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Yo no soy muy amigo de los separadores, pero es cierto que si con ese ET no pones nada, en el mejor de los casos de que no te pegue en ningun sitio, te va a quedar "feo". Dada la situación yo no pondría más de 20mm de separadores, y pillaría unos buenos... salu2

En aluminio yo solo he visto los del RS4 y son simetricos (a mi gusto más bonitos) y valen una cifra. Me refiero a que son una pieza completa de alumio mecanizado, nada de tapas ni carcasas, es decir, tu quitas el cristal y el mecanismo y se ve que es una unica pieza. Los menos, pero yo he visto algún modelo completamente de serie cuando estuve buscando mi S4 y traia espejos asimetros (copi más corto) no se si con las tapas cromadas o en aluminio, pero las traia. Eran los menos, pero las tenían. Y si quieres buscar un espejo simetrico, usa el buscador, que hasta creo que hay brico del amigo pau. Y como parece que me quieren dejar por "mentiroso", el ETKA da fe salu2 Retrovisores_S4.pdf

quita quita, me los quedo todos... Con lo de la pesca me refiero a que hoy spyfly ha rescatado un post también del 08 y tu ahora otro, jeje. En lo de la potenciación, pues no se, pero cambiando cosas por si solas.... vamos que creo que tendrás que acompañar con algo de electronica, una repro que prime el par reduciría ese efecto negativo que has notado al poner las gomas gordas y no subiría tanto el consumo. salu2

Las llaves no conozco el anclaje, pero del ultimo que cambié la fuente, un focus y un saxo me las apañé con destornilladores o cosas por el estilo y salió... sin jod** nada, me costó más que con los utiles pero vaya si salió. salu2

Hoy es el dia de la pesca? respecto a lo que preguntas, no sabría ayudarte. salu2

Yo creo que lo suyo, ya que te pones es dejar los retrovisores simetricos, que el pequeño es feo de c***. O es que solo quieres cambiar el cristal? salu2

Un cambio de faros delanteros y una suspensión y se queda todavía más guapo de lo que lo tienes. salu2

Buena pesca... los del S4 son como los del A4 (juraría), salvo que en algunos modelos venían con la carcasa en cromado o aluminio. Los del RS4 guapos son enteros de aluminio (salvo el anclaje a la puerta y la base) y llevan el cristal azulon, electrico, termico y asférico (creo que se dice ASI) salu2

bienvenido

En teoría no deberían pasartela con ellas si no llevas faros para lámparas de descarga, lavafaros y regulador automático de altura

Es lo que te iba a decir, yo vendí el 33 porque no tenia sitio donde guardarlo, de lo contrario me lo habría quedado ya que estaba flamante y en perfectas condiciones y dejar un coche en Ávila en la calle y encima no moverlo por las mañana para ir a currar (por ejemplo) es acortarle la vida a la mitad. Yo llevo toda mi vida viviendo en Ávila y si encima lo vas a dejar en un parking o una explanada sin resguardo alguno, a mucha funda que pongas, no solo la pintura sino gomas y demás partes del coche se van a degradar a ritmos acelerados. Como te han dicho, nevadas importantes pues puede que sean 2 o 3 al invierno en Ávila capital, además que cuando nieva la temperatura no es tan baja y si antes de que se convierta en hielo limpias el coche no hay problema. Más luego la sal para la heladas, etc, etc, si sobre todo en invierno no lo cuidas un poco ya te digo que es "abandonar" el coche (comparandolo con lo que te puede durar un coche en garaje). Yo también opino que una cosa importante es la sequedad del ambiente y las continuas y acusadas diferencias de temperatura: helada por la noche, sol "picante" a primera hora de la mañana.... Te digo por experiencia que con un coche con más de 15 años y con 0 problemas, fue sacarlo a la calle (por problemas de espacio) y en 2-3 años el coche cambió radicalmente. Y esto si solo hablamos de meteorología. Si de verdad no quieres acortar unos años tu próximo cambio de coche, te sale más a cuenta (hasta económicamente hablando, a largo plazo), buscarte una plaza de garaje, que aunque sea en una zona periférica y "lejos" (aquí pocas cosas pillan lejos) de donde vivas, como solo lo vas a coger los findes no te es problema y te ahorras un dinero. Este es mi consejo y lo que yo haría en tu pellejo salu2

