GoNzCiD

Hombre, viendo el planteamiento que tienes dha, pues "reparar" es lo mejor. Está claro que vas a tener que soltar pasta pese a que te lo metan en el parte. De todos modos, esa no es la actitud para lo que quieres hacer, jeje. Antes de nada no te comas la cabeza y haz lo de reparar, pero ante cualquier parte, con o sin culpa, estoy casi seguro que tu paragolpes lo va a pagar la mutua (aunque no tengas la culpa), si el paragolpes no es reparable se cambia y put* y no dicen nada (depende del taller y de la confianza con tu chapista), al contrario no le va a pasar nada por un parte de 150 o uno de 500, ya que ni si quiera la compañia lo va a pagar. Además seguro que lleva más horas de trabajo reparar un paragolpes que pintar uno nuevo. No te quemes la cabeza y con los seguros es lo que hay, ellos no tienen miedo, tu tampoco has de tenerlo. Esto es un consejo y te lo digo por experiencia. Es todo una m**** y un rollo... En cuanto a las tapas de los lavafaros los faros de dha saltan a la vista que no son de serie... jeje, yo no me gastaría el dinero en eso, ya que mi opinión es que se dan cuenta en seguida... salu2

La vagcueva es el garaje de un tipo que profesionalmente no se dedica a ello pero el un genio. La gente dice que lo que realmente domina son los TDIs, ahora que habría que ver como se le dan los V6 y turbos gasolina e igual te merece unas mini-vacaciones por galicia y de paso dejas el coche fino. La verdad es que su trabajo, todos los que han ido, dicen que es de lo mejorcito que le puede pasar a tu motor... salu2

De todos modos yo creo que lo tuyo puede que se te valla a 800€, no te asustes... Es lo que tienen los V6... jeje salu2

En mi opinión hay que haces las cosas bien desde el principio dha, es decir, no doy un parte ahora y más alante tengo pensado... NO si se lo das se lo das y no handes con bobadas, que además es peor para todos... También puede que talleres/chapistas, se lleven mejor/peor con unos peritos que con otros, por eso no se puede generalizar. Ahh, y creeme que los mecanicos/chapistas te hacen el apaño que haga falta, pero no se van a "pringar" con el primero que llegue.... en un principio a ellos les da igual hacer un paragolpes que otro, mientras que cobren su trabajo y si puede ser algo más (me refiero a crear clientes, etc) mejor que mejor salu2

y despues están los de esta urbanización.

c***, pues has conseguido un buen acabado. En principio pensé que las burbujas era normal, hasta leer a portugues... pero vamos que me sigue pareciendo genial! salu2

O mejor, conozco casos...

Mas que la compañia depende de los peritos..., aunque hombre en la mutua si son más precabidos en eso ya que la gente da más partes puesto que no te penalizan. De todos modos cuando un paragolpes está roto, está roto y punto, uno nuevo. Cualquier chapista de confianza no tendrá problema en arreglartelo, y si hay que retocar (como dice BoR) se retoca. una vez peritado, puedes hablar con el chapista de lo que quieras, como si hablas de futbol! salu2

yo creo que rojas no quedarían nada mal!

En un principio pensé que te lo enviaba en formato digital! salu2 Le pedi que me lo adelantara por mail... pero no quizo.. dijo que siempre mada el CD.,. asique .. a esperar-- Slds OK salu2

yo he buscado info, y en cuanto al bloque que es realmente lo que preguntas son "eternos" con un correcto (y no exagerado) mantenimiento, a si que uno bien cuidado con 200mil km no creo que tenga problemas. Yo estoy tras un motor de esos y realmente me da más confianza uno de los que más km tiene. Aunque lo que yo busco concretamente no hay mucho mercado... salu2

Buena limpieza, lo que me gustaría verlo en directo una vez acabado ese motor RS4 en un berlina.... salu2

Ya se ha dicho en varios post, que de coches FABRICADOS a partir del 2000 llevan ESP de serie. salu2

Jeje, respecto al lijado, no he intentado nada en un cromado de ese tipo, pero yo creo que con una lija de estas flexibles y no exageradamente gorda de debe valer. Quizás tengas que dar alguna mano más, pero el acabado será mejor. Yo le daria a la lija, hasta quitar todo el brillo (me refiero a dejarlo poroso), le daraía una capa fina y alejado, que la pintura vaya cayendo sola, (no sería necesario que quedase totalmente negra y/o cubierta de pintura), y le volvería a dar otra mano de lija hasta "igualar". Y repetimos ASi hasta conseguir acabado deseado. Sólamente con prestar a tención a no dejar capas gordas de pintura yo he tenido buenos resultados al pintar en plasticos, quizás alguien con más maña no se hicieran falta dar tantas manos, pero los acabados siempre me han quedado bien y no me ha saltado la pintura. salu2

jeje, no es que sea una cosa a la que nos tenías acostumbrado pero la verdad es que el cambio es bueno, a mi me gusta mucho más ASI! Por cierto, de cuantos e hablamos? te venía en el color y todo ? salu2

Miralo y si consigues algo hazte un buen brico, seguro que a más de uno nos gusta y te lo agradeceremos! salu2 y ánimo PD: desconocía lo del motor del A6

Vaya pedazo gomas, madre mía!!!! :ranting2: :ranting2:

Las llantas parecen estar guapas, pero estas cosas, hasta que no estan puestas no hablan... por cierto, qué goma vas a meter?, porque una 8" con 235 ya se queda justita, vamos que si metes 235 no se quedará mucha llanta y poca goma? y a mi ese efecto no me gusta mucho... salu2

Pues debería sibir a 90 y rapidito... ya que por mucho ventilador que esté en marcha el termostato debería estar cerrado y por tanto no circular el agua por el bloque salu2

A mi personalmente dejarme 100 pavos en el sistema de apertura me parece que se pueden hacer cosas mejores antes no? que no diga que sea mala opción eso de que se abra solo, pero lo "jodido", que es abrirlo ya te lo hace! Yo antes que nada miraría modelos compatibles e iria al desguace o intentaría hacer estudiarlo y hacer un apaño! salu2

Pues personalmente no he probado pero tengo entendido que si los hay y funcionan, porque como sabeis estoy mirando S4 y al principio la mayoria tenian navi+ (y yo investigo todo antes de nada...), pero creo que al final me voy a quedar con un S4 sin él (no me importa mucho teniendo mi fuente kenwod con ML parrot incorporado y la pda con el tontorrón y últimos mapas) salu2

Me alegro que esté todo ASI, lo de las llantas, la verdad que parecían más claras en las fotos, debía ser por el falsh (ya dijiste tu que te las había mandado muy negras...)jeje, no le quedan mal, en mi opinión quedan distintas y más "racing", pero mal no le hacen, le dan otro aire y quedan bien, pero....: - Ahora que ya no tienes nada cromado, creo que deberías quitar el cromado de la calandra, o al menos el borde. - No se si es cosa mia o con estas llantas parece que no está tan alto el coche... jeje salu2

A lo primero: ASI se habla, jeje A lo segundo no sabría decirte cual fue/es su competidor/es.. salu2

Pues aquí más de uno lo ha hecho, entre ellos creo que ttoni domina el tema. salu2

En un principio pensé que te lo enviaba en formato digital! salu2