GoNzCiD

mi opninión ya la sabes, cuando hablamos en su día. Cuando que yo buscaba un S4 y tu me lo ofreciste, pero no era lo que buscaba a parte de la reparación de los turbos (que pijotero!)

salu2

Y por qué no lo sacas de los conectores que hay bajo el volante?

salu2

Yo tampoco te aconsejaría venderlo, no por el rollo de que el no lo haría, ni cosas de esas. Si fuera otro coche que pudieras sacar al menos 10mil€ por el pues todavía, pero por lo que lo vas a poder vender es lo que se suele decir pan para hoy y hambre para mañana. Creo que no te va sacar de la situación, como gasto pues te puedes ahorrar el seguro y el mantenimiento dejando el coche guardadito, en plan recorto gastos de todos los sitios.

De todos modos, un curro para ir tirando ni siquiera encuentras? porque quizás encontrar un curro que te mole pues sea más dificil pero si llegase el momento yo creo que cualquiera trabajaria de lo que sea.

salu2 y ánimo

Cuando puedes mira a ver si puedes poner más detalle.

Un saludo

Campero, la verdad que nunca he llegadoa mirar los precios de un 0W, pero de todos modos, preguntaba por los precios de un castrol.

 

 

salu2

 

 

 

PD: creo que si vale para tu diesel, ya que cumple a VW50500 y 50501, que una es para inyector bomba y bomba rotativa

En la etiqueta parece que ponga 50200, 50500 y 50301

Estoy cegato

Campero, la verdad que nunca he llegadoa mirar los precios de un 0W, pero de todos modos, preguntaba por los precios de un castrol.

 

 

salu2

 

 

 

PD: creo que si vale para tu diesel, ya que cumple a VW50500 y 50501, que una es para inyector bomba y bomba rotativa

Una duda que tengo yo, si el aceite que el coche lleva en el cárter no tiene los Km pero tiene ya un año,¿Conviene cambiarlo o seguir con el hasta hacer los km?.

Según tengo entendido, el aceite se degrada bastante con los ciclos de cambio de temperatura. Con lo que si usamos trayectos cortos pero todos los días también se degrada. Quizas el año puede que sea un poco excesivo y por aguantarle unos meses más no pasa nada. Pero también es recomendable cambiar por tiempo o kilometraje, de hecho, en los cuadros flexiblles, con el vag puedes modificar los dias, km max y km min y el te calcula el proximo cambio de aceite en función de esos tres.

salu2

Pues eso, me gustaría saber cuál es la postura en la que va montado el motor 2.0 TDI de mi A3 modelo de 2004

 

 

GRACIAS

Pues levanta el capó y ves si ve a la larga o atravesado, jeje

De todos modos creo que en la caja A3/S3 van montados transversales y por ello montan haldex los modelos con quattro no?

salu2

Yo lo he instalado en un passat y el parpadeo solo es triple con el mando de los intermitentes.

 

Es caro, pero yo lo tengo en casa para ponerlo, me resulta muy comodo en otros coches.

Entonces está bien que solo parpade 3 veces con la maneta...

Me refiero a que seguramente, se pueda pillar un relé con las mismas funciones de otro fabricante y empalmar a los cables que procedan no?

A ver si podemos "destriparlo". Pon mas detalles del parato en cuestión. Gracias

salu2

Campero, la verdad que nunca he llegadoa mirar los precios de un 0W, pero de todos modos, preguntaba por los precios de un castrol.

salu2

PD: creo que si vale para tu diesel, ya que cumple a VW50500 y 50501, que una es para inyector bomba y bomba rotativa

Haced lo que queráis, ahí dejo la info...

Efectivamente, por eso yo le seguiré cambiando sobre los 15mil/1año el aceite sintético.

Si metiese mineral lo haría sobre los 10mil.

Que castrol sale a 20 pavos? a parte de pillar en el carrefour un 3x2 y que salga el 10W40, por ejemplo, a unos 30 y pocos €. Yo he rebuscado bastante y finalmente he pillado un castrol 5W40 que cumple la 50200 por 32€ cada garrafa de 4l

salu2

Por eso comentaba...se que habia para B5 en opcion pero no para B6/B7 lo que dudo mucho es que hagna unos retros para estos ultimos con la forma de los de B5, no crees?

 

Un saludo!

Pues la verdad, lógica no le falta, a ver si pone fotos detalladas, a ver que forma tienen, ya aunque sea por curiosidad...

salu2

jodo, claro que me interesa, me interesa saber todo de los retros del B5 sean como sean... a ti no o que?

