GoNzCiD

El tdi del compañero no creo que saque el aceite muy limpio, yo cuando se le cambio al 1.6 tdi a los dos dias está negro. jaja Y se lo cambio todos los años, algunos con 8mil km...

Me alegro, aqui seguiremos esperando como finaliza el tema transmision. En cuanto a la fuga de aceite, hay en diversos motores que es comun que suden (mas o menos) por una junta de goma con forma de media luna mas una de apoyo correspondiente al patin tensor del arbol de levas. Todos los V6 de la epoca del B5 tiran por ahí, los 1.8 también ya sean turbo o atmosfericos. Si el tuyo lleva un diseño similar facil que sea eso. El tema de eso es que ya que te pones lo suyo es cambiar todas las juntas y retenes y lo dejas fino fino...

Me llama mucho la atencion el precio... Que sea el sonido de ahí lo veo lógico, también suelen notarse otro tipo de ruidos al girar direccion o similares en frio. Que te aconsejen cambiar todos también me parece razonable con 220mil km yo cambiaría todos, si no es hoy es mañana cuando te va a fallar otro. Pero en tu mano queda si cambiar el kit y o solo uno. Por cierto, añade un paralelo. El precio que te dan pues bueno, lo veo muy lejos de la realidad. Normalmente algunos talleres que no quieren reparaciones dificiles pues inflan el presupuesto para el que el cliente se busque otro sitio. Pero esto no es nada del otro mundo. Para que te hagas una idea, del precio que te dicen los compañeros para el B5, de lo mas caro que puedes montar de origen son unos lemforder por 700-800€ mas mano de obra y paralelo. Ponte que el B8 sea mas caro (que no tiene por que)... hasta 2500€ me parece mucho. salu2

Una gran maquina de hacer tiempos el GT-R.... Lo que le pasa que en cuanto a equipamiento, elegancia y 'confort' el R8 está algún que otro escalón por encima.

Pues creo que hay unos cuantos... el B5 algunos traian pero muy pocos, los de A6 valen.

Personalmente no confio en estos productos de esas superficies... Hay un removal que usa mucho la gente de la marca autoglym, también el acrysol de 1z... Busca en webs de detailing como por ejemplo car care passion que además es colaboradora del club. salu2

Sueles ir solo o sin peso detrás?

Hay varios productos de detail para eliminar residuos de gomas/alquitran y similares que a penas sin apretar lo elimina. Tras ello tendrás que meterle una pulida de corte porque sino no vas a igualar, y si lo quieres dejar bien uniforme y fino una de polish para acabar.

Espejo fotosensible amigo...

La altura total del disco que te ha puesto el compañero es de 46.33 mm. Efectivamente, 7.2+39.13=46.33

Esa afirmación es mas falsa que el alma de Judas... He pasado la ITV con los brazos de suspension hechos trizas... También me han puesto pegas en otra ITV por llevar leds en posición y manguitos de silicona.... ITV favorable = a seguridad => NO POR FAVOR! Llevo una medida rara y cara... 205 50 17 y es la que me aparece en ficha... Gracias por la ayuda!! Un saludo Monta una equivalente mas común y por ende barata. Es la mejor solución.

Pues me alegro de que aparentemente se haya solucionado la problematica. Yo la verdad que no me esperaba que tan poca diferencia entre ruedas provocase esto. Pero me alegro por ti. En cuanto a temas de ajustar tan solo hace falta que las ruedas estén bien equilibradas. Y en cuanto al coche que tenga bien los rodamientos, limpio el buje con el disco y ya que estás con problemas los tronillos con un par suficiente y que todas estén mas o menos igual. Personalmente yo le roto las ruedas pero porque como hago pocos km para cambiar las 4 a la vez y que no se me pasen de años. No por el tema del torsen. Además suelo calzar el mismo modelo (por descontado las medidas). Un saludo

No te se decir si llevan la misma linea de escape el V6 y el S4. Sería tirar de ETKA y ver referencias. Cosa distinta es que aunque casi seguro sean referencias distintas lo puedas poner porque las medidas sean (casi) identicas. Con cambiar el silencioso trasero puedes conseguir un ruido muy diferente y seguramente te guste si buscas algo mas de ruido pero nada escandaloso. Si buscas prestaciones tendrías que ir quitando lo mas reestricitvo, el catalizador, pero no pasaras ITV...

Simplemente precioso, ojala pudiera tener uno sedan...

Si quieres eso, yo quizás en tu caso cambiaría el silencioso final por otro de duramas o algo de este estilo que en un taller con certificado. Pasarias ITV y ganarías sonido. Un saludo

Si, la verdad es que cada vez se empeñan en hacer coches más y más grandes. Lo que hoy es un A3 8V Sedan es más o menos un A5 B5 berlina (20 años despues). Algún juguete de entonces del tamaño 205 o similares ya es casi imposible. salu2

Si, cambiaron politicas... Tendrías que subirlas a cualquier otro hosting...

Muchos me criticarán pero.... "Esta gente si que sabe" jaja salu2

Yo lo he repetido en muchas ocasiones, con la ITV lo peor que te puede pasar es que tengas que volver. Como te denuncie alguna autoridad te vas a tener que comer la receta.

El tema de los emblemas, si han tirado laca por encima de ellos casi seguro que no te va a quedar bien. Por probar al sacarlas pulir a ver como queda...

Pues una put*da, según audi esta descatalogado desde hace un año. Y buscar de segunda mano un cauda no es muy buena opción ya que es algo que con el tiempo acaba funcionando no muy fino. Asi que habrá que probar el que dice A4B51.8T, ya que hay mucho por los foros sobre los AEB alguien lo tendrá ya rodado...

Si tienes la referencia del disco o el modelo que lo monta, buscate en la web de brembo que al menos todos los discos que yo vi tienen su hoja de detalle con las cotas. Los de 321 del S4 son estos: Yo lo noté mucho al cambiar de 288 de serie a 320mm con pinzas S4 sumado a un buen disco y una buena pastilla. Un saludo Gran parte del merito pasa por un buen compuesto. Yo he probado varios con la misma pinza y hay mucha diferencia. Ahora que de la monopiston a la doble piston del S4 ya tiene que haber diferencia. salu2

Pues solo con el cambio del volante vas a notar un gran cambio estético...

Que te diga vix que es la que te va a valer para el tuyo si es de los primeros como el suyo.

En serio? será que no hay cosas para el 1.8t