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Hecha un vistazo primero, pero seguro que tengas que cambiar ambas...

Yo no llego a los 600Km con el 2.7TT....

Cuando haces repro un poco agresiva y según donde vivas verás que las temperaturas de admision son altas. El cambiar intercooler asi porque si lo veo una bobada e incluso según que motores contraproducente... Lo que si es cierto es que el 2.7TT junto con los intercoolers medio escondidos y con los antiniebla tapando pues suele pecar de altas temperaturas... Dejate de inventos del eBay y prepara pasta si quieres ganar algo, pues no serás el primero que compra algo de esa calidad y las mejoras serán nulas o despreciables, quizas vea que baja 1 o 2ºC haciendo lecturas, pero el resultado sensacional será el mismo. Para poner uno central tendrás que prescindir del ventilador del clima, yo lo intentaría reubicar, pues encima vas a poner otro delante que va a generar calor y ya serían 4 radiadores (intercooler, clima, agua y cambio). Además casi seguro tendrás que hacer alguna modificación en el paragolpes y tras eso la legalidad del invento... Por los foros guiris ponen unos más gordos y de mejor calidad que los originales, en el mismo sitio donde el original, lo que pasa que suelen bastante caros, quizás te vas a los 2000€.... salu2

Yo de esos frenos he oido de todo, a algunos le van bien y a otros fatal... lo peor que veo es el tema de la homologación con los dias que corren. La ITV como mucho te tira para atras, pero si el dia de mañana tienes un piño, tu seguro se puede lavar las manos si el perito anda fino... ponte que atropellas a una persona por desgracia, por si fuera poco te dicen que tu solo con los marrones pues encima te dirán que igual no has frenado a tiempo porque tus frenos no son aptos para tu coche. Ya se, en realidad frenan más, pero los papeles son los que mandan.... salu2

Bueno pues esperaré a ver que conclusión sacas con esas bombillas de osram y me acabo de decidir. S2 Sean de lupa o no, tienes que tener un corte, aunque si bien es cierto que en los de parabola el corte no es tan nitido. Si a un faro de proyección le sumas el xenon ese corte es mayor, pues como la cantidad de luz es mayor, el ojo humano ve la oscuridad 'más negra'. De todos modos, si ves poco lejos, quizás debieras haberte planteado regularte bien los faros, yo los pongo a una altura media y luego los voy probando y subiendo poco a poco hasta que empiezo a deslumbrar, entonces los bajo al punto anterior. Sobre las nightbreaker, hace más de una año que las uso en todos mis coches y he probado muchas bombillas y estas son las que me han gustado (y a precios razonables) salu2

Te cobran 130€ de mano de obra por montarte una lambda? lo flipo....

Supuestamente no son legales ya?

En el caso de que me gastase (si es que no se lo tira) 1 litro entre cambio y cambio pues no me preocuparia en cualquier motor turbo ese 5w30 que creo recordar que usaba... ahora, 4 litros ya no es muy normal...

Tienes localizada un armario doble DIN de desguace? Usa el buscador que hay cosas que te interesan con fechas antiguas...

Lo mismo, como te dicen. A mi nunca me han llegado en 24/48Hr los pedidos, siempre tardan 3 o 4 dias en salir la mercancia y encontes es cuando tardan las 24/48 horas... También lo he comentado alguna vez y es que a veces te cambian los recambios por unos que ellos estiman equivalentes sin consultartelo,... en fin... yo cada vez compro menos en el oscaro por estos temas y porque un recambista local me hace precios similares.

¿No es preocupante que cada 2000km te consuma 5 o 6l de aceite? Para mi si lo seria y mucho, ¡¡¡casi gasta mas aceite que gasolina!!! donde comenta manubcn23 que beba 5 o 6 litros cada 2000km?? :shocked: :shocked: ...porque yo no lo é leido!! Un S4 b5 lleva casi 7 litros de aceite, si cada 1000km lo tiene en el minimo calcula... Del máximo al mínimo no creo que llegue al litro. un saludo

Pues son las medidas de serie, 321. Estuve a punto de montar 380 y quedarían de lujo con la llanta 19". Pero bueno, asi he conseguido que frene más o menos decente, y tal como está el tema legal... si aluna vez me da la vena en otra ocasión compraré un kit de 4 o 6 pistones de 360 o asi ya para montar en mi coche y no tendré problemas... salu2

Lleva solo una verdad? de lo malo malo no se tarda mucho en cambiar... (o no deberían), porque en el 1.8T está 'a mano'. salu2

Excentricos es la palabra que buscas

Pues tendrás tan fastidiado el cauda que empieza a dar tropicones hasta que lo cala, es asi? supongo que si lo aceleras no se calará tan facil no?

