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Pues e obvio que si no lo ven te digan que no, porque es una cosa "importante" anticontaminación y motivo de denegación. lo que nos ocupa son los gases, aquí hacen la prueba de humos antes del resto de instpección, y si no pasas humos no sigues, con lo que si en tu caso es igual, podrias decirnos si sin catalizador el coche te da los mismos valores. No notas nada de rendimiento? Yo pensé que algo se notaría, pero claro, como he dicho antes, el tramo final es una cosa importante, debe hacer una depresión para evacuar los gases lo antes posible. Por que dices que logicamente? salu2

El caso es que el cable ha de funcionar con el software de la misma versión. No pasa nada porque te bajes uno de donde sea siempre que le metas la misma versión. Si le metes una superior le dejas inutilizable, Si el cable es malo, aunque uses el mismo software puede estropearse y corromperse la info de los programables y se jode. Tened cuidado que no se actulice la aplicación cuando la ejecutais, con eso y un cable de "calidad", no tendrás problemas. Para lo primero hay una opción en el vag-com de no conectarse a internet. Despues puedes usar un cortafuegos para no dejarle acceder, además también puedes crearte otro usuario en la máquina y solo instalar el vag para este usuario, a este usuario no le das acceso a internet. Yo lo uso en el unico usuario que tengo y lo unico que hago es tener precaución: está desactivado la opción de conectarse y además apago el wifi del portatil cuando lo uso. salu2

Tu cuadro no luce cuando arrancas? el mio está siempre encendido con más o menos intensidad según la luz ambiente, se nota bastante el cambio al salir del garaje cuando el dia está más o menos oscuro o está amaneciendo/anocheciendo. Por cierto, esos discos guardan posición? Creo que te tienes que fijar en los condictos del ventilado hacia donde hacen la curva, la idea es que expulsen el aire desde el buje a la llanta. En caso de tener las "ventilaciones" (los alaves o como se llamen) rectos por el dibujo creo que los has montado al revés? o llevan flechita? salu2

Un golpe de aleta tiene seguro, eso si que me di cuenta, y tiene un foco mas quemado que otro, asique queda claroque tubo un porrazo. no mui gordo, ya os digo porque por dentro ni pizca de rastros........ Al final me lo e quedado, todavia ahi que acerle un par de cosilas y de motor va bien aunque tengo que meterle mano ahora a final de mes. Ya lo presentare bien presentado, muchas gracias a todos chicos por la ayuda de verdad, ahora a disfrutarlo con cabeza y a dejarlo fino,,, Que lo disfrutes pero.... como se disfruta de verdad un post para los que lo leemos es que nos los presentes y luego vayas poniendo las mejoras... salu2

Como es el techo interior en plata? No pone tambien que lleva techo corredizo de cristal? esto ultimo es lo mismo que el open sky o simplemente es techo solar y el open sky es el cristal entero? salu2

No se cuanto valdrán unos colectores, pero por ese precio: miraste si podías buscar algo con mayor caudal? ASI en un futuro podrías barajar escape y si ya te pones repro y tendrías un buen avión, que en alguna ocasión lo has tentado... salu2

Al dar el contacto, cuando se enciende el FIS tampoco oyes nada? salu2 si pero eso sera la bomba principal digo yo, el problema que hay veces que le cuesta arrancar y otras no y da igual que sea frio que caliente Pensé que en frío no te lo hacia, miraste lo del relé? ya lo has solucionado? salu2 me lo hace cuando se le antoja, da igual frio que caliente, el rele aun no lo he mirado, cuando lo mire y lo cambie os aviso Por curiosidad, cuando lo hagas, haz fotos de tu armario de relés, por favor. Lo digo porque cuando monté el comming-home, con lo que me encontré no era lo que me esperaba según estaba viendo en etka. Y como son coches iguales de épocas similares.... salu2

Hay distintos tipos de lunas?

ya pero faltan preguntas: 1º pasta aproximada................... + de 200 eurines?? 2º los led donde van conectados, cuando pones la corta o posicion??? 3º esta permitido en españa? pasta son 264€ con los gastos de envio, los leds son la de posicion y en españa está permitido, el faro lleva la homologación impresa en el mismo faro Eso no es respuesta. Un kit de xenon está homologado, unos faros para xenon están homologados, pero.... sin lavafaros y regulador automático de altura siguen siendo igual de ilegales. salu2 PD: desconozco si vas legal pero no me extrañaria nada que no, porque según están de tontos ultimamente.

