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Uno de esos habrá que buscar...

Pues ssanmor, un poco bajo y metiste 1L... igual el circuito tiene aire y hasta que se purgue el solo saldrán burbujas. Si con el tiempo se pasa y no tienes ningún síntoma más, no le des mayor importancia. El que baje "lentamente" el G12 es normal, hay que revisar y mantener siempre entre niveles. salu2

El tema de los antinieblas delanteros es, si los llevas tienen que funcionar, si no los llevas (los delanteros) no pasa nada. Eso del 2010 es la primera vez que lo oigo, pero como están ASI de retrasados pues igual hasta es verdad. Ya podian copiar un poco de Italia y darse cuenta que la velocidad por si sola no mata, que las tecnologías van hacia delante y no hacia atrás, y que las infraestructuras hay que mantenerlas, no tienen vida propia como los bolsillos del P€r€, que se reproducen... salu2

<_< bueno, eso para cuando pongas las afotos........

Jeje, pese a que fue una cruzada rápida y de culo lo ví por el retrovisor... Creo que tengo bastante memoria fotográfica y ASI comparando los dos te puedo decir: - La calandra delantera RS4 no estoy seguro que la llevase (pero no pongo la mano en el fuego) - El ring apostaría algo gordo a que no lo llevaba - Las llantas las llevaba cambiadas, no se cuales - Las barras de techo o no llevaba o eran en gris - Creo que llevaba pintada la antena del techo de amarillo y se estaba descacarillando... - Llevaba una maya/rejilla separadora entre el maletero y asientos traseros (la típica de las mascotas) No será del foro pues, pero se parecía muy mucho a tu S david salu2

separadores = problemas impepinablemente no. Pese a que no soy partidario de separadores, si es cierto que un gran numero de gente tiene muchos problemas con los mismos, lo que pasa que esa gente quiere separadores a toda cosa y al menor precio y luego pasa lo que pasa (no estoy diciendo que sea tu problema placi). Teniendo en cuenta pesos de llantas, marca y calidad del separador y no abusar de separacion; puedes tener resultados sin problemas... De todos modos yo creo que lo mejor es comprar unas llantas del ET correcto. salu2

Rafa, mirate a ver un par de tardes un ponte unos antiniebla e iguala esa regilla inferior o ponla unas regillas o algo y ya se te queda el coche guapo guapo... salu2

Pues será falta grave, pero es tan simple como comprar unas bombillas nuevas y ponerlas. Las bombillas son normales pero están "pintadas" de naranja, con lo que dan luz naranja. Existen otras bombillas que son color plata y dan una luz anaranjada, pero si el ITVero te las ve, facil que te diga algo el moñas... (que que se las suele llamar rainbow) salu2

Lo cambió el anterior dueño, a ver si me acuerdo y luego te miro la factura,... salu2

Si le metes una llanta 17 bonita y le bajas las suspensión, estéticamente te va a quedar de lujo. Igual pierdes algo de aceleración con las 17 y quizás te gaste algo más (muy poco). Yo si lo haría. Por cierto, mejor abrete un post, nos presentas tu coche con fotillos y esas cosas, y ahí plasmas tus dudas y modificaciones y evoluciones de tu B5... salu2

No es por ofender, no te lo tomes a mal. Pero una respuesta tan "simple" ya lo sabía. Iba encaminado a que alguien me dijera qué opciones legales hay. Ya que seguro que hay sistemas de escapes con downpipe y "catalizadores" que vienen homologados. Como pueden ser los muelles, unos practicamente iguales a otros, los primeros se pueden legalizar, los segundos no... existe? como se llama? salu2

Pues a mi eso también me gusta, yo solo llevo el S4 a un lado y no se que tal quedaría sólo con los cuatro aros... salu2

que es eso del windowbag? 41nm seguro?

Lo que puedes conseguir es que te den las veces que ha ido a la audi y lo que le han hecho!! Hecha cara y pregunta directamente. Si preguntas por algo puntual, tienes buena labia y el tipo se presta algo puedes rascar. Sino, buscate un padrino (como todo en esta vida....) salu2

Cosas que ocurren, diferencias rápidas de temperaturas, detalles de los compuestos... son un cúmolo de cosas que en ocasiones hacen que los discos se doblen. (vale, unos más propensos que otros...jeje) Por cierto, el tema legal de los frenos? que hay que hacer para homologar y esas cosas? porque ASI de entrada me viene a la cabeza que los latiguillos metalicos ASI por la cara como que no... sañu2

