Pues para homologar muelles y no amortiguadores (si por ejemplo cambias solo amortiguadores no es necesario, ya que es como si cambias las pastillas, puedes poner las originales o no), lo que pasa que si montas una roscada pues es un conjunto pero vamos que es lo mismo. Te hace falta la documentación del articulo que montas diciendo que es válido para tu modelo de carrocería en concreto y valido para España (certificados TÜV y cosas de esas no las aceptan los *****) y luego un certificado de taller registrado que pueda realizar este tipo de reformas en el que afirma que el taller XXXX (con sus datos) ha montado lo que sea en el coche tal. Con esto, un poco de paciencia y rascandote el bolsillo vas a la ITV y te lo meten en ficha.
Si has cambiado los muelles Pau te deberían haber dicho algo, se supone que para eso están, pero como en realidad están para lo que "sabemos" pues muchas veces no se dan cuenta o pasas con amortiguadores rebentados y luego cuanfo vas a homologar te tocan los c***. Por eso mucha gente lo baja discretamente, pinta los muelles de negro y a correr.
Si no tienes certificado, tendrás que ir a algun sitio que hagan proyectos y por un modico precio te lo apañaran para que pases la ITV.
salu2