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Tu no has ido a la bmw no?

yo no es que las odie (pero no me gusta mucho), pero para un 4 y si encima es S o RS como que no las veo que peguen. Ahora en un A8 o algo ASI tipo más 'lujo' o menos 'deportivo' reconozco que da un toque de distinción y elegancia. Vamos, que ha de ir acompañado... carbono powa!

Yo, mejor dicho mi tio, la conserva. Lo que pasa que ya no "entro" en ella y me pegan las rodillas en el manillar, jeje.... ahí aprendí yo a montar en moto... salu2

mira: con regalo de las de posicion http://cgi.ebay.co.uk/Osram-Night-Breaker-...93%3A1|294%3A50 y otras, como estas son las que tengo yo, que no se si al final acabaré vendiendolas... http://cgi.ebay.co.uk/OSRAM-NIGHTBREAKER-H...93%3A1|294%3A50

Que va, soy de AXA, el coche me lo robaron, pues le dieron un golpe, aparte del puente y de cargarse la puerta, el perito me dice que el golpe no me lo arregla porque no sabe si so lo e hecho yo o quien, eso por una parte lo entiendo pero que el coche lleva desde el 25 en el taller y supuestamente este lunes pasado 11 se cerraba el expediente, pues a dia de hoy, 14, el perito todavia no ha dicho nada, y a la aseguradora le ha dicho que tiene que volver a mirarlo. Yo llevo sin coche casi tres semanas, al cual se doy uso diario, cuando hable con el perito le dire que me debe tres semanas de retrasos, aver si me los paga él, dejo de hablar del tema porque me enciendo y ademas estamos desviando el post, si quereis abrimos otro post para hablarlo. Respecto a lo de poner el xenon, me voy a echar atras porque ultimamente parece que llevo un cartel diciendo parame, no vaya ser que me empapelen por el xenon Pues en mi familia tengo varias polizas en la mutua y por ejemplo partes sin contrario o con contrario de poco importe de un dia para otro peritado. Una buena o**** que le dieron al coche (>6000€ de reparación) una semana en peritar y empezar a arreglear. Estuvo 4 dias la semana anterior en el taller y nadie sabía nada (creo que era culpa del taller) pero me movilicé un poco y empecé a pedir explicaciones, a la semana siguiente peritado, tuvo que ir el perito 3 veces a dar el visto bueno para seguir peritando. Luego tuve que pelearme con el seguro para que me lo arreglaran sin problema pero bueno, el tema de los seguros es jugar a ser el más cab***, una tristeza, pero ASI es la realidad, pagas religiosamente para que te la cuelen (o al menos lo intenten) a la mínima legalidad posible. El tema de un coche parado 3 semanas sin peritar tengo entendido que es un argumento ante una posible demanda, es dinero que tu pagas y estás perdiendo por culpa suya al tener inmovilizado el coche. Por pedir siempre se pide lo que se pueda, que luego te dan la mitad si eso... Respecto al xenon ya te digo, no es que lleves un cartel, es que la crisis llega a todo el mundo (aunque a veces ves a algunos que parece que no...). He visto multas por llevar bombilla fundida, muchas por no llevar la pegatina de la ITV, por "parecer" ir hablando por el movil, recaer en multar por no llevar la memdida de las ruedas en la ficha. En muchos casos son susceptibles a recurso, pero la gente que no las recurra eso que ganan... A ver si alguien dice algo sobre si hay que homologar o no el xenon una vez puesto el regulador y lavafaros... salu2

:ranting2: jeje

Por si fuera poco, el amigo darta no solo pregunta sino que encima tienen que ser Philips. Pues me voy a repetir diciendote que yo que tu pillaría las osram nightbreaker. Pero si han de ser philips, creo que las mejores son las xtreme power o xtreme vision o algo ASI, pese a que no las he probado, las he visto en un saxo y dan buena luz. Las blue vision son ya algo antiguas, pero el problema es que es demasiado azul, y sobre suelo oscuro pierden mucho, eso si, las lineas y señales se resaltan un huevo, ya que el contraste negro/blanco es más acusado. Las nightguide parece una fiesta, a la derecha dan luz amarilla, al centro blanca y la la izda azul... (yo no digo nada). Las vision plus o algo asi, son unas bombillas normales (que no destacan en nada) pero sería la gama alta de las bombillas normales para philips. Y creo que no hay mucho más donde rascar. Lo dicho, si quieres unas nightbreaker H4 con escasos 4 meses puestas en un coche y de vuelta al estuche miramos cuanto son los portes y si sale bien de precio te las envio, sino te aconsejo mires en ebay.co.uk, que es donde las pille a bastante diferencia de otros sitios. salu2

puede que sea vagcat?

