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Lo mejor será que te esperes y hagas las cosas bien cuando tengas pasta, en vez de tirar el dinero en cosas a medias y que tendrás que cambiar/modificar, ya que vas a dejar las ruedas guapas...

A mi me parece que lo llevas bastante difícil que el vendedor se haga cargo de algo y es que como bien dices es un fallo que podía haber pasado el día de antes y que además llevaste el coche al taller antes de comprarlo y te dijeron que estaba ok. Es un "fastidio", pero las maquinas fallan en ocasiones y en cualquier momento. Y cuando compramos algo de segunda mano existe un riesgo que bueno, ahí está. Eso de que hay garantía y demás entre particulares pues es muy bonito, en teoría ahí está pero en la practica, como el vendedor se niegue, la verdad que lo llevas dificil y denunciar y demás no es ni gratis ni rápido. Si quieres seguir adelante lo mejor es que te hagas con informes y facturas con fecha y datos. Es lo único que valdrá en un juzgado, que, por otro lado yo no se si esto es vicio oculto... Hagas lo que hagas, te recomiendo que repares el coche (bien cambiando solo la válvula o todo lo que haga falta) y disfrutes mientras tanto del coche, ya que las cosas de palacio, van despacio. salu2

Te pasa solo con el coche parado?

No es la primera vez que he visto esta web, y a parte de mala como tienda web, me parece cara. La única ventaja que te tiene que dar dos años de garantía, pero a ver como se porta en caso de tener problemas... Un saludo

Ni a mi...

Bueno, este RS4 parece ser que antes o después ha de pasar por una limpieza de "el alma" para quitar la carbonilla que se queda en la admision, cosa que no es especialmente barata.

El que vas a pintar?

Es que le jodido GTR es una maquina de hacer numeros...

Bonita máquina... un cambio de del depósito del G12 y te queda un vano motor inmaculado por 4 duros que vale.

Habla con el vendedor a ver que te dice lo primero...

Me sorprendería bastante que fueran a presión. Por lo general suelen ir con unos tornillos que puedes descubrir quitando el cristal del propio espejo.

Al final no ha sido tan caro. Me alegro que ya pases los humos...

La opcion es pillar uno nuevo o uno de segunda mano o en desguace, y si, barato la verdad que no son...

Lo siento, pero no tengo referencias de ninguna tienda española, bueno si, malas de tradetec.

Hombre, si no te funciona tampoco el enviar contenido a un chromecast, no te has parado a pensar que igual es tema del teléfono?

Sobre el telefono no se que decirte, pero sobre el bajo llave, en el armario de relés tendras un borne con el positivo de accesorios.

Pon una foto del carter de tu coche.

Yo no lo he probado, pero lo normal es que la gente pase de la DRC y no he leído comentarios malos. Claro que la gente monta suspensiones roscadas tope de gama de KW o HR, por lo general.

Si es ASI, @Cranck, y dado que estos coches se tienen con el corazón y no con la cabeza, todos los poseedores de estas máquinas antes o después tendrán que pasar por una limpieza de estas... es un coste que hay que asumir. Y si se pudiera hacer la modificación citada en mensajes atrás seria lo ideal. Un saludo

Las hay mejores y más económicas, en tu coche creo que te entraría una de 8", que es de agradecer.

No so fiéis mucho de las versiones que anuncian de android, incluso cambian la numeración en la info de la ROM pero luego en realidad es otra versión. Mientras que sea 5.1.1 no tendrás problemas para instalar aplicaciones de android que puedan mover fácilmente y ser de utilidad en el coche. Son dispositivos que a dia de hoy, sorprendentemente son muy limitados en hardware, y digo sorprendentemente porque hay una gama de dispositivos android con un hardware muy potente y precios de risa.

Creo que querías ponerlo en el subforo de B6, te lo muevo. Menuda historia con tu coche... A parte de que lo que comenta Tolo, cambia de mecánico. Jaja Un saludo

Esto se ha demostrado con el tiempo que si necesita mantenimiento... jeje

Yo tampoco estoy de acuerdo en lo que dices Cranck. No voy a entrar en debates de si es verdad o no. Pero yo he estado a punto de pillarme un RS4 B7 en 2 ocasiones y he mirado muchas cosas muy de cerca y en diversos sitios. Cuando juraría que todos los que he visto que lo meten en banco con mas de 5 años no dan lo que declaran pero por 50CV o similar no creo que sea mentira. Es un problema conocido a este gran motor que ahí está. Que sigue andando mucho? pues claro. Que suena de vicio? también. Que sigue el motor sin dar fallos ni hacer extraños? pues también. Pero dudo que alguna unidad se libre de esto, dependerá del uso que se le haya dado y condiciones atmosféricas el que tenga más o menos. No solo los RS4, otros FSI del grupo y en menor medida a los TFSI de la época también le pasa... Que no transmite 420CV? bueno, es un motor atmosférico con un buen abanico de rpm que aunque tiene bajos está en una berlina (o ranchera) que no se caracteriza por ser ligera ni "juguetona", cosa que no quita para que sorprenda en números lo que consigue con bastante confort y en pavimentos no favorables. También te diré que pienso como dice Odin y que, como en ocasiones en subforos de modelos más antiguos se habla de obsolescencia programada, o sea el motivo que sea, yo también estoy convencido de que, seguir el plan de audi a rajatabla no significa tener un coche con 7-10 años o más y estar perfecto como el primer día. Y te pongo un par de ejemplos: - Cuando planifican el cambio de ATF en los tiptronic de los 2000? nunca. Todas las cajas que por aquí salen petadas no llevaban mantenimiento. - Cuando planifican el cambio de valvulina del diferencial? Lo que no tengo claro es que la limpieza de la admisión se pueda incluir como "mantenimiento" ya que es una cosa muy acusada en este modelo y que más bien es un error en el diseño o en la tecnología, pero sea lo que sea ahí está, y el que se compra un RS y lo mantiene en el tiempo no suele ser el perfil de llevar el mantenimiento justo a rajatabla y no interesarse en más. Si no se desprende de él, posiblemente tenga que meter más dinero en mimarlo y en cosas de este tipo y otras más livianas que van saliendo. Un saludo