuego?

Como te indican, las llantas te pegan porque pese a las cotas, el dibujo y forma de los radios influye mucho. Si son ET 45 ponle unos separadores de 10, con eso se te quedarán como ET 35 y no te pegarán ni dentro ni afuera. salu2 PD: Esas pinzas no se lo que serán pero no existia ningun extra como indicas, se lo habrá puesto el anterior dueño de algún preparador. Menuda m**** que tienen no?

Sobre el ruido es que la verdad puede ser tan particular... que es dificil decir nada y menos sin verlo... Sobre los tirones, hazle un log y mira a ver qué sucede con mariposa, pedal, cauda,... a ver si te da alguna pista.

De que medida son las new rs4 replica? a lo mejor no te hacen falta separadores. hola en principio las compre y puse a mi a3 8p del 2004, voy a ver si encuentro la medida, pero ya te digo que seguro necesito separadores porque una vez probe una y me pega en la pastilla de freno, lo que me preocupa es que cuando le haya metido los separadores no me roze en el paso de rueda, ahora te digo la medida. las medidas del las llantas new rs4 replicas que le quiero meter al s4 b5 son: 7,5x17 5x112 et 45 que necesito para que le sirvan?muchas gracias. Seguro que te pegaba en a pastilla? Esas medidas de llanta que pones son las originales del S4 B5....

En un 4R es facil cambiarlo, no es tan "obligatorio/recomendable" como en los V6.

Mejor que te confundan con el freno a con una moto o que no te vean...

te lo dije

Si es del nivel del vaso de expansión hay dos opciones: - o lo tienes puenteado - o te esta marcando el cuadro que no tienes agua.

jod**, es que son cosas muy distintas eso de que se te raje el carter o que por mojarle el motor te de tirones el coche... Yo de ti me traia el coche para casa y lo miraba detenidamente, no se qué seguro tendrás, pero bueno, es un arreglo que se puede demorar dias,... no deberian ponerte quejas con un seguro normalillo. Que te tire aceite por arriba, pues en estos V6 es "facil" que acaben tirando aceite por la junta de la tapa de balancines (facil de solucionar con sellador RTV y junta nueva) y en ocasiones también tiran por la junta del patin de la cadena de los arboles de levas (para esto ya necesitas sacar dicha pieza). Pero por ahí suda, no te tira todo el aceite de golpe ni te raja el carter... En estos temas no me meto, pero como se suele decir: que la suerte te acompañe...

Con eso que dices de tirones y demás, si notas también que te ratea o se te tira como a calar es facil que alguna bobina/bujia haya dicho basta!

puedes poner unas fotillos de esas valvulas para ver como son creo recordar el post donde devil08 no sabía ni lo que llevaba y si la memoria no me fallan eran unas splitter, que son una mezcla entre blow-off y recirculatorias.

Vas a cambiar solo los amortiguadores delanteros?

Tep egan adentro fijo. Le pegaban a un forero con un 1.8T...

Si montas un amortiguador corto con muelle largo acabaras rebentando los retenes prematuramente, y más si es una suspensión blanda/confort

Si tu pides un coilover kit en alguna tienda de habla inglesa te van a dar lo mismo que si pides una suspensión en una tienda de habla hispana, muelles y amortiguador. Que quieres algo más, pues mira yo te recomendaría frenos. Despues a mayores, estabilizadora y silentblocks pues creo que hay una stabilizadora de eibach que está bastante bien y también en H&R, luego el S4 lleva una especie de tirante que apoya por debajo en puntos estratégicos para salver el puente del torsen y escape, te ilustro: - http://www.awe-tuning.com/products/audi/s4/2-7t/awe-awedts.html - http://www.awe-tuning.com/products/audi/s4/2-7t/audi-b5-s4-handr-swaybars.html Luego el kit de brazos y rotulas de suspensión pues que será bastante conveniente cambiarlo, pues es un punto que en esta caja antes despues hay que ir cambiando, el kit entero o al menos las rotulas de powerflex creo que darán buenos resultados (necesitaras una prensa para cambiar solo las gomas de las rotulas y aprovechar el brazo, que a no ser que lo partas sirve...) salu2

