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GoNzCiD

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Mensajes publicados por GoNzCiD

  1. hace 8 horas, alex_pinball dijo:

    Las grapas se han roto...si sólo se hubiera soltado, no la querría jejeje!

     

    Yo lo que no acabo de entender es que la moldura tiene unos tetones y las grapas van por detrás, si se han roto las grapas esas las tendrás en muchos sitios de donde sacarlas, incluso igual todavia se venden o te valen algunas standart que tienen algunos chapistas.

     

    Entiendo se te han roto los tetones?

  2. En 23/9/2017 a las 2:15, jhonysen dijo:

    Vamos a ir por partes porque veo que no me he explicado bien:

     

    No hablo de imponer, hablo de dar  oportunidades, y principalmente hablo de educar antes que prohibir. Como en todas las cosas eso conlleva un tiempo y al final mucha gente tomará conciencia y el que no tendrá que ser obligado. Pese a quien le pese, y no me estoy sacando nada de la manga. Por ejemplo, a ti te obligan a ir sobrío en el coche verdad? y sino multa! Repito, en este y otros campos, afortunadamente la gente va tomando conciencia.

     

    Si para ti los enchufables no tienen "bondades", qué propones? Porque el transporte público y la bici no lo contemplas para ir al trabajo o eso es lo que me has dado a entender. Los combustibles fósiles no tienen futuro, entonces... cuentanos, para tí donde está el futuro del transporte? y por supuesto que los electricos tienen un coste de fabricación a nivel ecológico, como todo proceso de fabricación. Otra cosa es que ese coste sea o no inferior al de un utilitario que use combustibles fósiles. De eso es de lo que se trata. De ver el coste  total en la vida util del automovil, siempre hablando en términos contaminantes. 

     

    No se vende coches eléctricos porque valen un pastizal, ni más ni menos. No se la edad que tienes, pero te acuerdas de cuanto valía un video VHF o Beta cuando salió al mercado? Una pasta, en pocas casas lo podías ver.  Y hace 10 años cuanto valía. Te lo regalaban prácticamente al comprarte un Bollicao... Creo que no es necesario que te explique como repercute en el precio final el número de unidades que fabriques de un producto.

     

    que tengamos que olvidarnos del pasado? Yo no he dicho esto, es más, los combustibles fósiles siempre estarán ahí, está claro que no son una fuente inagotable pero comvivirán con nosotros durante muchos años, pero está claro que no son el futuro.

     

    y no preocupes GoNzCid, a mi no me engañan! :9_innocent:

     

     

    1.- No digo que lo digas tú, digo lo que hacen. Si quiero circular por donde me restringen me tengo que comprar un eléctrico, me están obligando.  El ejemplo que pones no me vale, obligan a todo el mundo a circular sin beber, no a unos si y a otros no. Las leyes deberían ser para todos igual.

     

    2.- Yo no estoy para dar soluciones, pero si de verdad preocupa, y hay mucha gente que se está comprando coche ahora (las letras van rapidito), una alfombra roja para el que se compre uno eléctrico para ir a currar todos los días seguro que, en grandes ciudades, se notaba mucho.

    No digo que no tengan bondades, pero la autonomía y lo que tarda en cargar es una cosa, que, por muchas ventajas que tenga, es un tema muy grave. Por ejemplo, te obliga a tener que alquilar otro coche en caso de hacer viajes.

    Me quejo del coste ecológico porque se vende como que no contaminan, que es "gratis". Y esto no es ASI. Fabricar, desmantelar y la energía para cargar las baterías a diario lleva un impacto ecológico que el 80% de la población desconoce. Eso no se cuenta. Que sea mayor o menor pues no se que decirte, porque hace poco, no se donde leí que comparado con un coche que contamine poco se equiparaban en unos 8 años de uso medio. Si esto es así no lo veo yo como para las medidas que se están tomando.

    Y si, voy en transporte publico al trabajo (muy a mi pesar).

