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Si la cosa no es como suene... lo primero es lo primero salu2

Como diría Pau.. yo estos consumos, o es en condiciones ideales. O si es en situaciones reales no se si creermelo. salu2

Pues la verdad es que tras tanta opinion he comprobado y me he dado cuenta que estaba equivocado... El precio si es muy bueno (y más dado el cumulo de circunstancias a favor). Lo que pasa que en mis cávalas mentales (no sigo este mercado) pensé que ese coche tendría un precio de mercado inferior... Antes me parecia un simple buen precio pero ahora me doy cuenta que es más que eso. Espero/amos, ver pronto fotos por aquí y poniendo el tempomat! salu2

Dudas que puedo resolver: - Originales no son, pero al parecer es lo más parecido. Si quieres originales tienes dos opciones, la más inteligente es pillarte unos valeo en una casa de recambios (p.e. oscaro). La menos inteligente es ir a la audi y que te roben un 30% (o más) por el mismo faro (EXACTO) salvo que en la pegatina pondrá audi (Si buscas también pondrá valeo, ya que es quien hace estos faros para audi) - Xenon? a parte de las legalidades puedes pillarte estos depo y luego instalarle un kit de xenon con bombilla H7, tendrás que adpatar los cables pero nada más. Si te pillas los valeo para xenon en la parte inferior del faro tienes un hueco para alojar el balastro y no tener que agujerear la tapa trasera del faro como se viene haciendo para meter un xenon en un faro para halógena H7. Además si compras un faro espécifico para xenon suelen ser bombillas D2S (para el B5 rest) - Poner este faro en un pre. Hay multitud de hilos: hay que cortar un trozo chapa para que entren, y luego hacer una modificación para las luces, sobre todo si quieres poner el bifaro como debe ser (largas+cortas alumbrando a la vez) a parte tendrás que hacer otra modificación si llevas antinieblas delanteros para bajar el cable al paragolpes y ni que decir tiene que has de adaptar unos faros antiniebla. salu2

habrá que pasarse...... aunque yo querría tener más info al respecto sobre comparativa del valvulas.... Pantanic andestas!!!!!!!!! salu2

Volvemos a las andadas... el barril baja y la gasofa sube, que curiosas las cuentas verdad? Como somos unos "pardillos" en vez de bajarnos la gasofa nos suben los impuestos, para nivelar! Cuando suba el barril desmesuradamente como hace unos años, volverán a aumentar los impuestos para poder achacar la subida a la subida del crudo? Yo heché el otro dia a 1.125 (98 claro), en una cepsa, que luego con el 5% pues algo hace, menos da una piedra... salu2

No se a cuanto están los precios de esas cosas. Yo no escatimo en gastos e intento mantenerlo en la misma linea de como lo compré, lo que tampogo hago es regalar el dinero que tanto me cuesta ganar... De todos modos, el filtro de la gasolina no vale mucho, pero es un engorro el cambiarlo. Las bujías, según cuales y donde las pilles pero si val al conce a por las originales seguro que te soplan 60€ sin despeinarse. Ponte que el filtro valga unos 10-15€ un KNETCH que es quien se los hace a VAG leí no hace mucho (con lo que es el mismo nada más que no tiene pintados los 4 aros). Limpiadores de inyectores hay muchos pero un ML, que igual es de lo más caro que encuentres ponte que valga 20€. El resto MO. salu2

Y como es el zócalo de la bombilla para que entren H7 o D2S? salu2

Esos son unos depo como los que tiene rafa pero modelo USA con el lateral naranja no? además necesitas un kit de xenon D2S Hay que hacer un pequeño brico tanto de chapa como de cables pero se puede poner y muchos lo han puesto. salu2

Depende del bloque... aproximadamente, si hay que mojarse pues yo diria que medio litro... salu2

Estas cosas yo creo que las ha de hacer un chapista con experiencia y buenas manos.... En cuanto a hacerlo ASi o ensanchar que quieres que te diga, pero si no es por el tema económico un look RS4 le queda brutal..... salu2

A parte de bonitos o feos, que en gustos no hay nada escrito. Creo que esos faros no le corresponden a un audi...