Pues porque tras mi insistencia en que simétricos es más bonito (y ya que te pones a cambiar pues desembolsas un poco mas y queda mejor) y has contestado todo esto:

el problema es q los del S4 del lado del copiloto son = q los del conductor,no? y en el mio es mas peq con lo q tendria q cambiar medio espejo...

 

y unas carcasas de plastico imitando a las del S4 con el espajo del copi mas peq, sabeis?

Solo kiero cambiar las carcasa que tengo por unas al estilo del S4. Tenog 2 opciones:

 

1. Los originales del S4. El del conductor solo seria cambiar la carcasa, el del copiloto tendria que cambiar el retro completo y adaptar el del S4 ya que los del S4 son simétricos y el mio el del copi es mas peq.

 

2. Carcasas de plástico imitando a los del S4. Solo tendria que cambiar las carcasas de ambos retros. ¿alguien sabe dnd encontar carcasas para A4 B5 con espejo del copi mas peq?

 

La opcion 1 es la que mejor queda, pero como todo en esta vida es muchisimo más cara y encima tendria que acloparle el retro y bastantes commplicaciones. Así que a lo mejor me decanto por la segunda opcion, solo cambio de carcasas...

 

Saludos

Aunque les kite las carcasas no estoy interesado en venderlas, pues las nuevas se mepodrian romper y volveria a colocar las viejas. Las quiero guardar por si acaso, lo siento tio..

 

Buscando en ebay aparecen unas carcasas de plastico tipo aluminio mate como las de S4, por unos 145€, el vendedor es weisse_tuning_villa ( http://myworld.ebay.de/weisse_tuning_villa/ ):

http://cgi.ebay.de/ALU-Matt-Spiegelkappen-...%3A1%7C294%3A50

 

A ver si encuentro los retrovisores en aluminio (no en plástico) con el del pasajero mas pequeño que el otro... Si alguien sabe en donde se venden que me lo diga...

 

saludos

ok, pues me interesaria saber entonces esos que dices del S4B5 son ASIMETRICOS,y solo se encuentran en Ebay medio asequibles.El ultimo par que he visto se ha vendido en 100 y pocos €. de que son plastico y color de la carroceria? plastico y color cromo? plastico y aluminio mate? aluminio?

 

saludos

Entonces yo ya descartada toda ayuda hacia la simetía, y aun a sabiendas que los de portugues son SIMETRICOS vas y dices que te interesa... Un poco de por favor...

salu2

http://cgi.ebay.de/AUDI-KOMFORTBLINKER-A3-...93%3A1|294%3A50

 

Se enchufa en el relé de la doble intermitencia.

Me parece una pasada el precio para un relé 'programado' o como lo quieras llamar. o acaso es algo más? y cuando abres y cierras, también mantendrá la señal durante más tiempo no? o es distinto

salu2

Ahora pregunto

de q sirve llevarlo a servicio oficial?

porq cuesta un 20% mas q otro coche con la misma garantia?

porq no dan mas garantia?

Hombre, en parte, del lado del vendedor y demás una cosa es tener buen trato etc, etc y otra cosa es que te cubran en garantía cualquier cosa que no les ate legalmente, que ellos como "empresa" no van a perder un duro cuando no procede. No es de recibo que se te joda la bomba y te joda la distribución cusando daños mayores en el motor, pero las máquinas fallan y aunque no suele ocurrir lo que te ha pasado pues ahí está el % de error y a alguien le tiene que pasar, si la bomba estaba defectuosa pues... es una put*da si te pasa lo que te ha pasado.

Llevarlo al conce oficial fuera de garantía no sirve para nada por si solo. Es decir, que fuera de garantía personalmente lo llevaré al taller que más me guste, donde mejor trabajen y donde sepa que saben lo que se traen entre manos. Hay muchos conces donde son buenos pero hay otros que más bien son lo contrario. Hay muchos talleres que trabajan mejor que en los conces, y encima suelen ser más baratos, en ocasiones no.

Si tu crees que otro coche un 20% más barato (y no quiero entrar a la dinámica caro->mejor, aunque soy de los que muchas veces piensan que lo barato sale caro) es tanto o mejor que tu A4 no entiendo por qué acabaste desembolsando esa diferencia, algo encontrarías o siemplemente fue por lo que dice la gente? personalmente creo que se ve la diferencia entre algunas marcas/modelos simplemente conduciendo uno y otros.

