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Seguimos con unas del lateral izquierdo El primer dia, cuando vuelvo de la ITV para rematricularlo me encuentro con que he perdido una tapa del buje de la rueda trasera, empezamos de c***!!! En el lateral derecho es donde tiene el rayón, a parte de la sucedad que hace un reflejo bastante extraño donde pega todo el sol... el piloto trasero izquiero es nuevo, tenía un golpe y seguro que no le iba a gustar al perito, lo cambié por uno nuevo igualito. Tendré que cambiar el derecho para que no se note, en unos meses lo haré y no se notará que se cambiaron. Detalle del techo, como mola esta pijotada, siempre me llamó la atención y al fin lo tengo.[\b] Por cierto, tengo que limpiar los cristales y quitar la pegatina de la ITV, que esa es la antigua... Espejo espejito... Espejos RS... azulones, electricos, asféricos y faltaría mas SIMETRICOS! Detalle llanta OZ superturismo

Bueno pues como muchos sabeis, hace más o menos un mes me pille un S4 B5 berlina. Me ha costado tiempo encontrarlo pero al final estoy contento con los resultados. El bicho en cuestión es un rest final, como se puede ver en el FIS completo y el paragolpes trasero. Es de finales del 99 pero para todas las piezas que de momento he buscado cosas son referencias del 00, aunque S4 no se como va esto exactamente pero creo que para España no se fabricaron más que avant a partir del 00, o algo por el estilo creo que he deducido de todo este tiempo que he ido mirando cosillas. El coche era de un forero de ASI que tras dejarme el S4 se fue a por el RS4, también B5. La verdad es que me quedé con la unidad que más kilómetros marcaba (que no quiere decir que no los hubiera con más km reales, ya se sabe), pese a ello el estado del coche es muy bueno (o al menos eso me pareció), tiene un buen mantenimiento demostrable y practicamente recien cambiado el embrague. A si que fue verlo, lo provó un colega del que me fio, yo iba de copi y me quedé acojonado de cuando fuimos a probarlo... y lo dicho me lo quedé. Tan solo tenía un pero y es que los discos delanteros estaban algo tocados, ASI que compré unos brembo en el oscaro y antes de que me llegaran opté por llevar estos al tornero, ASI que ahora mismo tengo los brembo de repuesto y si estos dan problemas (porque a veces los discos, aunque los tornees, vuelven a alavearse tras unas cuantas frenadas), total que ajustamos precio y me lo quedé. Creo que lleva todos los extras menos el navi y el bose, cosa que no me preocupa puesto que como navegador uso siempre la PDA con el TT y los altavoces están cambiados y no suenan nada mal, no he escuchado ningún bose, pero estos suenan realmente bien. Calza 235/35R19 y lleva una bilstein PSS, que permite bajar mucho más de lo que está. No se cuanto bajará ni cuanto está de bajado, pero a ojo estará al 20% de bajado solamente. Es duro pero a mi no me resulta incómodo y la verdad es que no he apurado mucho en carretera porque no se como reacciona el coche, pero el ESP canta como salgas rapido de un cruce o si le pisas a fondo en 2ª en una glorieta pequeña... La verdad es que da mucha seguridad y parece que es muy grande y no va a entrar en curvas pero parece que entra con facilidad, repito que no he forzado practicamente nada y a penas le habré hecho 600Km. Os dejo unas fotillos de hoy, iba a ir a lavarlo para las fotillos, pero tras meter el coche en el lavadero me he dado cuenta que tenía la cartera en la otra cazadora... Pongo unas fotillos visto de frente. Los paragolpes necesitan una mano de pintura para estar perfectos, al igual que un lateral que tiene un pequeño pero largo rayón de algún HP. El seguro lo arreglará, ya que lo puse a todo riesgo y pese a que el paragolpes trasero tiene un golpecillo y lo vió el perito y lo puso en el informe, me lo aseguraron sin problemas (supnogo que estas cosas de aparcar que solo es pintar y poco más las pasarán por alto) Detalle del faro, faro y bombillas nuevas originales, el anterior dueño las cambió por gusto no se hace cuanto pero no creo que mucho al ver el estado. Me entregó los faros y bombillas viejas para que viera que no las cambió por golpe. Unas del culete, quien sea un poco habil en ver las fotos verá donde está el golpecillo, a parte de que el culete está un poco sucio.. En estas dos últimas parece que el coche está como encogido, no os da esa sensación? con lo gordito que se lo ve por delante...

