GoNzCiD

En un taller bueno que te cobren la hora a la mitad te lo haran igual de bien

O mejor, conozco casos...

ya bor si es que lo que pasa es que me han dicho que si fuera un perito de mapfre por ejemplo le cuenta que me ha partido la defensa por dentro y bla bla bla y le dice que cambie la defensa pero los de la mutua madrileña son en plan:

 

se ha roto por dentro?? a ver, desmontala! donde esta rota? etc etc asi que nada voy a pasar de la del S4 de momento porque es mucha pasta, estaré atento al foro de compraventa y en ebay y eso y a ver si hay suerte.

 

 

ya os pondre fotillos del coche pintadito de todas formas.

 

un saludoo

 

Muchas gracias!!

Mas que la compañia depende de los peritos..., aunque hombre en la mutua si son más precabidos en eso ya que la gente da más partes puesto que no te penalizan.

De todos modos cuando un paragolpes está roto, está roto y punto, uno nuevo. Cualquier chapista de confianza no tendrá problema en arreglartelo, y si hay que retocar (como dice BoR) se retoca.

una vez peritado, puedes hablar con el chapista de lo que quieras, como si hablas de futbol!

salu2

yo creo que rojas no quedarían nada mal!

Todavia no recibi el manual para la reparacion.. en cuanto me llegue les cuneto como me fue y lo subo..

slds!!

 

En un principio pensé que te lo enviaba en formato digital!

 

 

salu2

 

Le pedi que me lo adelantara por mail... pero no quizo.. dijo que siempre mada el CD.,. asique .. a esperar--

 

Slds

OK

salu2

yo he buscado info, y en cuanto al bloque que es realmente lo que preguntas son "eternos" con un correcto (y no exagerado) mantenimiento, a si que uno bien cuidado con 200mil km no creo que tenga problemas. Yo estoy tras un motor de esos y realmente me da más confianza uno de los que más km tiene. Aunque lo que yo busco concretamente no hay mucho mercado...

salu2

Buena limpieza, lo que me gustaría verlo en directo una vez acabado ese motor RS4 en un berlina....

salu2

lo pregunto de otra manera, ¿en el año 2001, todos los a4 1.8 t salían con el ESP de serie?

 

Sl2.

Ya se ha dicho en varios post, que de coches FABRICADOS a partir del 2000 llevan ESP de serie.

salu2

Jeje, respecto al lijado, no he intentado nada en un cromado de ese tipo, pero yo creo que con una lija de estas flexibles y no exageradamente gorda de debe valer. Quizás tengas que dar alguna mano más, pero el acabado será mejor. Yo le daria a la lija, hasta quitar todo el brillo (me refiero a dejarlo poroso), le daraía una capa fina y alejado, que la pintura vaya cayendo sola, (no sería necesario que quedase totalmente negra y/o cubierta de pintura), y le volvería a dar otra mano de lija hasta "igualar". Y repetimos ASi hasta conseguir acabado deseado. Sólamente con prestar a tención a no dejar capas gordas de pintura yo he tenido buenos resultados al pintar en plasticos, quizás alguien con más maña no se hicieran falta dar tantas manos, pero los acabados siempre me han quedado bien y no me ha saltado la pintura.

salu2

jeje, no es que sea una cosa a la que nos tenías acostumbrado pero la verdad es que el cambio es bueno, a mi me gusta mucho más ASI!

Por cierto, de cuantos e hablamos? te venía en el color y todo ?

salu2

Voy a estudiar la bisagra que ya lleva el b5, y comprar los muelles. Si encuentro un buen punto para que el muelle pueda ejercer fuerza y levantarlo, taladraré en las bisagras dos puntos donde enganchar los muelles. Si me sale, ya os contaré.

Miralo y si consigues algo hazte un buen brico, seguro que a más de uno nos gusta y te lo agradeceremos!

salu2 y ánimo

PD: desconocía lo del motor del A6

origuinal llevo 255/35-18 y ahora pasare a 265/30-19 , recuerda que las mias son 8.5x19 y las de serie eran 8.5x18.

Un saldo

Vaya pedazo gomas, madre mía!!!! :ranting2: :ranting2:

Las llantas parecen estar guapas, pero estas cosas, hasta que no estan puestas no hablan...

por cierto, qué goma vas a meter?, porque una 8" con 235 ya se queda justita, vamos que si metes 235 no se quedará mucha llanta y poca goma? y a mi ese efecto no me gusta mucho...

salu2

¿El ventilador está siempre conectado?Es que el que he mirado lo dejamos unos 5 minutos arrancado y la temperatura no se movio de los 60.