OK, de veras me cuesta creerme que haya cosas que no te des cuenta, pero haré un esfuerzo. Al fin y al cabo los post se acaban leyendo, en mejor o peor medida, pero esto tiene un efecto degenerativo y es que quien lo lee acaba por verlo como "normal". No es que tengas que hacer un esfuerzo para que los demás lo leamos agusto. Es que creo que el primer beneficiado serías tú escibiendo mejor. Si es verdad lo que dices creo que tienes un problema... Un saludo

Pues tu versión es bastante nueva, si. Y respecto a las actualizaciones y "jodidas" de cable estoy al tanto. A ver como te lo puedo explicar. El probrama es el mismo, pero los 'labels' son los ficheros con los que toma valores referencia y chequeos para determinar si está bien o tiene algún error el módulo. He visto varios casos en los que metiendo los labels que faltan termina por leer bien los modulos. La versión del software es la misma y por lo tanto no se estropea el cable. Si el que te lo vendió aconseja de verdad a sus clientes y entiende del tema comentale lo de los labels y seguro que te da la solución Creo que donde te da los errores puede que sea consecuencia de no leer bien los módulos, ya que es cuanto menos sospechoso que tengas errores en los lugares donde tienes los problemas con los labels. Notas algo raro al coche? un saludo

No es para que te lo tomes a mofa. Y no soy de los que creen que por tener más o menos estudios, en un lugar u otro seas mejor o peor, tanto como persona como profesional. Conozco gente que es muy buena en su trabajo y no acabó ni la EGB, y me encuentro con gente en mi profesión, con una ingeniería y no tiene ni put* idea. Por favor, NO me tomes por una persona ASI porque las ODIO. Y te lo digo en serio, no por meterme contigo. Te lo digo porque creo que las cosas bien hechas, bien parecen, y de igual modo que no te da igual tener el coche verde botella o azul jazz, no da lo mismo escribir 'ke' en lugar de 'que', entre otras muchas. Yo las he pasado muy put** con la ortografía y no me gustaban un pelo las asignaturas 'de letras'. Cometo muchas faltas y dudo mucho, pero estarás conmigo en que hay faltas y faltas... seguro que a mi me pillas más de una, pero se me puede leer agusto. salu2

Yo de pequeño también pasaba con 7 años con mi bultaco chispa por delante del cuartel del pueblo, camino a la gasolinera a por 5 litros y aceite con 500 pesetas. Eran otros tiempos y eso que tampoco soy tan mayor... Ahora ni se me ocurriría hacerlo. De todos modos, puede que no te multen. Pero no es necesario que te paren sin más para meterte en un lío. Yo también pensaba que no pasaba nada y me sentía muy bien, pero ahora no pienso lo mismo. Tras sufrir algún accidente al ir yo tan tranquilo y despacito o hasta estando parado me da por pensar y si por ejemplo estás parado en un semáforo y llega uno y te enchufa por detás, vas sin carnet y sin edad y facilmente acabes pagando el 'pato', sin comerlo ni beberlo. Ya que te queda poco, no te la juegues. salu2

jod** tio, vale que no tengas tiempo, pero pierde 30 segundos en releer lo que escribes porque hace daño leer tus post. Y por favor, dime que hay faltas que las poner a posta...

Mi ejemplo fué comparar unas H4 en los faros del 33 con unos cuantos años encima y en los faros del yaris puestos nuevos de hace 6 meses. En el primero el cambio de uno a otro era tan notable que cuando las cambié me di cuenta que antes iba con un par de velas. En el yaris, practicamente has de poner una en cada faro para contrastar. Con lo que la diferencia es notable en cuanto al diseño (hay 10 años de diferencia entre un diseño y otro) y claro está el desgaste por el paso del tiempo. Con lo que deduzco que la bombilla si hace lo suyo. Claro que la óptica es fundamenta. salu2

Están homologados lo que es el kit en sí mismo. Otra cosa es la legalidad del resto de 'necesidades' para montar lámparas de descarga. Ponte en el ejemplo que de en Portugal (por decir algo) se puede montar xenon sin necesidad de lavafaros, optica al efecto y regulador de altura. Pues con comprar un kit que esté homologado, es llegar y montar y fuera. Otro ejemplo. Una bombilla H7 está homologada, pero si la pones en la luz de la marcha atras, a que no vas legal? (a parte de hacer el cabr*n) salu2

