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Hay ocasiones en las que, si ves que te pierde grasa a tiempo, con sustituirla y poner el fuelle nuevo se corrige, pero cuando empieza a sonar ya malo. Con el fuelle suele venir un paquete de grasa. (Lo puedes encontrar en los sitios habituales de recambios, en la propia audi, en tu recambista habitual, en tiendas online,...) salu2

El protector de gomas que use fue este. Las revoluciones ya te digo que no se a cuantas iría, pero empezaba lentamente y extendía el material y luego ya lo dejaba bloqueado a una de las mínimas velocidades y hacía el resto. Se que no eran muchas, porque a mínima velocidad, cuando se ponía eso duro se notaba que frenaba el giro... Probare con el limpiametales del mercadona.. En cuanto al color es negro, es el LZ9W, aunque yo a veces veo otras fotos por ahí y si me parecen más negros que el mio... salu2

El problema del guardapolvos roto no es simplemente eso. Se podría decir que el guardapolvos es lo de menos. Lo malo es que si se sale la grasa se queda la homocinetica seca y se jode. salu2

No suelta prenda el tio, nos tiene aquí intrigados, nos deja los post al más puro estilo telenovela... jeje Habrá que esperar al lunes que parece ser que la va a liar el finde, jeje. Que lo pases bien.... A ver que tal quedan esas llantas que según la foto al menos nos ha desvelado que va a meter un contraste. salu2

Yo aquí a más de uno le voy a quitar la razón.... Mi S4 B5 está de serie y mantenido a capricho, o al menos eso se intenta. Situaciones más favorecidas: verano, clima, 4 personas, 300Km por autovia/nacional a velocidades casi legales (120/130 y con la 235/35R19 a penas tiene error el marcador) y con tempomat todo lo posible se pueden conseguir medias de 10 perfectamente. Siendo mi conducción, por lo general, tranquila (que no lenta) ya que pocas veces viajo solo y teniendo en cuanta que velocidades crucero altas (>160) no suelo gastar. Tengo un consumo total, desde que tengo el coche, que no llega a los 12l. Decir que, la que hago, no es una conducción economica en cuanto a carburante se refiere, como he dicho antes no voy de lado a lado en las curvas sobre todo si no viajo solo, pero cada poco tiempo (repecho, adelantamiento,...) me doy una alegría y me emociono un poco. La vez que más me ha gastado (no está registrada en el sprit porque este calculo fue intermedio) ha sido un viaje de menos de 300Km, yo solo, carretera nacional con buen ritmo aunque el coche iba tranquilo, con puerto (este si) a cuchillo (desde esta vez que bajé el puerto creo que voy a buscar una mejores frenos, no digo más) y me salía una media de 14 y algo, ponle que 15 aunque no llegaba. ASI que tras ver esto en mi unidad y tener visto que con repros (a no ser que cambies inyectores y demás) en condiciones similares de conducción llegan a ahorrar combustuble, ver que la media normal es 17l me parece que algo teneis en vuestro coche no está bien. Yo no me compré este coche mirando en gastos, ya sabía lo que había, pero he tenido otros coches que circulando a las mismas velocidades gastaban más. Creo que es un coche que para lo que anda gasta bien poquito. A parte de ser motor que a más de uno nos llama mucho la atención. Y devil, si pisando un poco de más se te va el consumo en un viaje a 17l, o tu circulas muy rápido y pisoton tras pisotón, o tienes algo que te sube el consumo o cambia el chip por una repro... salu2 PD: PabloGSXR, el mio es nacional, Estuve mucho tiempo buscandolo, quería una unidad de las ultimas y con muchos extras/detalles, algunos de los cuales tuve que precindir de ellas. Al final, tras casi 8 meses con el coche creo que la busqueda y espera a merecido la pena y espero todo siga sobre ruedas. Es un modelo restyling final en berlina (de los cuales creo que en españa se vendieron poquísimas unidades) y espero seguir manteniendola ASI o mejor.

Muchas gracias

Qué calzado le has puesto? 8.5J18? Pon un poco más de detalle y fotos... No se si será efecto al verlo sin las gomas, el angulo o es que le has puesto cuerpo a tierra, pero me da la sensación de que tiene mucha caida, se nota en la rueda izquierda, en todo caso, como veo que montas gomas simetricas, las puedes dar cambiar y asi desgastar por igual, en caso de que te gasten más por el interior. A un amigo mio le pasa eso pero por el exterior en las delanteras y es lo que hace. Ultimamente, pones fotos y explicaciones con cuentagotas, jeje. O no tienes tiempo o te gusta mucho el misterio.... salu2

