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Si tienes "suerte" igual solo ha sido la mezcla de anticongelantes, que con un par de limpiezas, algun aditivo se te solucione, antes de cambiar nada le meteria una o dos limpiezas, luego rodaría con G12 y le haria un cambio de G12 a los pocos dias antes de cambiar vaso y manguitos (salvo que estén obstruidos).

hace 16 horas, Marc404 dijo:

le arreglo a mi padre una cosa y le estropeo dos...

hace 13 horas, jonacojona dijo:

Cuando una caja esta en estado de emergencia, se queda en la marcha 4 fija y no funciona debidamente, en micaso llevo 25.000km con el problema y haciendo lo mencionado anteriormente, se anula el problema, por lo que el problema no afecta, pues  el coche y la caja van perfectas....

Estoy de acuerdo contigo que es un problema, pero a mi no me afecta, por eso invito a quien tenga ese problema a que siga los pasos ya mencionados y den sus testimonios, claro si lo intentan y no se les quita "la caja en emergencia" , obiame te estoy de acuerdo contigo un 100x100, el coche no funcionaria debidamente y hay que llevar a taller....

yo de momento me libro..

Solo espero que lo barato no te salga caro. 

Pues si has localizado la fuga, sanea la zona con nuevas bridas o manguitos, tendrá algún poro o estará agrietado.

En 10/9/2017 a las 12:38, duke80 dijo:

Habéis visto ésto??? 

 

 

Eso te iba a decir yo, que como andabas de batería... porque eso de que al arrancar te pite el cuadro 3 veces que suele ser el tema de frenos es un falso error por un pico de tensión al arrancar.

Lo primero empieza por darle a la maneta con limpiacontactos a ver si se te soluciona el tema. Es lo mas barato y fácil.

Supongo será de un C5 como pones...

O las válvulas de descarga...

Lo de los agujeros en las pinzas no me acaba de molar... 

No mas grandes quiere decir que sean mejores. Si quieres un consejo hay un tamaño por ASI decirlo óptimo, si no ves que por sintomas de poca efectividad o temperaturas necesitas más tamaño no lo hagas, lo único que harás es meter más peso a cambio de "estética" (entrecomillado porque algo ganas pero los que llevas ya son suficientemente grandes).

Y por otro lado, sobre los discos de JHM te puedo decir esto:

Pues los discos parece que llevan buen ritmo, no @LukasS?

A ver si mido si me entra en las mías para ponerlo, lo único que las pintaré y pondré un vinilo... Por cierto, la pinza tiene una forma muy parecida, sabes la referencia de la pinza o pastilla trasera que llevas? Lo que tengo dudas es donde entran los tetones esos

Si no te encaja pues a otra cosa...

Lo desconozco exactamente en el B8, pero lo primero sería enchufar diagnosis, ver fallos y borrar, igual necesita alguna calibración o memorizar la nueva posición "cero" para que el autonivele, que al desenchufar el faro puede que sea necesario hacerlo.

Sí, suelen llevar todos estos productos.

jeje, es que si buscas es un tema bastante trillado y afortunadamente tienes la opción de cambiar de FIS, que en muchos sitios te dirán de poner un cuadro nuevo.

 Tanta goma (y diferencia con la delantera) con el poquito peso que tiene el 8L en el eje trasero es una combinación cuanto menos curiosa, en agua no se te va de culo? 

Por cada vuelta de rueda, la trasera recorre 10cm mas que la trasera, si quieres más ancho lo suyo sería 245/35/18, que solo se llevarían 2mm. 

A parte del tema de estar haciendo trabajar innecesariamente al diferencial también has de tener en cuenta que los distintos controles electrónico de estabilidad, derrapaje, etc... se verán afectados pues a la misma velocidad lineal vas a tener diferente velocidad angular entre las ruedas de distinto eje.

En teoría con esa combinación el haldex debería entrar antes, pues ya en linea recta las ruedas delanteras llevan más velocidad angular que las traseras, lo que debe de entender la electrónica que estás perdiendo tracción el eje delantero.

salu2

hace 18 horas, Athabasco dijo:

Si funciona sea la  velocidad que sea en principio no es del ventilador, como tal solo lleva una velocidad que es la alta, la baja se hace a traves de una resistencia, por  lo que podria ser debido a esa resitencia (entiendo que la velocidad que te falla es la lenta) o del rele que lo hace funcionar. Lo suyo seria repasar el circuito con el diagrama a ver donde está el  fallo pero me pillas de vacas y lo tengo en el pc de casa.

 

S2

Se puede reparar el ventilador?

hace 24 minutos, zeimon dijo:

Y alguna más hay ?

jeje, entiendo que alguna cosa se puede escapar, pero hay otras que hacen daño a los ojos.

hace 1 hora, Serjio dijo:

El código de caja lo puedes ver en la pegatina del coche y creo que en los papeles.

 

Un saludo.

En 4/9/2017 a las 10:58, DANI_A6AVANT dijo:

Aquí el sentido común cuenta poco, cuentan las gráficas que salen de las mediciones del banco de potencia, ahí es donde se ve como está el motor y como le ha ido la repro, el sentido común viene luego, nada de aceleraciones en frío, cuidar el turbo y un aceite bueno, nada alejado del cuidado normal de un vehículo con la electrónica de serie, entiendo que siempre da respeto, pero si acudes a profesionales no tendrás problema alguno

+1

Es tan fácil como contactar con un fabricante de bolas y preguntar por modelo.

Si te encaja porque esté bien, yo no descartaría el otro si es el que te encaja por extras y color. 

Además por esas tierras si te cazan por ir mangado con el coche, creo que no te hace mucha gracia.

Cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes además del precio acorde. Examina ambos y decide el que más te encaje, no vas a sabes que vida han llevado anteriormente ninguno de ellos, es cierto que a más km más probabilidad, pero es probabilidad.

Un saludo

En 1/9/2017 a las 14:50, gcomevaz dijo:

marcas, modelos, webs donde comprarlos?

Pues no hay mucho donde elegir, con que pongas en el google TFSI coil conversion te saldrá mucha info.

No obstante para tu modelo no se donde los vi, siempre busqué del 2.7T, pero los precios rondan los 200€, yo me voy a fabricar el arnes, ya tengo los conectores necesarios.

salu2

Por lo general no merece la pena poner ni un € al coche, sea nuevo o viejo si miramos desde el punto de vista de la cartera, pero más aun cuando tienen años. Eso si, si lo haces con el corazón la cosa cambia.

En 1/9/2017 a las 17:36, zeimon dijo:

Normalmente me da miedo cuando posteas jaja

Bienvenido y tarea por delante que te queda compañero...

Lo has alineado después de cambiarlos? Cuales has montado?