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Si están más baratas, al menos un par de cosas que he mirado... salu2

Te has visto los videos que te dije?

Que brillo, que ganas tengo que el mio brille así, envidia sana eh. Pues está bastante dañada la pintura,si todo va bien el mes que viene le hago un tratamiento completo jeje. Veo que esto se anima... salu2

Nada de vag-com, es un extra a parte de la instalación del coche. Necesitas una centralita comming-home que se puede comprar en ebay (es más barata que comprar materiales y hacerla a mano), y meterle corriente a mano a cada linea. Con conexiones bajo el bolante, en el relé de los intermitentes y en los conectores que hay a cada lado del coche, a la altura de donde llevas los pies, a parte de unos relés y diodos para no interferir en el circuito del coche es suficiente. A mi lo que más me costó fue conseguir los esquemas correctos para mi modelo (modelo 2000) e identificarlos. En mi post de presentación y en uno que hice sobre instalación del comming en un alfa 33 (ambos en el subforo de B5) hay bastante documentación al respecto. salu2

Me refiero al segundo tunel que han puesto, yo no lo lavo a mano mas que en verano, es que cuando paso voy a toda leche, tengo 15 minutos para echar gasolina y lavarlo antes de ir a buscar a mi mujer, suelo pasar por allí sobre las 18:30, cuando voy claro. Mi coche ya sabes cual es, me fijaré cuando vaya a ver si nos vemos. Saludos. Mare, 9 años de tuneles de lavado, los swirls deben ser como rosquillas.... Compra microfibras buenas para el exterior, con las malas se raya mucho.. Ya te digo, si quieres quitar swirls has de dar una buena mano de corte con algo bastante abrasivo y nada de a mano. Yo creo que podrías poner unas fotos con buena luz de fondo y que refleje el sol en la chapa para ver el estado y tras esto ponos un resumen con lo que piensas hacer y ya te decimos. salu2

Es la primera vez que lo oigo, yo dije car care porque es en la que he comprado, la unica que conozco de estas características y la verdad no puedo decir nada malo de esta tienda tras mi experiencia. salu2

white te lo ha explicado muy bien, como sabes mañana te subo una foto con mi "invento" para adaptar las esponjas al taladro. La gente de car care es muy atenta, las dudas que les planteé me ayudaron sin problemas. De todos modos te aconsejo aclares por aquí en todo lo que te podamos ayudar y luego si quieres le preguntas a ellos que están todo el dia con ello. salu2

La cera te da ese brillo, lo unico que no quitas los arañazos ni consigues el brillo de la laca, con pulido+encerado es sacar brillo y potenciar. Pero bueno algo es algo y ya se nota. salu2

Esta función está disponible sólo en centralitas desde hace unos 4 o 5 años (o menos) Todo lo que veas es un extra currado a parte. salu2

La verdad es que lo que te dicen no está desencaminado correpatras, para pulirlo a mano has de armarte de paciencia y no se consiguen resultados que se consiguen a máquina. El lavado y descontaminado previo es practicamente obligatorio. El pulir hay que hacer en minimo 2 o 3 etapas, según el estado de tu pintura, pero en 8-9 años fijo que tienes swirls que para sacarlos a mano.... Esas etapas son un pulido de corte (el más abrasivo), se eliminan los arañazos, puede que te queden hologramas, tranquilo que en lo siguiente lo quitas. Un pulido medio con un polish más fino y vas perfeccionando lo anterior. Un polish de acabado para rematar y dejar el efecto espejo. Las dos ultimas las puedes juntar según el estado de pintura. Yo lo que hice fue los 3 pasos (3 polish y 3 esponjas distintas), en la ultima usé un polish con propiedades sellantes y luego la cera dura de carnauba. Se aplica por zonas pequeñas, de 40x40 o 60x60 cm, se da producto en la esponja, se estiende y se trabaja a poca velocidad, cuando ya está estendido se sube la velocidad y se trabaja hasta que se rompe el polish. Tras acabar se retira con una microfibra y se va a por otra zona. Y ASI con cada tipo de polish. Eso de dar esperar a que seque y frotar no lo he visto. Para la cera se aplica con una esponjita de poliespuma, se frota suavemente y luego se retira con microfibras. No por más producto consigues mejores acabados. Si quieres más producto se da otra mano. Vete a youtube y busca por forodetalles hay como 8 videotutoriales que te resulverán muchas dudas. salu2