Pues debería sibir a 90 y rapidito... ya que por mucho ventilador que esté en marcha el termostato debería estar cerrado y por tanto no circular el agua por el bloque

salu2

A mi personalmente dejarme 100 pavos en el sistema de apertura me parece que se pueden hacer cosas mejores antes no? que no diga que sea mala opción eso de que se abra solo, pero lo "jodido", que es abrirlo ya te lo hace!

Yo antes que nada miraría modelos compatibles e iria al desguace o intentaría hacer estudiarlo y hacer un apaño!

salu2

Se te recomedó que miraras en Carremule y no respondiste nada, si no estas de acuerdo o si sabes que ahí no está entonces deberías de responder el mensaje anterior diciendo que ya sabes que ahí no está.

 

Si haces un silencio y no contestas, el resto de la gente piensa que tu aún no has leído el mensaje y puede que alguien no de mas opciones esperando a tu respuesta, para no hacer post de locos.

 

Entonces que?????????????????????????'''''' Has mirado o no en Carremule?????????????????????'''''

enga, que haces la misma pregunta dos veces en dos post y sin presentar ese S4 Ñoooo...

Que aquí la foto es esencial hombre... Venga enroyate

Pues personalmente no he probado pero tengo entendido que si los hay y funcionan, porque como sabeis estoy mirando S4 y al principio la mayoria tenian navi+ (y yo investigo todo antes de nada...), pero creo que al final me voy a quedar con un S4 sin él (no me importa mucho teniendo mi fuente kenwod con ML parrot incorporado y la pda con el tontorrón y últimos mapas)

salu2

Me alegro que esté todo ASI, lo de las llantas, la verdad que parecían más claras en las fotos, debía ser por el falsh (ya dijiste tu que te las había mandado muy negras...)jeje, no le quedan mal, en mi opinión quedan distintas y más "racing", pero mal no le hacen, le dan otro aire y quedan bien, pero....:

- Ahora que ya no tienes nada cromado, creo que deberías quitar el cromado de la calandra, o al menos el borde.

- No se si es cosa mia o con estas llantas parece que no está tan alto el coche... jeje

salu2

No me preocupa que trage un poco, la verdad que llevao coches con menos motor y cv y trangan mas pisandole,asi que tampoco veo que el s4 tenga un consumo elevado pal motor y los cv que tiene y pa ser biturbo.

Ahora otra curiosidad con que coches se podria comparar el s4 b5 por prestaciones y potencia...

Un salu2

A lo primero: ASI se habla, jeje

A lo segundo no sabría decirte cual fue/es su competidor/es..

salu2

El mio tampoco tiene fis jejejejeeje.

 

De hecho es este y me interesaria cambiarlo por el completo

 

S2

Pues aquí más de uno lo ha hecho, entre ellos creo que ttoni domina el tema.

salu2

Todavia no recibi el manual para la reparacion.. en cuanto me llegue les cuneto como me fue y lo subo..

slds!!

En un principio pensé que te lo enviaba en formato digital!

salu2

Mira, no tengo que dar explicaciones a nadie, no te lo tomes a mal, en la audi me conocen, saben como soy, que tengo más coches aparte de este.

Quien se lo quiera creer bien, quien no también, que a mi me da igual.

La cuestión es la siguiente, antes de desconfiar, hay que mirar bien, porque puede haber casos en los que los kilómetros sean falsos y otros en los que no.

Moraleja:Menos hablar y más mirar

Nada Schummy_, contigo es imposible hablar: QUE NO TE HE DICHO QUE SEAN FALSOS, TE HE DICHO QUE ES RARO, SINGULAR, POCOS CASOS EXISTEN PARECIDOS. No se que es lo que no entiendes tio, para seguir convenciendonos que tu coche tiene esos kilómetros.

No se si es que no entiendes la diferencia entre raro y falso, o es que te lo tomas a motivo personal algo que en realidad no ha entrado nunca en juego y es si mientes o no. De mi boca (o mejor dicho de mi teclado) no ha salido nunca que mientas, es decir FALSO. Simplemente he dicho que poca gente hace esos kilómetros, es decir: RARO.

No entiendo como una cosa que dices que da igual, que el que te crea bien y el que no también, te la puedes tomar tan a pecho.

