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Pues yo salí de Ávila con el depósito lleno un 31 de julio y antes de llegar a Murcia le tuve que dar de beber... xD salu2

Ya lo siento, pero una vez lo hablamos. a parte de tener que quitar el ventilador auxiliar del AA, hay que hacer más modificaciones. Salu2 y mi consejo es que te busques la vida y lo acoples ya que lo tienes, porque siendo de ebay y fuera de España... PD: por cierto, ya que llevas dowpipe y IC frontal, creo que deberias tocar la electronica para acabar de sacar rendimiento a ese dinero invertido

No tengo ninguna. El forero dha tiene hecho un apaño también botellonero, busca por el foro que algo hay.... Ese equipo que te digo no lo monto en el audi, eso era en mi anterior coche. ahora mismo tengo los altavoces cambiados, los delanteros por otros 5.25 vias separadas con filtro pero no se cuales, los traseros unos coaxiales beyma en bandeja (esto lo puso el anterior dueño) y bueno no suena mal, ASI que lo he dejado asi. Como fuente monto una kenwood que también suena bastante bien y tiene buenos ajustes de audio y previos (aunque no los uso) y luego pues en cuanto a pijadas, trae bluetooth parrot integrado, USB/iPod trasero (odio la memoria usb o cables colgando de por vida), lector de cd, pantalla de mariz y alguna pijada de las que se llevan hoy en dia. Pero que conste que lo que queria era calidad y funcionalidad. Llevo el micro del manos libres en el hueco original, aunque al ir "acoplado" de la unica manera que cabe y el ruido del techo solar en tras el tapizado, a altas velocidades se oye un poco mal, pero bueno, como conduciendo no me gusta ir de chachara pues bajo la velocidad, hablo, cuelgo y le vuelvo a dar gas...... salu2

bienvenido. esos asiento son poco comunes por aquí..........

de cuanto has hecho el cajón? yo creo que de 18 es demasiado. Seguro que de origen son 18? sabeis lo que ocupa un cajón de casi 19 litros, para pasar desapercibido en un maletero? Creo recordar que a mi impact de 8" (buscaba un sub con una buena sensibilidad y necesitado de poco volumen para no ocupar mucho maletero), le hice un cajón de unos 15 litros salu2

Se me olvidó decir, a mi tampoco me sobra el dinero. Me he puesto equipos con presupuesto de estudiante, se basaba en vias separadas delanteras helix de 6.5 50WRMS, fuente jvc (con pantalla motorizada, mando IR, eq parametricos, 3V previos,... por aquella epoca tener un mp3 de 512Mb era de privilegiados, entoces alpine si daba la talla), bandeja con coaxiales de clarion y un pequeño sub de 8" de impact. Bandeja movida con la fuente y el resto con un 4 canales de helix de 60W por canal. Y ya que dices que el cobre es cobre, te tengo que llevar la contraria otra vez, y decir que he cambiado cableado entero a coches de amigos y acabar con los parasitos, misma sección, distinas calidades. Y es que como dijo una persona que conocí hace tiempo y sabia de audio todo lo que te puedas imaginar, "el cableado es como las venas de tu cuerpo, y como tengas colesterol, por mucho musculo o mucho corazón que tengas, vas jodido". Y cuanta razón. En mi caso me gasté una buena parte del presupuesto en cableado, todo marca EVUS y 0 problemas. En más de un caso, gente que llevaba cosas similares a lo que tu en el astra hacia mucho más ruido, y pese a ello les gustaba mi equipo, hasta en alguna ocasion me propusieron cambiarmelo "a pelo". Y ya ves que cosa más simple. Además todo iba tapado con las rejillas originales o disimulado para no dar el cante, solo la radio podía llamar la atención. La instalación fue meticulosa, invertí varias tardes, las puertas delanteras aislando el altavoz y en todos un arito de DM para aislar vibraciones. Cajón hecho a mano también con inclinación de asientos traseros, cables ordenados perfectamente, separados alimentación de audio y nunca paralelos, siempre que se tengan que cruzar perpendiculares, masa del tirante del cinturón trasero o cualquer otro punto fuerte para tener la menor cantidad de cable,... salu2

Hace tiempo que no pongo nada por aquí... Resulta que llevaba ya dos dias un poco mosca por si el cauda o la N75 no estuviese funcionando correctamente pero resulta que al final un dia se quedo casi sin potencia el coche, resultado: Total que a falta de comprar unas buenas abrazaderas que las pondré junto con los manguitos que bajan a los turbos, me ha dado un amigo un trocito de manguito samco 6.3mm interior y 2.5mm de pared. El problema es que las bosch de origen traen esparrago de 4mm y las forge de 6mm... La 'T' usada es recambio original VW de los manguitos traseros de este motor del circuito de la N75. Además ya tengo preparado esto para cuando la toque mantenimiento a las DVs Dentro de 2-3 semanas me tendrán que llegar más cosillas nuevas, ya se sabe con este vicio de mimar el coche: suma y sigue... salu2

