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El que el embrague suelte alto es de serie en estos coches, como indican, ya se comentó en alguna ocasión. Lo de las vibraciónes al salir, te está indicando que has de hacer el embrague en breve. salu2

No se qué habrá en Alemania pero es apodada por los medios anti-tuning porque previamente hay una reforma INJUSTA cuanto menos porque no se si será casi ilegal (recalcar el tema de YA MATRICULADOS). Y esto fijo que no lo hubo en alemania. Pero a fin de cuentas y sin crear polemica es otra más a sumar (inmigracion, paro, impuestos, salarios, 110Km/h...)

en funcion del destado del motor, uso y aceite que vengas usando deberías meter uno u otro. Pero asi sin decir nada, para ese coche yo le meteria un 5W40 y si ves que te lo gasta para la proxima le adelantas un poco y le pones 10W40 salu2

Hoy en dia si te quieren robar algo date por jodido... aunque supongo que efectivamente unas cosas serán más fáciles que otras...

Dejando de lado el tema que te lo pueden hacer de una manera o de otra yo me refiero a la unica manera en la que ninguna estación te puedan decir que no. Si no te piden nada, eso que te llevas; no se si me explico... El tema del paraca pues puede que no te haga falta nada porque este inclido en la misma contraseña de homologación que el chasis donde lo montaste. Sobre las llantas por si solas no lo tengo del todo meridiano si en dicha contraseña se incluyen las cotas de esta (diametro, ancho, ET y buje), sin embargo lo que si tengo claro es que si está explicito en ficha la medida total de rueda como todos sabemos, y eso sin hacer nada tienes las equivalencias y si se pasa necesitabas la documentación que te digo o un proyecto. Por otro articulo te regulan el ancho de vias, con un +-3cm y por otro que nada puede salir de la carrocería. Del analisis de todas (y sobre todo teniendo en cuenta que no te pegue en ningun lado) podrás montar unas llantas y unas gomas a corde a tus medidas y gustos. salu2

No... todo lo contrario. Esta es una buena noticia, de lo que hablan es lo que estamos sufriendo desde enero y que muchos ya han pagado dinero y roto la cabeza para quizás "nada". salu2 PD: a mi lo del tema de la foto y esas cosas que endurezcan las leyes pues igual no está mal, porque hay cosas que yo si que dudo de su seguridad. Pero la cosa es que afecta a si por ejemplo cambias el paragolpes, pones un aleron, montas xenon original, mejoras los frenos, cambias las suspensiones...

WEB01AB - Madrid - MOTOR - pag 42.pdf

Esto no es ASI. Tema carton. Si quieres meterlo en ficha necestias pasar una ITV de reforma, ya te vale más de esos 15€, además necesitas aportar documentación que acredite tu chasis para poder llevarla, te la tiene que expedir audi, y ve aflojando. Además de certificado de taller de montaje (inscrito en industria) Tema equivalencia. Creo entender que eso no se ha visto afectado por la reforma. Siendo ASI no tienes por qué homologarlas y vas perfectamente legal (al igual que cambias el filtro de aire por un mann o marca X en vez de uno con 4 aros que lo fabrica KNETCH si no estoy equivocado). Yo le indico al ITVero que haga el favor de ponerme en el informe, en el campo observaciones que paso con esa medida (coste 0€). Si te paran se lo enseñas (en una ocasion me dijo el GC que hacía bien en llevarlo), si te multan indicale que vas a reclamar y que si sabe que te va a denunciar por una cosa licita y permitida por la ley; en el peor de los casos esa multa se recurre y se gana. Pero vamos que no conozco a nadie que siguiendo estos pasos y de buenos modales se la hayan clavado. Tema reforma. Donde dije digo digo diego. Mira este post que he puesto esta mañana

ok

Despues de todo lo habldo, una imagen vale más que mil palabras. Un saludo

Otra cagada a mi parecer...

Seguro? creo que el tema de gomas equivalentes y ancho de vias de +-3cm sigue igual que antes. salu2

Hay veces que las juntas no ajustan del todo bien, hay varios casos...

igual le ha vendido con la pegata ASI incluido...

Yo he probado con el 704 y 908 con soft del 10.6 y entra... Hablas sobre el mismo coche o en coches distintos?

Yo no se de qué dependerá que deje entrar o que no, pero he probado con varios cables en varios coches y yo todavia no he podido acceder a ninguno... Y en varios de ellos tengo la certeza de que son km reales puesto que son de un solo propietario.

Hombre esas entradas son más grandes pero a mi no me resaltan tanto respecto al S4 (asi de cabeza) ademas de ir parcialmente ciegas por los exteriores y uno ir tapado por sensor ese de alcance (o como se llame) Pero si digno un sobrealimentado. salu2

Toda la pinta tiene de ser Turbo........... Espero que lo ensanchen un poquito mas...... Perdonad mi ignorancia, pero cual es el detalle que os hace sospechar que es turbo?? Jeje, supongo que será por la politica del S4 más que por las fotos no? Por cierto, saldrá en B8 y no en B9, no debiera salir con restyling, habrá berlina? (a que huelen las nubes)

La cosa es que como la electronica es más dificil que te funcione y la mecanica es la misma, pues pillando un modelo similar, se le pone la parte mecanica a tu electronica y ya funciona, me explico?

Esos son los del cuadro si no me equivoco... Lo que yo digo está por otro sitio, "APPLICATIONS / DISPLAY EDC 15 mileage" o algo asi... salu2

Espero que no sea, pero siendo quattro y por lo que dices, en un camino de grava.... puede ser que se te haya jodido el grupo de salida, para llegar a ello hay que desmontar la caja y creo que debe rondar sobre los 800€ solo la pieza. He visto algún caso, no muchos pero si... Cuatos km tienes? has cambiado alguna vez la valvulina y el aceite del diferencial? fuezas mucho o haces muchas tonterías con el quattro? Un saludo

Has probado en más coches? eres el segundo coche que veo que deja entrar... con vag-com hablo. (Y he probado en coches de un solo propietario) Un saludo

Si afeitas, esos también lo hacen... No entiendo a k te refieres???supongo a si estan bajados????si,si varia en un 5% d lo k marca la ECu algo raro hay,o bien se los han bakado,o bien han cambiado cuadro o por ultimo la ECU......por lo menos eso dice el VAG-COM Me refiero a que los km reales donde se podrían ver si se ha bajado de km el coche no se ven en el scan. Se ven en otro apartado el cual yo no he sido capaz de entrar en ninguno de los coches.

Con ET 35 y llanta 8J, como apures el 3% de margen legal y lleves la suspensión bajada de delante puede que te roce un poco en apoyos fuertes.

Si afeitas, esos también lo hacen...