No tienes que homologar nada. (CREO). Ya que el xenon no es una cosa que se pone en la ficha no? Por lo hablado con llevar lavafaros y regulador es suficiente. ASI que el coste se deduce del despiece más montaje. El regulador debe ser bastante comlicado, ya que hay que poner un sensor en el eje delantero y otro en el trasero. De todos modos, el tema de seguros. Te ocurre lo mismo con una suspensión, pueden hecharte mano y creo que debes llevarla en la ficha para no tener problemas. Con lo que igual el xenon también... a ver si alguien sabe esta parte de la legalidad. Respecto a los peritos y seguros es un mundo a parte. Pero eso de que 15 días para que el perito envíe el informe a mi me huele mal... Las aseguradoras también tienen sus responsabilidades, claro que hay que conocerlas. Por lo que yo conozco, los peritos se pasan de un dia para otro y con la misma demora envían los informes a las respectivas aseguradoras. En una semana es tiempo más que desobra para peritar un coche en el peor de los casos en los que haya que ir desmontando el coche a petición del perito. Un saludo

+1 La unica vez que compré unas de esas de la o****, unas Vision Plus o algo de eso, se me fundió una a los 5 dias. Compré unas azuladas de Norauto, y es exactamente lo mismo, y a la 3ª parte del precio (De hecho puse sólo una en vez de la fundida, y en el otro faro la Vision Plus esa que ya tenía... La diferencia: el precio) Saludos Las del norauto no las he llegado a probar, pero de mi experiencia puedo decir que en parte teneis razón, ya que le diferencia de precio de algunas bombillas no justifica los resultados. Por otro lado tengo que decir que de algunas bombillas "sin marca" frente a unas vision plus o blue vision que valen un huevo, yo si lo he notado, pero no justifica el precio salvo en opticas viejas, es en los casos donde más se nota. Con opticas "en condiciones" la diferencia no es tan acusada. Por esto yo recomiendo las osram, ya que por ejemplo las puedes tener por 15€ puestas en casa (16 me costaron creo a mi), me parece un precio NO caro y si hay resultado frente a otras bombillas. Pero pagar 50 pavos por unas de las otras creo que no merece la pena. salu2

Mira un poco y busca que se acaba de hablar. Ovbiamente si vienen de serie no has de preocuparte ya que traen lavafaros y regulador automático de altura (B5 en adelante, no se desde que año, pero los B4 no traen regulador automático) Una vez más la ITV NO ES EL PROBLEMA, ya que como mucho, las cambias, pones las halógenas y pasas (15 min), pero como te multen no le puedes decir, espera que las cambio y hacemos con que vuelvo a pasar... Si te pones el lavafaros y el regulador vas 100% legal, tanto como de origen. Si pones lavafaros o al menos las tapas y ocultas el regulador de altura puede que te libres de la multa. salu2

¿Que modelo tienes?Yo el tdi 110cv. crees que si le pongo unas ruedas tan anchas (bueno, no son tan anchas, ahora tengo unas 205) el coche me iria bien? se notari mucho el consumo? lo siento, es qe no tng mucha idea de esto. Ramon llevo un AFN TDI de 110 Cv y si le pones la medida que llevo yo es que tienes mas agarre , pero el consumo no varia por lo menos en mi caso S2 De todos modos el consumo varia muy poco por lo que dicen... tanto que a veces ni te enteras...

te refieres al diferencial central?

De todos modos lo que más hace es la óptica, a si que si vas a cambiar bombillas (que también hace lo suyo) revisa primero la optica, porque ya te digo, la bombilla hace, pero la óptica también. Las night guide dan luz blanca-amarilla, como una bombilla halógena convencional de las que dan la luz mas blanquita. Nada de azul. Entre la calidad de luz que dan, el precio me convenció bastante, yo las pillé por la mitad de o que pueden valer unas xtrem-power de philips salu2

yo juraría que el coche de sapatillaplana si está bajado.... De todos modos, sapatillaplana, pon alguna foto en la que se vea la llanta "de lado", es decir, 90º de como las has pesto. salu2

Yo he probado muchas en H4, y mi voto ha sido para las night guide

¿Que modelo tienes?Yo el tdi 110cv. crees que si le pongo unas ruedas tan anchas (bueno, no son tan anchas, ahora tengo unas 205) el coche me iria bien? se notari mucho el consumo? lo siento, es qe no tng mucha idea de esto. Una cosa es que no tengas mucha idea, pero si lees su firma verás el coche que tiene...

Es que hace mucho que no hablabamos de la 'ITV' vs 'Ruedas y xenon' por enésima vez no? Unas 3 semanas o ASI quizás... salu2