Sobre el xenon hay mucho hablado, no se puede tomar la palabra de una persona si no es con la ley en la mano, porque cada situación es distinta respecto a esto... Vamos que si no tienes faros homologados para xenon, regulador de altura automático y lavafaros no vas legal, te pueden meter mano. Que te la metan o no... Se de gente que solo monta lavafaros y oculta el regulador de altura de luces y no ha tenido problemas, y también se de gente que solo le monta las tapas del lavafaros para despistar y en la ITV pone halogenas.... Sobre el tubo de escape, cuanta menos restricción pongas, menos te consume, conozco caso de poner linea directa y bajar 1 litro el consumo en un 2.0 atmosferico. salu2

Según el toque que le de no tiene por qué ser truñing. Eres de Ávila? el otro dia me pareció ver de lejos un B5 azul oscuro con alerón, llantas AVUS y el logo antiguo de S4 arriba a la izda es el tuyo? Hasta entonces no tenía fichado ningún S4 B5 que supiese fuera de Ávila. El color que quieres,por lo que dices es como lo lleva el S4!!! Ya nos pondrás el resultado. Un saludete... Las esferas son un poco más grises y las letras en blanco si... salu2

Como en todos los coches, solo tienes que buscar los torinllos. Tan solo si llevas xenon has de usar el vag-com. salu2

Corre, para trapos para la chapa usa toallitas de microfibras y de calidad si no quieres estropear lo que avances puliendo, y le quitas las etiquetas. Yo he comprado toallitas de MF del mercadona a 1€ y en cuanto las lavas se quedan peor que las otras, las uso solo para interiores. Pillate unas buenas ya que a la larga acabas tirando dinero, yo al principio pensaba como tu, pero estaba equivocado. Portu, hombre, por hacer falta estrictamente hablando, pues no hace falta. Simplemente que si quieres ese brillo extra o perfeccionamento... Es igual que por ejemplo, para que quieres tu los espejos abatibles o paragolpes S4 o los ricardos como pones en la firma, sabes lo que quiero decir verdad? El sellado de llantas no impiden que se te rocen o ensucien, pero cuando se ensucian sale mejor la m**** y cuando lo das se queda tan brillante... El descontaminar es una cosa que gente en ocasiones no hace y lo que ocurre es que esas particulas incrustadas en la laca las arrastras al pulir. salu2

ojo, hay que distinguir entre que el coche se vaya hacia donde "quiera" o que al pisar un bache, patizar, tirar el coche en una curva o cualquier situación de este tipo nos lo descuadre de la trazada y haya que corregir... esto ultimo con bajar la velocidad vale jaja salu2

Hola, bienvenido al foro, aunque tengas llanta 17 no tienes porqué tener esa sensación ni de lejos. Mirate como te han dicho los brazos y las rótulas, seguro que tus ruedas van vailando... Respecto a tu coche, el estilo no es que sea santo de mi devoción, pero si le quitas la mayoria (o todos) los "detalles" cromados y le bajas la suspensión creo que te lo agradecerá... salu2

Es bastante aconsejable si ya tiene sus años la pintura, ya que de lo contrario puedes rayar más a la hora de pulir. Y además es un proceso que cuesta poco comparandolo con lo que cuesta el pulido. Armate de paciencia. Lo que si te recomiendo, es que limpies y selles las llantas cuanto antes, ahora que las tienes nueves. De este modo las proteges mejor y luego sale mejor la m****. Vamos que si estás decidido a hacerselo pero no tienes tiempo, pierde una tarde en las llantas y luego ya cuando tengas tiempo liate con el coche. salu2 La pintura tiene 9 años y medio, no ha tenido ni un solo arañazo en toda su vida, pintura original todo el coche, excepto como es lógico los paragolpes, la cuestión es que no se ni donde comprar estas cosas, no se de ninguna tienda en Madrid que vendan este tipo de cosas, buscaré a ver, porque efectivamente las llantas ahora que estás nuevas habría que hacerlo. Alguien sabe de alguna tienda en Madrid donde conprar todos estos componentes para dejar el coche nikelado???? La mejor tienda que conozco para estos menesteres en España (y donde yo he comprado las cosas) es en Car Care Europe, afortunadamente está en madrid, por las tardes cierran a las 7 creo y no abren los sábados, la atención al público no puede ser mejor y tienen en stock practicamente de todo, tienen página web http://store.carcareeurope.com y abajo en la web tienen la dirección completa y el teléfono. Está en Boadilla. Por cierto, descontamina. salu2