Pues creo que fue BoR quien lo tapizó en ese precio, a ver si se pasa y nos lo aclara, que puede que esté yo confundido... salu2

Creo que por ciento y algo te lo tapizan. 80 pavos una funda ya puede ser una buena funda... salu2

INaudiTO, estoy sobiendo unas fotos... Respecto al xenon pues como digo al final, pondemos combinar barato y bueno, pero que tienes más probabilidades de que falle, según me he recorrido los foros es cierto, aunque hay de todo. También hay mucho recambio y gente que cambia cosas por garantía sin problema. Enhorabuena por el futuro niño/a y que todo vaya bien. alarmero, por mi no te preocupes que yo dejo bien clarito que no tengo ningún mal rollo. Pero me jode no poder seguir de buen rollo por ASi y por no cuidar un poco las palabras la gente te tacha de cualquier cosa y responde como si se sintiera ofendido salu2 PD: a ver si esta tarde puedo poner unas fotillos, de verdad.

Pit e estado echando un ojo por internet y la broma no es precisamente barata y mas ahora que en breves tendre que hacerle el cambio de aceite y demas. Me estoy pensando el volverle a meter las 15'' y dejarme de historias. Ya veremos a ver que se hace. S2 Que NO, que mejor ASI, los separadores para cuando ahorres.... salu2

Aprovachando que llega el calor, se un poco más prudente hasta que alcance temperatura y adelanta un poco la distri si empieza el frio. salu2

Buen cambio con las llantas, la verdad es que esas de 15 le hacen feísimo!! Ahora ya sabes, bajadita cuando se pueda. Interior/pedales, pues hombre, a parte de gustar o no gustar el tema yo creo que está en llevar el coche un poco armonizado, ya que cada parte por si sola puede ser chula, pero la union de todas puede chocar y provocar un efecto negativo, no se si me explico... salu2

Si es por UPS me callo! :ranting2: Jeje, Que conste rafa, que yo he dicho que correos ultimamente va bien, pero bien a su manera!! xD Creo que esto es ASI, por Alemania sueles trabajar con DHL, que biene a ser la versión eficaz y ágil de correos España. Lo que pasa que cuando pasa la frontera pues lo tramita Correos España, lo que pasa que cuando viene de DHL pues el Correos se dan más vida. Como nota general yo si he notado mejora en Correos, y más gente también me lo corrobora, la frase es: "Yo no se que pasa pero correos ultimamente va bien", aunque lo que realmente ocurre es que como antes iba como el culo, pues ahora que va parece el no va más. salu2