Pues el tema de legalidad de downpipe lo desconozco. En cuanto a la temperatura, si el agua y aceite estaba todo OK, no me preocuparía... salu2

Pues si me parece caro. Para que te hagas una idea, haciendolo yo, me he dejado 102€ cambiando aceite (dos garrafas de castrol sintético) y todos filtros. salu2

Hombre, 8.3 a 80 todo por carretera abierta quizás sigue siendo algo elevado, pero ya no es como antes. De todos modos, a ver a cuanto te sale este nuevo depósito. Lleva buena pinta. Tampo es lo mismo ir con la lambda desconecta a ir con una funcionando, la mezcla debería ir más ajustada, ahora es ajustada pero teoricamente... Además que no se a quien le oí decir una vez que los APU eran un poco más gastones que los AEB. salu2

Que no sea chollo no quiere decir que esté mal de precio. Si quieres un empujón, yo te lo doy... xD Lo del rest, juraría que si los hay 110 salu2

Pues lo de la versión USA de 350CV con frenos y suspensión porsche si lo he visto en algún lado. Pero respecto a parte de las pinzas que lleva desconozco lo que lleva bajó el capó y los aspectos estéticos. Respecto al paragolpes, mira estos tres enlaces de venta: - Este es un pre http://www.coches.net/audi-s4-27-4p-gasoli...57274-covo.aspx - Este es un rest pero modelo 99 http://www.coches.net/audi-s4-27-4p-gasoli...16558-covo.aspx - Y este es un pre de la versión que tu dices, lleva las pinzas de porsche y unas llantas TSW http://www.coches.net/audi-s4-27-4p-gasoli...54074-covo.aspx Como verás ese es el paragolpes que te digo y lo poco común es el que tu (y yo) llevamos que pertenecen a los rest finales (modelo 2000), pero como ya en el 2000 se dejó de vender la versión berlina en España pues hay muy pocos rest-finales berlinas (S4 B5) Del pre y al rest hay bastantes cambios, en el rest-final son pequeños detalles. salu2

Pues facilmente acabarás cambiando las dos, porque si la otra es original ya dará otra tonalidad distinta a la de nueva, es más, seguro que no hay una como la original exactamente.... Yo llevo unas philips y la verdad se ve muy bien. Si quieres luego te digo el modelo, que tengo que tener la caja por el trastero salu2

OK, pero no entiendo una cosa. Hablas del receptor de radiofrecuencia y das precio del mando. El receptor de radiofrecuencia va en el mando o en el coche? si es ASI dóndo está? salu2

Como vas de consumos? notas que te gasta más de lo normal? salu2

chollo, chollo, la verdad que yo no lo veo. Más bien lo veo en su precio... En cuanto a la chapa, si está bastante tocadillo, con 500€ te suele llegar a reparar los dos paragolpes y un laterial, no mucho más. salu2

En su día se habló de la calidad de luz que llegan a dar algunos de estos faros "tunning". Desconozco si es el caso de este. La idea en principio no me parece mala, pero la verdad es que el resultado final no me agrada, creo que no acompaña con las lineas del coche. Igual algún DLR que sea tipo los nuevos A3 le queda mejor, habría que ver afotos... salu2

Envidia? que es eso? :crying_anim: :cry1: :thumbsup: +999999

Si la memoria no me falla de eso se habó! Si se hablo,por ahi pone que es de un Portuges,pero no se si es defenda original adaptada o es algun tipo de replica,y en el caso de que sea replica,que marca es,y si la adapto,como fue la tarea.Es esta casi tan bonito como el de verdad,y la defensa no es tipo Rieger,que se ve que no es original,yo apenas veo diferencias con una RS4 autentica,solo los ensanches,y la verdad es que es mucho mas comodo sin ensanches (y economico... :crying_anim: ) Mi comentario igual no fué facilmente entendible pero quería decir que se habó en su día que no era de rieger, sino un OEM adaptado. Como bien confirma Edy salu2

Hombre, pues comparando el embrague + bimasa con cigüeñal y demás la verdad es "suerte". Desconozco la explicación o el beneficio técnico de esto, pero cuando se cambió el embrague al mio. El mecánico aconsejó cambiar también el bimasa, ASi que se cambió todo junto. (Aunque no sea el mismo motor, algo tendrá en común el beneficio de cambiar las dos cosas a la vez no?) salu2