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Tenia entendido que valen sobre el doble que eso... levado de cam = arboles de levas? pero por los intercooler no son nueveo por este precio tengo dos con el necessario sin por levado de cam son arboles de levas, lo siento por mi espagnol Pues si los encontrase en ese precio se los cambiaba al mio... No hace falta que te disculpes por los idiomas... estas palabras técnicas hay que saberse la traducción... De todos modos no estoy yo seguro de mi traducción, que la vez que fui a Paris porque chapurreo ingles... porque a parte del bonjour y el au rrevoir... xD "levado de cam" son dos especie de ejes con unas levas que por el que su movimiento final abren o cierran las valvulas de admisión y escape a los cilindros? Explicado asi rápido. salu2

Enhorabuena por el coche y... En la mayoría de los casos, para hacer consumos publicados hacen falta que se alineen los planetas si te descuidas.. salu2

A parte de lo dicho existe una especie de centralita por debajo de la moqueta, suele tener un trampilla para acceder. Tendrás que mover el asiento para atrás todo lo que puedas o quitarlo. Si del cableado no es la cosa sería mirar el tensador del cinturón a ver si está todo bien. Si no es de ahí puede que sea la centralita del ABS. esos cables sirven para los airbag de asientos (si llevas) y para los cinturones pirotécnicos (el cinturón tira para atrás cuansdo salta el airbag, por esto y la deceleración del golpe es bueno llevar el cinturón bien ajustado). salu2

No te merece hacer una repro a un atmosferico Yo era por curiosidad, yo toy contento con el empuje que da el coche, sobre todo en marchas altas. No lo digo por ti en particular, aunque también. Pero por ejemplo a un RS4 B7 tampoco merece la pena, para que te hagas una idea. salu2

turbonecora, lo saqué de la web, mirando otras cosas, apareció y me llamó la atención. De todos modos, un A6 2.5TDI del 2002-2003 lo lleva, que lo he visto este finde. B5_2.4V6, pues será el primer B5 en el que lo veo. rulas, el hueco para que entre aire en por el sitio del conductor, puede que sea para los que lleven el volante a la derecha, que igual intercambian de sitio todo el sitema de dirección y frenado por el aire. salu2

Está hablando de injectores, no de valvulas, que por cierto lo que no sé es cuantas son de admisión y cuantas de escape. S2 creo que 3 chupan

Cuando preguntaba por qué tal suena no me refiero al potencial sino a la calidad... que creo que es donde pecarán estas fuentes En cuanto a conectar una fuente a 2Ohm me parece un poco.... seguremente acabes petando el mini-amplificador de la fuente. Salu2

No te saldría más comodo hacerlo por la web de correos? xD gracias por todo. salu2

Tenia entendido que valen sobre el doble que eso... levado de cam = arboles de levas?

No te merece hacer una repro a un atmosferico

Y qué tal calidad de sonido da eso? tengo entendido que más bien se asemeja a algo de gama baja de cualquier marca conocida....

A mi también me parece muy prematuro tener problemas en inyectores con 20mil!

Como dice rafa, con lo de más OEM yo e interpretado que al menos la llave se parece. Aunque con el tiempo, el mecanismo no es tan robusto, por lo que hay que tener más cuidado... salu2

Empieza por mirar el conector como te dicen, pero del lado del conductor, que es donde te da el error. salu2

Está claro que a mayor sección mayor rozamiento y mayor perdida pero por el simple hecho de llevar 18 en vez de 15 no debe haber diferencia, ya que el diametro final es el mismo (si montas una igual o lo más equivalente posible) y por lo tanto el par que ha de aplicar es el mismo para girar lo mismo el eje. El problema que yo le veo que las réplicas sueles pesar un huevo y parte del otro.... salu2

Okis

Lo normal es que casque la punta

Es perezoso... no sabría decirte cuanto pero dale un poco más de tiempo, yo también me "asusté" con mi primer reseteo salu2

esta todo mas ke rekete miraooo i aveces el coxe va medio bien pero bfff pa cojer los 120 te tiras la vida no vaaa un pastel... Me gustaria probar otro 110 cv... cuidaoooo aver que tal va! cuanto te costo la repro? Algo falla en tu coranzoncito...

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En el brico te viene muy bien. La cosa se resume en vaciar por el tornillo de abajo y rellenar una vez escurrida por el del lateral hasta que rebose, ese es el nivel! Los "problemas" es que necesitarás un foso, elevador o borriquetas (ASI es como yo lo hago) para tener el coche recto y poder meterte debajo. Luego la llave que te dicen (la de vaciado no se, pero la mia de llenado juraría que es de hallen (cambio DSY) y por ultimo un sistema de llenado ya sea una geringilla gigante o una "mochila" de estas de fumigar... Compra una buena valvulina o la de origen. salu2

Si quieres que te lo diga pronto el tipo te esta engañando o al menos eso cree.... Pastillas gastadas es distinto de ABS. Esto puede ir desde algún captador hasta la centralita (que falló a unos cuantos B5 como dice white), también puede ser que se haya quedad sin batería y hasta que no haga funcionar el ABS por primera vez no se active (esto me pasó a mi despues de hacer un sangrado al modulo abs). Lo del airbag es posible que el conector que hay debajo del asiente este tocado, aunque pueden ser más cosas. Lo suyo seria pasarle el vagcom y a ver que pasa. salu2 PD: yo directamente si estás interesado en el coche se lo decia al tipo, mira tienes esto y esto mal y no es por lo que me dices. Y ya o llegais a un acuerdo o a otra cosa mariposa

Cuando llegue a casa te lo digo, pero vamos, te adelanto que pasa tiempo para que se actualice, no es instantaneo. Hace cuanto lo reseteaste? salu2

Pues lo más normal es que fuese del conector que se menciona, ya que suspuestamente es el mismo cable que va al cinturón pirotéctino, pero claro, suele fallar el conector, no el detonador. mira a ver si cambiando el detonador.... salu2

Hombre, yo supongo que ese cable que dices ira a parar a los cinturones y al airbag si tienes, para que en caso de accidente te tiren a la vez que salta el irbag. salu2