     

    3.- Como he dicho antes, si se ayudase en su pago la gente los compraría. Porque para regalar dinero a los bancos, dirigentes chupatintas estafadores y demás si parece que haya dinero de todos, pero para ayudar al planeta ya tenemos nosotros que rascarnos el bolsillo (otra vez). Y te vuelvo a poner el ejemplo en el mismo sector, los precios en los 80 de los diésel se quedaron prácticamente al nivel de los gasolina y los surtidores salieron como setas a un precio que para ser un producto "nuevo" sorprendente. Parece que cuando interesa, si se aportan soluciones.

    Las medidas de prohibir, obviamente les vienen bien. Van de la mano de que la gente compre eléctricos (aunque les sea más caro), multas, sanciones y demás. Es decir de recaudar. No se porque no me sorprende.

     

     

    En resumen, que yo no veo mal la evolución, los enchufables y entiendo que se contamina con nuestros antiguos hierros, pero sácame una vara de medir que sea equitativa.

    Además, las medidas que se están tomando me parecen injustas y con carácter recaudatorio.

     

     

    Un saludete :1310_thumbsup_tone1:

  3. hace 7 horas, jhonysen dijo:

    Pero seamos claros, la tecnología de los coches eléctricos es algo novedoso y como toda tenología su curva de evolución todavía están en pañales (baterías, rendimiento, fiabilidad, etc), démosle una oportunidad porque lo que está claro es que todo, absolutamente todo no se puede mover a base de combustibles fósiles.

    Me parece muy bien, todo correcto. Pero no me lo impongas, dar una oportunidad no es imponer:1310_thumbsup_tone1:

    A mi modo de verlo, si se fomentase de verdad la compra de enchufables y tuvieran tantas bondades como dicen, el parking acabaría con un buen % de eléctricos y por narices la contaminación en los núcleos urbanos bajaría por el simple hecho de que hay muchos más eléctricos.

    Pero seamos realistas y a los hechos me remito:

    - Hace 20 años, cuando no había crisis para nada, funcionó la estrategia de vender diesel.

    - Actualmente se venden coches, más de los que yo pensaba, la J ha sido muy fugaz! si no se venden eléctricos es que algo falla.

    - Como ese algo falla y los de siempre no quieren perder, la solución es OBLIGAR/PROHIBIR.

    reece.jpg

     

    Que no os engañen... 

    que son el futuro? SI,

    que es la nueva tecnologia? SI,

    que son cero emisiones? NO

    que tengamos que olvidarnos del pasado? ??

     

    hace 7 horas, jhonysen dijo:

    Yo me hago mis kílómetros todos los días al trabajo en bici, llevo dos años y espero que sean muchos más. 5 kms de ida y otros 5 de vuelta y precisamente no es llano que digamos, además aquí en Galicia no es que brille el sol todo el invierno...

    Si trabajase en la misma ciudad en la que vivo, lo haría, pese a ser todo cuesta también.

  4. hace 23 horas, jesm31 dijo:

    Es evidente que el coste de mantenimiento de un RS es mayor a otro coche de menor gama,cierto es que si no pisas conce oficial,o eres tu mismo el que hace el mantenimiento más básico vas a ahorrar muchísimo. No hace mucho que tengo el mio pero por ahora el mantenimiento que le ha tocado el coste apenas a variado por ejemplo a mi anterior 3.0 tdi.Creo que donde si vamos a tener aumento de precio es si tenemos una avería de motor.

     

    Aceite y filtros mas o menos va a ser lo mismo, pero en cuanto metas piezas y muchas sean exclusivas del modelo RS ya el precio si es mucho mayor. Y averías pues bueno, la verdad que el V8 es un bloque muy duro y salvo el problema de la carbonilla de los FSI...

  5. hace 10 horas, jhonysen dijo:

    Que tanto protestar y tanta indignación, hala venga, todos al curro en bici!!!! :4_joy::4_joy:

     

    Como aficionado al mundo créeme que me gustaría, pero me pilla un poco a trasmano para llegar.

     

    Por cierto, no se habló de esto, qien tiene en cuenta el tema de que fabricar y destruir las baterías de un eléctrico, que no es gratis desde el punto de vista de las emisiones. Pero claro ahora el dinero esta ahí y habrá que fomentarlo de alguna manera, si la invitación no funciona (coches viejos, peligrosos, contaminantes) se pasa a la obligación. 

     

    salu2