los precios que puedes encontrar por ebay son muy curiosos.... Yo las compré al tipo de esta web http://www.awesome-gti.co.uk/ que también los vende en el ebay y al mejor precio que encontré en su dia. Se que es el mismo porque a parte de las similitudes del nick, le pedí otros muelles y me los dejo al precio del ebay pero los compré a traves de su web. Por qué no dices una suspensión en vez de coilover? jeje, me hace gracia. El caso es que no suelen ser los mismos no. salu2

Esas son atmosféricas, y en serio te gastarías 550 pavos en un par de valvulas? El efecto tampoco es más notorio, con ese precio te pillas un kit de manguitos de silicona y dos forge 007P, pero tu mismo... Hagas lo que hagas, si quieres hacer algo decente, buscate un sitio con buenas referencias y sobre todo, nos cuentas! salu2

Hombre, sobre los precios ya sea anticongelante o aceite siempre puedes buscar un sitio barato o regalarle a alguien el 200% del precio al que lo puedes encontrar....

Lo digo porque el coche gris plata metalico brillo con un gris mate pues igual no queda bien la combinación... Pero oye... es una opinion.

Ya te dije que son los espejos enteros, y son opcion de RS4, no son opciones de S4. Yo estuve por pillar el sistema electrico de un A8 en un desguace para plegarlos, pero entre que tendría que pintar la botonera interior y que tenía que hacer brico a los espejos no era plan de meter mano y cargarte el espejito... Como te dicen, antes de poner los cromados, quita las carcasas y que te las pinten en gris mate en un chapista. O si te atreves a hacer brico, pueba a lijar imprimar y pintar tu con un spray. Yo usé para las pinzas un gris de estos de las estufas y me quedaron en un color muy chulo... no es que queden mate mate, pero tampoco es un brillo.... pero bueno si tu coche es gris creo que va a quedar mal. salu2

to el mundo igual con el anticongelante-refrigerante!!!!! Pssshhpsshh!!! K pasa con otro mientras lo cambies entero????? El g12 ese k lleva,oro o k???? Pshhspp Pues resulta que el G12 es el adecuado para los motores del grupo VAG por sus caracteristicas quimicas (previenen la corrosion, lubrican la bomba de agua...), cada fabricante de motores tiene sus recomendaciones y creo que lo logico es seguirlas si queremos cuidar nuestros motores. Un saludo. Como te dicen, el G12 es bastante recomendado para el grupo VAG. La verdad es que verás varios coches VAG que le menten estos anticongelantes y te dicen que funcionan igual... pues hombre, igual rompersete no se te rompe pero si padeces de algun proglema prematuro en bomba, radiadores... no dudes que el G12 pueda tener mucho que ver. Sobre el resto, tal como te dicen yo me uno a los gustos de +1 por los pilotos traseros y -1 de los delanteros.... pero si a ti te molan, que lo disfrutes. Unas llantas le darian un aire renovado. salu2

Yo un kit de manguitos no los veo nada opcionales... asi de este modo revisas toda la admisión, que tras tocar alguno lo puedes desencajar o te puede romper.

Te iba a mandar un privi pero tienes el buzón a explotar parece ser. Un saludo

Pues lamento decirte que para esa "tontería" unos 500€ le habrían caido mejor unas llantas que de segunda mano o réplicas que poco más te hubiera salido. A mi tampoco me gusta, pero si a ti te mola , que lo disfrutes. Salu2

Como ten han dicho, si se te enciende el icono de la batería estando en marcha de lo último que tienes que preocuparte es de la batería. Lo normal es que se te haya ido algo del grupo del alternador: correa, escobillas o alguna bobina del alternado o la circuiteria del puente de diodos (que lo que hace es convertir la corriente alterna a continua y establizarla) Una vez tengas resuelto el tema alternador espero no hayas sobreesforzado la bateria al andar con ella "a pelo". salu2