Dos opciones, en el oscaro los tienes, es el sitio más barato que he encontrado si quieres seguir teniendo los originales (los hay con portalámparas para doble antiniebla, lo que no se es si con el hueco también o lo tienes que agrandar, como me pasó a mi). La opción barata es darle pulidor y si no está quemado (que sea solo 'erosionado') pues se queda medio decente. Mira que estoy por decirte: USA EL BUSCADOR!, jeje en serio, que me suena que esto ya lo arregló alguien, pero supongo que con pegamento de esto de spay yo tapicé un cajon y queda bien (Y eso que no tenía ni idea...) salu2

Pues en los gasolina yo se lo cambié este verano pasado a un coche con 19 años y la verdad no note nada... He estado a punto de cambiar el del S4, pero bueno, lo dejaré estar hasta que no note nada... salu2

Haber empezado por ahí... juas juas

Los valeo son 137€ y pico más los portes 6€ en el oscaro. Claro que ingleterra es otra cosa. No es el doble como dicen... salu2

Mira el precio, se donde pillarlo a 40€ el formula motores y a 50€ el alta potencia, más entre 7 y 8 € de portes puesto en casa de un dia para otro. Por cierto, dado que tenias las bujias sucias y las limpias y se soluciona yo no he caido en más causas con lo de los tirones (ovbio), pero cuando se dan esos tironcillos se suele mirar también la gasofa. Es decir, cambiar el filtro y la marca metal lube también hay un limpiador para gasofa y otro para diesel que no se como irán la verdad. salu2

Pues nada, que lo disfrutes y a mí también me gustaría saber dos cosas, cuantos km le haces al año y si no es indiscrección el precio (por saber lo que cuesta, que la verdad no tengo ni idea de coches nuevos) salu2

Si es que si no quieres que te consuma y vas a hacer ciudad pues buscate otro tipo de coche. En mi caso por ciudad nos movemos con el yaris, es un gasolina 1.0(70CV) y no llega a gastar 7l/100km. Por autopista una vez hice la prueba y en la A6 desde Ávila a Madrid me gastó 5.3 a una media final de 125Km/h. Pero es lo que es. Con el S4 en carretera yendo a velocidades normales (y practicamente acariciando el acelerador, bueno, alguna pisadita que otra de cuando en cuando) pues me hace entre 9.5l y 10.5l. Por cuidad no he llegado a hacer un depósito entero pero yendo despacio de 12 no creo que baje... Lo mejor fue que uno al que se lo enseñé me dijo sorprendido: "igual te chupa 10l", le dije: "estás tu bueno..." En diesel no puedo dar opiniones, mi religión me lo prohibe... salu2

7 años y 60mil Km para un diesel??? además te lo cambia a pelo? no me encaja (de entrada) :ranting2:

Esa pasta que tu dices es para cuando no te tiene (o no se quiere comprar) la junta pues se aplica la pasta y hace sus funciones. Hay gente que la critica y otra que dice que sella mejor que las juntas... Por cierto PAU, aunque según el fabricante no lo arregla, he oido comentarios de que al usar el metal lube les bajó el cunsumo de aceite. este tipo tenía un consumo de aceite normal y sin ninguna anomalia en el funcionamiento. salu2

Como adjetivo en horario de crios... pero de ahí para arriba, yo les daba con la bolita en los huevos, ya verás como no pegan

Si, yo he pillado una de las pequeñas de 1l de la marca 3CV, para rellenar, que tras ella se puede leer que cumple además la norma de VW que no recuerdo cual era (TD7XX, o algo ASI). En cuanto al precio pues no se si en la audi será muy caro... salu2

Pues si, me refiero a ese, aun no lo he montado, a ver si puedo esta tarde/noche. No lo he comparado con nada porque no tengo oportunidad, pero al verlo tan bien de precio pues lo eché al carro... Que de lo contrario hubiese pillado el knetch antes que ningún otro de estas marcas ("de recambio") ya que es la que suministra los filtros para VAG, el de aceite fué el que pille. A ver que se nota. salu2

Evidentemente ese es el problema... Por cierto, pese a que dejes el coche escurriendo toda la mañana, con el objeto de que salga todo el aceite, puede que no salga toda. Me explico: lo ideal es que cuando ya deje de caer ese hilito fino, le das a que mueva el motor un par de veces, pero sin que llegue a arrancar, nada mas un movimiento de muñeca, ASi mueves y sale todo. Y en poco tiempo sale todo bien... salu2