De qaquellas no había regulación automatica. Tengo visto algún S4 y no tiene regulación automatica,ASI que con los lavafaros y un xenon(imitando al original en el color) pues dices que venia ASÍ de la casa y listo... Un saludete... Y los de la ITV son tontos y no distinguen un xenon original de otro que no lo es. La pega de nuestros coches es que si traian xenon, lo establecian en el carton como accesorio. Una vez descargado el original (por precio, evidentemente) los Kit se ven a la legua (aun del mismo color). Si quieres que cuele (que puede hacerse) es con regulación y labafaros Como? en mi ficha no pone nada. Y creo no estar equivocado pero todos los B5 con xenon traen regulador de algura. Quizás algun 100 S4 o el RS2 no lo trae, este ultimo casi seguro. De todos modos te digo que con unos faros valeo como los restyling para xenon o los Depo que son "iguales", metiendo los balastros bajo el faro como los originales (en el hueco que traen al efecto) y todo el cableado "extra" dentro del faro, acompañando un lavafaros y ocultando el reguldador manual de altura les dices que lo trae de serie y cuela, si es que te llegan a preguntar. salu2

Huele hasta aquí a limpio... jeje

Pues lo mejor sería que traigas un buen cable de positivo desde debajo del volante, pongas un fusible de por medio y la masa la cojas de un punto del maletero. ASI tienes la certeza de tener una buena potencia para conectar lo que quieras y no vas a jod** la instalación del coche. salu2

Pues queda muy gordito, el tema de la ITV es que si quieren te pueden decir que ni homologarlo no pasas. Y el tema de manchar dos colas, según como este hecha la bifurcación pero siendo menos el rozamiento por la cola "corta" supongo yo que siempre saldrá algo más por esta, es inevitable ASI que.... que disfrutes tu mod! Ahora solo te quedan dos cosas, bajar el coche y quitar los vaches de tu casa... jeje salu2

Un par de cosas, respecto a las bombillas, los 5500ºK eso es para saber el tono que va a dar la luz, es decir si se ve amarillo, blanco, azul,.... lo que te tienes que fijar es si es de 55W o 100W, si llevas unas de más de 55W, a parte de ser ilegales (allá cada uno), consumen más por lo que dan más pero también disipan más calor, que es lo que hace que se tueste la optica. Por cierto, tú no llevabas xenon? Si tus faros están en condiciones deberían de alumbrar bien, los restyling son los que más calidad dan en halógenas según he leido. Para el consumo de batería, yo te henido y montado varios equipos amplificados y en ninguno de ellos he montado cortacorrientes y no he tenido dingún problema. Pero para dar con un problema de este tipo has de ir probando desconectando cosas hasta dar con el problema. Piensa que puede ser algún contacto a si que mi consejo es que pruebes a ir desconectando cosas "de raiz" (asegurate que los circuitos esten completamente abiertos) y ASI darás con el problema. Para el equipo de sonido yo quitaría el ISO de la fuente, el fusible de la etapa (o la desembornaría) y revisaría todas las conexiones para cercionarme no pase ni un electron, ya que aunque quites la caratula puedes estar robando corriente algún mal contacto que surja por algún lado. Hay que tener un poco de ojo y ser cuidadoso montando equipos, ademas yo siempre recomiendo usar un buen cableado, que hay gente que no invierte en este aspecto y la caga... Como me dijo una persona que entiende mucho del tema, piensa que el cableado son como tus venas, y por mucho corazón y cabeza que tengas, como te fallen vas jodido! salu2

No son mi estilo, pero yo también pensé que iban a quedar peor y la verdad es que no. salu2

Es bastante aconsejable si ya tiene sus años la pintura, ya que de lo contrario puedes rayar más a la hora de pulir. Y además es un proceso que cuesta poco comparandolo con lo que cuesta el pulido. Armate de paciencia. Lo que si te recomiendo, es que limpies y selles las llantas cuanto antes, ahora que las tienes nueves. De este modo las proteges mejor y luego sale mejor la m****. Vamos que si estás decidido a hacerselo pero no tienes tiempo, pierde una tarde en las llantas y luego ya cuando tengas tiempo liate con el coche. salu2

Donde están los consumos malos?, jeje En un viaje tan largo la verdad es que llama la atención tanta diferencia, pero puede ser que diferencia de temperatura, vientos, que al ir fueras más tranquilo, que las cuestas tengan más pendiente al volver que al ir... Siendo consumos que están dentro de lo normal de tu motor yo no me preocuparía. Vigila los siguientes depósitos sin obsesionarte y el tiempo dirá si el aumento es achacable a algo, o no. salu2