Definitivamente contigo no se puede hablar en este tono, pensé que era conocida cierta forma de expresarnos entre nosotros (los ASIduos al foro), pero está claro que contigo tendré que ser lo más prudente posible, porque como cometa el error de contestarte con alguna pincelada de humor, broma o cualquier expresión de este calibre te lo tomas como algo personal. En lo que a mi respecta creo que los que me quieran entender que me entiendan, y los que no decirles que yo no pienso tomarmelo como algo personal (al menos que lo que se me diga sea grave) y que solo se van a "quemar" ellos. Aunque me queda cada vez más claro de que cierta gente del foro no acaba de entrar en el buen rollo del foro ASI, y ASI se da pie a increpar, nos ponemos "farrucos". Intentando dejar claro esto seguimos con el xenon que es lo que nos interesa. Primero: La marca no lo es todo, pero en ciertas cosas si una garantía. Enhorabuena por tener una pegatina en tu kit de xenon que ponga welldone, pero me parece RARO (por no decir imposible) que encuentres un buen kit welldone a ese precio. Y hablo con conocimiento de causa ya que estuve buscando un kit para un volvo de una amigo (Semi-legal, ya que lleva lavafaros pero no regulador automático), y te puedo asegurar de que finalmente y tras mucho investigar escogió no jugarsela y gastarse 100 y pico € en el kit (claro que era un poco más caro porque era de 55W y al final creo que cogió tech-one, que supuestamente está detrás de welldone). Yo vi muchos kits, tanto en ofertas por internet como en directo, busqué mucho por los foros opiniones de gente (no se lo que mirarías tú) y una de las conclusiones que saqué es que los parpadeos eran bastante frecuentes en kits remarcados o de bajo coste. Otra cosa es que puede ser un welldone, pero un modelo antiguo, en el que aprovechan la marca para deshacerse de ellos, esto es muy importante ya que el xenon, en los últimos 5 años ha sido cuando ha tenido su boom y una evolución acojonante. Cosa que no está quitada para que el mejor kit te salga rana. Segundo: El parpadeo que comentas, que si es un cosquilleo o que si irá a más. Yo creo que eso es molesto, despista y encima por la noche (ovbio) cansa mucho más al ojo, con las consecuencias que conlleva. Si supuestamente se pone xenon para ver mejor (no por el hecho de llevar xenon que molo más), pues las cosas hay que hacerlas bien y en mi opinión creo que teniendo problemas pues al final acabas hasta los c*** del xenon y has tirado 60€ a la basura por no haberte gastado un poco más y comprar uno en condiciones. De hecho, no entiendo por qué tus palabras en ocasiones dicen que quitarás el xenon (que te has desengañado) y en ocasiones de tus palabras se nota una aferrante defensa hacia tu xenon. Tercero: Lo del seguro me refería a que el seguro puede que no sea lo más importante, ya que al fin y al cabo puedes mediar o quitar el xenon antes de que lo vea el perito. Me referia a que suponte que tienes un accidente por culpa del xenon del que desgraciadamente salgas con los pies por delante. Entonces lo triste es que ya no puedes discutir con el seguro. Como verás, al responderme de esta manera me das una prueba más de que no lees más allá de lo que dicen mis palabras y enseguida saltas a la defensiva pensando en que te he menospreciado por gastarte 60€ en un xenon (cosa que yo no he dicho en ningún momento, cada cuel es libre de hacer lo que quiera, claro que cuando alguien se la pegue por estas causas no me gustaría estar delante tuya). Cuarto: Mi xenon seguramente si sea más caro que el tuyo, seguro que una bombilla vale más que el kit entero, aunque no entiendo porque afirmas que mi kit es más caro que el tuyo si ni tan siquieras sabes el tipo de xenon que monto (no es mi intención alardear de ello ni sentirme mejor ni peor que otra persona, simplemente respondo a tu pregunta). Y si desgraciadamente me la piño y no salgo del accidente tampoco podré hablar con el seguro, pero en el caso de que tenga que pelearme con el seguro no será por el xenon, ya que es de serie, con lavafaros, regulador automático y por ende 100% legal. Además bien reglado y hasta hoy nadie me ha dado las ráfagas. Quinto: Ya para terminar, dos apreciaciones. La primera es que te aconsejaría, no solo por mi, sino por respeto al resto de foreros ASI que cuando vengas a postear lo hagas con el modo FC Off, gracias. Lo segundo es que desde que dijiste que habias puesto xenon y de 8000K (juraría que fuiste tú, si no es ASI me callo) y ya en su dia te dije que esa temperatura da un color azul-morado, tú me dijiste que era blanco blanco. Yo te dije que si es blanco que felicidades pero que el 8000 en teoría no es blanco, ASI que más a mi favor el pensar la dudosa procedencia/calidad de tu xenon, independientemente te costase 50€ o 150€, ya que puede ser bueno/malo y caro/barato, las cuatro posibilidades tienen lugar. salu2 y perdon por el tocho pero es que _adry parece no digerir las respuestas sencillas y enseguida intenta crear polémica, y en foro ASI no seré yo el que de pie a ello.

Si tu notas mucha mejora es porque lo tenias taponado (como has comentado previamente). Es ovio que si empezamos a eliminar elementos que nos opongan el libre funcionamiento del motor pues alguna mejora va a tener. Todo lo que es el sistema de escape ahora tiene menos impedimentos por lo que irá más desahogado. Ganar potencia, pues hombre, no se si metiendole en rodillos te dirá algo significativo, pero el motor en general subirá de vueltas más agusto en tu atmosférico sobretodo teniendolo taponado como estaba. Además es facil baje algo el consumo. salu2

Si los has comprado en alemania y el envio es por DHL, desde que entraron en españa luego lo distribuye correos. De todos modos, correos ultimamente funciona realmente bien. salu2

Si, pero la gente dice que suele pasar, con el coche caliente no hay problema, eso dicen. salu2

+1 Saludos El problema de eso no es la llanta, sino el disco, porque a mi me parece que la llanta debe ser una 16 o 17 a lo sumo. En mi caso casi se hacen un poco (pero poco) pequeños los discos de 321 con llanta 19"... salu2

