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Cualquier cosa puedes encontrar muchas veces...

Si es lo que pienso eso es normal...

Si a ambas cosas @marmotapower, el ATF es muy recomendable cambiarlo y en USA llevan a otro nivel el tema de reclamaciones, garantías y cubrirse las espaldas...

En el 2002 cambia de caja, no es restyling. Que ponga una foto.... Jeje No obstante, si la botonera central es del estilo al de la foto, casi seguro sea un B5... Respecto a los problemas, siendo sinceros no esperes una calidad como una gama media de una marca reconocida. Pero en términos generales están decentes, lo que pasa que hay muchos que si son un poco malillas por el software y no hay ROMs cocinadas o muy pocas. En el otro lado de la balanza tienes que por poco dinero tienes un doble din con posibilidades de actualizar mapas y otras apps que puedan correr sobre Android. Además de radio, mp3, bluetooth.... Los casos que conozco en general están contentos. Un saludo

Me alegro abuelo... se suelen jod** esas si...

No, una cosa son los centradores y otra los separadores

Esperemos tengas suerte...

Muy justo lo veo yo en el interior... igual necesitas separadores

entiendo que la radio

Lo pegas a la pared, marcas la altura del corte del haz de luz, retrocedes en linea recta 5 metros, marcas la altura nuevamente, mides la distancia con la marca anterior y ahí tienes que tener la diferencia de los 5cm para el 1%. Luego está el tema de que apunten recto o hacia los lados.

En un coche si que veo interesante la carga inalambrica, con el inconveniente de la funda de marras. Pero en casa lo veo que aún le falta una vuelta de tuerca a esta tecnología, porque si lo usas ya para de cargar.

Ya te digo... importantísimo para la lluvia

Yo, salvo tener un taller especializado y que te de confianza no dejo a cualquiera meter mano en la caja de cambios automática. Por eso dije una de segunda pata pero con garantía (por si acaso). Si lo llevas a un buen especialista que la repare y tienes interés en mantener el coche tiempo si lo haría también. Un saludo

Y que hacen? cortar el cable y dejarlo pelado por ahí que haga contacto con alguna masa?

Si, el long life se supone que aguanta dos años o 30mil. Lo de la vieja escuela o según los usos no le alargamos tanto... jaja salu2

Con vagcom se hace... hay un test para probar todas las luces y agujas del cuadro y veras si se quedan rectas o hacia algún lado.

Supongo que con algo de esto:

Buenas resi, me alegro por la compra. Respecto al cambio a mi tampoco me gustaba el tip en estos coches, los de doble embrague ya son otra cosa. Pero los tip que he probado van suaves suaves, con lo que mira bien de donde puede venir. Esas llantas son de un S3 8P verdad? que lleva separadores? salu2

Hasta donde yo veo esa pieza no está descatalogada, con lo que si te la piden tiene que llegar, aproximadamente como una semana. Con un precio de 147€ y pico. Un saludo

Si la EGT va tan alta de valores es normal que meta gasolina para enfriar, el resto de valores ya van desencadenados. Sigo pensando que empezar por cambiar la EGT es el camino a seguir. Un saludo

Creo que ahí está la clave, como no te lo mueva algún "interesado" desde adentro creo que lo llevas jodido y ese tiempo que está en la campa ya lo incluyen en el plazo de entrega que te dan, con lo que al fin y al cabo no te 'engañan'.

Gracias por la aclaración @Daimas Respecto a las mascas si y no: Si son marcar buenas te da igual porque si quieres montar lo que hacen en las casas oficiales pues no es una vara de medir exacta porque por acuerdos comerciales pueden cambiar de proveedor en un momento dado como indicas. Pero dentro de la misma viscosidad y normativa, unos pueden ser de base doble ester y otros ser semisintetico. salu2

a ver que tal...

Para saber cómo codificarla tendrás que encontrar algun compañero que lo monte en tu modelo y ver que valores tiene. o eso o al entrar en el modulo con vag-com ver si tiene alguna ayuda en forma de leyenda... salu2