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Oye, esa pegatina de RS4 está pegada a posteriori verdad?

Si lo primero es localizar bien de donde viene... sino estas en parte perdido. Pero en lo que dices que sale como un hilo fino de humo, que se mueve por inercia yo creo que es facil lo que te digo, que de algún sitio te cae aceite. Porque yo cuando he visto fisuras el humo que sale pues no sale de esa forma, sale a presión, como a borbotones y como puede, no como si de una vela se tratase (por hacer una comparación) salu2

Creo que es la tipica que monta mucha gente de kamei, para gustos los colores, pero a mi personalmente no me gusta, si aún fuese uniforme... pero con el roto para abrir el capó pues poco se puede hacer, además con lo bonita que es la RS...

Hombre, por poderse acoplar puedes montar un kit de xenon, pero en mi opinion no compensa... es ilegal, tarda en arrancar y con xenon y buenas H7 en largas se ve de sobra. Además los sistemas bixenon lo suelen hacer con una unica bombilla.

Vamos pillando material, si no me sale un plan alternativo y mañana me llega lo que falta, que no es poco, le daré una sesión de cuidados al 2.7T. De momento me ha llegado un manguito de vacio de silicona, para cambiar los que bajan a las wastegate por los laterales del bloque. El resto de manguitos de vacio ya son de silicona y además mayados interiormente. Os preguntareis que son esas bolsitas, pues estos de venair me han metido unas pulseritas de estas que estuvieron tanto de moda... Y también tengo este par de juntas para cambiarlas, son las que van en la unión de los tubos de admisión que bajan al turbo, especiales para altas temperaturas, por eso son rojas, aunque traen un colorcillo gris que debe ser algun tipo de grasa para mantenerse hasta su montaje. Ya os contaré... salu2

Si, si tienes entrada video ya puedes meter lo que quieras, yo he probado a enchufar mi movil a la pantalla de un amigo, pero por ejemplo, la indicación en FIS que tanto a costado pues la pierdes. Según como funcione el RNS, si seleccionas como fuente una externa quizás dejes de oir la radio,... salu2

Yo cuando las cambié me costaron unos 25 cada una, no recuerdo exactamente, pero los V6 llevan dos y los 4R solo una. Es quitar bobinas, bujias, quitar la tapa, cambiar junta y montar. salu2

Pues ese hilo fino indica lo que yo creo, que el aceite que cae se quema por el calor despedido y al cabo de x minutos, lo que tarda en calentarse... mira bien que es posible que te caiga por la junta de la tapa, es algo 'común', barato y sencillo. salu2

Mira, para el movil, se prescinde del flexo y ventosa, una escuadra, un par de tornillos, un ambipur-car y poco más: - soporte por delante y por detrás - y la 'instalación' está perfectamente medido, ancla en los aireadores y apoya en el saliente del mueble con su acolchado para no rayar: Y el de la pda más o menos la misma filosofía. Dado que no usaba la funda original de cuero puesto que era un jaleo su uso ya que había que sacarla y demás, me acabé comprando una en condiciones que no tiene nada que ver, de cuero guapo en granate y de las que se levanta la tapa y no tienes que tener 2 cosas de la mano. Total, que cuter en mano y roto por el frente y por abajo para enchufar el cargador! agujerito y un enganche de ambipur-car. Este lo engancho en los aireadores y le apoyo en el posavasos, qué te parece? xD. Es que odio la ventosita de marras.... salu2

ya veo...

Mira que he probado navegadores.... por eso no me pongo un RNS, a mi también me molaria tenerlo todo incrustado en el mueble al mismo son... pero pierdo calidad de sonido por un lado y tener un GPS en condiciones... Ya no es cuestión de mapas, los recalculos, las rutas y los lios que se hacen algunos navegadores cuando te personalizas una ruta pueden ser mortales. ASI que actualmente tengo el sygic en el movil (que me saca de algún apurillo) y cuando lo necesito de verdad sigo usando una vieja amiga, una PDA que la compré hace ya 10 años, me costó un riñon y la pillé en USA que aún no había salido al mercado español, una HP rx3517 con batería gorda, que para los años que tiene lleva BT, wifi, IR con funciones para TVs (y demás aparatos), camara (recuerdo que los moviles con camara todavía eran desconocidos practicamente). En esta tengo instalado el TT con los ultimos mapas, y lo mejor de todo es que la batería te puede durar 6 horas con un brillo suficiente para verlo de dia, luego tengo una GPS BT que es una maravilla, te dura dias sin cargar (voy de vacaciones, lo hecho al maletero y me da para ir y volver sin problemas), te pilla cobertura dentro de casa (segun donde claro) y al salir de subterraneos y demás es practicamente instantaneo el volver a posicionarte. Ahora me diras que si voy con la ventosa, pues no, tampoco me gusta, por lo que tengo "ingenierados" dos soportes (uno para pda y otro para el movil) que no los tengo a mano, pero te vas a 'jartar' a reir cuando los veas... Te voy a tirar un par de fotos! salu2

Seguro? Hombre, el líquido de frenos te aguanta perfectamente dos años siendo un liquido ya bastante decente. Tan solo los más extremistas líquidos de competición los cambias al año y casi ni eso. salu2

Pues eso es lo que te da no?