Para estar 100% seguro vete o llama a la estación de ITV y pregunta, con ello te vas al taller y listo salu2

Efectivamente, un escape nuevo y de más sección siempre son mejoras, pero si no te interesa y lo que quieres es mejorar algo y sobre todo económico lo vacías y listo. Ya que cambias la parte delantera, creo que es considerable cambiar de catalizadores para atras, ya que una buena evacuación hace bastante. No se si me explico, la cosa va es que ponte que te gastas 500€ en un primer tramo, ese dinero lo estas desperdiciando en buena parte porque detrás tienes un tapon para lo que has modificado. salu2

Yo lo digo porque a parte de los originales restyling finales, los unicos que he visto que le agradecen al coche son los que tienen la banda blanca en el centro (intermitente y marcha atras), pero estos no traen catadriopticos, y los de led que monta dha. salu2

Jeje, porque tu coche gasolina y encima atmosférico... no te digo más. salu2 PD: creo que algunos gasolina sobre todo más modernos si montan algo similar, pero vamos que apostaría algo de valor a que tu coche no lo lleva.

Al dar el contacto, cuando se enciende el FIS tampoco oyes nada? salu2 si pero eso sera la bomba principal digo yo, el problema que hay veces que le cuesta arrancar y otras no y da igual que sea frio que caliente Pensé que en frío no te lo hacia, miraste lo del relé? ya lo has solucionado? salu2

A propósito, no conocerás a ESTE usuario? Compartís la misma IP Pues no se si será "m****" o real, pero con lo bien que se está en este foro... salu2

Lo de no verlo ovbio rafa, jaja. Es como ir con la rueda lisa... Yo lo re-preguntaba, a sabiendas de haberte leido, el por qué no pasaría. De todos modos los que estoy mirando si han de llevar algo dentro, por lo que dice el fabricante mientras que unos de serie son 700-800 cpcm (No se que unidades lo miden pero como lo que llevan dentro se supone es algo con forma de panel de abeja, por lo que he leido dicen que serian 700 celdas por centímetro cuadrado) estos tienen 100-200. Es decir practicamente para despistar. salu2

Si la temperatura marca 70 es muy probable que esté roto el termostato o en su defecto el sensor de temperatura. Aunque el motor no coja temperatura el coche no se queda sin calefacción porque lleva un circuito más corto precisamente para que tengas califacción lo antes posible y este es "imposible" que se enfrie por muy abierto que tengas el termostato. salu2

Pues menuda put*da si no sueltan 150 pavos para pintarte un paraca... vaya desgraciados. La verdad es que en cuanto pueden te joden, mientras pagas todo es perfecto, ahora cuando tienen algo a lo que agarrarse, si pueden evadirse... no sueltan un duro. Yo le acabo de dar tres partes ahora que me va a caducar y no me han puesto problema. salu2

Bienvenido, ya verás como con un lavado como dices, parece otro enseguida. Lo de la suspensión a parte de estetico (que cambia totalmente el coche) el comportamiento y seguridadn mejorarán considerablemente. En cuanto a polotos traseros? por qué los cambias? salu2

+1, ya nos gustaría que nos llegaran a todos eso km y que los fallos sean esos. Saludos Donde hay que firmar?

Pues el mio lleva un amplificador justo detrás de la radio, supongo que habrá varios esquemas según el año. Y por lo que se hay algunos que no llevan amplificador, porque le pusieron uno y notaron diferencia. Es la primera vez que lo oigo. Efectivamente. salu2

Qué gomas son estas?

Buen brico y lo que es más importante: buen trabajo. En mi opinion creo que el brico quedaba mejor todo seguido, no pidiendo comentarios de la gente ya que leerse 10 paginas para ver el brico.... Si hay visitas es que a la gente le interesa, no es malo que no haya respuestas mientras no termines. Con lo que tendrás que poner un resumen al final... jaja Se que es dificil cuando tienes las manos manchadas pero si le falta algo a este brico es que intentes enfocar un poco las fotos. Sabes que un brico sin fotos no es nada, estas poniendo muchas fotos, pero muchas están borrosas. Salu2, ánimo y gran trabajo.

Pillate el VAGCOM para lo que quieras, pero tu coche ya la trae anulada de serie..... salu2