A mi me paso una vez que al repostar gasolina (y en dos coches de casa que repostamos el dia anterior por la noche y ese dia por la mañana), que uno de ellos hizo 100Km, empezó a dar tirones y se paró (el mecánico se estaba volviendo loco hasta que dió con la averia de que era de la gasolina), el otro no se paraba pero daba tirones y al pasar de 3000rpm tiraba una estela negra que daba miedo... Hable con la gasolinera, sabiendo que era de la gasolina, les llevé una muestra de lo que había sacado, sin más me rellenaron el depósito y me pagaron la factura del taller, ya debían de saber de antemano que habían tenido problemas. No se si es que el camión que les vino a repostar tuvo algún problema o entró agua en la gasolina, pero tenía un color como muy claro... el caso es que todos tan contentos y fue un problema puntual. salu2

Si los discos están bien, solo que tienen un poco de rebaba, llévalos al tornero y por menos de 20€ los tienes de reestreno para que te duren hasta que se gasten claro... salu2

Esas de ford no es que le queden mal del todo, pero tiene unas lineas que no terminan de cuajar con el B5, o al menos es la impresión que me da a mi. Quizás demasiadas lineas rectas... salu2

En serio que hay gente que hace eso? de todos modos los faros se "colan en posición" cuando das al contacto, independientemente des las luces o no. Al menos en el mio, a si que como los ITVros esperen un poco y las luces ya se hayan posicionado antes de que te digan: "cortas", no verán que se mueven... Desde luego, cada maestrillo tiene su librillo, como aquel que dice no? salu2

La regulación automática del xenon consiste en un sistema que hace de forma automática lo que tu puedes hacer desde la regulacion interior. Para ello, en las ruedas delanteras y traseras del lado izquierdo (por lo general) llevan un sensor cada uno, con una parte fija anclada en una parte del chasis y un eje movil anclado en su otro extremo al trapecio, de tal forma que es capaz de saber si el coche baja por la carga o no. En función de lo que baje y si es de la parte delantera o trasera los faros se mueven para subir o bajar el haz de luz, así no se deslumbra al ir cargado (por ejemplo). Entonces yo supongo que se refería a colocar dichos sensores y en la ITV/autoridad te ven el lavafaros y si para rizar el rizo se creen que no llevas regulador automático de algura pues te ven si llevas los sensores. salu2

Personalmente no me gusta el color en mate para un coche, pero reconozco que el del elguino no se asemeja al del post, peronalmente no pintaría ASI mi coche pero no digo que sea FEO como lo dije con el primero. salu2

Pues pon más fotos que se vean el resto de cosas e intenta no publicar tu matrícula. salu2

Las citadas están muy bien, lo que pasa que a mi me da la sensación de que nos repetimos... a vosotros no os pasa? hay una serie de cosas que le quedan muy bien y que las lleva mucha gente y ya pues llega a ser un poco "cansino" o demasiado visto. Hay cosas que le quedan muy bien también y que no son nada truñing y vas vestido distinto a los demás! salu2

lo del regulador hay un truko muyyyyy bueno A qué te refieres con el truco, porque hay dos partes: - quitar el regulador electrico manual del interior, o esconderlo ya que si lo ven pues se verá que no llevas el automático. - poner los sensores el las ruedas sin más. Aparentemente no se van a dar cuenta ni de coña que no es original, claro que si es morado pues ya vas provocando... salu2

Menos mal que es de los buenos, que sino te parpadearían desde el primer día... jaja No se en qué condiciones los comprarías para ser "tan baratos", pero al final, lo barato sale caro. Ir con un faro parpadeando a mi me jod**ía un monton, cansa la vista, despista y te puede provocar una o**** y lo peor no es el seguro, que quizás tu ya no puedas mediar con él, eso es lo triste. De todos modos yo estoy a favor de llevar el xenon, eso si, bien regulado, con una optica con conrte recto o en "Z" para no deslumbrar y un kit que no de problemas (todo puede fallar pero hay fallos y fallos). Lo del lavafaros para despistar, y lo del regulador de altura pues que se quede en el aire... salu2

Revisa antes las pastillas porque puede que tengas las 4 ruedas con las pastillas casi gastadas y como rellenes el nivel, cuando las metas nuevas se te va a salir el líquido y LA LIAS PARDA... jeje ¿Te chirria al frenar? salu2