Respecto al punto 3. Si lo creo, cierto diseño y componentes no ofrecen una calidad por mucho empeño que pongas, 6" + tweeter dan más calidad que 6x9, si quieres más membrana para graves, ya tienes el sub. Aquí cada uno a su rango de frecuencias. Tu mismo te estas contradiciendo, para qué tanto altavoz quitando sitio y consumiendo W si suena mal siempre y cuando te pases de volumen? NUNCA se puede or con calidad y claridad un sonido que te venga principalmente por la espalda. A parte de que, a mi por lo menos, me marea. Con lo del 4. Alpine, desde hace años se fue de su linea en fuentes, una vez hecha marca bajó mucho el liston de sus fuentes con su gama media-alta y con ello su precio, la gente compra alpine como loca y como aquella famosa frase: "alpine ya no es lo que era". De hecho, hasta hace cosa de 4 años, podias ver productos descatalogados de alpine (sin mp3, usb, ipod, bt,...) a precios de 300€ cuando una fuente con todo lo anterior y gama actual te la vendian por 200€, sospechoso no? Esa pioneer bien configurada yo creo que ha sonar bastante bien y no ha de envidiar mucho a la alpine que hace referencia, otra cosa es que esperes que un mp3 de 128kbps suene como un cd de audio en la otra fuente, cuando la gente se esforzaba un poco en comprimir la música, ahora hay cada "m****" por ahi que ojito... tiran abajo cualquier equipo decente, y cuanto mejor sea, más se nota. salu2

esto es OEM? el mio calza esto: Uploaded with ImageShack.us

samco es el unico que he viso de 8mm interior y pared de 3mm, para menos compro unos venair que salen muy bien de precio.

pues yo os iba a decir también el tema de elgino, pero bueno, ya se ha dejado car el mismo... respecto a lo de la maneta, porque elgino tiene cambiado cosas físicas y claro, ya necesitas algo a medida, pero si lo llevas stock y solo repro puede ser interesante. Aunque yo solo lo llevo si tienes una repro muy agresiva y no quieres ir forzando siempre. de todos modos, elgino le ha sacado muchos CV a su TFSI salu2

Eso es porque viene capada no?, con vag-com se puede activar.

Yo monto las aerotwin de bosch con los brazos originales del coche y limpian de lujo. y ya cuando le doy el carlak (o como se escriba) ni te cuento. Las pille en el oscaro, no el paquete especifico para mi coche sino que las escobillas separadas, creo que una de 530 y otra 475 o algo ASI, por las paginas de mi hilo debe de estar. Creo que no me llegaron a 15€ las dos. salu2 Gracias Gon, y vienen ya con sus adaptadores y todo? SI P&P

si wizard, hay un 180, restyling. Traian la T roja.

No es por criticar, que para dos cosas que pongo parece que no te pongo más que pegas, pero que sepas que es por ayudar. 1.- llevas las tapas de los lavafaros al revés (si las puso el chpaista, no le haría daño a los ojos, que se ve que no van con las lineas) 2.- esa instalación de audio se merece un repaso, esos cables (perdona que te lo diga ASI) tienen una organización y distrubución bastante mala... 3.- calidad es incompatible con unos 5 1/4 delante y 4 6x8 detrás, mas un bass reflex con 2 12". 4.- porque sea 2DIN no quiere decir que vaya a tener peor procesador de sonido que 1DIN. Lo que pasa que hay mucho 2 DIN chinorris que lo desprestigia, y claro, una fuente 1 DIN de calidad te puede valer 300€ pero una 2DIN por menos de 700€ no la encuentras. 5.- no se que se habrá pagado o los problemas que tendrás con la matricua pequeña, pero realmente poner una matricula pequeña con zócalo de una grande me parece un poco chapu... Ánimo y esperando ver resultados finales.. salu2

Solo te puedo ayudar en decirte que tiene pinta de que tu unidad de ABS ha muerto...

Hola, pues estoy que voy a cambiar unos manguitos de vacio de mi motor y bueno con un metro me llega para la sección de 8mm de interior y 3mm de pared y es que de Samco solo se vende en 3metros. Si alguno estais interesado podemos llegar a un acuerdo. salu2

Mi voto va para el carbono. Mi interior tiene el cuero de los paneles y el de los asientos en color crema pero el salpicadero es negro y el carbono le queda guapísimo.

Como la mayoría de los recambios, si no son todos. Por referencia seguro que te los traen en cualquier conce o donde tu te busques tu "rollo"... salu2

OK, gracias. Si, el del RS4 que yo llevo tampoco es rectangular, es la misma forma. Ahora, que vale 20 y poco € la chapita de marras, mucho más que las exteriores... salu2

Si no quieres cambiar el escape al menos metele un downpipe más grande y catalizador de alto flujo, notarás al coche subir mejor de vueltas y más alegre, no se si sacarás muchos numeros más, pero sensaciones seguro que lo notas, sin embargo ganar 10CV finales mas, no los notarás. Es ilógico, metes más con turbo más gordo, metes más con la electronica, metes más enfriando con un IC frontal sobredimensionado y no se si te das cuenta, pero metes, metes y metes más volumen de aire y para salir? tienes la misma restricción que de serie. Yo no soy partidario de escapes atronadores y ese es el motivo de no tener una linea completa en mi B5, pero ante tu preparación creo que es necesario. salu2

Respeto al equipo de audio/instalación no es santo de mi devoción, pero bueno... Interesante ver el resultado final de la adaptación del 2DIN jod** que observador,no me había dado cuenta,yo me quede en la p***o del radio dvd . Je, llama la atención bastante, por el tema de un intermitente blanco y alargado y el otro cuadrado y naranja... xD salu2

Hoola, tienes una aleta reestyling y otra pre?

mira, estos son los líquidos. respecto al jefe taller, mejor me callo. salu2

HAY QUIEN DICE QUE SE ESCUCHA ALGO EL PSSSS DE LAS DESCARGAS DE LOS TURBOS si se oye cuando abren las DVs, si..