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Y es que sin batería el coche no abre con la llave?

Vas a mirar un hermanito?? Vaya, ya he visto el resto de tus post...

Me parece que su paragolpes trasero es original S4

Vas a mirar un hermanito??

En principio me referia a que si silva es porque el agujero o raja no es muy grande, si mal no recuerdo, cuando te pasó hace ya tiempo te costó un poco dar con el problema no? si te silvase seguro que ibas derecho a admisión o escape no? salu2

Puede ser que se salga el aire por algún manguito rajado, pero creo que no tendría un efecto tan grave no? salu2

fibra? seguro? Pues en un principio lo pensé pero al no ver las taloneras y demás ya no sabía, claro que tampoco compré mucho... salu2 PD: si, la trasera tiene una buena currada para meterla...

Buen precio, ahora que como el palet traiga muchos.... Para los motores turbos es un poco "gordo", si le vas a expremir mucho mucho (tandas,...) vale, pero para un uso normal lo veo demasiado. salu2

Pues en un principio lo pensé pero al no ver las taloneras y demás ya no sabía, claro que tampoco compré mucho... salu2 PD: si, la trasera tiene una buena currada para meterla...

Están sacadas las aletas o es cosa mia?

mira el de rafa. Plata y con unos look restilyng (con el fondo cromado, no negro) En cuanto a precio lo mejor son unos depo que se pueden pillar por ebay. Si quieres cambiar de coche, estamos en un muy buen momento para comprar, quién sabe cuanto durará, pero creo que está volviendo a coger un poco de ritmo el mercado, le costará pero yo creo que ya está en su momento (me atrevería incluso a decir) optimo. Aunque personalmente prefiero un B5 rest-finl que un B6 y encima de los primeros. La forma me gusta más, aunque claro los avances son los avances pero hay muchos detalles que esos avances parecen retrasos, como por ejemplo las botoneras que pierden el color como la seda, mientras que el tuyo del 95 sigue con color, o me equivoco? salu2

Lo de la pelota de tenis no se de que va, pero si accedes al habitáculo, al menos en el mio puedes desbloquear el maletero (a menos que tengas echado el doble cierre), y por otro lado puedes abatir los asientos y te "cuelas" para el maletero. De todos modos, lo suyo es siempre tener todas las llaves o como mínimo dos maestras (que 'abran' todo) salu2

Y es que sólo teines una llave? salu2

Personalmente, no me gusta... salu2

Pues 45 pavos cuesta nuevo... A ver que pasa con ese que me dice portugues, que no lo encuentro, y sino lo pillaré nuevo en la casa salu2

:laugh: <_<

Creo que hay muchos con balastros digitales que no presentan dicho problema... salu2

Por cierto me acabo de dar un paseo por el foro de venta y no he visto el anuncio como tal, pero he preguntado a varios... me podrías dar el enlace si sabes cual es (o alguna pista) salu2

OK, pues voy a ver si lo veo... ya veo que la forma del cristal es la misma, lo que no se es si es el mismo para rest o pre, ya que en las ventas del ebay los distinguen. Pero claro dentro del B5 rest, la diferencia es si es tintato, plano o convexo, con angulo muerto, o calefactado. Si casi puedo hacer un master en retros... jeje Por cierto sabeis que es eso abultado que tiene el espejo arriba a la izda en la foto? salu2

Pues lo de los retrovisores y espejos yo creo que es una marca llamada spj quien lo hace, los traseros magneti-marelli (pero tipo lexux no, solo estilo OEM), y los faros de proyección de los restyling valeo. Ni mucho menos, quizás he sido muy exagerado o la forma de decirlo. Pero vamos, que doy gracias por poder vivir a este ritmo (lo que pasa que siempre queremos más). Está claro que no voy a andar con 'chapuzas' en el S4, que cualquier recambio que lleva tiene su categoría. Ni mucho menos en pensar si gastarme 30€ o 60€ cuando estoy pensado en pillar un par de diverter forge 007. Lo que pasa que hay tantas cosas por hacer... entre ellas y con el plazo de un año estoy pensando en llevarle al chapista y dejarlo niquelado (si hace falta pintar entero), incluidas llantas y sus rozones (que tendría que mirar que no se me borre el logo de OZ), hasta como he comentado en otro post por ahí unos frenos, jaja Lo que quería decir que no te creas que por tener un S4 quiere decir que me sobren los billetes... que tengo un trabajo que creo que económicamente debería estar mejor pagado, aunque comparando está bastante bien... Bueno, que no me enrollo, mañana os cuento... salu2

Tienes toda la razón, pero no te equivoques, que me ha costado bastante y no solo me refiero a tiempo. Ahora mantenerlo pues más de lo mismo. Ante todo no me puedo quejar (no voy llorando por ahí), pero tan solo soy un "currante" y tengo un montonazo de gastos y entre unas cosas y otras me ha salido otro curro sin buscarmelo y he negociado 3 horas al día, ASi que para que me quede algo de tiempo me levanto entre 6:00-6:30, le doy al callo un rato, marcho al otro curro, vuelvo y sego dándole. Para que me quede algun rato de tiempo "libre". No es cosa de escatimar, porque como verás la diferencia es mínima. En principio iba buscando encontrar el modelo de la marca que se lo fabrique a audi. Al igual que el piloto trasero, que son de magneti-marelli y los puedes comprar en un "recambista", incluso vienen con el logo de audi y me ahorré un 40% y es exactamente el MISMO que si voy a la audi y le suelto los billetazos uno tras otro para que se los metan en la saca sin hacer "nada" que incremente el valor del producto. salu2 y ya os contaré

fotoreportaje, que ASi de boquilla no nos lo creemos... jeje

las luces del cuadro están todas, al menos en el mio estan...

Por valer vale, el problema es la calidad. Que no se si la foto del anuncio será real, pero vamos, ahí le faltan cosas que el orginal lleva... El tema del precio pues hombre, en principio no es problema, aunque se me ha metido entre ceja y ceja cambiar valvulas de descarga y encima es x2 (tendré que buscarme un 3er curro a este ritmo...), como te decia, en principio no es problema, porque en el enlace que te pongo son 28 pavos puesto en casa, segun ETKA 42, con lo que en principio me voy a por el original. El problema es la desactualización de precios de mi versión de etka y que encima los recambios están en época de crecida, según vagcat son menos de 40. Total, que acabo de llamar a un amigo que algo de precio le hacen, ya que por mi parte no he llegado a pisar nada más que para preguntar lo de la homologación de las ruedas, y me dijo el jefe de taller que lo dejase estar por el precio que tenía... De todos modos, ya que tenía el espejo en casa, lo he dado con el pulidor y aparentemente ha mejorado muuucho salu2