No se si tu enlace era igual que este, pero te has fijado que pone más info en la web de menigar? http://cgi.ebay.es/Reparacion-FIS-pixel-di...=item4a9bddc3a1 El precio a principios de este año era de 180€ + IVA, se ve que por el ebay de una manera u otra no te lo cobran. Aunque igual allí en tienda... salu2

Cada uno lo hace de una forma, unos se les ve más y otros menos. A el mio solo le fayan unas pocas lineas, hasta el punto de que es todo perfectamente legible, hora, consumos, mensajes,... estoy tras ello para arreglarlo, aunque lo voy posponiendo en funcion de otras cosas, hasta el dia que no se pueda leer bien, que lo pondré al principio de la lista. salu2

No se a cuantas revoluciones irá una pulidora ni a cuantas como yo lo hice. Lo hice un poco a ojo según los videos y máquinas que he vi funcionando. No se en qué influirá el errar mucho en la velocidad de la máquina, pero dado el resultado obtenido creo que no lo he debido hacer muy mal, aunque había veces que ya estaba un poco cansado e intentaba ir más rápido pero no.... jeje salu2

Gracias Rafa, me he equivocado, la cera es la 915, no la 910 como puse. salu2

Gracias, Si, he sido yo el que me he casado (por eso he desaparecido casi 3 tres semanas del foro) y también soy el del reflejo (aunque solo se me ven las piernas y parece que estoy de lado) Para las llantas no use sellante porque hay restos aún en dos de las llantas de polvos de pastillas cerámicas que no se como quitar, cuando tenga más tiempo lo intentaré quitar y las sellaré. Pit he necesitado unas cuantas cosas y al principio no tenía ni idea, fuí leyendo por internet y preguntando y también asesorandome de los de la tienda, que como dices frank, como no sea una tienda un poco especializada nada de nada. Use: (no se si serán los mejores productos ni si quizás tuve que dar algo más, pero intenté comprar para todo el proceso completo pero sin excederme, se podría decir que con capricho pero también con cabeza) - Para lavarlo un chanpú de 1Z con un guante de piel de cordero, tras haberle quitado el polvo y demás previamente con agua a presión (para no rayar). Lavado completo de exterior y marcos de puertas, etc,... Despues sequé con una gamuza de estas superabsorventes. - Descontaminado con la clay-bar Z-18 y Duragloss Fast Clean & shine. - Para el proceso de pulido unas esponjas Lake Country 6.5" (una de corte, otra de polish, y otra de acabado: naranja, blanca y azul), no pulí a mano, a mano he disimulado ya varias cosas y no se consiguen estos acabados. Era la primera vez que pulía con máquina y no me compré pulidora ya que valen una pasta, pero use algo equivalente. Tengo un taladro bastante potente con gatillo electronico y regulador de velocidad, asi que me compré un plato con rosca M14, un tornillo de dicha medida, le corté a medida y una parte de la rosca al plato y el otro extremo lo limé y encaja en el taladro, el cual tiene otro asa y así poderlo coger con ambas manos, no es una pulidora pero se acerca muchísimo y el resultado es bueno, en ocasiones dejé un par de hologramas con el de corte por la inexperiencia pero con calma y el polish se eliminan sin problemas. Se me olvida, los líquidos usados, todos de la marca Poorboys el SSR3 para corte el 2.5 para medio y el polish con sellante para el acabado. - Despues la cera usada es la Collinite #910 - Para estos procesos necesité varios aplicadores y varias toallitas de microfibras (las compré de calidad porque dicen que para la chapa se nota) y luego compré otras en el mercadona que valen 1€ para interiores. Aunque me ha sobrado alguna sin usar. - Para los cristales y esto si lo recomiendo no solo por estetica sino porque el agua se repele y los limpias deslizan suavemente, es un extra de seguridad en estas condiciones. Si el cristal está algo casitado también se puede pulir con pulidor para cristales (a mano) y despues una limpieza sellante con un producto en 2 pasos: Carlack Glass Sealing kit. - Para el cuero usé el limpiador y acondicionador de duragloss junto con un cepillo de cerdas suaves y un aplicador para dar el acondicionador. - Para plasticos el Cockpit premium, lo deja muy bien, nada de brillos artificiales y sensación de rejuvenecimiento. - También compré un All Pourpose Cleaner de Laquer, que es un limpiador neutro para uso generalizado, es barato y está bien. Y un protector de gomas, para evitar el envejecimiento prematuro de las gomas de las puertas, ya puestos... jeje No se si me dejo algo pero bueno, solo me faltó comprar el pulidor para metal, para que las colas brillasen como nuevas, pero del dia que llené el carrito hasta que me decidí se agotó el bote pequeño y el grande era demasiado grande. Me costó dia y medio si, pero bueno me lo tomé con calma, ponte que fueran 10-12 horas de trabajo entretenimiento? salu2

