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Pues lo intentaré aunque por aquí la gente hay veces que no ven muy bien eso de llevarle las cosas, como se nota que en la mayoría sacan tajada de ahí.... salu2

Pues iguales iguales no son, unos llevan el hueco para el balastro abierto y los otros ciego, en cuanto a la optica, a parte del zócalo que es obvio que un D2S es distinto de un H7, la lente supongo que será igual, aunque cuidado que he visto algunos modelos que el corte hace un escalon y en otros simplemente un angulo. Los mios en concreto llevan el escalón y se puede invertir con una palanquita en función de conducir por la izda o por la dcha. Seguramente sea efecto de la foto... salu2

Yo le hecho 5W40 y practicamente no gasta nada...

Ufff, parece ser que los brembo max para mi coche se fabrican, tienen referencia 09.8689.75, los tienen en catalogo como nuevo, pero parece ser que aquí a España no llegan, para otra cosa que me había decidido.... en ebay.it lo tienen pero el tipo a pesar de decir que envia a todo el mundo es mentira, le pregunto precio de portes y me dice que a a España no PUEDE, quien se lo impedirá? Si alguno tiene mano con algún distribuidor le estaría agradecido. salu2

Ufff, yo soy más rústico, y a lo más que llegan mis aperos es a esto: Tenia pensado que con paciencia y ayuda de otra persona para bombear el pedal cambiar el líquido por el metodo "tradicional" no es posible? Vaciar lo posible el deposito y luego sacar por los traseros y luego los delanteros, rellenando el deposito con el nuevo líquido, asi no me entraría nada de aire. Lo que me preocupa es que no me entere de cuando cambio de líquido, porque se que debe tener entre 1 año y 1 año y medio, con lo que el líquido no estará mal. Salu2 PD: he visto gente que se fabrica esas máquinas incluso manuales, con los típicos depositos-mochila para fumigar y esas cosas, le das presión con una manivela, y le cambias la manguera por una como la que dices con el tapon y listo.

+1 Qué camara llevaba? por la tercera foto (la que he dicho que es espectacular) Si la foto está tomada tal cual, la cámara debe tener velocidad de obturación mínima que te permita sacar esa foto .... también cabe la posibilidad de que fueras muy rápido con el coche. S2 Date cuenta que ha pasado por la vagcueva y lleva un paraca que ya solo con eso son del orden de 100CV más, si sumamos escape, aletas tope estiradas y sobre todo los led... ufff, necesito una calculadora.... jeje, en serio, no tengo ni idea de fotografía ni se como se hacen esas fotos, si es montaje o es jugando con la camara o mezcla de ambas, pero sorprendente. salu2

Ahí currando un poquito que lo vas a dejar 'nikealo'.... pues si, esa pieza no se por qué me da que correspondo al codigo motor AGB de mayo del 99 en adelante.... no es ese tu codigo verdad? si es que hay cada chapuzas por ahí... salu2

Creo que no hace falta ninguna herramienta "especial" y es una operación relativamente "sencilla" para una persona que pilota de mecanica. Pero vas a necesitar algo más que un foso, ya que date cuenta que tienes que levantar las ruedas traseras... como un elevador es algo más dificil de conseguir te propongo pasarte por el feuvert o norauto y pillas unas borriquetas por 30€ tienes 4, y si, son fiables, lo digo bajo mi experiencia y conozco a gente que tiene subido a estas borriquetas más de 3 meses un coche que lo están preparando para rally, y han aguantado martillazos, soldar, radial,.... salu2

En relacion con lo que andan creo que consume menos el 1.8T, yo no dudaría ni un segundo. Con electronica se puede hacer que el consumo baje, ya que puedes aumentar el par y en igualdad de condiciones le darias menos gas. (resumido) salu2

buenas, lo primero sería indicar qué motor montas. A parte de esto ya se puede saber algo más quizás, pero lo típico es empezar por filtros, bujias, .... salu2

Eso es muy facil, yo tengo pero es muy facil conseguirlos, mira a los camiones RENAULT nuevos la segadora, llevan lo que tu quieres..... es facil de quitarselo, jejejejej :cfsd1: :cfsd1:

Pues a espensas de precios de latiguillos, y discos seguramente monte las amarillas y posiblemente los brembo max. El liquido entonces el AP que me dijiste verdad? Lo del cambio de líquido la verdad en motos lo he cambiado varias veces sin problema, aunque supongo no será igual pero poco puede diferir, nada más que hay que vaciar por cuatro sitios no? en qué consiste dicho utillaje? Un saludo

OK, espero que se note cuando lo cambie, porque el que tiene ahora está muy nuevo y no se lo ve nada sucio... a ver si me lio a sacar y sacar y con las mismas sale el viejo y el nuevo. No me molesta, es que ya que estamos busco la mejor opción, ya que los comentarios de los GD no son muy buenos por algunos sitios, los USR no veo nada calaro, y si lo brembo max están bien y los puedo conseguir por aquí, seguramente tenga mejor precio. El mio no es que esté esponjoso, lo que pasa es que como le pidas un poco más de lo normal no llega a frenar como debiera te creo y lo sabes... Yo no se si todos los S4 montan el mismo sistema de frenos o los restyling es distinto, porque en algunos sitios diferencian en tema de frenos, pero el mio juraría monta 321x30, y la pinza tiene dos pistones con 4 pastillas independientes por cada rueda, y eso yo creo que lo hace más caro. Esperemos soluciones el mordiente, si todo va bien te daré las gracias por "convencerme" y me ahorro la diferencia hasta unas pinzas mejores, sino, sabes que tienes toda la culpa verdad? jeje xD con unos rayados no espero mejorar mucho la temperatura, creo eso más bien se debe a compuestos y diseño de alaves interiores, pero con los rayados en agua tengo referencias de que va mejor, con simplemente 8 rayas. salu2

qué es eso de inviolable?

