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Lo has alineado después de cambiarlos? Cuales has montado?

En serio?

Lo mejor que puedes hacer si quieres revivirlo

Si no es con xenon o unas led potentes de esas que manejas y que yo aún no he visto, con halogenas se queda "cojo".

Si, no es tan raro que se vaya, a veces pasa y al menos el de origen para el mio no era precisamente barato.

Bufff, que de preguntas.... la verdad que creo que si deberías perder un poco el tiempo y buscar y leer información a cerca de, pues a dia de hoy hay unos cuantos modelos y en función del coche tendrás mas o menos alternativas si quieres mantener un aspecto mas o menos OEM (podrás encontrar pantallas para el 8L de 7" aunque seguro tendrás menos opciones como en el B5) o un 2DIN genérico (que tienen pantallas algo mas pequeñas pero hay muchos modelos ya que se pueden instalar en cualquier coche). No obstante y común a todas ellas, yo lo que he visto 2 o 3 escalones de calidades (siempre hablando de calidades 'made in china'), las mejores tienen unos plásticos y acabados bastante aceptables. En cuanto a calidad de sonido pues los mejores se quedan a la altura de un gama media, baja-media. Yo tuve que poner un ampli cuando instalé la mía porque la verdad sonaba poco (estoy en ello, aun no he terminado). Aunque van bien, lo mas extendedo para según que modelos de coches son con 1Gb de RAM y de 2 no lo hay por ejemplo para poderlo meter en un B5. Con esto te digo que tiene una fluidez para las apps nativas de escuchar musica, radio, alguna externa de música, gestor de archivos, videos, radios online, GPS tipo tomtom o sygic; esto es lo que he probado y bien, digamos que una fluidez aceptable con algún tironcillo. Te respondo en el interior de otro color:

Has cambiado la batería?

Normalmente con esto suele ser como el chiste de los mecheros, que si tiene piedra entonces es que no tiene gasolina... Como te dicen arriba, si te funde bombillas es tema del balastro o las conexiones. Con tantos años de diferencia, salvando el desgaste, el encontrar una bombilla del modelo exacto al que llevas es como misión imposible (lo digo por el tema de ir a la casa). Un saludo

Por ejemplo:

Es raro que tire el aceite el aceite, no es tan raro que pete la caja si no la llevas el mantenimiento. Para desmontarla en el garaje lo veo jodido, sobre todo por el volumen, peso y que con unas burras dificil. Además que si está mal y la quieres reparar lo mejor que puedes hacer es desmontarla en tu taller de confianza y llevarla reparar a un sitio especializado.

El que? lo del quattro? pues porque si es torsen y la diferencia es muy grande va a estar trabajando continuamente sin necesidad.

No es comparable el hacer un escape completo a acciona o no unos elementos que ya han sido diseñados para ello... Lo que si tienes razón es que si dejas un escape vacío, lo ideal es que mediante la electrónica ajustes los parámetros para que en bajas no tengas perdidas y aproveches el mejor desahogo en altas. Pero después de los catalizadores y silenciosos, el que abras las mariposas no creo que sea muy determinantes. Un saludo

Jaja, yo también lo pensé, pero supongo que pegará en algún lado, es decir, que le vale a modo de quita y pon pero no para dejarlo fijo.

Juraría que es lo mismo lo que pasa que tu llevas dos ICM como en los 2.7T

Creo que es una allen de 5 y además va bien dura si, asegurate de que sea buena y no sea de las que tienen la punta redondeada.

Y tienes que ir fuerte y según que circuito lo vas a notar algo.... Date cuenta que ya los "normales" son unos muy muy buenos frenos.

Cómodo o no cómodo yo creo que es cuestión de acostumbrarse... Tu que estabas acostumbrado a tus botones pues te parecerá más cómodo, yo lo llevo usando desde siempre con la maneta y es instintivo el uso, al igual me ocurre al pillar el leon, una vez te acostumbras...

Si el escape lo cierras pierdes prestaciones. Que sean muchas, pocas, lo notes o no ya es otra cosa. Cuando quieres aumentar rendimiento una de las cosas que haces es quitar restricciones del escape, catalizadores, dp, silenciosos, aumentar diametro.

Si siempre le has metido el 5w30 yo como mucho pasaría a 5w40.

Has probado a darle con limpiacontactos de residuo cero?

Vaya mala pata... Piensa que dentro de una misma marca modelo hay varios niveles según equipamiento... Recambio original, recambio equivalente original, recambio equivalente, aftermarket... No quiero decir que te vaya a salir rana (que cualquiera te puede salir) simplemente que si nadie te recomienda nada, yo pillaría uno de esas marcas reconocidas atendiendo al precio. Un saludo

Si estás encaprichado pues para adelante, pero si no lo tienes claro, te diré que, salvo que hagas muchas frenadas seguidas y fuertes, no te va a merecer la pena el montar los cerámicos. Un saludo

Yo supongo que te hará algo más pero tampoco mucho más ruido.