No se el precio del material, pero el cambio de cuadro te sale por encima de 600€ sin despeinarse y encima te venden hacen descuento... salu2 Pues que cab***es los del conce no? Quitar el marcador es lo mas sencillo del mundo... Yo por suerte mi coche no tiene que pisar ningun taller... en mi casa lo puedo arreglar casi todo( a no ser que sea un problema electronico y tenga que conectarlo a la maquina) Nolo se se exactamente pero estoy seguro que algo hay que hacer, creo que hay que buscar algún codigo y hacerle un logueo al cuadro nuevo, luego meterle los Km reales antes de los 1000Km primeros. Algo ASI, no se el que, pero quitar y poner de fijo que no es. Ahora, una clavada estoy contigo de que lo es...

No se el precio del material, pero el cambio de cuadro te sale por encima de 600€ sin despeinarse y encima te venden hacen descuento... salu2

Bunas, ya que hace mucho que no pongo nada nuevo en este hilo, dejo una par de fotillos tras un tratamiento completo de chapa que le hice dado que la ocasión lo merecía. Además de ser el motivo por el que hace casi 3 semanas no me paso por el foro... Le hice: - un lavado a fondo (a mano) - repaso a las llantas con cepillo y mucho tiempo. - descontaminado - pulido en tres pasos, una mano con pulidor abrasivo, otra con uno intermedio-fino y otra con polish de acabado y propiedades sellantes. - un par de manos de encerado con cera de carnauba (dura). - limpiado de moquetas completo, tratamiento del cuero (limpiado y acondicionado), y salpicadero. - limpieza a fondo y sellado de cristales. (esto lo recomiendo, las gotas de agua escapan de la luna y el limpia se desliza suavemente) Total: dia y medio pringado, el resultado merece la pena. Se ha quedado como un espejo y el polvo se nota como la TV de casa de lo limpio que está, aunque la pintura no estaba mal, pero esto lo deja que parece recien sacado de casa. un par de fotillos, más no tengo de detalle salu2

nada mal.... jeje (como va tu mod?) Por cierto yo tampoco he hecho ese tipo de salidas, de todos modos no las he necesitado. Salidas más o menos normales y una vez embrague fuera y pisotón, subes marcha y vuelta a empezar, es de lo que me gusta de este motor... salu2

El mio lo he llegado a dejar parado una semana (que he estado fuera, sino no aguanto) y a arrancado como de un día para otro. Como te dicen algo tienes mal. O consumos o no carga correctamente la batería. salu2

Menuda put*da cuando hijo put* hay suelto, de todos modos me alegro que todo se solucione. salu2

Me alegro que todo vaya corrigiendose. Es lo peor que te puede pasar, no encontrar una avería y luego resultar ser una tontería en muchos casos. salu2

Hay algo nuevo a cerca del FIs a color? En Menigar si pides dia te puedes hacercar hasta con el coche y te lo hacen en una mañana. Al menos eso me dijeron por teléfono. salu2

Esto si es la primera vez que lo oigo? no lo tendrías apagado o algo por el esitlo? Es raro si... salu3

que medida tienen los discos ? no se si me sirven al mio...y cuanto seria el precio... pues creo que son 320x30 (ahora de cabeza estoy dudando entre si son 320 o 330). Se que mínimo necesitas Llanta 17 para esta medida. Precio? no tengo ni idea por cuanto los podría vender, tengo que mirar precios. Las pastillas están nuevas de abril de este año (creo que unos 6000-7000 Km tienen), son compradas en audi (creo que casi 200€), los discos no tienen rebaba ni nada por el estilo. Ahora tengo cosas que hacer, estoy liado y no puedo, pero en un par de meses creo que voy a cambiarlos. Si te interesan o aún te siguen interesando cuando los cambie hablamos. La frenada es buena de serie, pero cuando vas a cierta velocidad y quieres apurar, necesito algo mejor. Los cambio por capricho, de lo contrario ya los tendría cambiados. salu2

Yo pensé que estaban sobre los cien, algo menos (puestos en casa), creo recordar de cuando lo miré yo en el oscaro salu2

Qué marca? Mientras no sean probados yo no me fio... Los mios por ejemplo son originales, usados, 40 euros los 2 (aunque claro, los mios son pre) Saludos Igual de segunda mano si es facil a ese precio. No se si serán más caros los rest-finales, pero supongo que si por aquello de que es menos común. Con lo de si no son probados me refiero que por ejemplo se ha hablado mucho de que faros delanteros de algunas marcas dejan mucho que desear, sin embargo los depo dicen que va bien salu2