alguien ha visto embellecedores para los tornillos de la rueda, en mi caso monto espárragos con tuercas y bueno, a veces según lo mires parece un poco más "feo" salu2

Estoy en proceso con los latiguillos. ya te cuento. Con lo de los discos, estoy también mirando brembo max que dicen que mejoran las temperaturas bastante, estoy mirando por internet y los brembo máx estos hay dos versiones o son lo tipos de la venta que ponen las fotos que les da la gana, porque yo veo algunos y son del color tipico plata y otros son como negros.... por cierto, cuanto líquido hace falta para cambiar todo el circuito? Un saludo

Felicidades compañero! que suerte! Lo tenias impecable! Comprate una pedazo de makina y cuando baje a Malaga en Agosto me enseñar el R8, por cierto, xq no te miras el cabrio??? :crying_anim: <_< Por aquí por Ávila no tiene mucho sentido el cabrio, aunque hay alguno que estas semanas pasadas de tanto frio lo he visto con la capota quitada y abrigado hasta las cejas (no se qué pretende demostrar, que es el más "tonto"?). Pero en Málaga la cosa cambia, no es mala opción. Yo tengo el techo y me mola, un R8 cabrio por las buenas temperaturas del sur en temporadas intermedias debe dar una sensación muy buena. salu2

Juraría que quitó los kit de xenon (creo que llevó hasta 3 en su dia). Yo he comparado mi xenon (que efectivamente es D2S), que están practicamente nuevos (tanto faros valeo como bombillas phillips) con kits de xenon con faros nuevos y kit de 55W welldone y la verdad que quizás dé más el cante el welldone pero estos mios tardan mucho menos en arrancar (es casi instantaneo) los otros tardan por lo menos medio minuto en frio y los mios dan una luz más blanca (no tan azulada pese a ser 6000K ambos) y más uniforme en todo el campo de iluminación. salu2 En eso si que es verdad, a la hora de encenderlos, son mucho mas rapidos los nuestros. Quizas yo, que llevo bombillas del año de la kika, ya estan un poco jodidas, incluso a veces, se enciende y se apaga rapidamente, La verdad, que por ejemplo, comparando tambien con el Xenon ( D3S creo que es o algo asi.. ) de mi padre, el mio es mas amarillento, da menos luz, y como mas concentrado en medio y no tan abierto. Y eso que las he regulado con la maquina de un taller. Supongo que el hecho que los faros tienen sus años, las bombillas igual, al igual que los balastros, afectan. Tambien te he de dar la razon, en que dan mucho mas el cante un KIT de xenon que uno original, porque ambos de 4300ºK no se parecen en nada entre el mio y el kit ( mas azulado el kit ) Salu2!!!! En los ultimos 10 años creo que la evolución en las opticas es acojonante. Además que el paso de los años hace mucho en estas cosas. Si crees que puede ser de eso planteate una limpieza y sustitución de bombillas si ves que tal porque yo me he fijado y poniendote a la altura en un semaforo yo veo que el color con coches más modernos es muy similar, hay algunos más amarillos y otros más azules (mis bombillas son bastante blanquitas), en cuanto a intensidad, los kits lo dan mas concentrada en 2 chorros perfectamente diferenciables y además no tienen mucho alcance porque la mayoria con opticas no preparadas las llevan bajas para no deslumbrar, comparadas con coches modernos con xenon pues segon con cuales si hay diferencia pero no te creas que hay mucha. salu2

creo que las llaven xzn juraria ahora mismo que son somo de allen pero con 12 caras en vez de 6 salu2

Juraría que quitó los kit de xenon (creo que llevó hasta 3 en su dia). Yo he comparado mi xenon (que efectivamente es D2S), que están practicamente nuevos (tanto faros valeo como bombillas phillips) con kits de xenon con faros nuevos y kit de 55W welldone y la verdad que quizás dé más el cante el welldone pero estos mios tardan mucho menos en arrancar (es casi instantaneo) los otros tardan por lo menos medio minuto en frio y los mios dan una luz más blanca (no tan azulada pese a ser 6000K ambos) y más uniforme en todo el campo de iluminación. salu2

Mirando la luz sobre la carretera, montas xenon, halogenas?, los faros son los normales o son los de xenon... me fijaré pero creo que los mios no dan la luz tan canalizada, sino más uniforme (claro que igual es algun efecto raro de las fotos) salu2 PD: es guapisima esta foto

Tu primo el mecanico no tendrá esa llave para prestartela un rato? jeje, es común ver en tiendas de herramientas o cosas por el estilo kit de llaves "especiales" para estos menesteres del grupo VAG. No se muy bien el precio, pero si es un poco caro, cosas de estas igual te salen más baratas llevarselas al mecanico de confianza aprovechando algo.... salu2

c***!, que fotos más guapas tio! enhorabuena

A parte de tener otras alternativas, por qué no miras la referencia de la que tienes ahora, si la quieres cambiar por la misma no te equivocarás de fijo! salu2

Edi, "la puedes tomar prestada" en la KDD, alguien entretiene a Pau y ... S2 Si, entretened a Pau mientras yo le afano los paragolpes S4... Saludos! Pau, pregunta en el hotel si te dejan subir el coche a la habitación por la noche Ya que llama que pregunta por las c**m***s