Si en la audi te conocen pues muy bien, eso no demuestra que digas la verdad o no (cosa que YO NUNCA he puesto en DUDA). No te lo tomes a mal, pero creo que por mucho que te conozcan, si algún día les vas a entregar el coche, ellos nunca te van a valorar realmente ese estupendo Kilometraje que tiene el coche. Razón: ellos tienen que venderlo, con lo que si yo por ejemplo llego y veo en un concesionario que no conozco tu coche, con 10 años y 21000Km, lo mínimo que hago es desconfiar, los conces y compra-venta son los peores en este negocio, se las saben todas. Además que por pocos Km que tenga el precio que ellos le den no va a justificar su kilometraje porque se lo comerian! Cosa distinta que tu vecino que sabe que a penas tocas el coche, está impoluto y "re-estrena" coche 10 años despues, pagando ese "extra".

Hablando de confiar/desconfiar y kilometraje falso/verdadero, creo que esas palabras no dirías si tuvieras contacto con el mercado de ocasión. Personalmente no me la juego, ya que por culpa de algunos han acabado degenerando la mayoría, y como todos salen ganando nadie pone fin, sino que la bola se va haciendo más gorda. A si que ante la duda de un caso raro de kilometraje, gente que sabe algo DESCONFIA, y sino documentate un poco y verás como llevo razón. Yo estoy buscando coche de segunda mano y sincermente paso de hacerme 8 horas de viaje para probar un coche del que no me cuadran cosas, si fuera la única alternativa pues me lo plantearía, pero vamos, de entrada va perdiendo posiciones en la lista, ya que la estadistica es aplastadora.

Sin más doy por zanjado, creo que con suficientes argumentos, esta inutil discusión a cerca del coche de Schummy_, además de pedir disculpas al dueño del post, por centrarnos en un solo tema, aunque creo que en todas mis aportaciones alguna conclusión podrá sacar para la búsqueda de su S, ya que no me he limitado a decir blanco o negro por fé, sino por razonamiento.

salu2

PD: por cierto he visto tu mini en venta y está cargadísimo, jeje. mola pero creo que ese público es bastante reducido, como el de los S o más. Espero lo vendas pronto!!

Never dejate de 98 y de 95 y mirame lo del bluethooth del movil , que aun no lo he logrado asociar pishaaa miaaaa.

 

Vaya m**** de coche... yo te lo cambiaría por el mio a pelo y te garantizo que te funcione el BT!! jeje

 

 

salu2

 

 

Algunos comentarios la verdad.........._pax0dt0_ tienes que primeramente borrar del móvil la asociación automática bluetooth que se creó la primera vez y dejarlo con el bluetooth conectado.

Bueno, nada más aclarar que era una tontería, broma, ironía o como lo quieras catalogar pero que para el que la quiera entienda bien sabrá que lo que realmente dice esa frase es que el coche me gusta y que a parte de que es una máquina no me importaría tenerlo de no ser que mi economía no me lo puede permitir, ASI de claro...

Un ejemplo tonto, es como si dijeras: vaya m**** de billete de 500€, con eso no pagas en casi ningun sitio. Mira te lo cambio por este de 5 que seguro no te ponen ninguna pega.

Si el dueño se siente ofendido, pues nada, le pido disculpas. Pero vamos, a mi entender ese comentario no es despectivo sino todo lo contrario, NeverMinds.

salu2

GoNzCiD, si me esplicas que tengo que hacer exactamente lo hago! Y que tengo que comprar claro...

 

Un saludo!

Verás lo que te digo es tan facil como intercalar un diodo en la instalación electrica del coche donde vayas a hacer el empalme y justo antes del empalme.

El diodo es un componente que solo deja el paso de corriente en un solo sentido, con lo que tiene polaridad, viene marcado con una linea que habrá que colocarla hacia el lado negativo. Con un 1N4001 tendrás suficiente ya que los 12V lo aguantará perfectamente y aguanta un pico de 50 (creo recordar) cuando la corriente fluya "al reves" de como lo hemos colocado.

Como supongo que habrás empalmado en la linea entre el relé y la bombilla, justo antes del empalme con el coming tendrás que poner el diodo en serie, con el lado serigrafiado con una ralla conectado al empalme y el lado "positivo" mirando al relé.

De este modo, aunque puede que no haya problemas, hacemos que la instalación que de "igual" que de serie, al menos hasta donde colocamos el diodo.

no se si me he explicado.

Salu2

yo ya te saludé, pero bueno, bienvenido de nuevo...

a ver esas fotos!!

salu2

Los retardantes y acelerantes se venden en botes de Spray tambien...Son igual que la silicona.

 

Un saludo.Portugues.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 820 043 H

Component: A4-KLIMAVOLL

Note: Excessive Comm Errors

Qué es este modulo?