A mi el cauda no me daba error, me costó 100 y poco uno bosch de intercambio, en esto no merece la pena uno nuevo cuando vale el doble casi. En una cosa mecánica ya es otra historio el intercambio.... (transmisiones)

Andate al loro con las llantas que compras y mira de probar antes de comprarlas, pues las pinzas del S4 B5 salen mucho y la mayoría de llantas que no sean con los radios hacia afuera pegan. Te puede ser perfectamente que ante mismas cotas, un dibujo de llanta pegue y otro no. salu2 +1 yo llevo las new RS6 porque ls del A5 me pegaban los radios en la pinza delantera Puede ser que la gente lime las pinzas para que le entre las llantas? es que no se por que me da que es mi caso. Este finde lo miro, que me he quedado con la curiosidad... Por poder ser, puede ser cualquier cosa, ahora, que ya hay que ser animal para limar las pinzas y encima en estas que no son de pistones opuestos y es justamente ese mazacote el que hace de refuerzo para aplicar una fuerza en sentido opuesto a los pistones, uniformemete entre las dos pastillas exteriores... salu2

Andate al loro con las llantas que compras y mira de probar antes de comprarlas, pues las pinzas del S4 B5 salen mucho y la mayoría de llantas que no sean con los radios hacia afuera pegan. Te puede ser perfectamente que ante mismas cotas, un dibujo de llanta pegue y otro no. salu2

De ahí a que se pare.... ya es raro, para eso entra en limp-mode y el coche va caido de potencia

Venden centradores, no? Yo le ponía 18". 19" es demasiada llanta sobre todo para golpes y 17" muy pequeña para el s4. si, siempre que el de la llanta sea más grande, si es más pequeño, al tornero...

No conozco la admisión, pero si es muy permisiva y hay mucho polvo, vas a trincar caudas dia si y dia también... Prueba a limpiar el cuada... suerte Lo raro es que se apague asi sin más, ni una luz, le pasaste vagcom? salu2

Si es buena compra y el ancho, ET y tornilleria te cuadra, el buje lo puedes solucionar con centradores o en un tornero... salu2

Pues poco más que el 2.7TT, desde que cambié el cauda (no me daba error ni tirones ni rateos, pero haciendo logs lo veía no muy fino) y a esa velocidad sin acelerones y todo carretera me ha gastado 10.17 reales y 10.4 en FIS. Cosa antes me lo hacia igual con 11 o asi... salu2

Pues esta de lujo, parecen muy grandes. Como ya sabes le cambiare los discos y pastillas en breve y ya que estoy en faena si me hago con una pintura buena las pinto de rojo. Tu estabas detras de mejorar el frenado, quiza poniendo discos y pinzas mas grandes no? ¿en que quedo eso? Eso ya quedó aparcado haco un año aproximadamente. Lo he contado un par de veces, pero la cosa es que como estos frenos no son gran cosa, pues pillé unas pinzas gordotas de audi ceramic para montar 380, no me gustaron los portapinzas que me hicieron y harto de nada más que problemas (y como aún no tenia los discos) las decidí vender. Monté discos brembo max delante y ebc detrás GD, pastillas EBC yellow, liquido ATE super blue racing y latiquillos nuevos. El resultado fue un aumento considerable de la frenada y alargar notoriamente la fatiga que con los compuestos de serie. Los contras es que se calienta en exceso al abusar de frenada con tanto compuesto de alta fricción... por eso que para la proxima los brembo max los cambiaré por unos perforados. En resumidas cuentas estoy contento (hoy especialmente no porque me han mangado la chapita de S4 de la calandra) porque para la conducción que practico con el coche los frenos me cumplen con expectativas, siempre se quiere más... pero bueno tambien hay que saber donde está el límite. Por cierto, del mismo dia que la foto de antes es esta. Y mira, esto es lo que te digo de que escupe trozos de pastillas... No se ve muy bien al ser de movil, pero esos dos pegotones de abajo es a lo que me refiero. menos mal que le doy un sellante a las llantas y bueno, parece ser que con un poco de frotar al lavarlas salen sin marcas... jeje salu2

Como esas pero pone S4 y la letra en negro en vez de blanco, que las mias son gris y el blanco no se vería. Aunque veo que las vende en ambos colores. Hubo un forero que se me ofreció a hacerlas pero ya no recuerdo su nick.