Pues si no ves salir aceite por ningun sitio será que sale el humo de donde dices como si fuese una chimenea... jeje No veo bien la foto, pero si se ve comoe stá más oscura la zona, sintoma de que ahí se te quema el aceite que cae, solo te falta el filete! Mira bien a ver de donde sale porque fijo que el aceite sale de algun sitio. Y además te saldrá al menos cuando paras el cohe y cuando lo vuelves a arrancar y se calienta es cuando se quema y sale humo. Quizás no veas de donde sale aceite si el aceite sale del propio turbo, no? salu2

Y la pregunta del millon. qué tal de acutualizados están los mapas y qué tal ne usabilidad tiene el navi de casa? salu2

jod** cuanto miedo tienes.......... tirale ya de una vez y no pensar mas en negativo........ tiraleeeeeeeeeeeeee OSTIAS............. Jaja, aun no he tirado pero no por miedo, sino por tiempo. Ya os contaré... jeje.

Hombre, un 'vacío legal' por el que multan y te tiran en la ITV. Eso no tengo yo entendido por un vacio legal.... jaja Y los recursos se los pasan por ahí, porque no hay ninguna normativa homologada que usen en su fabricación que tu puedas alegar en el recurso... o esto es lo ultimo que tuve yo entendido, por lo que desistí. salu2

Son solo xenon en cortas y supongo llevará bombillas D2S como el resto de la época. salu2

Pues nada, tiraré e iré mirando a la vez por el ETKA las grapas de marras... jajaja salu2 y gracias

YO tengo Uno de RS4 y tiene multifuncion, No se por que te he citao xD Pero no será de B5

De qué motor hablamos? Lo más normal es que te caiga aceite sobre el escape y al calentarse salga ese humo, supongo que si metes las narices olerás como se está quedamando. Y es al cabo de unos minutos, cuando se calientan los escapes y queman el aceite que ha caido. Revisa de donde te cae el aceite. Es "bastante" normal que con el tiempo o cambios de aceites o cosas por el estilo te empiece a caer un poquito por la junta de la tapa de la culata y si cae encima de los escapes pues es lo que ocurre... salu2

Sin mas? tiro y va solo con dos grapas? supongo que aunque sean los recaro iran igual... Gracias Carlos salu2

apertura por señal de impacto (me la pela porque no tengo activado el cierre automático de puertas a partir de 25km/h) Esto es el porton trasero y no lo de la velocidad de las puertas, tienes pulsadores tu porton para abrir? oesque as cambiado la bomba del cierre alguna vez y no has puesto la suya? No se a qué corresponderá exactamente, pero a juzgar por la traducción a mi me da a pensar que tras recibir un golpe se han desbloqueado las puertas para facilitar el acceso... conmutador del cierre centralizado en la puerta del conductor (otro que funciona perfectamente), conmutador para abrir y cerrar el portón trasero (este coche no tiene ese conmutador) y dexconexión de la bomba del cierre centralizado (ni idea, esto funciona aunque el VAG-COM indica "Run Time Exceeded"). VAG-COM indica "Run Time Exceeded. SIgnifica que pierdes aire por agun sitio o las aspas le queda poca vida.... Si alguna vez a estado bajo de batería, también puede que venga debido a eso... la bomba sopla menos, y tarda más del timeout en abrir no?

Yo también estuve a nada y menos de pillarlas, pero el tema legal me enfria la cabeza...

Hola, no lo e intentado, pero como seguro que tiene "truco" para levantarlo con el dedo meñique pues os lo pregunto... Se me ha perdido un documento, mejor dicho a un amigo. Y resulta que en el unico sitio que le queda por mirar es debajo de mi asiento, quizás se colase desde el maletaro y tras haber reclinado el resppaldo al meter una lampara que compramos... bueno el caso es que le digo pues te lo miro a ver y en esas estamos... a ver si alguien me echa un cable y me dice como puedo levantar el asiento trasero para ojear. Intuyo que no será complejo pues debajo va to el tema del ESP y lo ideal seria que fuese "sencillo" de acceder a ello no? salu2 y gracias