225/45R17 a mi me parece una buena medida para motores que las sepan mover, para nada mucho. Las 235/35R19 con ET 35 que llevo pues agarran bastante bien, lo que pasa que se notan mucho más imperfecciones del asfalto. Suspensión llevo una bilstein PSS roscada. No se cuantos cm llevo bajados, pero aún lo puedo tirar como 3-4 dedos más al suelo, claro que las ruedas igual no entran... Entre perfil bajo y suspensión pues que quieres que te diga pero no es un coche para ir por los caminos la verdad. Cuando voy por los adoquines no paso de 10-15Km/h, no porque no pueda o me sea imposible controlar, sino porque paso de que empiece todo a rebotar. Con el yaris tampoco voy rápido y la suspension y gomas son para ciudad y sus baches... En mi garaje me pega un poco en un soporte del escape, pero entrando y saliendo de lado y por una zona que tiene menos pico no roza nada. He ido a muchos centros comerciales (que las entradas a parkings subterraneos no es nada cómoda en muchos) y no he pegado (es que el mio tiene mucha "chepa"). La verdad es que es una suspensión cómoda y a la vez muy estable. He montado en otros coches con koni amarillos y la verdad me resultan más incómodos (sin hacer comparativas detalladas). Yendo por la carretera te puede absrver algún bache con regularidad sin saltarte los empastes, se nota mucho más que con otra más blanda (obvio) pero la sensación no es que despegas, sino que vas "pegado" al suelo. si por ejemplo entras en una zona que están "arreglando" la carretera y las incorporaciones están como el culo y bache tras bache 200m pues claro que se hace incómo, bajas a 80Km/h (que entre otras cosas es lo que se debiera o incluso menos) y como si nada. Si estás pensando en algo de esto no esperes pillarlo por 400€ como puedes encontrar otras (con eso no tienes ni para un eje) salu2 PD: lo que voy a hacer más que bajar es subirle un poco del tren delantero (pero poco ya que lo que rozaba en mi garaje era muy poco), apenas dejaba una marca en el suelo y eso que es de cemento, como para dañar nada, eso si, la primera vez me bajé de una mala o**** del coche que derecho me fui a buscar a alguien para ver donde pegaba y si había pasado algo al coche...

Y comeo está el tema legal para los downpipes, catalizadores "buenos" y/o escapes completos, que tramites hay que hacer?? salu2

No te quemes mucho, y si es un rest a mitad del maletero (en altura), al lado de la matricula, por la derecha. Si es un pre encima de la "panza". Lo mejor es que te ayude alguien, que lo presente y tu te alejas un poco, donde te guste y veas que queda bien, lo pones!! salu2

Pues rasca, que yo creo que por 5mil pavos igual si encuentral algo "mejor" del mismo tipo, en el sentido de que no haya que hacerle nada, no en un coche mejor que un B5 (que igual también). Ya que si te vas a 1000€ en adecentar el coche... salu2

Pues no se, pero a no me parece lógico que si vibran las ruedas de atras solo lo notes en el volante... en una moto si, ya que son dos ruedas y no lleva ningún tipo de mecanismo en dirección, pero en coche.... salu2

Pues si, a ese me referia, a ver si era el o no... salu2

Pues que hace un ratico, a eso de las 12:30 he visto un S4 B5 amarillo avant por Ávila, cerca de la plaza de toros, a la altura de una gasolinera de cepsa... A persar de no haberle visto nada de ASI (que no quiere decir que no lo llevara, porque nos hemos cruzado y a penas me ha dado tiempo a nada), me a parecido ver por el espejo que en el porton trasero las 3 letras mtm. Y a mi un pollo amarillo con eso en el porton me suena haberlo visto por aquí fijo!!! A ver quien era.... igual iba de vacaciones y hasta que vuelva... salu2

Igual han hecho mucho el cabra y el coche dice que pases antes de lo normal a hacerle el cambio. Yo al mio (Que más quisiera yo que fuese un RS6, pero el cuadro si es flexible funciona igual) lo reseteo con el vag y de hacer ciudad a hacer pista el cuadro acorta o alarga hasta el máximo las revisiones. Esta sería la explicación más normal. Puede que esté afeitado, pero si lo estás comprobando no tiene mucho sentido! salu2

1.- Independientemente le des zapato o no, la temperatura agua será 90. Antes de darle cera y despues has de dejar que el aceite vuelva a una temperatura "normal" y los ejes y rodetes de los turbos también. Si quieres cuidar motor y no quieres acabar con una factura de 3000 pavos... Yo cuando voy de viaje por pista a velocidad crucero y tengo que parar a repostar espero unos minutos... 2.- pues me parece que el A3 los lleva un poco más cortos... 3.- creo que quitando el plastico de abajo se puede acceder al foco sin desmontar nada más. salu2

Pues me alegro que "solo" fuese eso, jeje. salu2