Más garantía, yo desde hace muuchos años veo publicidad de ampliación de garantías... aunque tanto como 7 años no sabría decirte, ya que para esta gente que parece ser pudiente, un coche con más de 5 años está para el cambio urgente, y sino mirar las valoraciones de las tablan ganvan (o como se escriba)

salu2 y siento lo ocurrido y que lo soluciones pronto y de la mejor manera

Me alegro que todo OK :ranting2:

a ver esas fotos de cerca portugues y vemos bien como son...

Te interesan? porque estás como loco buscando asimetricos y los de portugues son simétricos...

Portugués, no te me enfades, pero como digo los RS4 B7, no hubo B6, imagino que ya sabrás, son con una forma exclusiva completamente, y esos no son, y de hecho, encajan y tiene la forma de los originales de B5 por tanto, yo que tengo unos adaptados de B6/B7 te aseguro que esos no son de estos, aunque no te niego que sean originales ni nada porque no tengo ni idea...

 

Enfadarme?...Ni mucho menos...Y menos despues de haber comido :ranting2: .No hombre nop...Como te comentaba,mañana te mando la referencia y vemos de donde son...Pero en la factura,(Que la voy a buscar para escanearla),Pone que son de B6/B7...

 

Un saludo.Portugues.

Igual hubo opción, al igual que en el S4 B5 se podían montar cromados...

salu2

mi coche es el s4.

 

en el mio las de serie piden separadores de 2cm, para quedar a paño.

 

a mi no me gustan y creo q de poner, lo mismo alante q atras. para mantener la diferencia de ejes.

 

yo llevo rs4, 8x18 con et35 y quedan muy bien.

 

suerte

Yo también tengo un S4 y con llanta muy similar a la tuya, 8x19 ET35. Y en las fotos se puede ver como queda.

salu2

Hombre, yo te digo, porque ya que estás, pues dejarlo un poco gordo

 

Saludos

Te entiendo perfectamente, pero ya que a mi no me mola eso de los separadores, pues por norma, el no pasarse de 2cm es para ser un poco "cauto"

Yo no soy muy amigo de los separadores, pero es cierto que si con ese ET no pones nada, en el mejor de los casos de que no te pegue en ningun sitio, te va a quedar "feo". Dada la situación yo no pondría más de 20mm de separadores, y pillaría unos buenos...

salu2

Si quereis un coche para malvenderlo a los 3 0 4 años, adelante con el biturbo

A ver si encuentro los retrovisores en aluminio (no en plástico) con el del pasajero mas pequeño que el otro... Si alguien sabe en donde se venden que me lo diga...

 

saludos

En aluminio yo solo he visto los del RS4 y son simetricos (a mi gusto más bonitos) y valen una cifra. Me refiero a que son una pieza completa de alumio mecanizado, nada de tapas ni carcasas, es decir, tu quitas el cristal y el mecanismo y se ve que es una unica pieza.

hola en el b5 no son ni cromados ni en aluminio, poseo un s4 avant y son del color carroceria ademas es cierto que no son iguales, una persona del foro tiene toda la razon..es mas o estoy buscando el derecho para que sea igual que el de conductor..

Los menos, pero yo he visto algún modelo completamente de serie cuando estuve buscando mi S4 y traia espejos asimetros (copi más corto) no se si con las tapas cromadas o en aluminio, pero las traia. Eran los menos, pero las tenían. Y si quieres buscar un espejo simetrico, usa el buscador, que hasta creo que hay brico del amigo pau.

Y como parece que me quieren dejar por "mentiroso", el ETKA da fe

salu2

Retrovisores_S4.pdf

Tu gonzcid no tendras problemas de caballos no... xD

 

¬¬ pasate unos pokos no?

quita quita, me los quedo todos...

Con lo de la pesca me refiero a que hoy spyfly ha rescatado un post también del 08 y tu ahora otro, jeje.

En lo de la potenciación, pues no se, pero cambiando cosas por si solas.... vamos que creo que tendrás que acompañar con algo de electronica, una repro que prime el par reduciría ese efecto negativo que has notado al poner las gomas gordas y no subiría tanto el consumo.

salu2

Las llaves no conozco el anclaje, pero del ultimo que cambié la fuente, un focus y un saxo me las apañé con destornilladores o cosas por el estilo y salió... sin jod** nada, me costó más que con los utiles pero vaya si salió.

salu2

Con poner la centralita i la bomba del afn i los injectores del afn Me subira a 110 cv? porque ponerle el turbo es de geometria variable i Eso conlleva instalacion verdad? xD

 

Con solo la bomba la centralila i los injectores se notara mejor tiron?

Hoy es el dia de la pesca?

respecto a lo que preguntas, no sabría ayudarte.

salu2