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hace 10 horas, Serjio dijo:
He estado preguntando e informándome y comentan que es mejor el specific que el xcess por ser más nuevo, entre otras cosas, así que próximamente le meto ese aceite en 5w40.
Un saludo.
Donde has leido eso? yo en su dia estuve mirando las hojas de cada una de ellos y tenia mejores valores el xcess que el specific en los test de laboratorio.
salu2
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No llenes el coche de cromados, hombre...
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Hola @chuanxo, podrías indicarnos desde que dispositivo y navegador te ocurre? pc/movil..., andrid/ios... (y version a ser posible)
Muchas gracias por la colaboración y ayuda.
Un saludo
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De lo mejor que puedes montar es lemforder, pero bastante caro.
De 034 tenia la gama street que no era demasiado duro, algo mas barato que arriba.
Meyle HD, calidad/precio posiblemente la mejor opcion.
Mapco es inferior, pero si no haces muchos km, no haces caminos o no llevas el coche bajado te puede durar también muchos años y valerte casi la mitad del anterior.
Del resto que mencionas la verdad que son mas baratos pero no tengo referencias y en algunos sitios no las recomiendan.
salu2
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hace 15 horas, Hurky dijo:
Yo estoy usando el Motul Specific VW 504.00/507.00 5w-30 y de consumos no me quejo mucho, gasta un poco pero me parece lo normal.
Le habré hecho unos 5000 Km y estoy pensando en cambiarlo pronto porque ya se acerca al año. Seguramente sea un desperdicio cambiarlo tan pronto pero he leido en algunos foros yankis que el motor es muy exigente con los aceites y por si acaso pues prefiero cambiarlo antes de tiempo para asegurar.
Un saludo.
Yo también le suelo cambiar con ese kilometraje porque me llega al año...
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En 3/5/2017 a las 15:03, seresmi dijo:
El aceite normal o la silicona líquida ??
Saludos.
Espero que sea el de silicona...
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Revisa el nivel, si el nivel está correcto y te sigue pasando prueba a cambiar el aceite o revisar la bomba de aceite, si es problema de esta última la avería puede ser seria.
Un saludo
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Hola @Zenef, no hace falta borrar el hilo, cualquier info que puedas poner siempre será bienvenida para alguno que tenga la misma duda, lo que si es cierto que ya es cuestión de suerte que alguien te lea y responda en tiempo record o pasen un par de dias o quizás nadie sepa darte una respuesta si la pregunta es dificil...
Lo que tienes que fijate es en la primera medida que te ponga, en la ficha, no en el campo observaciones, y a partir de esa es en la que puedes montar la equivalente. Y efectivamente el indice de carga y código de velocidad han de ser igual o superior.
Un saludo
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hace 4 horas, LukasS dijo:
Jajajaj, hoy estuve por recambios comprando las tapas del RS7 para las pinzas de freno traseras.
Y no hay foto?
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hace 6 horas, LukasS dijo:
Debes de ser de los pocos!!! no tiene muchos espectadores el post parece jajajaj
Que si, que yo tengo ya pilladas las palomitas, no por tener mensajes sumapost quiere decir que no se lea...
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No digo demasiado de que no se pueda. Digo demasiado porque 8 u 8½ es lo que yo veo como ideal para 225. Sinceramente estiradas no me gustan, para gustos los colores pero este punto no lo acabo de entender, a mi me parece feo.
El que no te roce en las aletas o te pegue en el interior pues es complicado de afirmar al 100%, pero mira las medidas que montas ahora y pilla cualquier calculadora por internet y te haces una idea, para la aleta, con ET35 y 8" vas justo para no rozar en la aleta con 225/40/18, y ya depende de lo bajo que lo lleves.
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Pues lo veo demasiado ancho para 225...
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En 28/4/2017 a las 21:46, Vitijordan1979 dijo:
Pues al final tuve que cambiar la a cremallera. estaba rota y perdia el líquido.
Aunque tarde se agradece comentar la solución!
un saludo y me alegro que lo reparases.
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Si te ha cantado fallo en los captadores debieras de tener la luz encendida a modo de avería y por consiguiente el ABS no te funciona, por ende, si llevas ESP tampoco.
Como dice @jhonysen, según la estación de la ITV, tampoco lo pasarás.
salu2
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Como dice seresmi, es posible que la correa patine algo sobre la polea y por eso hasta que no gira demasiado no bombea suficiente. O eso, o la bomba está defectuosa o no es la correspondiente a tu modelo y debería bombear más a regimen de ralentí.
Salu2
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Si es curioso el roto, pero el golpe en conjunto no parece muy dificil de reparar, no?
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hace 15 horas, Tineo dijo:
Manda huevos,
Yo le he puesto cala de aceite recién comprado, vamos que no espere ni al segundo bote.
Pues si, porque una cosa tan básica y critica debiera llevarlo, aunque sea sólo para casos como el del compañero.
salu2
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Pues va a depender del ET que montes y la goma que montes. 9 pulgadas y media lo veo un poco ancho a mi gusto. El tema de que te pegue en la pinza va a ser ya cuestión del diseño de la llanta.
Un saludo
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hace 41 minutos, Sjack dijo:
Pues no. Sólo puedo consultar el nivel de aceite en la pantalla del MMI y me sale la misma alarma. El caso es que me dice "Rellenar 1l. Max." Y tengo miedo a seguir echando aceite y me pase y se salga o yo que sé....
Pues no le metas más hasta verificarlo. Porque igual te pasas y es un error del sensor o similar.
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No tiene cala?
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Que quieres que te diga abuelo?
jeje, muy chulas las fotos, y la máquina...
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Pues ya es lo unico que te quda por cambiar segun dices si...
En cuanto a valerte, mira a ver en el etka a ver las referencias que montan y ahí ve si te valen. En cuanto a bricos quizás en el subforo del 8L tienes alguno. En el de B5 si se que existen, igual llevan algún sistema parecido, ya que son de la misma epoca aunque distinto modelo
salu2
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hace 11 horas, Miguel mari dijo:
Hola a todos soy nuevo por aqui ,tengo una duda o un problema con la tracción total del tt 225 solo tiene tracción delantera no funciona la trasera para nada en el cuadro llevo la luz de control de tracción encendida
Gracias de antemano
Es bastante posible que al ser una traccion gobernada electronicamente, mientras esté presente un fallo no actue, entre otras cosas para proteger de posibles roturas.
Pasa lo mismo con el ABS y ESP o el Airbag.
Un saludo
Audi RS3 Sedán 2017. Sus 400 caballos ya galopan.
en Audi S / R / RS
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Me encanta el sedan...