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Lo malo es montarlas, tienes util para comprimir el muelle? salu2

Lo del vag-com es lo de menos, cualquier versión superior a la 409 creo que es compatible con tu coche. A partir de aquí tan solo tendrás que instalartelo, pinchar el coche, ir al modulo correspondiente (un par de clicks), meter un numero para activarlo y listo. Un solo apunte: Es casi 100% probable que con solo la maneta y el cable te sea suficiente. Teniendo acelerador electronico es casi 100% probable que no necesites nada más. Te digo esto porque según el ententido en tempomats Kantusjack, se ha encontrado en algún coche que le faltaba algún cable a donde empalmar la maneta del tempomat. Pero en ningún B5 recuerdo que haya pasado. Kantusjack dijo que fué en unos A3 que supuestamente lo deberian de traer. No te quiero asustar, tan solo que lo sepas, pero vamos, que yo sepa, en el foro se han instalado la tira de ellos y hasta hace 15 dias no se sabía eso que te he comentado. Un saludo

Yo aún no lo he probado de verdad, pero mis ricardos en piel color beig claro, tan solo ha habido un día que lo dejé al sol y cuando volví no había quien entrase al coche, los asientos estaban tórridos, pero no esa sensación de que te quema, como ocurría con los laterales del "cuero" del 33. salu2

Pues para tu motor un 15W me parece muy muy gordo, ni que vivieras en el ecuador o en el sahara Y cada 15mil pues me parecen demasiados... salu2

COMO PIEL no, si pones algo que sea piel, sino, vete a una tela, de lo contrario acabarás hasta los huevos como no le metas piel buena y que transpire, además de que si no es un sport o algo con los laterales del asiento pronunciados, irás de lado a lado del asiento si te marcas unas curvitas... salu2

Gracias, dejo una foto a ver si se aprecia lo que digo, pero no se ve bien... de todos modos, el cristal está algo sucio (ha llovido) salu2

Pues más no se que decirte tio, a ver si encuentras un buen 'copista'... salu2

Pasate por el subforo de soft y busca/pregunta, que se estaba cociendo una conjunta de la 805. Sino, a mi un forero de ASi me remitió a foro de vagclub, allí fue donde lo pillé yo a ese precio. Salu2

Puedes mirarlo de la siguiente manera, con el dinero que te ahorras de montarlo tu, tienes para un vag-com y algo más. Y ASi ya tienes cable para hacer lo que quieras/necesites. Por unos 40€ te puedes pillar uno de las ultimas versiones en un pedido conjunto, yo me pillé el mio hace unos 4 meses (v704) por 38€ puesto en casa. salu2

Pues a ver si consigo describirlo mejor y a ver si es de eso. es que me extraña, ya que los espejos tampoco tienen tanto tiempo, y por el otro se ve muy bien y por este se nota eso. De todos modos, por 12€ pues lo puedo cambiar y fuera. A ver si busco por donde lo puedo pillar, o me tengo que pasar por el conce. Para sacarlo, no tengo más que hacerme un par de pletinas en forma de L, meterlas por arriba y abajo y tirar verdad? salu2

Si me parecía a mi... Por cierto creo haber leido a rafa que en los mister minit los hacen. ahora que aquí en Ávila tampoco hay de eso... Edy también pasea por allí, que si no me equivoco fué donde contactó con moncho para hacer la visita a la vag-cueva no? salu2

Por cierto, ya que estamos hablando de los retros. Aprovecho. Tengo un 'problemilla' con el cristal del conductor, hay ocasiones, según de la luz que parece que el cristal del espejo esté como rayado y se ve raro, no se como describirlo, pero perde todas las bondades que brinda el cristal tintado de azul en cuanto a nitidez y claridad. El caso es que le limpio y le observo y no se aprecia nada, ni rayajos ni na. He intentado sacar fotos, pero no valen para nada porque se ve bien... sabeis si hay algo para solucionarlo. o cuanto puede valer un cristal nuevo, solo lo que es el cristal (obvio) salu2

Si en un rango del 0 al 10 te das una puntuación de un 3 en bricos, no tendrás problema alguno para instalartelo tú mismo. No es nada complicado. Siento no poder darte precios pero supongo que ahorrarás una suma si pillas la maneta y los cables (si quieres los originales) bien en el conce, de segunda mano o en el ebay y te lo montas tu o se lo comentas a algún forero que lo hace (no me acuerdo del nick, pero es de madrid y según pit es un tipo de put* madre y controla de tempomats la tira) Y si el montarlo lo ves facil, el conectar los cables es más sencillo aún, creeme. es simplemente pelar 5 cables con cuidado y empalmar. Y despues, con el vag es meterle un número y listo. salu2

