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Pues vas a tener razón...

hace 2 horas, Climber dijo:

ten en cuenta que se pelará rápido esa alcántara.

Una lastima! pero bueno, si lo tapiza en piel perforada quedará fino...

hace 21 horas, Athabasco dijo:

Por lo que entiendo dices que te va acelerando solo sin mantener la velocidad? Pues entonces algo esta mal comentado o te falla la maneta, es como si tuvieras pulsado continuamente el boton por lo que creo que entonces tienes conectado lo que seria el boton que no se queda fijo a lo que seria interruptor de encendido que sí tiene posicion fija y entonces sucede eso que te pasa, por ahi tienen que ir los tiros...

 

S2

Yo le entendí que se desconectaba el tempomat, no se que quedaba activado el subir velocidad.

De ser así supongo que el contacto del botón de subir velocidad está continuamente cerrado.

hace 1 hora, tortugo dijo:

@jhonysen me olvidé de terminar la historieta. Efectivamente, era la bomba, me cambiaron la que me pusieron por la que toca y evidentemente sin rechistar ni pedir un euro, faltaría más. Ahora como la seda otra vez.

Me alegro 

Te lo muevo aquí que creo que tiene más cabida 

En 3/6/2017 a las 0:10, sata dijo:

Yo monté los meyleHD por poco mas de 300€ Va n camino de los 2 años y hasta hoy muy contento. Hice el desembolso "fuerte" tras probar varios cambios con brazos  de los baratos y ser muy muy poco duraderos.

 

Saludos.

 

 

Estoy contigo...

En 23/6/2017 a las 1:10, Lwlm586 dijo:

yo abrí la tapa de válvulas de mi coche y gracias a Dios estaba limpio

Y cambiaste las juntas después? porque probablemente a corto plazo te acabe tirando aceite por ahí...

Mira con con polímetro si el pulsador cierra el circuito, embrague o freno, aunque freno igual te habías dado cuenta por la luz. Eso o una mala conexión en lo que has hecho.

Un saludo

En 16/6/2017 a las 11:57, duke80 dijo:

 

 

Mientras no metas corriente, aunque te equivoques en el cálculo de resistencia, no debería llegar a hacer Pumba!. Lo que si dará es fallo por resistencia "too high" o "too low".

En 24/6/2017 a las 11:25, ttoni dijo:

Hola compañeros, he estado unos dias sin conectarme por unos problemas que he tenido, y ahora veo que hubo gente que se acordo de mi, os pido disculpas y muchas gracias a todos.

 

Un saludo

Yo voy más tarde aún... felicidades! jaja

En 20/6/2017 a las 17:30, abuelo dijo:

gracias Malverniano, es una maravilla ahora, si señor!!!!

 

con estos calores no lo uso nada, quiero cuidarlo para epocas máss friass jejejej

Los días de calor calor se notan que andan menos los bichos... lo bien que van con el fresquito!!!

Me alegro que te haya ido todo bien y gracias por comentar el resultado final...

Las mejores medidas tras probar muchas en el B5 son 530 el conductor y 475 el pasajero.

Antes tenía las dos de 530 y la del pasajero quedaba bastante al límite y realmente no hace falta barrer tanto, no quita visión útil y menos en las condiciones de lluvia. Ahora mismo las que monto son éstas, pero necesitas cambiar los brazos para montarlas.

Un saludo

Uy la virgen... ayer me puse al día de las vacas, que tenia muchos hilos pendientes y de leer rápido ni me di cuenta, y eso que lo resaltabas en rojo... 

Venga que ya va cogiendo forma...

En 28/6/2017 a las 9:05, bonusgame dijo:

Es normal que un tensor de la correa auxiliar valga 200 euros?

De que coche?

La pieza o la pieza más mano de obra?

Lo que no tengo claro yo es el tema de la botonera...

En 1/7/2017 a las 9:35, xdrive3 dijo:

Muy buenas , 

 

aqui os envio una foto de mi aparato, emite un sonido brutal, música celestial....

buena maquina para pasar el rato 

En 22/6/2017 a las 17:43, Tineo dijo:

Veo que faltan valientes en este foro a hacer reequipaciones.... Jaja

 

Por lo que he visto 

https://www.kufatec.de/shop/en/audi/a4/a4-8w/auto-dimming-interior-mirror-harness-audi-a4-8w

 

Tres cables: alimentación espejo, masa e inhibición (al poner marcha atrás o iluminación interior activada). Este último tendrá que ir a la confort y es de suponer que requiera activación con cable de diagnosis.

No me creo que la confort no sea compatible... son funciones básicas y creo que solo te querían quitar de encima. 

Si no se conecta  ese cable quedaría sin inhibición cosa que tampoco la veo relevante.

 

 

 

Yo acabo de montar uno en el B5, y si bien es cierto que con dos lo tienes funcionando mas el tercero de marcha atrás, luego tienes otros dos, uno para cada retrovisor exterior y otro para inhibición con la iluminación interior que en este caso la señal es masa (a diferencia de la marcha atrás que es positivo)

En 29/6/2017 a las 0:48, Carlisu84 dijo:

tercero cambia de mecanico.

Ponla la primera.

En 24/6/2017 a las 0:28, Tolo dijo:

S4 B6 es V8, el motor es de un B5. 

La verdad que la fuente se ha lucido. Como bien dices que ese párrafo del motor no tiene cabida, a mi me da que el coche no es un S4 tampoco.

Un saludo

Enhorabuena, otro más que espera las fotos...

En 27/6/2017 a las 13:10, FrA1l3 dijo:

 

@Ocio esto viene mal en la fuente, si puedes corrige por favor. muchas gracias!

 

Estoy de acuerdo con @Serjio, el V8 seguro que sonaba mejor, jejeje

Está mal? lo corrijo? es que la frase en si de que es más caro aquí pero viene más equipado. Es que es más caro en España con equipamiento equivalente?

En 29/6/2017 a las 13:19, koldost dijo:

parece q ya se pueden subir archivos q ocupen algo de espacio....

Es una de las mejoras con la actualización del foro, esperemos ahora ya poder seguir tu maquina por aquí y además no se perderán si algún tercero cambia de parecer.

salu2

Jeje, no hace falta que sea exacto, asi a ojo si una hora, dos o 5.