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La diferencia de el faro para xenon no es la proyección o la parabola, sino el corte que hace el haz de luz. Para el halogeno hay faros que que por la parte de la derecha hacen una diagonal, mientras que el xenon es siempre una linea horizontal (un poco más baja a la izda y más alta a la dcha, pero a solo hay diagonal en el centro), por lo que un faro que no haga corte recto, al meterle el xenon vas a a deslumbar a todo el que te pille a la derecha (al adelantar, en cruces,...) salu2

Yo voy de serie (en cuanto a cosas que puedan hacer ruido) y la verdad es que como le pegue un pisotón ya se vuelve alguno, no te quiero ni contar si cuando suelte gas se ponga a silvar en estereo... salu2

El regulador automatico de altura es un dispositivo que el solo levanta o baja los faros en función de la diferencia de algura entre ejes. Viene a ser la forma automática de hacer lo que haces con la ruedecilla con el fin de no deslumbrar. Lo del lavafaros y el regulador son cosas para evitar que algunos vayan con xenon eclipsando a todo aquel con el que se cruza... No se si el lavado será efectivo,.. salu2

Pues eso me echa para atrás... No quiero ir dando la nota ni haciendo el gamba. Quiero tan solo rendimiento y esta valvula la ponen muy bien. salu2

Pues claro, lo de las ventanillas.... desde adentro con los botones las lunas suben y bajan bien? es que hay veces que cuando no funciona bien el cierre, lo de las ventanillas con el mando se cancela hasta que no se "resetea" arrancando el coche y abriendo y cerrando y tal... salu2

Esos faros serían un estilo a los del S4 del pre. Sería llegar y poner en tu coche. Los antinieblas y las largas si se notan (que hay gente que dice que no se nota), aunque claro, con el xenon en cortas ves más que de sobra acostumbrado a unas halógenas... En españa, para xenon necesitas lavafaros y regulador autmático de altura. Además de llevar faro preparado para xenon. salu2

Pues la correa como te dicen, se cambia entre los 90 y 120. Y además también sobre los 6 años. No solo por kilometraje se hace el mantenimiento, lo correcto también es por tiempo. Y ya teniendo en cuenta el clima y uso del coche alargas o acortas el mantenimiento eres un pofesiona' salu2

Pues te resumo los principales cambios: - Los faros pasan a ser una pieza (faro+intermitente). En los modelos que no llevan xenon pasan los antiniebla al paragolpes (en S4 todos han llevado xenon) - Intermitentes laterales pasan a ser alargados - La consola central cambia considerablemente (a excepción que montes el navi que montaban ya la consola del rest) - Los difusores del agua del lavaparabrisas delanteros van bajo el capó y no no atraviesan. Además son calefactados al igual que los cierres (esto no se si es específico del rest o del rest final) - Las molduras laterales son más gruesas - La parte de la barería del vano motor donde va el líquido, batería, filtro polen,... va tapada con una regilla - La apertura del portón trasera es electrica en vez de mecánica y el botón es simplemente de llave, se abre desde el mando o con botones que van al lado de las luces de matricula. - Seguro que me dejo algo que se, pero según audi me parece que fuerón más de 250 cambios en total. El rest final, que yo sepa incorpora: - Reloj digital en el marcador y muestra las puertas abiertas - Pilotos traseros ligeramente distintos (Estos ya cambiaron una vez allá por el 96, que hubo otra modificación que me he saltado) - Paragolpes como te digo. - alguna cosa más. salu2

Bienvenido. Como te dicen, si solo es fisura en la caja y no a afectado a ningún engranaje, puedes probar a vaciar limpiar bien las superficies y que te lo suelden o con el pegamento este. Yo use este pegamento en una caldera y aguantó. Se le ve bonito a tu carro... Menos mal que saluda desde santiago de chile... salu2

Bienvenido. Buena la intención, no cocmo algunos que pasan sin presentarse... de todos modos esto no es un anuncio por palabras, pon un texto y sobre todo unas fotos más detalladas... Las llantas parece que le quedan bien, el paragolpes con la maya esa a mi no me termina de convencer... Respecto al tapizado, si me permites un consejo, se de gente que se ha arrepentido de no gastarse más en tapizar y poner algo de calidad... CMV creo que lo hico en algo intermedio y el resultado fue bueno, parece piel de la buena... salu2

Puede que el pulmon haya fumado mucho y con la calor que aprieta estos dias falle... revisalo por si te falla alguna vez más, porque a más de uno le ha cascado. Empieza por fallar de cuando en cuando y acaba por ir de cuando en cuando. Resoldando los contactos creo que fue ttoni quien consiguió algo pero acabó fallando de nuevo... salu2