OK, respecto a las llaves y codificaciones del inmo y centralita, no te se dar una respuesta segura, pero no veo lógico que haya que cambiar hasta la centralita cuando hay un método para programar las llaves; por un lado para el cierre, y por otro para el inmo. Creo que en la mayoría de los coches, sino es en todos, son funciones distintas aunque integradas en la misma llave el inmo y el cierre y de hecho se programan por separado y de distinta manera. Con lo que veo ilogico que si quieres cambiar de llaves/cerradura, pues tendrás que cambiar todos los componentes que cambien fisicamente, pero los que cambien lógicamente se prodrán programar para las nuevas llaves. Es decir, ovbiamente si el espadín cambia se habrá que cambiar al menos el bombín de todas las cerraduras. Pero luego los códigos del mando y del transponder se prodrán programar. De lo contrario es un sacadineros. Además, se de una persona que con su B5 del 01, ha pedido un juego nuevo de llaves, ya que el vendedor le dijo que tenía todas las llaves pero luego resultó ser mentira y ahora quiere tener todas las llaves (un caso similar al tuyo). Y no me suena nada de que tenga que cambiar inmo y mucho menos centralita. Un apunte, mi S4 es rest final también (año 2000 segun bastidor, te dibuja el coche en el FIS, reloj digital,...) y juraría que en el maletero también tiene llave y se puede cerrar de tal modo que solo se abra con el mando no? aunque no pondría la mano en el fuego ya que siempre que no está abierto el coche, o solo abierta la del conductor, le doy con el mando. Salu2 PD: supongo que el otro foro será el clubvag

Pues con las dos primeras que has puesto fotos quedan bastante bien (es distinto ver fotos reales a las del montaje), pero con las new RS6 no se que tienen, pero en conjunto con el coche tienen algo que no terminan de 'pegar' Por aquí lo tengo yo. Llevaba tiempo buscando uno y la verdad, llevo camino de 3 meses con el y casualidades de la vida estoy haciendo más km que nunca (tampoco muchos) y estoy encantado. Y un tipo legal kappa. salu2

Yo creo que estas le dan un toque distinto y bonito al coche, y luego al verse el fondo con los discos, no negro como en la foto quedará mejor. Con ese color de coche no le queda mal el negro, al menos si hace un contraste similar en la realidad al del montaje. Que te crees, que esto es un trasera como los bemeuves? Si pones distinta medida va a ir sufriendo el diferencial central... salu2 PD: por cierto kappa, te llame un par de veces la semana pasada. Para que me hagas las gestiones de la tapa... ya te llamo luego. Gracias

Me cuesta creermelo... 1.5l No he conducido este coche en 15", pero en 19 yo no noto que la dirección sea blanda como para llegar a ser peligrosa o transmitir inseguridad. No te faltará algo de dureza en suspensión para sentirte mas 'agarrado' salu2

No es que entienda muy bien tu pregunta, pero yo supongo que si se montan otras cerraduras con sus correspondientes llaves, tan solo bastará con reprogramarlas, no veo necesario el cambio de centralita. (siendo el mismo modelo de cerraduras, o al menos equivalentes) salu2

Vamos, que los espejos deben ser los mismos que llevo yo... salu2

Más de lo mismo, aunque en sonido no esté a la altura del V8...

Se abre por dentro del maletero. Viene en el libro de instrucciones, retiras un poco la moqueta y ahí no recuerdo si hay un tirador o algo por el estilo... salu2

El termostato tiene muchas papeletas, tu coche tiene viscoso? salu2

El aceite no lo es todo, aunque si una buena parte. Es la que evita e mayor o menor medida el desgaste de piezas importantísimas del motor. aunque el tipo de eche un mineral y lo cambie cada 15mil, las bases del aceite que use igual son mejores que otros 'sintéticos' que quizas te metan en un midas (por poner un ejemplo). Luego si el tipo le hace mucha carretera y recorridos largos no es lo mismo que hacer al coche 10km al dia todos los dias y no del tirón... salu2

A mi no me inspira mucha confianza ese anuncio... Correcto.

Ya que te pones... Desde hace mucho tiempo no hay una caja y una linea que me guste más que la del B5 y eso si, en Berlina (recnozco que las cajas nuevas ahí están quieras o no, y la B8 no me disgusta tanto como las B6/B7), y por otro lado siempre me han gustado los motores potentes y el turbo. ASI que desde el 2007 que acabé la carrera y me puse a currar ya estaba yo pensando como conseguir uno.... Total que, con el permiso de la parienta, despues de un año mirando el mercado y 6 meses buscando más enserio, como muchos de vosotros sabeis, dió conmigo un precioso S4 B5 de los ultimos, cargado con el 95% de los extras con los que yo le compraría nuevo y a mi parecer muy muy mimado. salu2