Mira pablo, las que puse son las philips D2S 85122 C1, 85V 35W P32d-2. No son exactas a las del link pero puede que cambie un poco la tonalidad o que se yo... supongo que será algun modelo más nuevo. Las mias puede parecer que den un tono algo azulado pero no es blanco blanco. Comparado con otros kits de xenon de 6000ºK este es mucho más blanco. Desconozco los ºK de las que llevo pero no lo pone en la caja salu2

Pues D2S y H7 son zócalos distintos y como todo en esta vida, con maña se puede adaptar. El D2S es un zócalo pensado exclusivamente para xenon y H7 para halógenas, lo que pasa que con todo el auge del xenon pues han hecho muchas bombillas xenon H7 e incluso H1. NO hay faros rest con antiniebla. Salu2

Pues yo voto por el R8, ya que no es problema...

Blue, depo es la marca, pero vamos, es tipo nisupu pero a la hora de la verdad da la talla sobre todo para el precio que tiene! salu2

Perdón, estoy con lio en el curro y se me olvidó el tema de las lámparas... Cuando llegue a casa te lo miro ver, porque en el OSCARO ya no la tienen, ASI que ya no te puedo decir el precio. Ahora tienen unas osram que yo creo salen más caras que las philips que yo llevo... En otro lado mira: no se si son estas http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVE...RTICLES=2473362 ya te lo confirmo! salu2

Duplicado....

Bienvenido Hazle unas fotillos de día y más detalladas, que luzca eSe carro!! salu2

Si lo quieres para "disfrutar" y ya el TT. Si le vas a dar más uso que "solo" disfrutar el S3. Creo que ninguno te dejará con mal sabor de boca, es un poco en función de usos o de gustos. Yo me pillaría el S3 salu2

Si la cosa no es como suene... lo primero es lo primero salu2

Como diría Pau.. yo estos consumos, o es en condiciones ideales. O si es en situaciones reales no se si creermelo. salu2

Pues la verdad es que tras tanta opinion he comprobado y me he dado cuenta que estaba equivocado... El precio si es muy bueno (y más dado el cumulo de circunstancias a favor). Lo que pasa que en mis cávalas mentales (no sigo este mercado) pensé que ese coche tendría un precio de mercado inferior... Antes me parecia un simple buen precio pero ahora me doy cuenta que es más que eso. Espero/amos, ver pronto fotos por aquí y poniendo el tempomat! salu2

Dudas que puedo resolver: - Originales no son, pero al parecer es lo más parecido. Si quieres originales tienes dos opciones, la más inteligente es pillarte unos valeo en una casa de recambios (p.e. oscaro). La menos inteligente es ir a la audi y que te roben un 30% (o más) por el mismo faro (EXACTO) salvo que en la pegatina pondrá audi (Si buscas también pondrá valeo, ya que es quien hace estos faros para audi) - Xenon? a parte de las legalidades puedes pillarte estos depo y luego instalarle un kit de xenon con bombilla H7, tendrás que adpatar los cables pero nada más. Si te pillas los valeo para xenon en la parte inferior del faro tienes un hueco para alojar el balastro y no tener que agujerear la tapa trasera del faro como se viene haciendo para meter un xenon en un faro para halógena H7. Además si compras un faro espécifico para xenon suelen ser bombillas D2S (para el B5 rest) - Poner este faro en un pre. Hay multitud de hilos: hay que cortar un trozo chapa para que entren, y luego hacer una modificación para las luces, sobre todo si quieres poner el bifaro como debe ser (largas+cortas alumbrando a la vez) a parte tendrás que hacer otra modificación si llevas antinieblas delanteros para bajar el cable al paragolpes y ni que decir tiene que has de adaptar unos faros antiniebla. salu2

habrá que pasarse...... aunque yo querría tener más info al respecto sobre comparativa del valvulas.... Pantanic andestas!!!!!!!!! salu2

Volvemos a las andadas... el barril baja y la gasofa sube, que curiosas las cuentas verdad? Como somos unos "pardillos" en vez de bajarnos la gasofa nos suben los impuestos, para nivelar! Cuando suba el barril desmesuradamente como hace unos años, volverán a aumentar los impuestos para poder achacar la subida a la subida del crudo? Yo heché el otro dia a 1.125 (98 claro), en una cepsa, que luego con el 5% pues algo hace, menos da una piedra... salu2